山区复杂地形下路基或桥梁方案判别模型研究

针对山区复杂地形下高速公路布线的多方案选择问题,拟定数个能贴切描述地形纵、横向起伏变化的指标,以已有的优秀山区高速公路路线方案为依托采集样本数据,并对其进行判别分析,最终建立并标定了山区高速公路路线设计中路基和桥梁方案的判别模型.通过把模型应用到其他已设计的优秀山区高速公路路线方案上,得到与实际方案相一致的判别结果.     

山区越岭公路航测选线试验研究

本文阐述在高山地区应用航测方法进行公路越岭线选线的试验情况.试验路段选定在国道311线庙子至太平镇路段,要求按三级公路技术标准选线设计.试验结果表明,应用航测技术在高山地区选线是可行的,不仅获得了最佳路线方案,而且工效高、质量好、技术经济效益显著,精度完全符合路线设计要求.     

教学用林区公路简易选线仪的设计

以往人们所进行的道路选线设计,对控制路线的纵坡度,路线的水平转角以及转弯点之间的距离的确定,基本上是凭经验的。但对学生的初学很难一次把多年来的选线经验一次交待清楚,只要依靠一种选线仪器较准确的确定上述选线三要素,以使一个初学者容易掌握选线的基本方法,在缺乏实际道路选线经验的设计选线时,采用该种选线仪是一种比较科学的选线方法。 1 选线仪组成     

对山区公路选线的关键分析

山区公路的选线设计会受到地理因素的影响,所以整体难度较大。本文总结山区公路选线的原则,对相关关键点进行不同角度的分析与验证,以期为相关人员提供参考,增强山区公路选线的合理性,为山区交通提供便利。     

高速公路路线设计与沿线景观协调性研究

通过对高速公路路线方案设计主要考虑的景观环境因素的分析,提出了高速公路路线方案设计应遵循的设计理念,探讨了不同环境条件下,高速公路路线设计与沿线景观协调的设计方法。     

山区公路平面线形设置的研究

山区公路路线,在平面线形上由直线段和曲线段组成。选线时,应根据山区地形特征及运营情况,按照公路规范,合理地选择平面曲线半径及相邻曲线的衔接方式,以期达到使公路路形美观,节省工程造价,提高公路等级,改善汽车行驶条件,从而提高公路运输能力的的目的。     

电子政务地理信息系统的现状与展望

本文主要介绍基于GIS栅格数据计算最优道路路线问题的算法设计原理和实现方法,本算法有自己独特的特点,它主要是根据坡度分级费用、最大坡长、最大纵坡和选线范围等限制条件,运用费用栅格矩阵法计算最优道路路线.本文最后给出一个示例,以验证道路选线模型计算结果的正确性.     

山区高速公路互通立交设计要点解析

本文针对山区高速公路互通立交设计要点,结合理论实践,在简要阐述山区高速公路互通立交特点的基础上,分析了选型设计中需要注意的事项,并提出山区高速公路互通立交设计要点。得出科学合理的做好主线设计、匝道速度设计、环形匝道设计是提升山区高速公路互通立交设计效果和合理性关键的结论。     

渠道纵横断面的几种优化设计方法

分析渠道规划设计的几种情况,提出以纵坡为参数的填挖平衡渠道的设计计算数学模型,以及分别以渠道填挖土方之和、填挖方之差为目标函数的非线性规划模型.这一方法克服了目前渠道设计中的经验性和试算性,且可节省大量土方。     

基于地质信息图谱的山区油气管道自动选线方法

目前，山区油气管道路由大多通过传统人工选线方式确定，线路质量严重依赖选线人员的经验与技术水平，选线结果往往不够科学、合理。为此，提出一种基于地质信息图谱的山区油气管道选线方法，其通过地形地貌、地质风险、高后果区、敏感区4个方面构建区域地质信息图谱，基于管道路由成本，通过因子成本量化，构建用于选线的成本栅格图谱，最终通过最优路径算法分析得出最优路径。将该方法应用于中国西南山区某管道，通过对比计算路由与现有路由发现：采用基于地质信息图谱的山区管道选线方法得到的路由能够有效避开地形复杂、地质环境条件差的地区及高后果区与环境敏感区，且综合考虑了距离成本，弥补了人工选线综合因子考虑的问题，可为线路设计人员提供参考与借鉴。（图6，表1，参21）     

山区高速公路设计分析

山区高速公路桥梁设计是高速公路设计的重中之重,根据山区高速公路的特点以及在设计中常遇到的问题,介绍了山区桥梁设计中桥型的选择问题,并对桥梁上部结构和下部结构的设计要点进行了阐述,以供相关高速公路的桥梁设计参考。简要分析了公路桥梁桩基设计应注意的几个问题,提出了提高公路桥梁安全性和耐久性的设计方法,介绍了山区高速公路桥梁设计要点。     

