水箱口加高有好处

水箱口加高有好处手拖行驶速度过快，或遇到上下坡及转弯时，水箱里的水就会四处飞溅。一遇顶风，热水会直扑驾驶员的脸；水箱里的水不断溢出，冷却系缺水，水温会很快升高，造成机件在高温下工作而降低使用寿命。下面介绍一种简易加高水箱口的方法；将报废的手拖６００—...     

水箱口加高好处多

手施行驶速度过快．遇到上下坡或转弯时．水箱里的水就会四处飞溅。一遇迎风．热水会扑到驾驶员的睑上，引起烫伤。同时，水箱里的水不断溢出，冷却系缺水，水温会很快升高，造成机车在高温下工作而降低使用寿命。下面介绍一种简易加高水箱口的方法：将报废的手拖6：00－12前轮内胎取出一节，一端切成斜口，高边长270毫米，低边长200毫米。安装时斜口在上，并朝向机车前进方向，下端用细铁丝相紧在水箱口上。这样．不但可避免水从水箱中溅出．还能使风力集中灌入水箱内，帮助散热和冷却。水箱口加高好处多@杨长军!四川     

水箱口加高确有好处

手拖行驶速度过快、遇到上下坡及转弯时,水箱里的水就会四处飞溅。一遇逆风,热水会扑到驾驶员的脸,同时,水箱里的水不断溢出,冷却系缺水,水温会很快升高,降低使用寿命。 下面介绍一种简易加高水箱口的方法:     

水箱口加高确有好处

水箱口加高确有好处手拖在行驶过程中，如果路况不好，或遇上下坡及转弯时，水箱里的水就会四处飞溅。若遇顺风，溅出的热水会直扑到驾驶员的脸上，不仅易引起烫伤，而且容易导致交通事故。加之水箱里的水溢出过多，剩下的水就少了，水湿会很快开除影响主权的正常冷却，法...     

柴油机用这种冷却方法不好

柴油机用这种冷却方法不好现在有一些１９５柴油机，在河沟、池塘、水库边带离心水泵抽水。有的机手把发动机的放水阀打开。由离心水泵出口处接一水管，下端头放在发动机水箱加水口处。这样就形成一个发动机放水阀往外淌水，由出水管向发动机水箱加水口抽水，用抽出的水不...     

弄巧成拙几例

1.棉纱堵住水箱口 一位机手在操作S195型柴油机时,为了避免冷却水蒸发太快而用棉纱把水箱口堵住,想以此来达到节水的目的。这种做法是错误的。因为水箱口堵住后,水的热量散发慢,导致发动机在过热状态下工作,从而使机油变稀,润滑不良,机件受热膨胀卡死     

不可随意改装手扶拖拉机水箱

设计发动机水箱时,是用科学的方法设计的。S195柴油机水箱冷却原理是采用水冷敞口蒸发式,使机体内部热量,由冷却水作为媒介,蒸发冷却,与外界大     

旧内胎巧利用

废旧的机车橡胶内胎被丢弃了实在是可惜。其实，废旧的机车橡胶内胎只要经过简单的处理就能派上新用场，具有经济、实用和方便等特点。１．制作驾驶座垫将旧拖拉机内胎稍加充气（充气８０％即可），胎的中间用绳将其捆成椭圆形，固定在座板上。这制作的座垫既能起到减震作用，又不容易丢失。２．加高水箱口剪取一段长约２０cm的旧内胎，将其一端剪齐，并用细铁丝捆扎在水箱口上；另一端剪成斜面前面低，后面高。这样，既可减少手扶拖拉机冷却的泼洒流失，又能防止沸水溅出而烫伤驾驶员的脸手。３．套住转向接叉手扶拖拉机的转向手把、转向接…     

蒸发式水箱"开锅"原因判断

S195、X195、L195等单缸柴油机的冷却方式是水冷蒸发式,有的机手以为水箱一“开锅”就发生了故障,不查原因而盲目拆卸维修,结果适得其反,越修故障越多。要弄清水箱“开锅”的原因,仔细观察水箱口,如有油渍、不规则的气泡、怪色异味等不正常现象,说明柴油机已有故障,应停机检查予以排除。(1)正常“开锅”:柴油机在正常载荷时水温为90℃左右,如负荷长时间超载,水箱的水便“开锅”沸腾。水箱口的水像锅里的沸水一样翻滚、晃动、均匀地散发蒸气视为正常,但会耗去大量水分。所以,必须及时添加冷却水。(2)曲轴轴向间隙小引起“开锅”:新换曲轴和…     

冬季农机冻坏怎么修理

1.查找冻裂处(1)在发动机下部放入炭火,慢慢烘烤(不要用明火烘烤),同时打开水箱口,向水箱内注入温水(不要注入沸水,水的温度可逐渐升高)。这样,上下同时进行,一直至冰融化成水从放水阀流出,然后关闭阀门加满热水,擦净外部污垢找出冻裂部位。(2)汽缸盖、机体上一般有防冻塞,一旦机体受冻结冰,就会把防冻塞胀出,从而保护机体安全。所以,     

水箱"开锅"原因判断

S195、X195等单缸柴油机是采用水冷蒸发式冷却的,有的机手以为水箱一"开锅"就发生了故障,不查原因就盲目拆修,结果越修故障越多.要弄清水箱"开锅"的原因,可从以下几方面分析判断.     

