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相似文献
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1.
如何延长蓄电池的使用寿命   总被引:1,自引:0,他引:1  
蓄电池在使用中所出现的故障,多是由于维护和使用不当而造成的。蓄电池的外部故障,有壳体和盖子裂纹、封口胶干裂、极桩松动和腐蚀等。内部故障有极板硫化、自放电、内部短路、活性物质脱落、极板拱曲等。在使用时,主要应防止过量放电和过量充电。过量放电将使极板硫化,极板上的活性物质形成了不能参加化学反应的白色PbSO4晶体,这是蓄电池早期损坏的原因之一。由于大电流造成的过量放电,如使用起动机过多,大电流放电时间过长,而又不能及时地得到补充充电,会造成极板拱曲,损伤隔板,使蓄电池处于不良状态。过量充电时,电池电解水产生氢气和…  相似文献   

2.
极板硫化是铅蓄电池常见的故障,也是电池损坏的主要因素之一。硫化了的蓄电池容量降低,导电性能下降,使机车启动时不能供给启动机足够的电流,引起启动性能较差。   蓄电池在正常使用条件下,正负极板上的活性物质大部分变成松软的硫酸铅 (P4SO4)小结晶均匀分布在极板上,充电时恢复成原来的氧化铅 (P6O2)和绒状铅 (P6)单质。当蓄电池使用不当时会造成活性物质表面生成粗大的硫酸铅晶体,蓄电池容量降低,甚至失效,即所谓极板硫化。   一、蓄电池极板硫化的主要特征   1极板颜色不正常,用手触摸极板表面时,可感觉到有较大…  相似文献   

3.
蓄电池常见的故障主要有硫化、自行放电和活性物质脱落。一、硫化硫化就是蓄电池在放完电或充电不足的情况下长期放置,极板表面逐渐生成一层很硬的白色物质—粗结晶的硫酸铅。这种物质颗粒粗大,导电性差,容易堵塞极板空隙,因而使蓄电池内阻显著增加,容量大幅度下降。若使用这种蓄电池,电压很底,并很快就放完电。如果用它启动发动机,就会发生启动困难的故障。此外,电解液的液面如果过低,露出液面的部分极板与空气接触发生氧化。车辆行使中,电解液上下波动,与极板的氧化部分接触时,也会形成大颗粒硫酸铅,使极板上部硫化。避免硫化产生的方法有…  相似文献   

4.
拖拉机蓄电池在使用过程中,经常提到硫化问题,其含义是指蓄电池过量放电或长期充电不足,极板上的活性物质逐渐形成较粗而坚硬的硫酸铅的现象即蓄电池极板硫酸铅硬化。极板硫化对蓄电池性能的影响极大,会使蓄电池的容量大幅度降低,启动发动机困难,甚至不能点火,进而使蓄电池早期报废,严重影响蓄电池的使用寿命。因此,要想延长蓄电池的使用寿命,提高其使用效率,必须充分了解蓄电池产生硫化的主要原因,从而使司机及养护人员能有目的、有计划地正确使用与维护蓄电池,尽可能防止硫化现象的出现,以延长蓄电池的使用寿命。1极板硫化的判断如果拖拉…  相似文献   

5.
蓄电池常见的故障主要有硫化、自行放电和活性物质脱落. 一、硫化 硫化就是蓄电池在放完电或充电不足的情况下长期放置,极板表面逐渐生成一层很硬的白色物质-粗结晶的硫酸铅.  相似文献   

6.
一、蓄电池充电时必须充足为防止蓄电池硫化,保持蓄电池的足够容量,电时必须使蓄电池真正充足。否则,蓄电池的性能降,使用寿命缩短。蓄电池充足电的标志和特征是1.蓄电池的端电压上升到最大值,且在3h内增加。在充将下不再  相似文献   

7.
蓄电池使用、维护不当,就会产生故障,缩短使用寿命。蓄电池常见故障有外部故障和内部故障,外部故障包括壳体或盖子裂纹、封口胶干裂、极拉松动或腐蚀等,内部故障包括极板硫化、活性物质脱落、极板短路、故障性自行放电、极板极性交换等。为了延长其使用寿命,作为驾驶员,必须正确使用与维护蓄电池;作为维修人员,必须正确诊断出蓄电池的故障并完全地排除之。一、要正确使用和维护管电池,延长蓄电池的使用寿命,必须注意以下事项:1.使用时应先了解蓄电池的型号,当换用新蓄电池时,型号必须相同,即电压和额定容量必须与原蓄电池相…  相似文献   

