共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一、柴油机散热器(水箱)的“开锅”与“返水”
散热器俗称水箱。使用过程中水箱加水口有时会向外溢水,出现这种现象有两种情况:
一是“开锅”。当冷却液温度达到沸点时,水箱内将析出大量气泡。这些气泡增大了冷却液体积,致使冷却液向外溢出。如水箱散热片损坏或被污物堵塞,冷却水循环不良;风扇角度过小或距水箱过远;风扇皮带过松;节温器失效;水套及水箱中水垢过多,冷却水不足等都会使冷却系统冷却效率下降, 相似文献
2.
1.东风EQ1118型柴油汽车使用中,应经常检查冷却液液面高度。若气温高,检查次数应更多一些。检查液面应在发动机正常工作温度下进行。正常的液面高度应在回收罐中充满标记与添加标记之间,否则应予添加。所加注的冷却液应符合厂家规定的要求。在一般情况下,不用打开散热器盖,必要时为防止被冷却液烫伤,应将发动机熄火,再打开发动机罩,发动机冷却15min(散热器盖不烫手时),逆时针拧动散热器盖,使盖上锁定凸耳退至安全挡块处, 相似文献
3.
(1)保持散热器与水套的清洁.当散热器外部沾有泥土、油污或散热器片因碰撞而弯曲时,会影响空气流通,使冷却水温升高,应及时对散热器进行清洗和修理. 相似文献
4.
5.
1.保持散热器与水套的清洁
散热器外部沾有泥上、油污或散热器片因碰撞而弯曲时,将影响空气流通,使冷却水温升高,应及时清洗散热器. 相似文献
6.
7.
一台神牛25拖拉机在运行中机油压力出现不稳定现象,经停车检查,发现池底壳内机油油面增高,即油面超过油尺上刻线。拆开气门室罩,发现缸盖上的水堵松脱.使冷却水从水堵处沿着缸盖孔漏入油底壳内,使油面增高,更换水墙后,润滑系即恢复正常。此外,机油油面增高的常见原因还有:(1)缸盖及缸体水套处产生裂纹,冷却水从裂纹处渗漏利油店壳内;或缸垫烧坏冲损后,冷却水从烧报处沿缸壁流入油底壳内。(2)缸套阻水圈经长时间的使用后,老化变质,或安装时损坏,失去弹性和密封作用,冷却水由此泄漏至油底壳内。门)由于缸套与活塞间隙过… 相似文献
8.
1保持散热器与水套的清洁 散热器外部沾有泥土、油污或散热器片因碰撞而弯曲时,将影响空气流通,使冷却水温升高,故应及时清洗和修理散热器.冷却水不净,含的杂质越多,沉积的水垢也越多,使散热器的导热能力下降,发动机水温升高.因此,不要随便添加河水和泵水等,应添加干净的含矿物质较少的软水;另外为防止发动机水温异常不要常换冷却水.为了保证散热效果,水套和散热器内积垢过多时,应采用化学溶剂及时清洗. 相似文献
9.
刘焕君 《农业机械化与电气化》2003,(4):22-22
1 保持散热器与水套的清洁 散热器外部沾有泥土、油污或散热器片因碰撞而弯曲时,将影响空气流通,使冷却水温升高,故应及时清洗和修理散热器。冷却水不净,含的杂质越多,沉积的水垢也越多,使散热器的导热能力下降, 相似文献
10.
1.保持散热器与水套的清洁散热器外部沾有泥土、油污或散热器片因碰撞面弯曲时,将影响空气流通,使冷却水温升高,故应及时清洗和修理散热。冷却水不净,含的杂质越多,沉积的水垢也越多,使散热器的导热能力下降,发动机水温升高。因此,不要随便添加河 相似文献
11.
12.
