高速公路水土保持方案编制的探索

目前国内很多省份都在加紧建设高速公路,搞好高速公路的水土保持工作是一项紧迫的战略任务。为了提高高速公路水土保持方案编制的水平,应重点注意以下几个问题：高速公路水土保持方案编制的目的、意义与防治责任区的确定;水土流失的预测;水土保持措施的设计;方案实施保证措施的制定。     

汕昆高速公路河池—百色段水土保持方案设计

简述了汕头—昆明高速公路河池—百色段工程沿线自然环境和水土流失特点,根据项目布局和工程建设施工特点,将项目区划分为路基、互通、桥梁、隧道、沿线设施、取土场、弃渣场、临时堆土场、施工便道和施工生产生活区10个防治区进行了水土流失预测,针对本项目位于山岭区,地形起伏大,高边坡较多的特点,根据不同防治分区的水土流失情况,遵照重点治理与层面防治相结合、工程措施与植物措施相结合、永久措施与临时措施相结合的原则确定了各区的防治重点和措施配置。     

东北水土保持考察报告

我国东北地区地域辽阔,资源丰富,地貌植被类型变化多样,水土流失防治工作开展较早,且经验丰富。大连市在城市水土保持工作中注重宣传,合理规划,科学防治,为全国城市水土流失治理树立了典范;丹东市在对小流域综合治理中结合当地条件,形成了独特的治理模式,并取得了良好的效果;长白山区域在对原始生态环境的保护中遵循自然规律,依靠封禁...     

苏南和赣东北低山区的森林土壤

在江苏省宁镇、宜溧和江西省东北部三个低山区,以20个代表性土壤剖面作典范变量分析,结果表明,在典范变量1、2构成的直角坐标平面上,按这三个低山区划分的4类土壤(基性岩发育的黄棕壤、普通黄棕壤、红黄壤、红壤),置信区间交叠,土壤个体之间的性质为连续变化、逐渐过渡。从中可见,各区内土壤个体都包括不同发育阶段的产物。参照中国土壤系统分类方案(1987),可把这三个低山区的土壤划归4纲7类中的8个亚类,土壤类型在总体上仍表现出从北向南逐渐由硅铝土过渡到铁铝土,以及每一地区由初育土逐渐过渡到成熟土的总趋势,但各亚类界线与三个地区的地理分界线并不完全重合。根据南京附近低山丘陵地区70个土壤剖面的数据,以及相应标准地上的林木生长状况,将上述各亚类再划分为共计10个土壤生态型。     

高速公路水土保持方案变更若干问题的思考

高速公路项目属线型工程,具有建设里程长、土石方开挖及废弃量大的特点,在初步设计阶段其线位常发生变动,施工阶段其取料(土、石)、弃渣场亦常与可行性研究阶段水土保持方案确定的位置发生变动。受水土保持方案编制的阶段限制,项目沿线地形、土质、村民意愿等客观因素以及施工单位的主观因素等影响,绝大部分高速公路水土保持方案需进行变更设计。笔者就高速公路水土保持方案变更过程中遇到的主要问题进行深入分析,提出相应对策及建议,希望能给同行带来一定的帮助。     

论高速公路建设中的水土保持生态恢复

针对高速公路建设中的水土流失，讨论水土保持生态恢复的内容与原则，系统地论述国内外现有的水土保持生态恢复技术及其环境效应，文章有助于推动高速公路建设中的水土保持生态建设。     

保龙高速公路水土保持措施配置

云南省保山至龙陵高速公路全长76.34 km,所经地区气候垂直变化明显,降雨集中,区域地形地貌以山岭重丘为主,沿线区域部分路段发育有错落台地及滑坡体,风化层较厚,冲沟发育,地质相对不稳定。公路沿线一定范围内的水土保持设施将会破坏。水土保持方案将路基和弃土场定为重点防治区段,重点时段为土石方施工期。路基工程在施工期必须补充必要的临时防护措施,弃土场在弃土前就要做好工程防护措施,弃土结束后马上采取植物措施防护。对于项目区治理程度达到98.3%,扰动土地治理效率达到98.8%,拦渣率达到99%。植被恢复系数达到94%,林草植被的覆盖率达到27.4%。     

谈谈高速公路水土保持设施验收问题

水土保持设施验收,是高速公路建设工程竣工验收投入运行的一个重要环节,对于强化建设单位的水土保持意识、切实做好水土保持工作、保护与改善生态环境意义重大。针对水土保持设施验收中发现的问题,提出了应加强的对策措施。     

