买“二手农用车”应注意什么

我们通常所说的“二手农用车”指的是旧农用三轮车、旧农用四轮车、旧拖拉机等。所谓的“旧”，通常指购买新农用车上完牌照后并使用半年以上的农用车。近几年，旧农用车交易日渐频繁，一些缺少经验的驾驶员，由于致富心切，贪图便宜、盲目购买，吃亏上当者不占少数，为此，提醒农民朋友，买“二手农用车”时，要注意以下几点：１要到当地农机监理部门询问买“二手农用车”的有关手续、卖方应提供的有关证件及相关问题，做到购前心中有数。２要查看卖主的农用车是否有牌照、行车执照、公路运营许可证、附加费证、工商营业证等证件，还要查清…     

双月要闻

农用运输车行业盛会“1996年度农用车行业工作会议”将于五2月19日～22日在山东省济南市召开．来自全国各省、市机械厅（局）、农用车生产企业、科研院所、农用车鉴定试验站等单位的代表将参加会议。此次会议将展示农用车的发展和成就；总结1996年农用车目录工作并公布“目录”；讨论制定农用运输车产品鉴定管理办法，目录有效期的监督抽查办法；建立农用运输车行业统计制度的有关问题。会议期间，还将举行新闻发布会及召开农用运输车发展战略研讨会。会议旨在进一步贯彻落买机械工业部的“三大战役”工作，总结研究农用运输车行业有关工作…     

铁牛信箱

私下交易农用机动车辆不受法律保护日前,村民黄某很想买一辆农用机动车,经当地交易市场信息员介绍,与一位不相识的农用车驾驶员张某相约,看他欲交易的旧农用车。一个发家     

农用车合格率缘何如此低

“国家质检总局今年第２季度质量抽查结果显示：农用运输车的抽样合格率在７０％以下；南方地区一些企业生产的变型运输机的抽样合格率仅为１１．８％。”“江西农用运输机械质量问题严重，产品总合格率仅为３５％。”“河南省农用车产品市场抽检合格率低得惊人，其中三轮农用运输车的不合格率竟为１００％。”……一组组数据的背后，隐藏着我国农用车行业颇具特色的苦、辣、酸、甜。检测标准“难坏了”农用车国家质检总局第２季度农用车质量抽查中发现的主要问题是安全标志、满载最高车速、燃油系统、安全防护、照明信号装置等安全项目，以…     

站在“三农”高度看农用车管理

目前,有关农用运输车的安全管理再起争端。争论的焦点是农用运输车(以下简称农用车)由谁管理?笔者认为,应该从妥善解决“三农”问题的高度来对待农用车管理的问题,给农民吃颗“定心丸”。一、把农用车纳入机动车管理不利于农民增收农用车是国情车,它是应农民需要而产生,因农民需求而发展的。它是拖拉机功能的延伸,是强化了拖拉机功能的农业机械。当初之所以叫“车”而不叫“机”,仅仅是名称错位而已。如果当初叫运输型拖拉机,或者叫拖拉机变型运输机(变拖),而不叫农用运输车,谁还会把它从农业机械中硬抻出来,指鹿为马呢?20世纪80年开出现这…     

选购农用车要注重检查材质

农民朋友倾全家积蓄购置一辆农用运输车不容易，如果材质不好隐患无穷。为此提醒农民朋友在选购农用车时，除了大家熟知的检查整车外观和发动机、底盘的性能外，还必须注重检查农用运输车的材质是否优良和坚固耐用，因为它牵涉到农用车的使用寿命和经济性。车架车架俗称“大梁”，它是农用车的基架，承担着农用车自身和所载货物的全部重量，其质量优劣至关重要。质量好的农用车的纵梁、横梁和附梁都应该是整体贯通式结构。如果采用几段压叠式焊接而成，则不符合技术要求，不宜购买。车厢板农用车的车厢板有“冷板”和“热板”之分，冷轧钢板…     