开发建设项目弃渣场分类及防治

大型开发建设项目（如公路、铁路、电厂、电站建设等）施工过程中会产生废方。按照水土保持技术要求废方的处理做到填挖平衡或移挖作填。但由于受挖填方的施工时段、材料质量、标段划分、运距等诸多因素的影响,很难做到土石方挖填平衡。因此应根据道路交通条件以及临时征地等实际情况,合理选取弃渣场,利用弃渣场弃渣是防止水土流失的重要环节．也是提高拦渣效率的重要保证。     

兰成渝输油管道选线方案的比选

通过对兰成渝管道总体线路走向和对各段设计方案进行比选,确定了最优线路设计方案.对途经的极复杂管道段的选线进行了举例分析,指出山区管道线路与隧道相结合设计方式是兰成渝管道选线的重要特点,管道选线设计中隧道的应用可以更新管道线路设计的观念,提高管道线路的安全性,减小管道施工难度.     

点式工程水土保持方案编制中土石方数量与平衡计算初探

项目建设过程中,在场地平整、基础处理等过程中将产生大量的开挖、填筑土石方,从而造成大面积的裸露地表与大量的临时堆置或永久弃置的松散土石方,在水力、风力、重力等外营力作用下容易产生水土流失,如何及时处理好各单项工程之间的土石方平衡问题,减少土石方堆置时间、数量及弃置数量,成为水土保持的首要任务,而在平衡过程中,最基本的土石方挖填数量计算的准确与否将直接影响项目建设产生水土流失的轻重,本文就点式工程水土保持方案编制中土石方数量及其挖填平衡计算进行初步探讨。     

赣南山区高速公路弃渣场水土保持设计探讨

高速公路的修建对赣南山区的经济发展有重要作用,但是山区高速公路建设产生的弃渣场一般具有规模大、占地广、以石渣为主的特点。科学合理地选址和弃渣方式的选择是防治水土流失的重要环节。本文剖析了弃渣场综合设计的必要性、弃渣场选址原则和弃渣方式的选择,从排水工程、拦挡工程、边坡防护工程和植被恢复工程等方面提出了弃渣场设计的要点,供赣南山区高速公路弃渣场设计和施工参考。     

山地果园便携式挖穴机的研制

为解决山地果园人工锄头挖穴劳动强度大、效率低,现有大型挖穴机及手持式汽油挖穴机在山地果园作业适应性不强等生产实际问题,加速我国山地果园挖穴作业机械化进程,在系统分析丘陵山区机械化挖穴作业特点的基础上,借鉴已有挖穴机的优点,设计了一种双立柱便携式挖穴机遥重点分析了该挖穴机的整机结构、工作原理以及关键部件的模块化设计原理。样机采用高强度轻质材料制作。样机测试试验结果表明,该挖穴机拆装方便、作业效率高、出土率达85%袁,挖穴效率为130穴/h袁各穴一致性变异系数为10%,达到了设计指标,能较好地解决现有挖穴机在坡地果园作业时搬移不便、对操作者产生损伤等问题。     

农用地分等成果在公路路线选取中的应用

以兰州市＂十一五＂建设规划中1条二级公路为研究对象,采用GIS空间分析法,应用农用地分等成果,对比分析了不同公路选线在占用土地数量和占用土地质量结构等方面的差异,测算了各路线所占耕地的粮食产能状况,并立足于耕地产能保护目标优选了公路路线,推荐路线可比沿原有高等级公路扩建少损失标准粮产量约20万kg/a。将农用地分等成果应用于公路项目路线设计过程中,有利于从公路建设源头上实现对土地的节约集约利用。     

浅谈山区小康林业建设与脱贫致富

在现代化社会建设过程中,山区有其自身的特点,因此在制定脱贫致富道路方针时,必须结合山区特点,同时对导致山区贫困的原因进行分析,确定合理林业建设路线,在退耕还林、天保工程等相融合实施的前提下,创造出一条符合山区小康林业经济发展特点的建设路线,为农民脱贫致富战略目标的实现奠定坚实的基础。     

简论山区畜牧业的发展及方向

利用山区资源优势，实现畜牧业的大发展，增加山区农民收入，是农村今后工作的一个重点。随着农村产业结构调整的深入与加大，畜牧业占农业经济的比重越来越大，那么如何以市场为导向，发展山区畜牧业，改善农村环境面貌，是山区经济发展的重要课题。     

基于GPS高程离散点的土地平整土方量计算方法

介绍了在地形起伏较小的土地平整区,用GPS离散高程点快速求算挖、填土方量和表层土移、填土方量的方法,探讨了运用加权法计算土方量和土方量计算软件的选择,以期提高平整土方工程量计算的精确度,为工程规划设计、工程预算提供参考。