高速公路水土保持方案编制存在的误区

高速公路水土保持方案编制现存的误区,主要表现在侧重硬覆盖,追求工程壮观、护面平整;轻视生物措施,缺乏工程造价与生态环境建设的经济价值平衡分析。突出人造奇迹,追求一劳永逸,事实上硬覆盖不利于地表、地下水分交换和动植物繁衍;陡滑的坡面不利于林草生长和人与自然的和谐;坡面反光,产生热效应;工程造价高,施工进度慢……呆板、生硬、没有生机。建议选择一种安全稳定、全面控制水土流失、工程措施与植物措施紧密结合、生态效益和景观效益明显、费省效宏的有效措施为水土保持方案内容。辽宁省水土保持研究所新研发的、已经取得专利权的“巢型装配式混凝土生态护坡构件”能够全部满足以上要求。     

高速公路水土保持方案编制中的问题与思考

通过对高速公路项目水土保持方案编制过程的研究,从方案编制深度和主体工程设计深度的协调性、水土流失预测方法、防治措施布设与设计方法、土石方平衡等方面分析了存在的问题,并结合相关工作实践提出了完善意见。     

福建丘陵山区高速公路建设项目水土保持效益分析

通过实地调查、试验,依据研究数据和调查结果,分析和评价在福建省内陆丘陵山区高速公路建设对当地及周边农业资源的影响。     

山区高速公路建设的主要水土流失及防治措施

山区高速公路建设的水土流失问题主要有路基边坡裸露、冲刷及崩塌,弃土弃石不当、排水措施不足、拦挡措施不足造成水土流失等。本文以梅州(三角)至大埔高速公路东延线工程为例,针对以上问题,提出相应的拦挡、排水、边坡防护等水土流失防治措施。     

贵州岩溶山区建设项目水土保持方案编制中存在的问题及对策探讨

本文在岩溶山区建设项目水土保持方案编制实践基础上,根据岩溶山区环境特点和工程建设水土保持方案编制要求,分析探讨水土保持方案编制中存在的问题,从土石方调配与利用、防治责任范围确定、水土流失防治措施布设等方面提出对策建议,为该地区建设项目水土保持方案编制提供参考。     

生产类项目水土保持方案编制的若干问题探讨

在开发建设项目水土保持方案的编制和实施过程中,常会遇到许多问题,解决不好会影响方案质量。以某水泥生产线项目的水土保持方案为例,就在生产类项目水土保持方案编制中遇到的设计水平年及方案服务年限的确定、水土流失预测单元及时段的划分、水土保持防治责任范围的确定、水土保持防治分区及措施布设、绿化设计等有关问题进行探讨。     

瓯江流域低丘缓坡地区生产建设项目不同水土保持措施保水效果研究

目前水土流失主要侧重于土壤侵蚀方面的研究,而对水的流失研究较少。本研究以瓯江流域低丘缓坡地区生产建设项目为对象,通过设置监测小区观测降水量及水的流失量,对比分析工程措施、植物措施、临时措施及综合措施的保水效果。实验结果显示,工程措施、植物措施及综合措施均具有保水效果,以植物措施效果最好;临时措施保水效果差,呈负效应。     

湘中丘陵花岗岩侵蚀劣地水土保持林效益研究

湘中花岗岩丘陵区水土流失严重,１９８６－１９９６年结合生产实践进行大面积水土保持林效益研究表明：采用生物措施为主,工程措施为辅的综合治理,能在短时间内取得最佳生态,经济,社会效益。     

长江上游和支流的水土保持与国家现代化建设和长治久安息息相关

近40年来,长江上游和支流地区,破坏得多治理得少,空话说得多认真实干得少,水土保持停的时间多搞的时间少,在点上兜圈子的多在面上铺开的少。所以滑坡、泥石流和水土流失愈演愈烈,早洪风雹灾害日益频繁,危害惨重。长江上游和支流的水土保持,与国家现代化建设和长治久安息息相关,现在已到了刻不容缓的时候了。大抓生态环境的认真保护和水土流失的综合治理,几年内即可初见成效。     

浅析提高开发建设项目水土保持方案编制质量的几点认识

水土保持方案编制质量归根结底主要体现在两个方面,一是方案编制的实际可操作性;二是方案编制的水土保持功效性。本文以这两方面为出发点,提出提高开发建设项目水土保持方案编制质量的一些观点。     

山区水土保持建设成效与工作展望

为了更好地推进北川羌族自治县的水土保持工作,本文总结了"长治"工程实施15年来的建设成效:不仅在水土保持生态建设、水土流失防治方面取得了丰硕的成果,而且也促进了治理县的脱贫致富和新农村的建设。同时还总结出实用的经验:强化领导、加强协调;实行体制创新、机制创新和科技创新;加强对治理成果的后续管理;加大宣传和预防监督力度;增强全民的保水观念。同时指出工作中存在的不足:小流域治理粗放、水土流失防治工作创新能力不足以及尚未全面展开水土保持的监测工作。最后对今后的工作提出了设想:调整工作思路以服务新农村建设;不断深化小流域的治理工作;强化水土保持的防治监督;注重生态修复工作。