一、气缸垫损坏的特征 发动机气缸垫的作用是在缸盖与缸体接合面处起密封作用。缸垫损坏时,一切密封不严的现象都与之有关。 1.油底壳的机油里有水。检查油面高度时就会发现油面升高,油标尺上有水珠,这是由于冷却水通过缸垫损坏处进入油底壳。 2.水箱中有气泡上窜。发动机工作时, 相似文献
13.
自走式小麦联合收获机结构比较复杂,使用要求高。只有正确使用与磨合,方能充分发挥其效能,确保工作质量,延长其使用寿命。 一、柴油机的空运转 柴油机启动前,要检查燃油、机油和冷却液的液面高度。散热器(水箱)要加入软水。气 相似文献
14.
(1)保持散热器与水套的清洁。当散热器外部沾有泥土、油污或散热器片因碰撞而弯曲时,会影响空气流通,使冷却水温升高,应及时对散热器进行清洗和修理。 相似文献
15.
16.
一、正确使用(一)割前准备1.保养。按照机具使用说明书,对收获机进行日常保养,并加足燃油、润滑油和冷却水。2.清洗。由于收获作业工作环境恶劣,灰尘、草屑较多,容易引起空气滤清器、散热器堵塞,造成发动机散热不好,水箱开锅。因此必须经常清洗空气滤清器和散热器。3.检查。要检查收获机各部件是否松动、脱落、变形、裂缝,检查各部位松紧、间隙、距离是否符合要求。 相似文献
17.
起动时注意事项(1)柴油车每天起动前要做例行维护,主要维护项目有:①散热器内冷却液是否缺少。②检查机油的液面,即抽出油尺看其标记位置。③检查油箱油量,并松开柴油粗滤器或预滤器下端的排污螺塞(有的柴油机有油水分离器),将底部的水和沉淀物放去。④检查进气管连接处,若橡胶管稍有破损或连接处不密封时,会使尘埃吸入气缸,引起早期磨损,甚至拉缸。⑤检查蓄电池固定是否可靠,电解液是否加足,桩头是否松动等。(2)有些驾驶员在起动柴油机时,习惯像起动汽油机一样先踩几下油门踏板,以为这样利于起动。其实此法毫无作用,因为柴油机与汽油机的燃… 相似文献
18.
1.外部检查检查保温帘或百叶窗是否放下或打开;检查冷却水是否足够;检查散热器表面是否被杂物堵塞或有较厚的油污层。2.检查节温器是否起作用装有节温器的发动机,冷车发动时,水箱上水室进水管应基本无水流出。若水箱上水室水管处有大股水流出,说明节温阀关闭不严或损坏;若水温大大超过70℃时,上水室进水管无水流出或无大股水流出,说明节温器损坏或作用减弱。 相似文献
19.
<正>例79:水箱中有黄油现象:水箱中有黄油,黄油与水垢、泥土等混杂,堵死散热器水管,使水循环受阻,水温升高.原因:水泵轴衬套加注黄油过多.分析:水泵轴衬套磨损后,冷却水易从水泵轴后衬套往外滴漏,尤其在熄火停车后,漏水更为严重.驾驶员为防止冷却水外漏,往往采取熄火后立即往水泵轴后衬套处加注黄油,用黄油来堵塞漏水.过多加注黄油后,发动机工作时,水泵轴高速旋转、把黄油带入水泵中,黄油与冷却水一起被泵入水箱散热器内.散热器管口狭窄,黄油本身有粘性,不易从散热器管通过,粘附在管壁和管口上.当冷却水中的泥土和杂质与黄油接触时,就会被黄油粘附,造成散热器管堵死,水循环受阻,冷却水温度升高. 相似文献
20.
发动机工作时水温太高,冷却水消耗大,水箱内水沸腾,会导致零部件过热,机体难以接触,运动件受热膨胀,容易发生咬死、卡住等故障。其原因及排除方法如下:1、水箱冷却水添加不及时,水量不足。排除方法:及时添加足量的冷却水。2、水箱或散热器芯管开裂;缸套阻水圈失效;缸盖、气缸或缸体的水套产生裂纹等造 相似文献