柴油机敲缸的原因分析

柴油机敲缸对机器的正常工作和使用寿命影响很大。如发现柴油机敲缸,要认真倾听,判断敲缸的原因,检查是否属于正常敲缸。如果冷车时柴油机敲缸声大,车热后敲缸声变小或消失,则属于正常现象;如果敲缸声变在柴油机的整个速度范围内,不正常地连续或间断地从气缸部位发出,那么就属于不正常的敲缸。不正常的敲缸主要由以下几种情况引起。     

柴油机敲缸的原因分析

发现柴油机敲缸,要认真倾听,判断敲缸是属于正常敲缸还是不正常敲缸。如果冷车时柴油机敲缸声大,车热后敲缸声小或消失,就属于正常敲缸;如果敲缸声在柴油机的整个速度范围内,不正常地连续或间断地从气缸部位发出,那么就属于不正常的敲缸。不正常的敲缸主要由以下几种情况引起。 1.供油时间过早。此时,喷入气缸的燃油在冷态下聚集,在压缩达到一定温度后,差不多同时燃烧,使气缸内的压力迅速提高,在活塞尚未到达     

发动机活塞敲缸异响故障分析诊断

<正>发动机工作正常时是不会产生异响的。只有当发动机某一机构的技术状态发生改变时,如零件磨损过甚、配合间隙过大、装配调整不当,才会导致发动机工作时发出异响。活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音。活塞敲缸响的原因是多方面的,因具体原因不同,敲缸响所表现的故障现象也不同,主要有发动机冷态时敲缸响、发动机热态时敲缸响、发动机冷热态均有敲缸响等。如果活塞敲缸冷车时响声很大,热车较轻或消失,发动机尚可继续使用。如活塞敲缸为热车连     

如何通过拉缸和敲缸现象诊断发动机

一、拉缸和敲缸的现象诊断 汽车大修后,汽油发动机易出现拉缸和敲缸现象。发动机的拉缸、敲缸属于一种恶性故障,多发生在大修后初驶期或气缸严重磨损时,一般可分为早期、中期和晚期3个阶段。     

汽油发动机修理后拉缸和敲缸的现象诊断、原因及其处理办法

一、拉缸和敲缸的现象诊断 汽车大修后,汽油发动机易出现拉缸和敲缸现象.发动机的拉缸、敲缸属于一种恶性故障,多发生在大修后初驶期或气缸严重磨损时,一般可分为早期、中期和晚期三个阶段.     

拖拉机常见故障实例(19)

<正>例73:多缸柴油机各缸喷油压力不一致引起的故障现象:发动机空负荷运转时,发出腾腾声,拌有敲缸,敲缸声随转速的变化而变化.发动机带负荷工作时,发动机响声和敲缸声增大,排气管冒黑烟,柴油消耗量增加,发动机转速不稳,功率下降,机体温度升高.原因之一:各缸最佳喷油时间不一致.分析:喷油压力不一致时,压力低的喷油器针阀提前打开,压力高的喷油器针阀滞后打开.此时,高压油泵对各缸的供油提前角虽保持标准角度,但各缸喷油器喷油提前角有差异,因而燃烧效果不相同,导致单缸功率不一致,使发动机总功率下降,转速不稳定,柴油消耗量增加.     

柴油机产生爆燃、敲缸的原因

柴油机产生爆燃、敲缸的原因单缸柴油机产生爆燃敲缸，除燃烧室内发出清脆的敲击声之外，柴油机转速不稳定，震动剧烈，在低速运转时，尤为严重。多缸柴油机，若其中一缸发生爆燃敲缸，柴油机的转速就会波动较大，震动加剧，并有节奏的敲击声。造成柴油机爆燃敲缸的原因有...     

敲缸的原因及其排除办法

发动机敲缸是指发动机在工作时气缸中发生“铛铛”的金属敲击声。发动机在低速运转时,敲击声更重。 引起发动机敲缸主要是以下三个原因:一是供油时间调整不当,喷油泵供油时间过早;     