选购农用车要注重检查材质

农民朋友倾全家积蓄购置一辆农用运输车不容易,如果材质不好隐患无穷。为此提醒农民朋友在选购农用车时,除了大家熟知的检查整车外观和发动机、底盘的性能外,还必须注重检查农用运输车的材质是否优良和坚固耐用,因为它牵涉到农用车的使用寿命和经济性。车架车架俗称“大梁”,它是农用车的基架,承担着农用车自身和所载货物的全部重量,其质量优劣至关重要。质量好的农用车的纵梁、横梁和附梁都应该是整体贯通式结构。如果采用几段压叠式焊接而成,则不符合技术要求,不宜购买。车厢板农用车的车厢板有“冷板”和“热板”之分,冷轧钢板的机械强度…     

雷山县狠抓农用车安全工作

雷山县坚持“安全第一,预防为主”的方针,从实践“三个代表”重要思想的高度出发,切实加强农用车安全管理工作,以杜绝农用车安全事故的发生。 一是成立了农用车安全工作领导小组,建立了党政一把手负总责、亲自抓,分管领导分片分段、一般干部包村包路包车台的农用     

改装车的问题与管理

1 改装车的来历与问题近几年来，随着农村运输业务的增加，促进了农用运输机械制造业进一步发展，其产品也从原来单一的手扶拖拉机、盘式拖拉机、农用三轮车、农用四轮车发展到变形拖拉机和改装农用车等机型。后两种机型，我们称其为“改装车”。其一，对盘式拖拉机通过改换或加装封闭式驾驶室，更换配套发动机、加长货厢等改装改造，叫做“变型拖拉机”；其二，对农用车通过更换发动机、更换变速箱或后桥、加长货厢等改造，叫做“改装农用车”。特点是，比改装前功率增大、速度提高、装载量增加，从而受到用户欢迎。于是一些厂家包括一些个…     

农用运输车市场

农用运输车市场山东海山集团总公司连朝勃＇９８农用车市场特点综合１９９６、１９９７两年农用运输车市场走势与发展趋向，预计今年全国农用车市场特突出表现为以下十六特点。１、政策驱动。党的十五大和中央经济工作会议确立了国有企业改革的方向，“抓大放小”，对国有...     

与改驾农用运输车的机手谈安全制动

与改驾农用运输车的机手谈安全制动□李丕益近年来，有大量拖拉机驾驶员转驾三轮或四轮农用运输车（以下简称农用车）。有人认为：“能驾驶拖拉机就能驾驶农用车，只要学会刹车时一脚踩到底就行了。”这种看法是荒唐的，如果持这种观念驾驶农用车上路，那么，机车寿命降低...     

不信东风唤不回——固原市标本兼治加强农用运输车管理纪事

固原市地处宁夏南部,是我国回族群众主要聚集地区。在改革开放的春风沐浴下,固原各族农牧民收入稳步提高,购买农业机械的积极性空前高涨。农用运输车(以下简称农用车)以其低廉的价格、优越的性能倍受青睐。目前全市农用车拥有量已达6.4万辆,各种拖拉机2.3万台,有四分之一的农户拥有农用运输车或拖拉机。农用车的迅猛发展,对推动固原这个“十年九旱”的山区农业增产、农民增收发挥着越来越重要的作用。但同时“黑车非驾”现象也十分突出,50%左右的农用车辆无牌,驾驶员持证率仅为38%,80%以上的车辆和驾驶员逃缴各种规费。农用车严重违规现象屡…     

双月要闻

农用车行业宣传贯彻ISO9000系列标准为了提高农用运输车企业的整体素质，更好地使企业管理水平与国际接轨，部农用车办与农用车中心一起将在农用运输车行业中宣传、学习、贯彻ISO9000系列标准。具体步骤是：首先推选出全行业约30家骨干企业作为第一批试点单位，组织企业领导学习标准的内容及要求，并由领导回厂后组织全厂职工贯彻；其次，部农用车办和农用车中心组织由国家技术监督局批准的国家认证机构对第一批试点企业进行ISO9000系列标准认证工作．认证合格后，由国家统一颁发证书。工程机械业弃“小舟”奔“大船”双月要闻为落实机…     

