中国将大规模推广第二代生物燃料 专家预测5年内有望后来居上

为全球最大的工业酶生产商一丹麦诺维信公司日前与中国有关公司签署了在中国市场开发第二代燃料乙醇的技术合作框架协议。有评价称，这标志着中国推进第二代生物燃料步入了实施阶段。     

美国生物燃料发展状况及其展望

对美国生物燃料的相关政策、生物燃料所用原料、生物燃料的产能及产量的变化的研究表明．美国政府对生物燃料的支持力度可能还会加强,重点会向下代生物燃料倾斜。目前下代生物燃料还处于商业化推广初期,金融风暴使推广期得到延长。在未来三年,农产品仍是生物燃料的主要原料,要达到政府目标,生物燃料对农产品需求还会增加。     

国际行动

牛胃中微生物酶可用于开发生物燃料第二代生物燃料主要以秸秆、草和木材等农林废弃物为原料,如何分解这些植物原料细胞壁内的纤维素是开发第二代生物燃料面临的难题。近期美国《科学》杂     

洋姜有望成为生物燃料

洋姜有望成为第二代液体生物燃料的主要来源。在2008年底举行的湖北汽车产业发展论坛上，武汉理工大学汽车学院的胡勇教授向与会者发布了这一消息。     

全国已有40多万农村居民用上了低价代燃料电

记者从16日在安徽休宁县召开的全国小水电代燃料工程建设现场会上了解到,截至目前,全国已有52个小水电代燃料工程项目建成发电,新增代燃料装机容量12．3万千瓦,解决了40多万农村居民的生活燃料问题,保护森林面积150多万亩。     

鹤峰县小水电代燃料试点项目效益与措施研究

发展农村小水电,大力推广以电代燃料,是搞好山区水土流失综合治理,保护生态环境的重要手段之一。鹤峰县在实施小水电代燃料项目建设中积累了大量的经验,取得明显的效果,值得在全国范围特别是水土流失严重的地区推广。     

低碳经济下中国燃料乙醇的发展策略

工业化进程的加快已使得我国碳排放量逐渐增加,气候问题严峻,对两型社会的建设造成了一定的威胁.发展以燃料乙醇与石油混合替代化石燃料,对节能减排有着重要意义.本文通过分析能源供给紧张和碳排放量增加背景下,认为当前中国燃料乙醇发展已从第一代生物燃料向第二代生物燃料转变,非粮燃料乙醇发展迅速.在此基础上,针对中国生物质能资源状况,认为发展燃料乙醇,应贯彻落实科学发展观,坚持因地制宜、循环农业和技术进步的原则,着重从基地建设出发,加快产业结构升级转型,发展多元化原料,从而提高产业经济效益和社会效益.     

农村生物质能开发与利用

生物质固体成型燃料技术，秸秆生物氧化技术，生物燃料乙醇和生物柴油技术趋于成熟，正处于试点示范阶段，且市场潜力大，是近期优先发展的重点。     

第四代测序技术

DNA测序技术作为人类探索生命秘密的重要手段之一,在短短的四十年间经历了从无到有,从有到精的高速发展过程,进入了第四代基因测序时代。就第四代测序技术的原理和发展等进行综述。     

DNA测序技术及其应用研究进展

本文首先介绍了第一代、第二代、第三代DNA测序技术的原理、特点,在此基础上介绍了第二代测序技术在基因组测序、重测序,RNA测序,宏基因组,DNA甲基化等方面的应用。第一代测序技术以Sanger测序法为代表,操作繁琐、成本较高,不能满足大规模测序的需要。第二代测序技术以高通量、低成本为主要特点,主要包括Illumina公司的Solexa测序技术、罗氏公司的454测序技术和ABI公司的SOLiD测序技术,目前已广泛应用于生命科学研究的各个领域。第三代测序技术以单分子测序为主要特点,目前已经初见端倪,但是还没有被大规模广泛应用。     

第四代移动通信技术在地铁中的运用分析

随着通讯科技的发展,以及人们对于移动通讯质量的要求越来越高,第四代移动通讯技术已经日增完善,并且在市场上投入使用,各大运营商不断进行移动网络覆盖建设。其次,城市交通出行地铁轨道的建设,为了给予人们出行过程中对高质量通讯的要求,将第四代移动通讯技术引入地铁建设已经成为社会发展的必然要求。所有基于此,本文主要是论述了如何在地铁中有效的应用第四代移动通信技术,仅供参考。     

