怎样让拖拉机过好冬

<正> 冬天,拖拉机水箱内的冷却水容易冻结,柴油和机油的粘度也增大,这给正常启动和润滑带来困难。为了冬季顺利完成作业,除应严格做好各项技术保养外,还应重点做好下列几点: 1.每分钟1000转以上的发动机,一般应使用轻柴油。轻柴油分为+10、0、10、20、35号。号数表示凝固点的温度,如+10号表示凝固点10℃,0号表示凝固点0℃,10号表示凝固点-10℃,其余类推。由于柴油中含有石蜡,一般在高于凝固点7℃左右时就有石蜡析出,流动性也开始下降。因此,选用柴油时,应选凝固点低于当时最低气温5—10℃,才能使燃料供应系统正常供油。比如最低气温-5℃,可     

冬季农机安全使用二要点

<正>一、正确选用油料1.由于柴油中含有石蜡成分,当气温降到接近柴油的凝固点(7℃左右)时即有石蜡析出,堵塞油路。所以选择的柴油凝固点应在5~10℃之间,如凝固点低、流动性好的0号、-10号、-20号轻柴油。2.对于润滑油,应在清洗润滑系的基础上,换用黏度较小的CA20号(原牌号HC-8)、CA30号(原牌号HC-11)等冬用润滑油,或者使用稠化机油,因     

冬季使用柴油机应该注意啥?

冬季就要到了,每到冬季柴 油机启动困难,热状况不良,各 机件磨损加剧,燃油消耗量也会 增加,如使用和维护不当,往往 会大大缩短其使用寿命,那么冬 季使用柴油机应该注意啥呢? 1 调整用油规格 一是柴油机使用柴油牌号要 根据当地气温而定：最低气温在 0～5℃时选用—10号柴油; 最低气温在—10～—15℃时选 用—20号柴油;最低气温不低 于—30℃时选用—35号柴油;     

冬季农机油料的选用

冬季气温低,柴油、机油及其他润滑油都会变稠,如不及时更换,不仅会使机子起动困难,还会造成机械部件的损坏。为此,冬季到来,机手应注意农机油料的选用。1.注意柴油的选用。拖拉机、高速柴油机以及柴油汽车。使用的都是轻柴油,根据它的凝固点分别为0、10、20、35四种牌号,表示其凝固点分别不同牌号的柴油。一般南方冬季要选用0号柴油,     

如何识别、选用和净化柴油

1.柴油的识别柴油共分为轻柴油、重柴油和农用柴油三种,其特点如下:(1)轻柴油。按凝固点分为0、10、20、35四种牌号,其凝固点分别不高于0℃、-10℃、-20℃和-35℃。轻柴油为茶黄色,表面发兰;用手摸时有油感;装在无色透明的瓶内,摇动时气泡小,并很快消失。 1.柴油的识别柴油共分为轻柴油、重柴油和农用柴油三种,其特点如下:(1)轻柴油。按凝固点分为0、10、20、35四种牌号,其凝固点分别不高于0℃、-10℃、-20℃和-35℃。轻柴油为茶黄色,表面发兰;用手摸时有油感;装在无色透明的瓶内,摇动时气泡小,并很快消失。(2)重柴油。按凝固点分为10、20、30三种牌号,即凝固点分别不高于10℃、20℃和30℃。重柴油为棕褐色,油感光滑,气泡带黄色,而且消失较快。(3)农用柴油。农用柴油是专门供农机使用的柴油,牌号为正20号。2.柴油的选用(1)轻柴油适用于转速在1000转/分以上的高速柴油机。一般夏季使用0号轻柴油,冬季使用10号轻柴油。(2)重柴油的10号油,适用于500～1000转/分的柴油机;20号油,适用于300～700转/分以下的柴油机;30号油,适用于300转/分以下的柴油机。重柴油凝固点高,粘度大,杂质多,起动困难,应用时要注意沉淀净化。(3)农用柴油凝固点高,一般在20℃左右的气温下使用,适用于转速在1000转/分以上的柴油机。冬季使用农用柴油难于起动,可用预热装置来解决。3.柴油的净化选好适当的柴油后,还要预先净化才能使用,这样可减少柴油中杂质对机件磨损。净化柴油的措施,通常采用沉淀和过滤相结合的办法进行。现在的乡农机站,大多装有油罐,对柴油净化采用三级过滤和浮子取油的办法。农机个体户或专业户,在家里安装油罐有困难,可用几只大油桶,用管子连接起来代替油罐。向油桶加油时,用过滤器过滤一次,除去较大的杂质。然后待柴油沉淀96小时后,在离油面50毫米处,用浮子取油的办法取油。具体作法是:“浮子”是用薄铁皮制成的一个圆柱形或长方形的工具,它的一头与油桶中的出油管连接,另一头固定一限位链。用浮子的漂浮作用将油桶中经过沉淀的上层油,随时放出来再加入拖拉机油箱内。使用经过净化的柴油,可以提高燃油供给系统各精密零件的使用寿命。     

