农机油料使用中应注意的问题

实践证明,病从口入,农业机械也不例外。农业机械的"粮食",即柴油。据有关部门测定,每吨柴油中含有50克左右的石英、矾土等杂质。如果柴油中的这些杂质不经过沉淀、过滤等净化处理,而直接进入燃油系统中使用,即使是很小的杂质进入,也会在高压和高速下,像磨料一样磨削精密偶件的表面,破坏其光洁度和配合间隙。长时间这样,将使发动机燃烧过程恶化,排气冒烟、产生积炭,使机油老化变质,从而改变机器的技术状态,影响发动机工作。     

谈车用油料的净化与安全用油

柴油在出厂时,规定机械杂质含量不超过0.005％(即50 g/t),但在储运中会混入机械杂质,特别是加油方法不当或加油工具不干净时,更易使杂质混入柴油.机械杂质多半是石英砂和矾土等,颗粒直径超过燃油供给系中精密偶件的配合间隙和硬度,将使精密偶件加速磨损而丧失工作能力,造成发动机功率下降、耗油量增加、启动困难等.尽管柴油发动机中设有滤清器,但滤清器的过滤能力是有限的,只能使柴油的清洁度达到99％,当柴油中杂质过多时,将影响滤清效果,因此,必须采用其他措施,加强机外柴油的净化.     

机车用油六忌

一、忌用油前不沉淀机车用油一定要沉淀后使用。因为油中含有杂质,这些杂质进入机器内部,会加速机车零件的磨损,特别是三大精密偶件的磨损。用沉淀的方法清洁油料对柴油特别适宜,因为柴油中杂质的比重比柴油大     

柴油中的杂质及危害

根据国家规定,轻柴油出厂时不准有机械杂质,农用柴油也不得超过０．０１％。但据测定,柴油到达使用部门以后,往往都含有大量机械杂质,远远超过了国家规定的指标,至使柴油机在使用中三大偶件磨损严重,经常出现故障,使用寿命缩短,同时也增加了油料消耗,造成了能源浪费。一、造成杂质超标的原因１．运输和保管不当,空气中的灰尘或粘在储油容器口周围的泥沙混入柴油中。２．储油和加油工具腐蚀的锈蚀物和磨屑混入柴油中。３．柴油箱中有负压,空气中的灰尘随空气被吸入油箱中。４．柴油滤清器不按规定时间保养、清洗,滤芯过脏或滤芯…     

柴油在使用前要先沉淀过滤再使用

柴油机所使用的柴油,必须十分清洁,不容许含有杂质和水分。如果使用的柴油中有杂质。不但会堵塞柴油滤清器,影响供油,更重要的是造成柱塞付、出油阀付、喷油嘴三大偶件早期磨损。柴油机的燃油供给系统中,三大偶件都是十分精密的。在柴油机中,如高压油泵的柱塞套与柱塞的配...     

柴油净化的几种方法

柴油的净化就是在油料使用前,采取沉淀和过滤等措施,将其中的杂质和水分清除掉,以提高油料的清洁度,减少零件磨损,防止油路堵塞,保证油料发挥其效能。 一、沉淀净化法 在柴油加入机车油箱之前,根据杂质比重比柴油比重大这一原理,利用油罐或油桶对柴油进行较长时间的沉淀,使大部分杂质都沉降到油桶底层。此法效果好,经济方便,但需足够的时间和储油设备。采取浮子取油。     

把好“四关”保柴油清洁

柴油作为农用动力机械产生动力的＂源泉＂和＂主食＂,在各个使用环节注意清洁尤为重要。柴油在出厂时对杂质含量有严格的规定,但在贮运过程中,由于容器不洁、密封性欠佳等原因,外界灰尘和杂质难免进入油中。这些杂质大多是比较坚硬的石英、矾土、铁锈等物质，颗粒直径在0．001～1mm之间。但发动机燃油系的三大精密偶件的配合间隙仅有0．001—0．0025mm，     

拖拉机节油五法

一、净化燃油 柴油从运输、储存到用户，杂质含量呈增加趋势，柴油中的杂质分为无机杂质即机械杂质（石英等硬质微粒）和有机杂质（胶质、沥青质等），其中以机械杂质对机器的危害最大。柴油通过输油泵，喷油泵、出油阀、油嘴等一些精密偶件进入汽缸燃烧作功。机械杂质势必造成各偶件的磨损，久而久之，会导致喷油压力下降。雾化质量降低，燃烧不完全。     

柴油在使用前要先净化

柴油机所使用的柴油，必须十分清洁，不允许含有杂质和水分。如果使用的柴油中，含有杂质，不但会堵塞柴油滤清器，影响供油，更重要的是造成柱塞副、出油阀副、喷油嘴三大偶件的早期磨损。柴油机的燃油供给系统中，三大偶件的制造、加工、装配都是十分精密的。如高压油泵的柱塞套与柱塞的配合间隙精确度在０．００２５ｍｍ以下，如一旦有杂质随柴油流经这三大偶件，必将破坏其配合，使柴油机的工作条件大大恶化。如油料中含有水，会引起机械零件锈蚀，在冬季还可能因结冰而堵塞油路，影响柴油机的正常工作。柴油在经过长途转运、收发、储存…     

