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1.
白杉 《南方农机》2002,(5):29-29
1.不应雨天行车突然放松油门下雨天路面较滑,若驾车制动运用不当会产生侧滑。当汽车高速行驶中突然放松油门,发动机会突然减速,使车轮与地面之间产生瞬间制动,同样会产生侧滑。因此减速时放松油门应缓和,同样加速时也应该稳住油门缓缓加油。2.不应行驶中连续急加速有些驾驶员喜欢在发动机超负荷状态下连续急速加油,这种法极易导致以下不良后果:(1)易烧蚀白金造成发动机工作不良;(2)易打坏正齿轮,造成发动机无法工作。采用连续急加速做法,将使正齿轮与啮合之间随之骤变,极易使正齿轮的轮齿打坏,导致配气机构、汽油泵无…  相似文献   

2.
农用机车行驶途中突然侧滑,关键的处理动作是松油门,降低车速,将方向盘朝侧滑方向修正。一定要注意在侧滑时尽量不要使用制动器,严禁一脚将车"刹死",在不得不使用制动时,要采用点制动方式,因为一脚将车制动住,会使车轮处于被抱住状态,易翻车。同时,要使离合器保持接合状态,利用发动机的转动牵制力减  相似文献   

3.
1换档时应使用两次离合的操作方法,严禁不踏离合器换档,同时要将操纵杆切实推到底,以免打坏齿轮和自动脱档。2离合器快离慢合,行驶中不允许长时间把脚放在离合器踏板上,否则会引起离合器长期处在半结合状态,使摩擦片打滑,烧坏离合器摩擦片,使分离轴承磨损加剧。3行驶中不允许长时间将脚踏在制动踏板上,防止制动衬片过热,甚至烧坏。4使用脚制动时,应用点刹的办法,以免前后轮忽然抱死而发生侧滑现象。5行车中不要猛轰或骤减油门,以节省柴油和减轻对传动系的冲击。6行车中要随时注意车辆的响声是否正常。7在坡道上尽量避免…  相似文献   

4.
1台神牛—25拖拉机在运行中出现冒烟不正常的现象,即一时冒黑烟,一时冒白烟,发动机行驶无力,空车都须挂一档排才能行驶,稍有负荷就熄火;且发动机出现较大的噪音,怠速时可听到前端齿轮室处有“咔哒、咔哒”的严重的齿轮撞击声,很显然是正时齿轮打坏了。故障分析:引起正时齿轮打齿的原因可能有:齿轮磨损过甚,使各啮合齿轮之间间隙过大,运转时发响,同时在急加速时容易引起齿轮相互撞击而打齿;齿轮的锁定螺栓松脱,使齿轮脱离固定位置,齿轮无规则运转,从而造成齿轮相互撞击而打齿;惰齿轮轴磨损过甚,与轴套配合松旷,使齿轮偏转,一方面加速了齿轮的…  相似文献   

5.
(1)减少紧急制动。在行驶中,如果发现前面有情况须提前处理,可松开油门、轻点制动板,尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损耗。在行驶中还应做到缓加油慢提速,急加油门不仅增加油耗,而且还增加轮胎磨损,使追尾风险增加4.3倍。  相似文献   

6.
驾驶拖拉机不遵守操作规程,易发生事故。常见的错误做法有: 1. 在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门,拿油门当喇叭 这样突然增大或减少油门,发动机转速猛增或猛减,因而产生很大的冲击力,易使柱塞弹簧、气门弹簧折断。同时还会使发动机的曲轴、连杆瓦、活塞和缸套等零部件加速磨损,甚至损坏。猛轰油  相似文献   

7.
一台东方红-70T型拖拉机使用一年后,在前后不到两个月的耕地作业中,连续三次打坏凸轮轴齿轮、喷油泵驱动齿轮、惰轮等正时齿轮。第一次是在作业中发动机突然熄灭,摇转曲轴,曲轴转动灵活,不是抱瓦。打开气门室盖检查,摇转曲轴,八个气门都不能工作。打开正时齿轮室,发现正时齿轮全部打坏,其中惰轮上齿被打坏、凸轮轴齿轮1/3齿被打坏、喷油泵驱动齿轮1/3齿被打坏。更换齿轮后,工作不到20小时又将正时齿轮打坏。三次打坏正时齿轮的原因在哪里呢?经过反复  相似文献   