柴油机的使用和保养

<正> 柴油机的种类很多,在农村及乡镇使用较为广泛。正确地使用和保养才能使柴油机正常工作,并延长其使用寿命。通常柴油机的使用和保养应从以下几方面去做。 1 柴油、机油及冷却水 1.1 柴油:采用国家标准规定的轻柴油,柴油的代号按凝固点来分别的,如10号、0号、-10号,-20号、-35号,它们的凝固点分别为10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃,所用柴油的凝固点应低于当     

拖拉机冬季保养与安全操作

<正>1拖拉机冬季保养1.1发动机部分1)全面清洗燃油供给系统,加注合适标号的柴油。必须在清洗燃油供给系统后方可添加燃油,加油时,应加注适宜当地冬季气温标号的柴油。一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0#柴油适用于气温在4~8℃时使用;-10#柴油适用于气温在-5~4℃时使用;-20#柴油适用于气温在-14~-5℃时使用;-35#柴油适用于气温在-29~-14℃时使用;-50#柴油适用于气温在-44~-29℃或低于该温度时使用。选用柴油的标号如果不适合     

农用车保养中的误区

一、车速越高越好一些农用车驾驶人员总认为车速越高越好。事实上国家把农用车车速限定在50公里/小时以下,是在综合考虑农用车的技术水平、质量水平、使用条件、道路状况、安全性能等多方面条件后确定的,厂家也是据此设计制造的。因此,使用中若擅自提高农用车速度,必然会造成农用车工作状况恶化,故障率上升,甚至车毁人伤。二、柴油牌号越高越好农用车柴油机使用的是轻柴油。轻柴油根据凝点的不同分为10号、0号、-10号、-20号和-35号。轻柴油牌号的选择,不是以柴油牌号越高越好,而是以保证柴油在最低气温下不致凝固为原则。为了更好地发挥柴…     

农用车的油料选用

随着我国农用车辆的逐年递增，小型拖拉机及农用运输车现已普及，但是许多农民对农用车常用油料的选用技术知识所知甚少。为了让更多的人了解掌握这门学问，现将有关农用车五种常用油料的选用技术知识介绍如下，仅供参考。１．柴油柴油是拖拉机的主要燃油，根据它的凝固点不同，分为重柴油和轻柴油两种，一般农用高速柴油机多采用轻柴油。重柴油有＋２０号（又叫农用柴油）。轻柴油有＋１０号、０号、１０号、２０号及３５号等五个。牌号的数字表示凝固点的温度（为了方便起见，在表示规定凝固点在摄氏零度以上的加“＋”号，凝固点在摄氏零…     

如何使柴油充分燃烧

<正> 1、正确选用柴油牌号 柴油的性能主要包括:低温流动性、雾化性、蒸发性、自然性、腐蚀性、结炭性、结胶性和磨损性等。不同种类的柴油其各项性能也不同,从保证燃油充分燃烧和经济使用角度看,主要考虑柴油的粘度和凝点两个主要指标。这两个指标是低温流动性和雾化性的主要影响因素,应根据不同机型和不同季节选用不同牌号的柴油。高、中速运转的柴油机选用轻柴油,低速动转的柴油机选用重柴油;冬季及寒冷地区选用-10、-20、-35号柴油,在夏季选号0、10号柴油或农     

