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1.
柴油机油底壳内进水的最明显的特征是:机油油面不下降,甚至增高;发动机熄火停车十几分钟后,拧松油底壳放油螺塞可见有水流出;抽出机油量尺时,可见量尺上蘸出的机油有泡沫或水珠;严重者机油变成灰黄色的乳状物.本文介绍了油底壳进水的原因及解决方法.  相似文献   

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柴油机油底壳内进水的最明显的特征是:机油油面不下降,甚至增高;发动机熄火停车十几分钟后,拧松油底壳放油螺塞可见有水流出;抽出机油量尺时,可见量尺上蘸出的机油有泡沫或水珠;严重者机油变成灰黄色的乳状物。本文介绍了油底壳进水的原因及解决方法。  相似文献   

3.
<正> 柴油机在良好技术状态工作时,油底壳的润滑油是逐渐减少的。若出现异常,发现油面突然增高,这就表明润滑油中已渗入水或渗入柴油,变稀变质,降低润滑效果。若不及时更  相似文献   

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在排除单缸柴油机油底壳油面升高故障之前,首先要确定是水进入油底壳,还是柴油渗入油底壳。最简单的方法是让拖拉机静静停放在平地上经过一夜或一昼夜后,慢慢旋松油底壳放油螺塞,  相似文献   

5.
高继平 《吉林农业》2005,(12):33-33
整机形式上的选择通常把皮带传动的小型拖拉机称为小四轮拖拉机。近年来市场上销售的小四轮拖拉机主要是15马力(11.03KW)和18马力(13.2KW)。小四轮拖拉机上安装的柴油机有两大类:一类是蒸发式水冷柴油机,另一类是循环水冷柴油机。由于这两类柴油机结构不一样,零件不能互换,因此  相似文献   

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单缸柴油机机油里所产生的进水(简称机油里进水),基本上是由气缸垫损坏、气缸套损坏、气缸盖损坏、阻水圈失效4种原因造成的,极少部分是因为保管不善从外部进水造成的,而在实际修理中以气缸垫、气缸盖损坏引起的进水居多。  相似文献   

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小四轮拖拉机由于体积小、转向灵活、机动性好、结构简单、价格低且易于掌握,它能完成多种作业,可有效地提高利用率。  相似文献   

9.
介绍了柴油机排出不同颜色废气的原因及各种颜色(黑色、蓝色、白色)废气所对应的故障现象特点,从而诊断出柴油机故障的方法。  相似文献   

10.
代洪 《吉林农业》2004,(6):36-36
①吸火起动:此法是将空气滤清器拆掉,使柴油机吸入带火的空气。这不但会使燃烧室积炭增加,而且未经过滤的空气直接进入燃烧室,会加速缸套、活塞、活塞环、气门及气门座等零件的磨损。②明火烘烤油底壳:用柴草烘烤油底壳极易失火,油底壳机油变质,影响润滑效果,加速机体磨损,影响  相似文献   

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本文介绍了车用柴油机是个复杂的整体,要根据故障现象或症状进行具体分析,由表及里,按系统分段,推理与检查相结合,筛选与综合分析相结合,进行故障的诊断,找出直接影响发动机工作的原因,然后着手排除故障。  相似文献   

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1、正确起动。将前班停车放出的机油加热到80~100℃后加入油底壳,可增加油温而防止烧瓦。将冷却水先加热至60℃左右后加入,稍停一会儿放出,再加入80~100℃热水,待到机体温度回升后再起动。切忌将开水直接加入水箱,而导致水箱、缸套损坏。2、正确选用机油和柴油。冬季要根据气  相似文献   

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随着农机化的不断发展,农业机械在农业生产中的使用也越来越广泛。由于有多种农业机械使用柴油机作为动力,若柴油机发生故障时不能正确诊断和排除,则会影响使用效率,甚至减少柴油机的使用寿命。柴油机故障的分析和排除方法也日益显得重要。做好柴油机的故障诊断和排除维修工作,对提高农业机械使用效率,增加农机户生产效益,具有重要的作用。  相似文献   

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郑森 《农家顾问》2003,(3):51-52
冬去春来,一年一度的备春耕生产即将展开。此时也正是农民朋友购买动力机械的高峰期,下面简介一下小四轮拖拉机的五条选购标准,以供广大农民朋友在选购时参考。  相似文献   

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柴油机被安装在拖拉机中,对拖拉机的正常运转起着不可替代的作用。柴油机的质量直接决定了整辆拖拉机的运转性能。拖拉机是帮助人们生产作业的,需要有一定的安全保障。柴油机作为拖拉机的核心部件,需要尽量排除故障,保证拖拉机的安全性。本文主要就柴油机的诊断分析和排除故障方面进行深入的探讨和分析。  相似文献   

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对拖车只有正确使用、及时检查、定期保养,才能提高工作效率、延长使用寿命和确保安全生产。否则就会事故频发。根据多年实践经验,使用小四轮拖拉机的拖车必须遵守以下规则。  相似文献   

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一、连杆轴承敲击声 现象:这是一种短促的“当、当、当”响声。转速愈高.敲击声愈响.突然加大油门时更加明显。[第一段]  相似文献   

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变速箱是拖拉机底盘的一个重要组成部分,使用中如操作不当及保养不当易出现故障,影响拖拉机的正常使用。下面来介绍小四轮拖拉机变速箱维修及维护方面的知识。  相似文献   

20.
单缸柴油机烧、排机油的原因很多,除去气缸套、活塞的圆度或圆柱度超差、间隙超限、表面划痕及活塞环和环槽有故障等原因外,尚有下列原因. 1油底壳中机油过多 a.机器放置不平,前低后高,油底壳内的机油大部分流到前边,这样安在后盖上的油标尺测量出的油面高度就低于实际值,如果再添加机油达到规定值,油面过高,连杆大头和平衡重块易将机油溅至缸壁上,机油便会窜入燃烧室.  相似文献   

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