动车组车底电缆压痕的分析及解决措施探讨

在动车组的高级修中,发现车底电缆防水接头部位的电缆存在明显压痕现象,分析其造成原因,进而进行设计、工艺改进及验证,经装车考核验证合格后进行了改造,效果良好,从而保证动车组安全、可靠运行。     

CRH380BL动车组生产现场局部放电试验方法

目前客运专线主要运载工具为动车组,由于其造价高、速度快的特点,需要动车组高效安全的运行。而作为国内最大的动车组制造企业,动车组生产制造水平是保证动车组高效安全运营的关键。CRH380BL高速动车组的AC25k V高压电缆及电缆头生产制造过程中微小的、局部的缺陷,以放电电荷的形式体现出来,该缺陷在长时期光、电作用下导致周围绝缘老化,甚至造成电力中断事故。通过局部放电试验检测车辆AC25k V高压电缆及电缆头的缺陷从而避免事故发生。本文根据CRH380BL动车组生产现场AC25k V电缆局部放电设备调试及试验过程,总结归纳生产现场局部放电试验方法及相关注意的事项,对局部放电试验有一定的参考价值。     

动车组速度防滑阀开路故障分析及解决措施探讨

根据动车组速度防滑阀开路故障现象,分析其造成原因,进而进行设计、工艺改进及检测验证,经装车考核后一并进行了改造,效果良好,确保了速度防滑阀电气连接的可靠性,从而保证动车组安全、正点运行。     

动车组速度防滑阀开路故障分析及解决措施探讨

根据动车组速度防滑阀开路故障现象，分析其造成原因，进而进行设计、工艺改进及检测验证，经装车考核后一并进行了改造，效果良好，确保了速度防滑阀电气连接的可靠性，从而保证动车组安全、正点运行。     

CRH5A型动车组3车车顶电器设备一级修检修流程探讨

随着列车运行速度的提高,动车组运行的安全性具有越来越重要的意义.为了保证动车组的安全运行,动车组检修的作业流程和作业标准显得尤为重要.因此明确动车组的检修作业流程是必不可少的一环.本文针对CRH5A型动车组3车车顶设备的一级修检修流程进行探讨.CRH5A型动车组3车车顶设备包括:高压跳线、主断路器、避雷器、高压母线及各线管、受电弓及组件等电器设备.     

动车组构型的搭建方式分析与研究

文阐述了动车组构型定义的作用,对于动车组检修阶段的构型进行了分析和研究,最后还介绍了动车组构型搭建的原因和定义方法,通过构型的搭建,建立维修管理精细化的基础。     

CRH3型动车组检修——数据下载与分析

本文以CRH3型动车组为例,介绍了动车组检修当中为什么要下载数据、如何运用软件对数据进行下载,并介绍了分析数据的方法及在检修当中的关键作用,为动车组运行安全提供高科技的保障。     

CRH380B型动车组车窗检查与维护

文章通过对CRH380B型动车组车窗的介绍,提高我们对CRH380B型动车组车窗的了解.全方位多层次对CRH380B型动车组车窗的检查与维护进行分析,丰富对该装置的认识.     

动车组构型的搭建方式分析与研究

文阐述了动车组构型定义的作用，对于动车组检修阶段的构型进行了分析和研究，最后还介绍了动车组构型搭建的原因和定义方法，通过构型的搭建，建立维修管理精细化的基础。     

基于动车组运行安全的转向架重点检修技术

高速动车组中应用了非常复杂的科技,涉及机械、通信等不同领域的知识和技术,动车组主要由动车组总成、转向架、牵引变流器等关键技术组部件组成。想要保障如此复杂的系统得以安全运行,必须制定一套科学有效的检修制度和技术给予保障。文章从动车组实际检修特点入手,以转向架检修操作为例,阐述转向架关键部位的故障及检修策略,从而保障动车组转向架的正常运行。     

各国高速动车组检修限度及检修工艺现状阐述

随着我国高速动车组在全路的广泛运用,车辆检修成为各路局和动车组检修基地的重要任务,检修限度是确定车辆各零部件是否检修的重要依据。轮对检修是动车组各级检修中的重要组成部分,为保证车辆检修的顺利开展,充分保证动车组的安全运行,需要研究动车组轮对的检修限度与检修工艺。     

高速动车组废排单元风机故障解析

对某高速动车组废排单元风机故障进行了分析研究,并提出了改进措施,为动车组废排单元风机的维修和设计提供了经验。     

高速动车组废排单元风机故障解析

对某高速动车组废排单元风机故障进行了分析研究，并提出了改进措施，为动车组废排单元风机的维修和设计提供了经验。     

动车组车载真空断路器检修易擦伤问题分析及工艺改进

车载真空断路器(VCB)是动车组受能控制系统的关键部件,作为故障状态的保护器件,兼有断路器和开关两种作用,对动车组的安全稳定运行非常重要。本文针对动车组检修时真空断路器拆卸和安装时的易擦伤问题进行了分析,并提出了一些合理的改进措施。     

基于DTS的电缆安全监控系统实施案例

本文介绍了一个基于DTS的高压电缆安全监控系统的实施方案,并对运行数据进行了举例分析。监控系统的输入为DTS实时检测到的电缆分布温度(表面温度)和实时负荷电流,采用最高尖峰温升指标和动态载流量算法分别完成温度异常点监测和电缆负荷监控两项任务。本文还介绍了动态载流量算法DCR-I模型的实验室验证试验的实施过程;该模型可以可靠地实时计算出负荷监控的关键指标—电缆导体温度。     

一种钢包车电缆的改进与研制

钢包车电缆在使用过程中会遇到反复弯曲、钢液飞溅、承受拖拽力大等恶劣环境,而传统的软电缆通常在很短的时间内就损坏。结合钢包车电缆的使用特性,对钢包车电缆结构进行改进,提高了电缆的柔软、抗拉、耐磨、阻燃、防钢液飞溅等特殊性能,满足钢包车电缆现场使用要求,大大提高钢包车电缆的使用寿命。     

我国和谐号CRH动车组发展概况

概述了我国动车组的发展历史,详细介绍了和谐号CRH动车组的四种分类,并对这四种动车组的特点和应用做了进一步介绍。展望了未来我国和谐号动力机车组的发展。     

简述电力电缆敷设施工技术及安全操作的要点探讨

敷设电缆时,控制电缆所受到的牵引力是保证敷设质量的关键步骤。同时,牵引力的大小也决定了电缆敷设施工的方案。如果牵引力过大,超过电缆允许承受的张力,将造成电缆内部结构损伤,影响电缆运行寿命,甚至无法投运送电。如果牵引力过小,小于电缆受到的摩擦力,电缆将卡在敷设途中,无法敷设到位,可能要增加电缆接头数量。电缆的敷设方式直接影响电缆使用的安全性和可靠性及电缆土建工程的建设费用,合理规划、正确选择电缆敷设方式,是电缆入地工作的首要环节。本文针对电力电缆敷设施工技术及安全技术管理进行了阐述。     

电缆线路通道隐患排查管理

本文对公司所属及代管的电缆通道使用原则及使用审批、施工、验收、电缆通道内设备运维管理的工作流程和要求进行规定,加强电力电缆通道运维管理,进一步提升电缆通道标准化、精益化、规范化管理水平,确保电缆通道及电缆线路安全可靠运行。     

CRH3型动车组火灾报警检测系统研究

介绍CRH3型动车组火灾报警系统组成、部件原理、功能、电路图设计及诊断功能,具有非常高的可靠性,保证动车组的安全运行。