冬季拖拉机使用“十要点“

冬季气温低,拖拉机在使用中常遇到许多麻烦,为保证冬季生产正常进行,确保安全运行,冬季使用拖拉机应遵守“十要点“: 　　1.要做好入冬保养入冬前,严格按照技术要求,对拖拉机的空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器三个滤清器认真进行清洗保养.对转向、制动、离合器应精心调试,及时排除故障. 　　2.要调整用油规格发动机用油牌号根据当地气温而定:最低气温在0～-5℃时选用-10号柴油,最低气温在-10～-15℃时选用-20号柴油,最低气温不低于-30℃时选用-35号柴油,最低气温在-40℃左右的高寒区时选用-50号柴油.清洗润滑系,换用冬季柴油机机油;清洗变速箱,换加冬季用的齿轮油. 　　3.要提高电解液比重冬季要提高蓄电池的电解液比重,同时要限制启动时间,电瓶电液的比重保持在1.25～1.3之间,并用电瓶及时进行补充充电;冬季启动困难,电启动持续时间一次不得超过5秒,两次启动间隔时间不低于5秒;电瓶放电程度不能超过电瓶容量的25%. 　　4.要注意轮胎气压冬季轮胎气压比夏季要求高5%左右,以减少行驶中的滚动阻力. 　　5.要预热启动冬季启动前先用80℃左右的热水提高发动机温度,并打开放水开关,待40℃左右的热水流出时,再加入开水进行启动;气温特别寒冷时,停机后放出机油,启动前加温到40～50℃时再加入油底壳;严禁采用点火、拖拉、溜坡、明火烤车、车启动后加水、调松喷油压力等错误的方法启动;启动后中速转动15分钟,待水温达40℃以上方可起步,水温达60℃才能负荷作业. 　　6.要加强防冻冬季要对拖拉机进行人为的保温工作,诸如加装保温帘,或适当调松风扇皮带降低风扇转速;烧水用具、防滑链等应准备齐全,装有冬夏转换开关的发动机,把开关转到“冬“的位置. 　　7.要注意放水未加防冻液的拖拉机,气温在0℃及以下时,夜间停车要放尽冷却水;若水温高时应待水温降到60℃以下时再放水,否则容易造成机体或缸盖等基础件产生应力变形而损坏;在放水时人不能离开,以防止放水阀因杂质而堵塞. 　　8.要注意防滑在冰雪路面行驶要尽量减少换挡次数,保持中速、匀速,尽量避免中途停车;更不能突然改变车速,以防打滑陷车;万一需要减速停车,可缓慢进行,千万不可紧急制动,以防侧滑翻车.坡道停车,应锁好刹车,上坡挂前进挡,下坡挂倒挡;用砖石等物体垫牢轮胎,以防下滑. 　　9.要备防眩眼镜在集雪的道路上行驶,一定要戴上深色眼镜,以防损伤眼睛,造成雪盲误入路边. 　　10.要注意安全车辆装载不能超宽超高超长超载,更不能超速行驶.停车时选择干燥而坚硬的路面,不要停在积雪或集水的低坑有水的地段,防止冬季气温低轮胎隔夜被冻住,造成起步困难.     

农用车柴油机冬季安全使用要点

1．选用凝点低、流动性好的轻柴油 冬季低温使柴油的粘度增大，流动性变差，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的启动性、动力性和经济性能下降。因此，冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油的凝点应低于当地当前季节最低气温5～10℃。     

拖拉机机油的选用、使用和鉴别

<正> 1 合理选用 拖拉机用机油为柴油机机油。柴油机机油按质量分为ECA、ECB、ECC和ECD四级。拖拉机一般使用ECA级柴油机油,根据粘度不同,它又分为20、30、40和50四个牌号(对应的旧牌号为HC—8、HC—11、HC—14、HC—18)。柴油机油也有全年通用的多级机油,ECA级多级柴油机油有5W/20、5W/30等牌号。北方冬季选用20号,夏季选用30号;南方(气温在-10℃以上)可全年选用30号;严寒地区(气温在-30℃以上)的冬季,可选用5W/20、5W/30等多级机油。     

拖拉机机油的选用、使用和鉴别

拖拉机使用柴油机机油，柴油机机油按质量分为ECA、ECB、ECC和ECD四级。拖拉机一般使用ECA级柴油机机油，根据粘度不同，它分为20、30、40和50四个牌号(对应的旧牌号为HC-8、HC-14、HC-18)。柴油机机油也有全年通用多级机油，ECA级多柴油机油有5W/20、5W／30等牌号。北方冬季选用20号，夏季选用30号；南方(气温在-10℃以上)可全年选用30号；严寒地区(气温在-30℃以     

