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相似文献
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1.
阐述了蓄电池常见故障的外在表现,及产生故障的原因,提醒用户在使用中要注意预防,避免蓄电池发生故障。  相似文献   

2.
一、自行放电故障现象在正常情况下,24小时放电量应为总容量的0.35%~1%,若超过该值即认为存在自行放电故障。例如,有自行放电现象的蓄电池,即使在白天充足电后,严重者只要放置一夜,至次日即可发现因亏电而使起动机运转缓慢无力或无法起动发动机。  相似文献   

3.
蓄电池是车辆电气系统的心脏,直接关系到发动机能否顺利启动。蓄电池技术状态的好坏,直接关系到车辆能否正常运行,所以我们要了解蓄电池常见故障的诊断与排除方法。一、容量下降充足电后的蓄电池装车使用很短时间,就感到存电不足,起动机运转缓慢、无力,甚至不能带动发动机曲轴,喇叭声音小,灯光暗淡,以上现象均说明蓄电池容量降低。  相似文献   

4.
一、电解液密度过小1.原因分析。电解液的密度过小使蓄电池在充电和放电时的电压和容量都很低,其原因主要有:蒸馏水添加太多,极板不可逆硫酸盐化,电解液中含有杂质,电解液内沉积物过多,隔板损坏等。  相似文献   

5.
介绍了蓄电池极板硫化、自行放电、电解液消耗过快等常见故障的排除方法,以供拖拉机驾驶员和维修人员工作时参考。  相似文献   

6.
通过对蓄电池常见的极板硫化、自行放电、活性物质脱落、电解液消耗过快等故障的分析,提醒用户使用中注意预防,以延长拖拉机蓄电池的使用寿命。  相似文献   

7.
<正>一、起动机不运转将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机不运转。1.故障原因(1)蓄电池亏电或连接导线断路、接头松脱。(2)起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。(3)起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。(4)起动机直流电动机内部绕组断路或短路。(5)起动机电枢轴弯曲,轴与轴承间隙过紧。(6)换向器严重烧蚀,电刷磨损过多,电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。2.故障诊断  相似文献   

8.
本文主要探讨了蓄电池内部常见故障,如极板硫化、自行放电、极板活性物质脱落、极板翘曲和极板间短路,从故障现象、原因和排除方法进行讲述。  相似文献   

9.
1、蓄电池的使用维护 (1)日常维护。机手应经常保持蓄电池外表清洁,严禁将金属物放在蓄电池盖上.以免引起极桩短路,损坏蓄电池。蓄电池在车上应安装牢固,并垫好防震垫,接线可靠,经常保持通气孔畅通。  相似文献   

10.
<正>蓄电池的主要功能是:(1)向起动电动机供电,以启动发动机。(2)在发电机不工作或电压较低时,向所有用电设备供电。(3)在硅整流发电机(或直流电机)的电压高于蓄电池电压时,把电能贮存起来,即向蓄电池充电,补充蓄电池的消耗。所以农用运输车上的蓄电池与发电机是并联工作的。(4)负载过大、超过发电机供电能力时,辅助发电机供电。由此可见蓄电池的重要性,我们要学会排除蓄电池的故障,以保障车辆正常  相似文献   

11.
笔者在多年的设计制造和调查研究的实践中,总结出去电池叉车常见的几种故障,并分析其产生的原因,提出了排除故障的方法。  相似文献   

12.
玉泽 《河北农机》1999,(6):15-15
一、蓄电池桩头的修复一个桩头损坏时,可在另一个桩头上接一根蓄电池导线,导线另一端用细铜丝或钢丝缠固一只手电池的碳棒。把损坏的桩座清理干净,再用薄铜皮做一个大小与所需桩头相同的锥形管,安在桩座上。并在座上涂以盐酸水,管的周围填上干土面并捣实,以免焊锡或铅溶化后外流。右手拿着导线(手离开碳棒远些,以免烫伤),碳棒的一端直接与锥形管内的桩座接触,当碳棒发红时,使其在管内慢慢旋转,待桩座普遍熔化到1~2mm后,再用左手拿焊锡或铅直接与碳棒接触,把熔化的焊锡或铅滴进锥形管内,直至与管相平为止,待凝固后取下…  相似文献   

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<正> 起动型铅酸蓄电池(以下简称电瓶)的故障,除了正常的自然损耗和制造质量外,大多数是由于使用维护不当所造成.电瓶的使用过程是放电和充电过程,也是化学能转化为电能和电能转化为化学能的过程.影响化学能与电能相互转换的因素很多,所以,当电瓶在使用过程中,如果发现不正常的现象和故障,必须及时检查分析故障原因,尽快采取有效措施,及时进行排除,这对提高电瓶的使用寿命有着十分重要的作用.  相似文献   

14.
当前我国正处于各个行业都高速发展的大好时期,农业的发展也日益迅速,无论是国家对于农业的政策支持,还是我国农业机械的保有量都得到了空前发展,不仅传统机械数量在以几何数量增长,就连以前只能在电视上看到的大型农业机械也日渐走进我们的农业生产实践当中来了。如何在新的形势下,把农业机械这一农业技术的综合载体更好的发展起来,更好的为广大农民服好务,是摆在我们基层农机一线的科技人员面前的一个重要课题。  相似文献   

15.
一、手扶拖拉机自动转向原因分析原因之一:冬季气温低,润滑油粘度增大,使转向弹簧回位阻力增加,回位时间过长。当转向完成后,松开转向手把时,手扶拖拉机仍要自动向一侧继续转向。  相似文献   

16.
一、极板硫化的原因蓄电池极板上产生一层导电不良、白色的粗晶粒硫酸铅,正常充电时,不能完全使其转化为铅和二氧化铅,这种现象称为“硫酸铅硬化”简称硫化。  相似文献   

17.
对蓄电池极板硫化、漏电、电解液消耗过快等故障产生的原因进行了分析,提出了预防这些故障发生的措施,以减少故障发生,延长蓄电池使用寿命。  相似文献   

18.
蓄电池常见故障   总被引:1,自引:0,他引:1  
大部分拖拉机使用的为铅蓄电池,蓄电池靠内部的化学反应来储存电能和向外供电,充电和放电时蓄电池内部引起方向相反的可逆的化学反应。即: PbO2+2H2SO4+Pb=2PbSO4+2H2O 因拖拉机工作环境恶劣,蓄电池常出现故障,现将蓄电池的常见故障介绍如下:  相似文献   

19.
联合收割机在使用过程中引起故障的原因大多是由于零件的自然磨损与工作中的震动,安装调整不正确,使用维护不当或修理质量不良所致。发生故障的种类很多,下面仅介绍几种常见故障形成的原因和排除方法,供参考。 1.切割器刀片损坏 刀片损坏的原因主要是在切割过程中遇到硬物或护刀器变形使刀片高低不一致或由于刀  相似文献   

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一、蓄电池输出电流小,放电太快,充电时很快沸腾,极板上有白色霜状物 蓄电池放电太快,充电时很快沸腾的原因是极板硫化。酸性蓄电池在正常放电情况下,两种极板上所形成的硫酸铅是均匀分布的细粒结晶体,在充电时能够容易还原成二氧化铅及铅。但是如果蓄电池放电过多或长期充电不足等原因,则极板上将形成一层白色粗粒结晶的硫酸铅。这层硫酸铅导电不良,堵塞极板空隙,且在充电时不易还原成二氧化铅和铅,使蓄电池容量减小、内电阻加大,这种故障称为蓄电池极板硫化,也称极板硬化。  相似文献   

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