严格保养维修 不可因小失大

在使用维修、保养中，不少机手发现有的零件松旷、磨损、损坏，认为不是关键件，不至于引起停车，不予修理、更换和紧固，凑合使用，本来几元或十几元钱能办的事，以致发展到上百元钱才能办，甚至出现重大故障而导致停车，列举几例以引起注意。（１）托带轮轴磨损在日常修...     

保养维修不可因小失大

机车在保养维修中,不少维修人员或机手发现非关键零件松旷、磨损、损坏,认为其不至于引起停车,便不予修理、更换和紧固,凑合使用,最终导致机车发生大的故障。本来几元或十几元钱能够修好,最后却需要花上百元、上千元钱修理。     

保养维修不可因小失大

机车在保养维修中,不少维修人员或机手发现非关键零件松旷、磨损、损坏,认为其不至于引起停车,便不予修理、更换和紧固,凑合使用,最终导致机车发生大的故障。本来几元或十几元钱能够修好,最后却需要花上百元、上千元钱修理。一、喷油泵轴前油封损坏润滑形式为击溅式的柴油机喷油泵,凸轮轴前轴颈油封损坏后,对于前轴头为外露式的喷油泵,如 6110A 柴油机的喷油泵、4100T 柴油机的喷油泵,容易由此处向外泄漏润     

农用车也应严格注意维修和保养

在使用与维修保养中,很多驾驶员发现有的零件松动、磨损,认为不是关键部件,不至于引起停车,不去修理、更换和紧固,凑合使用,本来几元或十几元钱能修理好,由于疏忽大意以致发展到上百元或上千元才能修理,甚至出现重大故障而导致停车.下面举几个例子以引起注意:     

内燃机使用过程中烧瓦抱轴的原因

曲轴的主轴颈与主轴瓦之间,或连杆轴颈与连杆轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死,或轴瓦摩擦表面温度过高使轴承合金熔化,这都叫烧瓦。烧瓦抱轴是内燃机曲柄连杆机构比较常见的故障,它具有很大的危害性,不仅能使曲轴变形甚至使之断裂,且会导致气缸体上的主轴承座孔磨损,使整个气缸体报废。引起主轴瓦或连杆轴瓦发生烧瓦抱轴事故的原因有多种多样,归纳起来主要有以下几个方面：１修理方面的原因１１曲轴长期使用后不及时磨修或更换,以致曲轴轴颈的圆度和圆柱度超过了允许的范围。以Ｓ１９５型柴油机为例,按规定曲轴轴颈和连杆轴颈的圆…     

195柴油机连杆轴颈失圆及曲轴抱瓦的修复

一、连杆轴颈失圆的修复 柴油机使用一段时间后,常出现曲轴轴颈失圆的情况,尤其是连杆轴颈更为多见。许多机手靠手工锉和砂布打磨修复,这种方法有以下弊病:1.手工锉不能均匀,修后轴颈不圆;2.砂布打磨后表面不平整;     

消除保养“死角”

在农机维修中我们发现有的机手对某些零件或某些部位从来不检查、不保养,认为它们不会有什么问题,只要零件不损坏就一直使用下去,以至成为维修保养的“死角”,例如各种弹簧、夹布胶管、冷却系水垢、活塞环背隙、连杆轴颈离心油腔、分电     

自制简易曲轴研磨机

在农机修理中经常遇到曲轴轴颈与连杆瓦划伤现象,这种情况多是由于失油、使用不当造成抱瓦或侵入杂物而划伤曲轴与连杆瓦。且多数只是曲轴划伤。磨损量很小。以往的修理方法是将曲轴送到县城磨削处与预备连杆瓦配作,这样要花费30～40元,并且还要等上1～2天或更长时间,有的机手因着急要求直接更换新曲轴、连杆瓦,这就增加了维修费用,只曲轴一项就100多元。针对此种情况我站帮助维修点研制了一套简易的曲轴、连杆瓦研磨装置。如图1所示。     

这些小孔莫忽视

<正>柴油机零部件上的小孔,其作用主要有润滑、通气、溢油、排污等,其中有些小孔极易被忽视而酿成故障,使用时必须注意。一、起润滑作用的小孔1.机体上的喷油孔R175A、R180等小型柴油机的机体左侧内壁上有一φ2mm喷油孔,喷孔通道与机体呈一定夹角(R175A型柴油机为30°,R180型柴油机为45°)。此喷孔将从机油泵送来的机油喷向曲轴连杆轴颈,以保证连杆轴颈和连杆轴承的润滑。使用中应注意检查、疏通,以免酿成烧瓦事故。     

柴油机烧瓦故障四例

一、维修不彻底引起故障再次发生 一台泰山—25型拖拉机发生烧瓦故障,修磨曲轴,更换新瓦、新机油,装复后启动发动机,发动机运转不多时,又发生烧瓦故障。拆卸检查发现是前次烧瓦后,瓦上的合金把曲轴颈上的油道口堵塞了,机油不能进入轴颈与轴瓦之间,从而发生再次烧瓦抱轴故障,疏通曲轴油道后,再次修磨曲轴,更换新瓦和机油,故障排除。     

别忘了清洗通气孔

一台工作较长时间的拖拉机,在作业时柴油机机油不断从机油量油尺孔中冒出,无负荷运转时情况稍好.停车检查柴油机油底壳中的油面在规定的范围内,经进一步检查原来是柴油机气门罩盖上通气孔被灰尘堵塞所致.该拖拉机长时间工作在尘土较大的环境中,机手对拖拉机保养时,只重视对"三滤器"等项目的检查维护和保养,疏忽了对曲轴箱通气孔的检查、清洗,时间一长通气孔堵塞,拖拉机工作时曲轴箱内气压增高,机油从量油尺孔处被压出.按要求清洗疏通通气孔后故障排除.     