农用运输车违章现象严重

随着改革开放的深入,个体的农用运输车,如雨后春笋,穿梭在农村各地。但由于管理上存在一些薄弱环节和漏洞,农用运输车驾驶人员违章现象严重。 1.“二无一不交”现象严重 “二无一不交”是指驾驶员无驾驶证,农用运输车无牌证;不交国家规定养路费、稅费及工商费。无证人员为逃避安全检查,白天休息,晚上搞运输,疲劳开车,交通事故不少。有的农用运输车无牌无证,发生交通事故一逃了之,造成“无头”案。有些农用车驾驶人员,故意逃避国家各种稅费。据一个县的统计,办理稅务登记的农用运输车只有20％,办理工商登记的农     

农机部门有能力管好农机——学习国办发[1998]88号文件对农机监理工作的规定（续）

农业要有运输车 正是这个文件中,国务院对“农用运输车”予以正式认可。据了解,这是国务院文件中第一次使用“农用运输车”这一称谓。有人认为,这是多年来公安部与农业部在争取对农用车的管理权限中,国务院做出的最后裁定。“农用运输车”是     

农用车辆造成人身伤害赔偿的范围和标准

近几年,由于农村农用车、拖拉机的大量增加,农用车辆道路交通事故的发生量明显上升。因大多数事故当事人法律意识淡薄,不懂道路交通事故人身损害赔偿的有关规定,农用车辆发生道路交通事故后,通常采取私了的办法解决。     

令人担心的农用运输车

<正> 随着农村经济的发展,农用运输车走进千家万户,穿行在城乡公路和大街小巷。由于管理上存在一些薄弱环节和漏洞,其违章驾驶严重,事故频发。 “二无一不交”现象严重“二无”是指驾驶员无驾驶证,车辆无牌证;“一不交”是指不交国家规定的养路费、税费及工商费。无证驾驶员为了逃避安全检查,常常是白天休息,晚上出车,疲劳驾驶,造成事故不断。有的农用运输车无牌无证,司机缺乏安全意识和职业道德,发生交通事故便一逃了之,造成“无头案”。有些农用车驾驶员,故意逃避应交的各种税费,据一个县统计、办理工商登记的农用运输车不到30％,办理税务登记的不到20％。     

因驾驶证代码引发的尴尬

农用四轮运输车驾驶证代码为“Ｊ” ,此代码是 1999年公安部根据日趋增多的四轮农用运输车而增添的一种新代码。原农用四轮运输车的驾驶证由大型拖拉机驾驶证代码“Ｇ”准驾。但新的农用四轮车驾驶证代码“Ｊ”虽已实行 3年之久 ,可我省新核发的中华人民共和国机动车驾驶证上的准驾车型代码规定中 ,至今仍未增添代表农用四轮运输车的代码“Ｊ”。从而引发了公安交警、农机监理与驾驶员 3方尴尬的事例。2 0 0 2年衡水市某驾驶员驾驶一辆四轮农用车路过市区时 ,被一名年轻交警示意停车验证。驾驶员拿出代码为“Ｊ”的四轮农用车驾驶证交给交警…     

农用车辆事故的直接原因及预防

1.农用车辆事故的直接原因 (1)“人”的原因。农用车辆驾驶员是农用车辆事故发生的主要原因。其主要表现:①超载超速,破坏了农用车辆使用的可靠性和操作稳定性,加长了制动距离,扩大了行驶的非安全区。②行车中违反交通规则和驾驶操作规程,违章违规、驾驶带故障车等。③酒后开车,     

农用车合格率缘何如此低

国家质检总局 2 0 0 2年第 2季度质量抽查结果显示 :农用运输车的抽样合格率在 70 %以下 ;南方地区一些企业生产的功能与农用运输车相近的变型运输机的抽样合格率仅为 11.8% ;江西农用运输机械质量问题严重 ,产品抽样总合格率仅为 35 % ;河南省农用车产品市场抽检合格率低的惊人 ,其中三轮农用运输车不合格率竟为 10 0 %……一组组数据的背后 ,隐藏着我国农用车行业颇具特色的苦、辣、酸、甜。1.检测标准“难坏了”农用车　国家质检总局2 0 0 2年第 2季度在农用车质量抽查中发现的主要问题是安全标志、满载最高车速、燃油系统、安全防护、照…