寒区低噪声路面材料配合比设计方法研究

沥青混合料修筑的低噪声路面，具有降低行车噪声，迅速排除路表面雨水等特点。文中对寒区铺设低噪声路面沥青混合料的集料选择及沥青混合料的配合比方法进行研究，并运用飞散析漏法确定沥青最佳用量     

沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面施工技术探析

沥青玛蹄脂碎石SMA是由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断级配的矿料骨架中所形成的沥青混合料。文章结合笔者多年在沥青玛蹄脂碎石路面的施工实践,对SMA沥青混合料从原材料选用、配合比设计、施工生产等各方面作了较为全面的分析与介绍,对SMA沥青玛蹄脂碎石路面的施工具有一定指导意义。     

AC-16C沥青混合料低温性能试验分析

通过对大连太平洋基质沥青、SBS改性后的改性沥青及分别在这两种沥青中加博尼维聚酯纤维得到四种沥青种类,在同一矿料级配和确定最佳沥青用量条件下所形成四种沥青混合料进行低温弯曲蠕变、间接拉伸室内试验得到的代表低温性能参数对比分析,并对4种沥青混合料的低温抗裂性能作出评价,来检验这4种沥青混合料在寒区高等级路面应用效果,为今后工程沥青路面设计对沥青混合料选用提供参考。     

浅谈市政道路沥青砼生产新工艺

沥青混凝土矿料的质量,直接影响沥青与矿料的可拌和性、可压实性及沥青与矿料的粘附性等技术指标,并影响沥青混凝土的质量。温拌技术是一种沥青混凝土路面生产施工新工艺,其具有节能,低污染等优点。首先介绍了SEAM硫磺改性温拌技术的机理,并以室内研究为基础,深入探讨硫磺改性温拌技术对沥青混合料压实特性的影响,结合蒙新高速公路硫磺改性沥青混合料试验段工程,证明硫磺改性温拌沥青混合料的拌和温度和压实温度要比普通热拌沥青混合料低20℃～30℃。     

浅谈公路工程沥青路面施工的质量控制

随着公路运输业的快速发展,公路工程建设过程中出现的问题也越来越多,比如沥青公路施工过程中经常出现材料控制不严格,混合料配合比不合理,摊铺、碾压不合格等问题。通过对沥青公路施工技术的分析,探讨了优化沥青公路路面施工技术及质量控制的有效措施,对于提高沥青公路路面施工质量,保证人们的出行舒适度及安全具有一定的实际意义。     

沥青砼中窑灰技术应用

本课题在研究过程中采取窑灰沥青砼与矿粉沥青砼各项技术指标相对比的技术路线.以现行国家标准GBJ92—86“沥青路面施工及验收规范”和交通部JTJ052—93“公路工程沥青及沥青混合料试验规程”为依据进行试验研究、并提出窑灰沥青混合料的使用配比.     

复合生物油再生剂研发及其对长期老化沥青成分的影响

为了研发一种新型复合生物油再生剂,并探究其对长期老化沥青化学成分的再生作用,采用蓖麻油植物沥青(COA)与环氧大豆油(ESO)按照不同复配比例制备了复合生物油再生剂,确定了复合生物油中蓖麻油植物沥青与环氧大豆油的最优复配比例;基于红外光谱变化研究了蓖麻油植物沥青与环氧大豆油的原位动态化学反应机制,以及沥青再生前后的化学成分变化情况。结果表明,按照蓖麻油植物沥青和环氧大豆油质量比1∶3复配制得的复合生物油再生剂可以有效地将长期老化沥青的基本性能恢复至老化前水平。蓖麻油植物沥青和环氧大豆油发生了开环缩合反应,生成含脂肪族的聚合物,该反应在老化沥青再生过程中仍然可以持续地进行,并继续影响再生沥青的基本性能。在蓖麻油植物沥青和环氧大豆油的共同作用下,再生沥青中的亚砜基和羰基官能团含量减少。该研究提供了一种长期老化沥青的复合生物油再生剂,并揭示了其对长期老化沥青化学成分的影响及再生作用。     

道路沥青包装材料及灌装技术

道路沥青包装材料及灌装技术采用聚烯烃共混技术，研制成能在１２０℃灌装，在１６０℃与沥青混溶，不影响沥青的使用性能，具有足够强度的道路沥青包装袋；建立了４０～５０吨／台班产量的道路沥青灌装生产线，采用交叉称重反馈调整技术保证定量灌装精度。软包装袋有高强...     