浅析烧轴瓦的原因和预防

<正>一、烧轴瓦的主要原因1.机油泵发生了故障,泵不上机油.2.机油集滤器的头部未浸入油底壳的机油中,使机油泵吸不进润滑油.3,机油集滤网被脏物堵住,机油泵吸油量减少.4.曲轴轴颈或连杆轴颈中的净化腔堵塞,封闭净化腔的油塞松动漏油.5.机油中有杂质或水.6.使用的机油标号不对.7.机油压力表失灵.8.轴瓦的配合间隙不对.(1)间隙过小,轴瓦与轴颈间隙的油膜带不易形成,配合表面的金属相互接触,产生间断的粘性带而拉伤表面,最后烧坏轴瓦;(2)间隙过大:泵出的润滑油泄漏过多,机油压力降低,润滑条件恶化,同样会造成烧瓦事故.     

伴随维修而生的故障

按照常规,柴油机机油压力过低甚至无压力,其故障原因不外乎:油底壳机油油面过低,机油吸滤网堵塞,机油泵磨损严重超限,曲轴主轴颈与主轴瓦配合间隙和曲轴连杆轴颈与连杆瓦配合间隙磨损超限等。就是这个平时应当遵循的常规,这几天可把修理工小吴给坑苦了。     

大修后发动机为何窜机油和机油压力低

近些年来，不少机手采取换件修理的方法，大修了4125A型发动机，更换了由于长期工作磨损的曲轴、主轴瓦、连杆瓦、机油泵、气缸盖、缸套、活塞、活塞环等零件。机手希望通过换件修理恢复发动机的功率，清除因缸套、活塞、活塞环磨损而引起的发动机窜烧机油，消除因曲轴轴颈、主轴瓦、     

活塞偏磨缸的原因及预防

1.常见故障(1)曲轴主轴颈中心线与各气缸中心线不垂直,造成活塞在气缸的上、中、下各部均偏斜于同一侧。(2)连杆扭曲,或连杆小头孔与大头孔中心线不在同一平面,活塞在气缸的中部改变偏斜方向。(3)连杆轴颈的圆柱度偏差过大,或连杆轴颈轴瓦中心线不平行,使活塞在气缸的上、下止点时造成不同方向的倾斜。2.产生原因产生活塞偏缸原因较多,但大多是维修质量差引起的,主要原因有以下几方面:(1)镗缸定位不准,镗削后的气缸中心线偏斜。(2)连杆弯曲扭转,不符合技术标准。(3)修磨曲轴时造成连杆轴颈、主轴颈中心线不平行。(4)连杆轴颈磨损或成锥形,连…     

三烧连杆瓦原因何在

一台半新的165F型柴油机,在更换了甩油圈后,连烧两副连杆瓦。机手以力连杆瓦与曲轴轴颈的配合间隙过大,甩油圈和42208滚动轴承配合不紧所致。于是又更换了新的曲轴、连杆瓦和42208轴承。谁知,装好后柴油机起动不一会,     

活塞偏缸的原因及预防

产生原因 产生活塞偏缸原因较多，但大多是维修质量差引起的，主要原因有以下几方面。 ①镗缸定位不准，镗削后的气缸中心线偏斜。②连杆弯曲扭转，不符合技术标准。③在修磨曲轴时造成连杆轴颈中心线与主轴颈中心线不平行。④连杆轴颈磨损或锥形，使连杆中心线与曲轴主轴颈中心线不垂直， 使活塞压向缸壁沿曲轴中心线两侧。⑤连杆铜套加工后，孔的轴心线与连杆大端孔轴心线不平行。⑥曲轴弯曲变形，未按修理技术标准检查修理。⑦缸套装入缸体后，其轴心线与曲轴主轴瓦座孔轴中心线不垂直。⑧加工活塞销孔后，孔的轴心线与活塞裙部轴心线不…     

一根缝衣针 停车三个月

一台铁牛－５５拖拉机已经停车三个月了。原因是起动机有了毛病,飞轮不转。机手找到了修理人员检查,几次都说是连杆滚针烧了,需更换曲轴总成。当时因为机手手头无钱,所以停车未修,一晃三个月过去了,春耕在即,急得机手团团转。一天在科技之春维修现场会上,机手找到...     

小柴油机烧瓦故障分析

一、轴颈的净化室堵塞或螺塞松动。95系列柴油机的连杆轴颈中部为空腔,称离心净化室。机油流入此室后,靠曲轴旋转产生的离心力,将脏物甩粘于四壁而滤清。脏物如不定期清除,就会阻塞油路引起烧瓦。因此,机车在工作500小时后,或检修曲轴时应拆下此室一端的螺塞,清除脏物,上紧螺塞,运转中若松动漏机油也会出现烧瓦。     

曲轴的磨修（续）

4.平衡。磨削连杆轴颈时,由于磨床卡盘的偏置,会引起曲轴回转半径的不平衡,所以必须用磨床头、床尾上的配重块仔细加以平衡。曲轴经装卡调整和平衡之后,方可磨削连杆轴颈。磨削顺序一般是先磨削两端轴颈,因为扭曲表现在两端偏差最大,磨削量也较大。若个别连杆轴颈磨损较重,则应先磨修磨损最大的连杆轴颈。待同一轴线上各个连杆轴颈全部磨完后,再放松卡盘爪,转动曲轴,对其余的连