谨慎对待行车中的视线盲区

在车辆行驶过程中,会出现一些影响驾驶员视线的东西,人们统称此为视线盲区,可分为固定视线盲区、人为视线盲区和随机视线盲区等三种。这些视线盲区给车辆行驶带来了巨大的危害,务必要慎重对待,严加防范。     

与农用运输车驾驶员谈行驶中的视线盲区

农用运输车在行驶中,存在着速度快慢的变化、行车路线的改变和地形路况的不同,由于建筑物、道路障碍和地形等的影响,会使驾驶员的视线受到一定限制,这些观察不到的地区称为视线盲区。实践证明,视线盲区往往是交通事故发生的地方,必须引起驾驶员的高度重视。 一、因建筑物形成的视线盲区 农用运输车驶近交叉路口,驾驶员观察迎面横路时,往往因房屋、树木或其它建筑物的影响而使视     

驶入视线盲区安全驾驶注意事项

拖拉机、农用运输车在道路上行驶,因受地形、建筑物、交通设施及障碍物等的影响,使驾驶员对前方将要驶入的区域观察不到或不能直接看到,这些观察不到的区域称之为视线盲区。视线盲区是交通肇事的多发点。对此,驾驶员要特别谨慎小心,千万不可麻痹大意,应注意以下事项。(1)在将要驶入视线盲区时,应提前减速慢行,以便遇到突然情况时,能够缩短制动非安全距离。(2)靠右行驶,特别是左转弯时,要尽量将转弯半径打得大一些,以便减小视线盲区。(3)在驶入视线盲区前,应先鸣号,以便使盲区内的车辆和行人能尽早做好提前避让准备。(4)在装载的货物超长、超…     

雨中行车五防

一、防视线不清 雨中行车时,驾驶员视线受阻,视距短,特别是大雨时,雨刮器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水,造成驾驶员视线不良。所以,在雨天行车应低速、多鸣笛,必要时打开防雾灯,关闭前大灯,以防前大灯形成炫目的光幕,同时进一步降低车速。 二、防车辆侧滑 雨中行车时,路面上的雨水与轮胎形成“润滑剂”,使机车的制动性变差,容易产生侧     

山地行车应注意的问题

山区公路的特点是弯多、弯急，坡陡，驾驶员视线不良，从而增加了行车的难度和不安全的因素。因此，驾驶员安全行车必须注意以下几点：（1）要认真仔细检查车辆的技术状况。特别是转向机构、制动装置，轮胎，喇叭、照明装置以及连接的地点，技术状况一定要保持完好。坡道行车，有手制动装置的车辆，也必须细心检查。（2）减速慢行，控制车速是山地安全行车的重要技术措施。特别是下坡行驶，车速更要掌握适当，严格按规定车速行驶。在陡坡弯道，狭窄的路段，行车速度要比平路行驶减少1／2至2／3。过多地使用脚制动来控制车速，会使刹车片磨损…     

与新驾驶员谈四轮农用运输车的驾驶技术（六）

夜间行车由于灯光照射范围和亮度有限，驾驶员的视界受约束，而且灯光随车辆的颠簸晃动，视线远比白天差，驾驶员的眼睛容易产生疲劳；加之路面地形难以辨认，有时还会造成错觉，因此，夜同行车必须集中精力，细心观察，谨慎驾驶。     

与新驾驶员谈四轮农用运输车的驾驶技术(六)

（四）夜间驾驶夜间行车由于灯光照射范围和亮度有限，驾驶员的视界受约束，而且灯光随车辆的颠簸晃动，视线远比白天差，驾驶员的眼睛容易产生疲劳；加之路面地形难以辨认，有时还会造成错觉。因此，夜间行车必须集产精力．细心观察，谨慎驾驶。l、夜间行驶，如果道路平坦无障碍、视线较好、车速较快时，可使用远光灯．如道路不平或通交叉路口、转弯、桥梁等复杂情况时，应换用近光灯并减慢车速，同时还要注意及时变换远、近光，此时换用远光的目的是为了察明近光范围以外的道路交通情况。2．在行驶中，若发现前方路面上有黑影，当车驶近时…     

汽车底盘活物扫描报警装置的设计

由于车底盲区不易观察,当车辆底盘附近存在活物时往往容易发生安全事故。对于车辆底部及轮胎部分的盲区的识别,驾驶员一般仅通过肉眼进行观察,也有一些车辆通过车辆四周布置的摄像头进行取景,但对于车底正下方的情况并不能有效观察。本文提出一种利用CMOS传感器和热释电传感器扫描车底活物的装置,该装置可以对车底进行扫描,生成车底全景图,并传递到车载电脑上,让驾驶员知晓车底情况,从而避免安全隐患的发生,提高行车的安全性。     

夜间行车谨防“独灯车”

机动车夜间行车时若灯光不全，只有单边大灯照明，不但使驾驶员自身视线不清，无法观察清楚路面情况，而且很容易使对方来车驾驶员产生错误判断，误认为是二轮摩托车。笔者曾遇到这样一起事故。     