活塞敲缸异响故障的诊断与排除

柴油机活塞敲缸是常见的故障现象之一。活塞敲缸故障原因较多，现将诊断与排除方法介绍如下。     

柴油机敲缸的原因分析

发现柴抽机敲缸，要认真倾听，判断出应是用于正常敲过还是不正常敲缸。如果冷车时柴油机出口声大，车热后敲缸声小或消失，就属于正常用缸；如果敲吭声在柴油机的整个速度范围内，不正常地连缤或间断地从气缸部位发出，那么就用于不正常的用应。不正常的用缸主要由以下几种情况引起。1．供油时间过早。此时，围人气缸的燃油在冷态下聚集，在压缩达到一定温度后．差不多同时燃烧，使气缸内的压力迅速提高，在活塞尚未到达上死点时．形成最高爆发压力，迫使活塞换向．与气缸套强烈拉击，发出“当当”粗暴的敲缸声。调整好供抽时间，这种激缸…     

两种敲缸声有何区别

供油时间过早与喷油嘴喷油雾化不良都会引起敲缸,但它们的响声各有不同。 供油时间过早引起的敲缸声,发生在汽缸上部,其响声低沉,有连续性,且随转速的升高而降低,利用断缸法检查,响声不会消失。     

柴油机产生爆燃、敲缸的原因

单缸柴油机产生爆燃敲缸,除燃烧室内发出清脆的敲击声之外,柴油机转速不稳定,震动剧烈,在低速运转时,尤为严重。 多缸柴油机,若其中一缸发生爆燃敲缸,柴油机的转速就会波动较大,震动加剧,并有节奏的敲击声。     

浅析柴油发动机活塞敲缸故障分析及预防措施

柴油发动机活塞敲缸多发生在柴油发动机严重磨损或大修后不久。当柴油发动机出现该故障时,应及时排除。本文就活塞敲缸故障产生的原因,提出了故障诊断、排除方法及预防措施。     

柴油机气缸典型故障分析排除

对柴油机敲缸、偏缸、捣缸的危害性和原因进行了分析,介绍了这几种故障的判断排除方法,实现故障的有效预防,减少故障的危害。     

柴油机敲缸故障分析

上段时间检验了十余台拖拉机,发现存在不同程度的敲缸现象。现对柴油机出现敲缸故障进行如下分析,以供参考。 1．故障现象 柴油机正常状态下工作时,声音柔和稳定。由于某种原因燃烧室内会发出异常的“哒、哒、哒”金属敲击声,机体冷时异响严重,响声随着温度变化,机体热后异响减轻或消失。敲缸的实质是活塞侧面敲击气缸壁,是柴油机的恶性故障,多发生在柴油机严重磨损或大修后不久。     

柴油机典型故障的诊断与排除

介绍了柴油机典型故障敲缸、拉缸、捣缸的故障现象及发生的原因,阐述了故障诊断与排除的方法,为减少柴油机故障发生,提高故障诊断排除率做出努力。     

小型柴油机敲缸原因分析及防治

所谓敲缸是指柴油机工作时,由于燃油不正常燃烧,导致活塞不断敲缸,而产生的一种异常金属敲击声。它不仅使柴油机的噪音增大,温度升高,而且会导致气缸穴蚀,加速缸套、活塞及活塞环的磨损,使发动机动力性和经济性下降。 敲缸原因从理论上讲,是由于柴油机在燃烧初期,喷入燃油过多,使着火落后期延长,结果由于焰前的燃料量增加,使速燃期的燃烧扩展过于迅速,压力升高率过大,则使各机件     

怎样判断发动机“没劲”

1.发动机运转时排气冒黑烟或白烟,温度过高,有放炮声,加大油门时现象加重,一般是供油过迟。 2.发动机怠速运转时有时有敲缸声,加大油门时敲缸声更加明显,发动机工作粗暴,排气冒黑烟,这种情况一般是供油时间过早。     

从敲缸声查出的故障

我团一台东方红一70型推土机，发动机在检修中，更换了缸套、活塞、活塞环、气缸垫后，发动机在试车时，出现“嗒嗒”的敲缸声．小油门声音不明显，中大油门时声音明显且粗暴．笔者根据上述情况，折下缸盖，检查缸盖了平面，发现二、三缸的下平面上有新活塞顶部的号码印痕，原来是活塞碰缸盖下平面产生“嘻嘻”的敲缸声．将二、三缸活塞抽出，测量其活塞销到顶部的尺寸，比一、四缸活塞高出0．35毫米，其它尺寸均相同．后来把二、三缸活塞拆下车去多余的尺寸，装上后发动试车，故障排除．从敲缸声查出的故障@任川明$农三师48团机务科…     

柴油机拉缸的原因及注意事项

柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障。拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断,轻微拉缸一般不易听到;较严重的拉缸,可听到一种尖锐的象活塞敲缸的声音。发动机开始运转时,声音很小,随着发动机温度的升高,响声明显,有