8.
蓄电池在使用中所出现的故障,多是由于维护和使用不当而造成的。蓄电池的外部故障,有壳体和盖子裂纹、封口胶干裂、极桩松动和腐蚀等;内部故障有极板硫化、自放电、内部短路、活性物质脱落、极  相似文献   

9.
蓄电池在使用过程中,技术性能逐渐降低,这是正常现象,但在正常使用条件下,很快就失去工作能力,这说明蓄电池有了故障。 蓄电池的故障或缺陷有:壳体、盖板破裂;封料变质或裂缝;连接条损坏;桩头松动、折断;极板弯曲、硫化;活性物质脱落;自行放电等等。以上缺陷,在多数情况下使蓄电池自行放电时  相似文献   

10.
蓄电池极板硫化是一种极为普遍的多发故障。一些机手常常由于对蓄电池使用维护不当而使极板硫化,进而由于不加排除或不会排除而使蓄电池报废。这样做很不经济。蓄电池极板硫化故障原因与排除介绍如下:……  相似文献   

11.
东方红-802拖拉机上的铅蓄电池在使用过程中常会发生“极板硫化”的故障,从而降低了蓄电池的容量,使蓄电池使用寿命缩短。应用“电解去硫”法可以有效地排除这一故障,保证蓄电池的正常使用。 一、极板硫化产生的原因  相似文献   

12.
极板硫化是铅蓄电池常见的故障,也是电池损坏的主要因素之一。硫化了的蓄电池容量降低,导电性能下降,使机车启动时不能供给启动机足够的电流,引起启动性能变差。蓄电池在正常使用条件下,正负极板上的活性物质大部分变成松软的硫酸铅(PbSO4)小结晶均匀分布在极板上,充电时恢复成  相似文献   

13.
拖拉机、收割机、机动三轮车、农用汽车等使用的铅蓄电池容易发生极板硫化的故障,使蓄电池容量降低,启动发动机困难,从而使蓄电池过早报废。现将这一故障产生的原因、排除方法与预防措施介绍如下。  相似文献   

14.
蓄电池的故障,除材料和制造工艺方面的原因之外,大多数情况是由于使用和维护不当造成的。维护工作做得好,蓄电池的寿命就长;反之,则寿命短。蓄电池常见故障包括内部故障和外部故障。蓄电池的外部故障有外壳裂纹、极柱腐蚀和松动等。内部故障包括:极板硫化、自行放电、容量降低、电解液损耗过快等。一、蓄电池自行放电1.故障现象充足电的蓄电池停放不用,很快就失去电量,使发动机启动无力或不能启动。  相似文献   

15.
极板硫化、自行放电、活性物质脱落、内部短路、电解液消耗过快等是车辆使用中常见的蓄电池故障,对这些故障产生的原因进行了分析,并提出了处理建议。  相似文献   

16.
使用维护好蓄电池重在预防   总被引:1,自引:0,他引:1  
使用维护好蓄电池重在预防蓄电池最易产生故障的零件是极板、极桩及体壳等,如果加强其检查预防工作,使不应该产生的故障得以消除,可大大延长蓄电池的使用寿命。1.预防极板的拱曲极板严重拱曲不易修复。极板(大都是正极板)发生拱曲的主要原因有:①蓄电池经常大量放...  相似文献   

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蓄电池是农用动力机械的重要构成部分,在使用中常出现这样那样的故障。本文对活性物质脱落、极板硫化、极板短路、蓄电池自行放电、极桩烧蚀断裂、封口胶破裂、单格上盖"下陷"、外壳及上盖裂缝等农用动力机械蓄电池常见的故障及排除方法进行了比较详细的介绍。  相似文献   

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新蓄电池的启用新蓄电池在启用之前,必须做好以下几点:(l)先加入比重为1.25~正.28的电解液,放置6~8小时,使电解液完全渗透至极板。(2)待温度下降至35C以下时,接通电源,进行充放电循环,极板活性物质经几次化学变化和反复结晶,颗粒变细,孔隙增...  相似文献   

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蓄电池保养五法张玉清农用运输车的蓄电池保养十分重要,一般地讲,要做到以下5点:(1)保持蓄电池清洁、干燥,以防蓄电池外部短路而造成自行放电。(2)在蓄电池底部垫上软物,以起减震作用,防止蓄电池损坏。(3)保证电极卡子与极桩接触良好,避免因电阻增大使蓄...  相似文献   

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蓄电池使用不当引起的故障苏成玲(1)换装新蓄电池后,未打开其加液口盖上用薄塑料或蜡密封的小孔;装配过程随手将金属工具放在蓄电池上,造成蓄电池短路放电,内部化学反应剧烈,释放大量氢气,致使其内部压力增高,甚至引起爆炸。(2)两只6V(伏)的蓄电池串联使...  相似文献   

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