春季行车＂八项注意＂

一是要注意风向风力。春季多风,灰尘较大,影响视线,影响行驶。当风力较大时,驾驶员应当注意风向、风力给行车带来的影响。风向和车辆前进方向同向时,由于风力的作用,制动距离会相对增长,制动的非安全区增大;风向和车辆前进方向反向时,风力阻碍作用就大,并会使车辆转向半径增大和车辆的离心力增大,     

超车防前 会车防后

“超车防前,会车防后”是驾驶员们在长期实践中摸索出的安全超车、会车的宝贵经验。在超车、会车的过程中(包括超、会车道内的停驶车辆),驾驶员的右前方有一段时间是盲区,在这个盲区时间差内,驾驶员应该在心理上或措施上防止有可能出现的危险情况。     

不可忽视途中检查

日常行车中，许多驾驶员往往只注重出车前和收车后的检查保养，而忽视了行驶途中的检查。殊不知，正确实施途中检查，既是延长车辆使用寿命的需要，也是预防车辆事故的必需。为此，驾驶员在车辆（尤其是长途）行驶一定里程或时间（2小时左右）后，应将车辆停在适当的地方对车辆进行途中检查。     

停放农用运输车须知

停放农用运输车须知１．临时停放农用运输车临时停放是指驾驶员不离开车辆，在路边短暂停留。按照《道路交通管理条例》规定，临时停车应做到以下几点：（１）按顺行方向靠道路右边停留，驾驶员不准离开车辆，妨碍交通时须迅速驶离。（２）车辆没有停稳前，不推开车门和上...     

雨天行车注意事项

雨天行车注意事项下雨天，由于光线暗，视线模糊不清；能见度差，路滑，行人、车辆急不择路，容易发生交通事故，故须注意以下几点：１．注意气象预报和气候变化的征兆．及时做好防雨准备工作。２．驾驶员要有良好的精神状态，在恶劣的环境下保持头脑清醒，判断准确，有预...     

雾天行车安全须知

大雾天气视线模糊，且雾粒落于路面使路面变得光滑、磨擦系数降低，极易发生交通事故，因此要特别注意行车安全。 （1）及时检修车辆。要认真检查车辆的安全技术状况，尤其是制动、灯光及雨刷器等部位，雨刷器和制动都必须处于良好的技术状态。因为雾天视线受到干扰，为警示外界和显示本车外观轮廓，必须亮防雾灯及示宽灯。     

雨天行车要“四防”

雨天行车路滑，能见度较差，遇上紧急情况往往处理不及，因此，雨天驾车发生交通事故要比晴天多。 　　1.防视线不清 雨中行车雨刮器很重要，否则会影响视线，带来行车困难。因此，行车中应降低车速、多鸣笛，必要时打开防雾灯，同时应降车速。 　　2.防行车撞人 雨天行人撑雨伞，骑车人头戴雨帽，这样视线、听觉都受到影响，往往在车辆临近时突然转向或在惊惶失措中滑倒，使驾驶员措手不及。另外，当暴雨来临时，行人只顾埋头狂奔避雨，而忽视了机动车鸣号，因此必要时可选择安全地点停车，并开亮小灯，以防行人或其他过往车辆碰撞。 　　3…     

手拖不可倒退上坡

手拖不可倒退上坡一些手扶拖拉机驾驶员由于装货超载，前进档无法上坡，就采用倒挡退着上坡。珠不知，这样做十分危险。手拖的倒挡爬坡能力是比前进挡要大，但行驶操作困难，很不安全，尤其在路面坑坑洼洼、车辆流量较大，又有急弯的公路上倒车上坡更加危险。这时，手拖挂车上的货物有可能挡住驾驶员的视线，其他车辆的驾驶员和行人也会误认为手拖是在下坡，这都可能产生诱发事故。前不久，我县就发生一机手驾驶超载的手拖退着上坡，后面来车未看见，等发现后忙打转向，擦着了来车，手拖翻下路边深沟，造成车毁人伤的事故。因此，奉劝机手同…     

雨天行车八注意

下雨天,由于光线暗,视线模糊不清,可见度差,路滑,行人、车辆急不择路,容易发生交通事故。故须注意以下几点。 (1)驾驶员要有良好的精神状态,在恶劣的环境下保持头脑清醒,判断准确,有预见性。     

通过方向盘手感判别底盘故障

汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系等工作正常时，驾驶员手握方向盘感到很轻松，有时可短暂松手，车辆仍能直线行驶，驾驶员不容易感到疲劳。如果上述装置发生某种故障，将会直接反映到方向盘上，驾驶员操纵方向盘会感到异常。（１）握方向盘的手发麻如果车辆用中速以上行驶，底盘出现周期性的响声，甚至驾驶室门发抖，方向盘强烈震动，直至手发麻。这是由于方向转动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。（２）转向沉重费力产生转向沉重费力的原因有：①转向系各部位滚动轴承和滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良；…     

浅谈车辆制动（之二）

浅谈车辆制动（之二）一、车辆制动的四个时间过程车辆行车制动的完成要经过“驾驶员反应时间”、“制动系反应时间”、“制动减速度上升时间”和“制动释放时间”四个时间过程才能将车刹住。１．驾驶员反应时问我们知道，人在处理任何事情时，每个思维、动作都要经过一个...