未经沉淀过滤的柴油不可直接加入发动机

柴油中的机械杂质会使发动机中精密偶件加速磨损，造成发动机功率下降，耗油率增加，启动困难。因此，必须给柴油机加入清洁的柴油。尽管柴油机的燃油供给系中设有粗、细滤清器，但滤清能力是有一定限度的，尤其是柴油中机械杂质过多时，滤清效果就更达不到要求。     

农机油料使用“7原则”

正确使用油料,可以降低农机早期磨损,延长农机使用寿命。(1)柴油沉淀48h后使用:实践证明,柴油中的杂质多半是土粒、灰砂、岩石粉和微小的尘土等。这些杂质的主要成分是硫磺和矾土。如果柴油不经过沉淀、过滤等净化处理,而直接进入     

夏天车内不可摆放的物品

（1）柴油必须沉淀48～96小时后使用。每吨柴油中含有50g左右的石英、矾土等杂质。这些杂质不经过沉淀、过滤等净化处理,而直接进入燃油系统中使用,会在高压和高速下磨削精密偶件的表面,破坏其光洁度和配合间隙。长时间如此,将使发动机燃烧过程恶化,排气冒烟、产生积炭,使机油老化变质,减弱润滑作用,     

农业机械柴油的使用与净化

柴油在出厂时就有一定的杂质，在贮运过程中也会受到容器不洁和密封不好及加油过程中被尘土沾污。没净化的柴油会严重磨损柴油机的精密偶件，缩短柴油机的使用寿命。柴油机使用经过净化的柴油能使柴油机的精密件偶的使用寿命延长，会是使用没净化的柴油3～5倍。     

拖拉机展油的忌讳

拖拉机供油系是造成故障的常见部位,而燃油污染引起的故障更是显而易见。所以,学会正确用油,防止污染显得十分重要。下面谈谈关于拖拉机用油的忌讳：1忌讳用油前不沉淀拖拉机用油一定要沉淀后使用。因为油中含有杂质,这些杂质进入机车中,会加速拖拉机零件的磨损,特别是三大精密偶件的磨损。用沉淀的方法清洁油料对柴油特别适宜,因为柴油中的杂质其比重比柴油大3～4倍。     

油中水和杂质的简易检验方法

柴油中有水或杂质,取少量油样注入试管,摇晃后对照阳光观察,有水则沉入底部。油样如有沉淀,混浊和悬浮,说明有杂质。     

农机节油五法

柴油净化。柴油中含有多种矿物质和杂质,若不沉淀过滤净化,会影响柱塞和喷油头工作,造成供油不均匀、油料雾化不良等现象,使发动机功率下降,油耗增加。     

柴油机喷油泵柱塞偶件出现卡的原因及排除

柴油机喷油泵柱塞发卡时,直接影响到调速器的正常工作,当柱塞卡死在停止供油位置时,柴油机将会自行熄火,再次启动时,喷油器无喷油声,柴油机无法启动,当柱塞卡死在最大油门位置时,导致柴油机飞车,损坏机件,严重时会造成伤人事故。卡死的主要原因有:柴油中有杂质。由于柱塞和柱塞套之间的配合非常精密,当柴油中的杂质进入柱塞偶件的配     

塑料桶存放柴油坏处多

<正>有许多机手购买柴油用塑料桶作贮存容器,这会给柴油发动机的工作带来许多坏处.据测定:用塑料桶贮存柴油一周,柴油中所含胶质会增加30%以上(柴油质量指标规定:每100毫升实际胶质含量不得大于70毫克).由于胶质容易在柴油中形成油泥等杂质,燃烧过程中又容易生成积炭,所以对柴油机的正常工作和零件的使用寿命,都会带来许多不利的影响.     

柴油机使用保养维修中十个错误做法及危害

1、不加强柴油的沉淀与滤清,清洗或更换柴油滤清器滤芯不及时 由于燃油在贮运和使用中尘土、水分等杂质混入燃油,同时燃油会氧化结胶,会加剧汽缸的磨损,使发动机早期损坏.实际上柴油机供油系精密偶件的磨损,主要是由于柴油中含硬质磨料颗粒引起的.     

轻柴油的杂质与净化

轻柴油是高速柴油机的燃料，南柴油净化程度对柴油机的工作影响极大。1．轻柴油的杂质成分和净化要求轻柴油在贮运过程中会混进和产生大量杂质。除少量水分外，主要有无机杂质和有机杂质两大类。无机杂质主要是随空气带入的灰尘，其次是容器、管道锈蚀产生的铁锈微粒。成分有石英、长石、粘土、氧化铁、角闪石、刚玉等。杂质硬度都很高，杂质颗粒直径为1μm～1mm，以20～40μm的居多。这柴杂质对柴油机的危害是造成燃油供给系零件的机械磨损。使用含无机杂质多的柴油，柱塞副等精密偶件的使用寿命只有数百小时，甚至不足100h。无机杂质含量…