水箱“开锅”原因判断

S195、X195等单缸柴油机是采用水冷蒸发式冷却的，有的机手以为水箱一“开锅”就发生了故障，不查原因就盲目拆修，结果越修故障越多。要弄清水箱“开锅”的原因，可从以下几方面分析判断。     

如何清除水箱中的水垢

小型柴油机,它的冷却系统多数采用的是蒸发式冷却或热循环冷却,因需水量较大,作业时要随时添加,所以就容易形成水垢。水垢导热性很差,它只有铁导热的1/8。那么怎样清除水箱中的水垢呢?方法是:用30kg水、2kg～2.5kg苛性钠、0.6kg煤油配成清     

发动机过热的故障排查

<正>发动机温度过高时,一般先从冷却水的循环回路找故障,然后再从其他方面查找。用手触摸若感到机体的温度与水箱的温度相同时,打开水箱盖,检查冷却水的流量正常时,则说明冷却水的循环回路无故障;如果发现冷却水不流动或流动不畅时,说明冷却水的循环回路有故障。用手挡住水箱上循环胶管,使发动机转速提高,如感到胶管没有压力(水没有流动,不循环),就可证明冷却水的循环回路有了故障。一、从冷却循环回路查找原因     

冷却水加水口不能加盖

以S195柴油机为动力的拖拉机和挂浆机船,在使用中我们发现许多机驾人员为防止沸水溢出,擅自在加水口上加盖后装上接管,再接一根橡胶管让其通气。这种做法对柴油机危害甚大。 为了保证柴油机的正常工作,将多余的热量散发出去,S195柴油机采用了水冷蒸发式的冷却方法。水箱中的水与气缸盖周围,缸套水道连通,发动机工作时冷却水吸收热,当温度上升到100℃时水开始沸腾并蒸发,利用蒸汽将水吸     

水箱“开锅”啥原因

S195、X195、L195等单缸柴油机是采用水冷蒸发式冷却的。有的机手以为水箱一“开锅”就发生了故障,不查原因而盲目拆卸换件维修,结果适得其反,越修故障越多。要弄清水箱“开锅”的原因,可从以下几个方面进行分析判断。     

改装小拖水箱危害大

1.蒸发式拖拉机水箱不能随意改装小型拖拉机柴油机大都采用蒸发式冷却散热,其大小是按规定设计的,且水箱上方是敞口的。柴油机工作中,水箱里的冷却水经常处于沸腾状态,通过敞口将水蒸气散发出去,通过蒸发降温,以保证柴油机的正常工作温度。但有的驾驶员,特别是作运输的,为了避免水     

谈蒸发式水冷柴油机的过热

蒸发式水冷柴油机目前是农业生产中使用非常广泛的动力机械，蒸发式水冷却系构造简单，只有一个容积较大的水箱，柴油机水套与水箱连通在一起，水箱口敞开通大气。冷却水吸收热量温度升高而蒸发，水在转变为蒸汽时能吸收相当多的热量，这些热量随水蒸汽散发到大气中去，     

不宜把柴油机泵出水不断自流到水箱做冷却水

笔者发现,农村大部分流动小型柴油机泵在抽水时,在出水弯管上钻一个洞、焊上空心嘴,用旧喷雾器管接上。让水长期不断地自流到柴油机水箱,作冷却水;再把水箱底部的放水开关打开,通过控制进水量来平衡进出水箱的冷却水量。这种做法是机手不懂科学、怕水沸腾和机体爆炸,只图省事方便的结果。但是,时间长了,却会出现不良现象、导致恶性循环。1.柴油机的运转原理是靠高压高温、燃油燃烧进行,利用水箱冷却水沸腾来带走热量进行冷却的。而长期用泵出水始终不断流入水箱作冷却水,就会使水温较低、达不到沸腾状态,这就达不到厂家的设计     

拖拉机常见故障实例(20)

<正>例79:水箱中有黄油现象:水箱中有黄油,黄油与水垢、泥土等混杂,堵死散热器水管,使水循环受阻,水温升高.原因:水泵轴衬套加注黄油过多.分析:水泵轴衬套磨损后,冷却水易从水泵轴后衬套往外滴漏,尤其在熄火停车后,漏水更为严重.驾驶员为防止冷却水外漏,往往采取熄火后立即往水泵轴后衬套处加注黄油,用黄油来堵塞漏水.过多加注黄油后,发动机工作时,水泵轴高速旋转、把黄油带入水泵中,黄油与冷却水一起被泵入水箱散热器内.散热器管口狭窄,黄油本身有粘性,不易从散热器管通过,粘附在管壁和管口上.当冷却水中的泥土和杂质与黄油接触时,就会被黄油粘附,造成散热器管堵死,水循环受阻,冷却水温度升高.