生物柴油特性分析

生产生物柴油的主要原料是可再生的生物资源,生物柴油含氧而基本不含硫和芳香烃,具有良好的燃料品质和环境友好性,从能源战略角度分析,生物柴油是最为重要的代用燃料之一。柴油机不需改动即可使用生物柴油,柴油机使用生物柴油不仅利于改善燃料结构,而且可以降低有害排放。本文对比了生物柴油与矿物柴油的燃料特性,分析了柴油机燃用生物柴油的好处,废物利用,指出发展生物柴油的发展前景,对我国生物柴油的发展提出建议。     

秸秆炼油不日实现

日前,秸秆快速热解制生物燃料技术的转化基地,选址山东省邹城农用工业示范园。预计8月底,国内首台年产万吨级秸秆快速热解制生物燃料工业化示范装置可建成投产,年可消耗玉米秸秆近6700公顷,2.5～3吨玉米秸秆可炼1吨生物燃料。     

柏林采用第三代处理技术 1小时生活垃圾变“绿色煤炭”

垃圾经过粉碎、分选、烘干等工序处理后变废为宝,整个过程只需约1个小时,其间金属、塑料等可回收材料被重新利用,不可燃的沙石、玻璃等成为建筑材料,可燃材料被制成替代燃料,即“绿色煤炭”。这是德国柏林采用的第三代居民生活垃圾处理技术,也被称为“绿色煤炭”技术。     

英闻重视推动生物燃料发展

英国非常重视推动生物燃料的发展，在政策、商业、科研等方面都做了大量工作；在民间，有些具备相应知识的民众还自制生物燃料。在2012年9月9日闭幕的APEC会议上，能源作为关键词之一曾被与会人士多次提及。俄罗斯经济发展部和行业专家就建议，共同制造生物燃料。事实上，多年来，生物燃料作为一种新型能源一直被多国广为探索。不久前，中国商用飞机有限责任公司也携手波音公司进军航空生物燃料研发高地，双方成立节能减排技术中心，寻求提炼航空燃料的妙方。而在这方面，英国算得上是佼佼者之一。早在2008年，英国的维珍大西洋航空公司就进行了首次使用生物燃料的航空飞行。这次飞行的机型是波音747，航程从伦敦到阿姆斯特丹，在一个飞机引擎中添加了20％的生物燃料，其原作物是椰子和巴西棕榈树。     

余氏植物营养液对水稻第三代生长发育的影响

用多种方法研究了植物营养液对水稻第三代的影响。试验结果证明,三代都用营养液处理的种子的发芽率,幼苗株重,叶绿素和蛋白质含量最高,超过两代使用营养液的,两代使用营养液的超过只用一代的,而仅在第一代用过营养液的,在第三代仍超过三代未处理的对照。再证明了余素芹发表的活化基因传递和逐代强化的研究。     

生物质制备航空燃料的技术研究及应用

石油的枯竭危机和日益加重的减排压力,使航空燃料的发展面临了巨大的挑战,探寻可再生的清洁燃料成为了世界各国的研究焦点.航空生物燃料作为可持续发展的清洁燃料受到了国内外研究者的重视.主要简述了航空燃料的组成、技术要求和制备原料,主要介绍了费托合成、酯类和脂肪酸加氢工艺、热化学转化法和生物转化法4种主要工艺,其中酯类和脂肪酸的加氢工艺便于投入生产,是最有应用前景的工艺,目前已有多家国内外企业应用4种工艺投入生产和销售,未来不久航空生物燃料会为缓解石油危机和减排压力做出巨大贡献.     

纤维素转化为生物质燃料的研究进展

着重介绍了燃料酒精、生物柴油和生物制氢这几种代用能源的生产工艺和和现状,并简要分析了国内外的发展现状和前景。介绍了目前其他正在研究的生物质燃料,并对我国生物质燃料的研究进展进行瞻望。     

木质纤维素类物质生产燃料乙醇的研究进展

受全球油价不断上涨的影响,用植物体制取的生物燃料越来越被世界各国看好。受世界粮食短缺和土地有限的限制,用粮食长期大量生产燃料乙醇不是长远之计,木质纤维素类物质是世界上最广泛的可利用生物材料,因此,用木质纤维素类物质生产生物燃料是解决今后燃料短缺的有效途径。本文从木质纤维素生产燃料乙醇的利用原理及技术等方面进行了全面阐述。     

生物燃料的可持续发展战略

一、生物燃料及其发展背景(一)生物燃料的发展背景能源是社会经济发展和人们日常生活的物质基础。目前全世界约85%的能源是通过燃烧化石燃料石油、天