彩色沥青

彩色沥青系由脱色沥青加入红、黄、绿等一定色泽的颜料配制而成。传统生产脱色沥青技术是：用适当溶剂将沥青中的黑色沥青质脱去，留下颜色较淡的其它部分，并配以改性材料，加入一定色泽的颜料。因此，生产工艺复杂，难以掌握，并需投入大量资金及设备，且污染严重，不利于推广。我们提供一种工艺先进、应用简单、提高沥青性能的彩色沥青。     

沥青路面冷补材料试验研究

针对目前沥青混凝土路面养护修补主要使用的热拌热铺沥青混合料受气候影响的问题，进行冻土地区沥青路面冷补材料的试验研究。通过对冷补沥青混合料在不同试验条件下进行非标准马歇尔稳定度试验结果分析，从而寻找出影响马歇尔试验值的因素和适合于评定沥青冷补材料的室内试验方法及评价指标。     

林区公路线形设计美学探讨

本以美学的角度出发，对林区公路线形设计进行了初步的探讨，分析了林区公路设计时在平面、纵断面三方面应注意的基础原则。     

公路环保科技发展的重要性

公路环保科技的发展 ,要有新概念的公路交通事业。本文谈了新概念公路交通事业的内容 ,公路环保科技的目标和依据 ,以及亟待解决公路环保科技发展的重要性。     

高速公路建设对环境的影响及其绿化

随着旅游事业的迅速发展 ,客运量的增多 ,对公路环境建设及环境绿化相对地要求越来越高。本文就针对公路环境建设及环境绿化 ,阐述了高速公路建设对环境的影响。     

浅谈公路绿化对环境保护的重要性

叙述了公路建设以及公路运营对环境的影响和破坏，阐述了公路绿化对公路环境改善的重要作用。     

谈公路环保科学技术的发展

公路环保科技根本性变革的战略重点应选择在基础性研究、高新技术、改善生态环境技术以及资源高效利用技术等方面。本文总结论述了公路环保的应用基础理论和软科学研究及现代高新技术在公路环保科学上的应用。     

以人为本，创造高等公路景观

文章从人的角度出发简要探讨了高等级公路景观的内涵，从景观设计的原则、内容方面就高等级公路的景观设计展开论述，然后从生态环境和生活环境出发对高等级公路的景观设计进行了剖析。     

云南高速公路建设对生态环境的影响及对策分析

由于高速公路建设的加快,对环境的负面影响亦日益增强.分析高速公路建设对生态环境的影响认为,其改变了土地利用现状,对地形地貌产生了重大影响;会造成严重的水土流失;减少了森林资源,危害了生态环境及生物多样性;对环境产生了污染.针对项目的决策、实施和运营等不同阶段提出了相应对策与措施.     

基于物质减量化的公路工程

公路网发展必须建立在资源节约和环境友好的基础上。工业生态学中的物质减量化理论为实现这一目标提供有借鉴意义的途径。为此,首先归纳和概括物质减量化理论的基本观点和主张,在此基础上,对如何实现公路工程的物质减量化进行探讨。结论认为物质减量化理论对实现公路工程的资源节约和环境友好有较好的借鉴意义。     

河北省高速公路绿化现状及其对策

随着高速公路建设的快速发展,它所带来的环境破坏也愈加明显,同时高速公路的绿化也愈加重要。本文基于河北自然条件和气候特点,分析了高速公路绿化作用及其现状,阐述了高速公路绿化应遵循的原则,提出了高速公路绿化模式,并针对其存在的主要问题提出了改善高速公路生态环境绿化的几点建议。     

旅游公路景观规划设计研究--以靖安县三爪仑旅游道路工程为例

旅游公路景观建设是公路建设不可或缺的重要组成部分,也是对公路环境破坏的补偿。作为旅游业发展中特殊的部分,旅游公路的景观建设研究已显得非常紧迫。本文以靖安县三爪仑旅游道路绿化工程为例,进行旅游公路的景观规划设计研究,以其得出旅游公路景观的规划设计模式,寻求适合旅游公路景观规划设计的原则和方法。