冬季柴油机使用注意事项

柴油机在冬季使用时应注意以下事项： 1．燃油的选用冬季气温很低,使柴油的流动性变差,黏度增大,不易喷散,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。所以,冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油,一般要求柴油的凝点应低于本地当前季节最低气温7～10℃。     

冬季农机使用防冻液注意事项

<正>冬季气候变冷,为了防止机体冻裂,可在发动机的冷却系统内加注防冻液。市场上常见的防冻液主要有:乙醇、甘油——乙醇、甘油、乙二醇等。这些防冻液由于配制比例和成分不同,凝固点也不相同。常规选用的防冻液的凝点应低于当地最低气温10℃以上,以免气温低于防冻液的结冰点,使防冻     

南乐县优良乡土树种沿枝条杏特征特性及栽培技术

<正>河南省濮阳市南乐县属于豫东北黄河冲积平原,调查地位于N35°20′~35°50′,E114°52′~115°24′,海拔47.5~61.8m。气候属暖温带大陆性季风气候。年平均日照时数2 454.5h,日照率58%;年平均气温13.3℃,极端最低气温-20.7℃,极端最高温41.4℃,温度年际变化较大,有冷年和暖年之分;年平均无霜期205d,≥0℃年活动积温4 997.8℃,≥10℃年活动积温4 498℃;年平均     

拖拉机冬季使用注意事项

<正> 1 选择适当牌号的柴油机油 应选取低号机油,机油粘度小,压力低,润滑好,易启动。 2 选用适当牌号的柴油燃油 应选低凝点和着火性能好的轻柴油,一般选凝点低于本地季节9℃左右的柴油。若使用凝点高的柴油燃油,易析出石蜡晶粒,使滤清器堵塞,同时还使柴油粘度增大,雾化不良,燃烧不充分,易造成动力性能下降。 3 用正确的方法进行启动 在启动发动机前,先把放水阀打     

濉溪县小麦生长期气温变化及应对策略

分析濉溪县1962~2011年50个小麦生产周期逐日气温资料发现,抽穗前平均气温、返青—抽穗平均最高气温和全生育期平均最低气温明显升高,气候趋向偏暖,越冬期平均气温≥3℃天数明显增多;11月~次年2月极端低温升高,最低气温0℃、≤-5℃、≤-8℃和≤-10℃,平均气温3℃、0℃和≤-5℃的天数明显减少,负积温升高;灌浆期平均气温17℃、最高气温≥30℃的天数趋于减少。低温、干热风气象灾害频率降低,有害生物危害偏重发生;小麦越冬期缩短,生长期延长,抽穗开花提前,灌浆期延长,千粒质量提高。生产上应适期播种,扩种偏冬性品种,加强有害生物防治,平衡施肥。     

河间气象站迁站对比观测数据分析(英文)

利用2012年河间国家一般气象站新旧站的气温、相对湿度、风、深层地温等资料,对河间气象站迁站观测数据进行统计对比分析。结果表明,由于所使用仪器设备不同、站址周围环境不同、下垫面性质不同,造成观测数据有一定差异。新旧站月平均气温差值为-0.5~0℃,月平均最高气温差值为-0.4~0.2℃,月平均最低气温差值为-0.8~0℃,月极端最高气温差值为-1.1~0.6℃,月极端最低气温差值为-1.2~0.3℃,年平均气温、年平均最高气温、年平均最低气温新站均低于旧站,年极端最高气温新站高于旧站,年极端最低气温新站低于旧站;新旧站月平均相对湿度差值为2%~6%,月最小相对湿度差值为-4%~5%,年最小相对湿度新旧站相同;新旧站月2 min平均风速差值为-0.1~0.4 m/s,月最大风速差值为-1.2~2.2 m/s,月极大风速差值为-2.0~2.8m/s,年最大风速新站与旧站基本相同,年极大风速新站比旧站明显偏大;年风向频率新站小于旧站,年最多风向新站为S,旧站为SSW;新旧站40 cm地温月平均差值为-1.1~2.5℃,80 cm地温月平均差值为-2.4~2.1℃,160 cm地温月平均差值为-2.5~2.7℃,320 cm地温月平均差值为-1.6~1.1℃,40、160 cm深层地温年平均温度新站均高于旧站,80、320 cm深层地温年平均温度新站低于旧站。