改善磨损条件 延长机车寿命

每个机手都渴望自己的机车经久耐用性能好 ,那么 ,怎样才能延长拖拉机或农用运输车的使用寿命呢 ?这不仅需要合理驾驶、及时保养、预防故障、提高修理质量 ,更重要的是改善发动机的磨损条件 ,尽量减少非正常磨损。要减少和改善非正常磨损 ,就要了解非正常磨损形成的原因 ,其主要有 :1.空气滤清器损坏 ,空气未经过滤直接进入发动机 ,使气门、气门座、活塞环、活塞及缸套加剧磨损。2 .柴油不清洁 ,油中的杂质会使柱塞、出油阀、喷油嘴三大偶件的磨损加剧。3.因发动机燃烧不完全或烧机油而产生积炭 ,积炭过多会加剧气门、气门座、活塞环、活塞…     

缸套磨损影响因素分析

缸套内壁是活塞往复运动的轨道,并组成燃烧室,它承受高温、高压燃烧气体的冲击、侵蚀和活塞的侧向压力,并与活塞环相互摩擦。经过一段时间的使用后,缸套便在其横断面和纵断面分别磨损成“椭圆形”和“锥形”。为在使用中减少缸套磨损,延长其使用寿命,现将缸套磨损特征及其影响因素分析如下,供有关人员参考。     

汽缸套的技术鉴定

发动机在工作过程中出现排蓝烟、启动困难和功率降低时,一般应检查缸套磨损情况,特别是经过长期工作的柴油机更应如此。 1.汽缸套的磨损规律 (1)沿轴线方向磨损结果是上大下小,呈锥形分布,最大磨损部位在活塞上止点第一气环所对应位     

缸套活塞过度磨损有原因

一台手扶拖拉机的发动机起动困难、功率不足,拆卸后发现缸套活塞磨损严重。更换了缸套、活塞和环后,容易起动,功率足,可没过3个月又再次出现上述症状。     

柴油机活塞环与缸套摩擦副磨损机理分析

通过摩擦磨损试验机分析了柴油机常用的4种表面功能层活塞环与4种合金铸铁材料缸套摩擦副的摩擦因数和磨损系数,结合摩擦界面形貌和成分分析,研究了不同活塞环-缸套摩擦副的磨损机制.研究结果表明,陶瓷复合镀层活塞环-缸套摩擦副具有稳定和优良的摩擦学特性,耐磨性大幅度提高;镀铬环-缸套摩擦副物理化学性质稳定,但摩擦因数和磨损系数高;喷钼环-缸套摩擦副物理化学性质不稳定,出现钼颗粒剥落和形成表面复合膜等现象,摩擦因数出现拐点,缸套和活塞环都具有最大的磨损系数.     

如何有效预防农用机车的各种磨损

社会不断发展进步,农业技术也日新月异,大量的农用机车不断普及到农业生产中来,节省了人力物力,提高了生产效率。但农用机车多数都是工作在不甚平坦的田间地头,行走在崎岖的路况上,在使用的过程中,磨损是在所难免的,各种形式的磨损,都会对机车的操作、动力、经济等性能产生影响,行使里程越多,磨损程度就会越加剧,严重的还会引发机车故障。农机使用者一定要掌握磨损产生的规律,有针对地采取措施,降低磨损,保证机车的良好运行。     

农用运输车的磨损与防护

农用运输车价格便宜,方便实用,是农民发家致富的好帮手,但新车经过一段时间的使用后,车辆的技术状态会逐渐下降,驾驶操纵性、动力性、经济性变差,甚至出现故障。这一切的罪魁祸首就是——磨损。农用运输车在使用中,磨损形式主要     

缸套早期磨损的原因分析及确定方法

发动机气缸磨损程度的大小是判断发动机是否需要大修的最主要的指标。多数发动机由于使用维护不当,在修理时检查不到位,或修理方法不当,或装配不合理等,造成发动机气缸早期磨损,影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。     

活塞、缸套早期磨损探析

针对柴油发动机活塞、缸套早期磨损的问题,从活塞、缸套的受力情况及活塞、缸套的磨损规律曲线分析活塞、缸套早期磨损的原因,并提出预防早期磨损的对策。     

柴油机活塞—缸套结构的摩擦磨损实验装置设计

根据柴油机活塞—缸套结构的摩擦磨损的特性以及影响因素,设计了一套实验装置。该装置可完成在不同转速、不同温度、不同载荷下进行不同材料的活塞—缸套结构的摩擦磨损实验。