8.
机动车在行驶中,突然出现意外情况时,由于驾驶员瞬间的极度紧张,极易把油门当作刹车猛踏下去,油门踏板达到最低位置。使机车突然加速,出现事故。  相似文献   

9.
拖拉机在行驶中,有时会遇到方向突然失控的现象。这时应立即抢入低档、减小油门,利用发动机的怠速牵制作用减速,再缓踩点刹制动,使拖拉机在短时间内平稳停下,然后再查找原因并排除故障。否则,会导致事故发生。拖拉机转向突然失灵的原  相似文献   

10.
(1)不准随意改装。随意改装部件,会破坏原车机械性能。如一些驾驶员为了提高行驶速度,加大主动V带轮直径,这样会造成如下危害:①加大V带轮后,改变了传动比,离合器转速增高,工作中当发动机转速改变时,使冲击载荷增加、扭转振动增大,必定会缩短离合器零件的使用寿命。②V带与轮的接触面积增大,易使V带拉断或加速V带损坏。③由于行驶速度增高,使牵引力减少,运输爬坡时易出现危险,同时使机车负荷加重,温度升高,润滑油变稀,油膜难以形成,加速发动机曲柄连杆机构及各运动件的磨损。④破坏了拖拉机的操纵性和稳定性,易造成因制动不灵和制动系统零部件的早期磨损。(2)不得超载。机车长时间超负荷作业危害:①机车超载后,发动机、传动系统和行走部分的零件受力加大,机车温度升高,润滑油变稀,润滑性能下降。②当遇到紧急情况时,不能在有效距离内实现停车,使制动距离拉长,容易造成安全事故。③油耗增加,排气管冒黑烟,燃烧室容易积炭,加速活塞和缸筒的磨损。(3)不可牵引起动。变速箱和油底壳内的润滑油粘度大,机车的运动阻力也随着增大,当离合器快结合时,变速箱齿轮受到冲击载荷的作用。若机手在冷天采用拖拉机牵引起动,会使变速箱齿轮产生折齿故障。(4)不能少装传...  相似文献   

11.
一、避免猛轰油门。突然加大油门,不但易引起机件损坏,还会增加油耗。 二、保持机车在最小油耗下的最高行驶速度。要做到这一点,驾驶员应了解机车发动机的最小油耗转速范围,以及在该转速范围内各挡位的车速。当发动机的转速减小时应挂低速挡,使发动机的转速回升,并稳定在最小油耗范围;当发动机的转速升高时,应换高速挡,使发动机转速降至最小油耗范围内。 三、除特殊情况外,尽量不使用紧急制动。制动的次数越多,能量的损失就越大,燃料的消耗也就越多。  相似文献   

12.
拖拉机驾驶中的种种错误驾驶拖拉机不遵守操作规程,易发生事故。常见的错误做法有:1在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门,拿油门当喇叭。这样突然增大或减小油门,发动机转速会猛增或猛减,因而产生很大的冲击力,易使柱塞弹簧、气门弹簧折断。同时还会造成发动机的...  相似文献   

13.
1.禁止起步猛抬离合器,应缓慢地松开离合器踏板,同时适当加大油门行驶。否则,会造成对离合器总成及传动件的冲击,甚至损坏。2.拖拉机工作时不应经常超负荷,要使发动机具有一定的功率储备。拖拉机田间工作速度的选择应使发动机处于80%左右负荷下工作为宜。3.一般情况下,应先减小发动机油门,再踩下主离合器踏板,然后逐渐踩下行驶制动器操纵踏板,使  相似文献   

14.
机动车在行驶中,有时会出现方向突然失控现象,严重威胁行车安全.方向突然失控时,应立即换入低档,减小油门,利用发动机的怠速牵制作用减速,再缓踩制动踏板或拉手制动杆,使机车尽快平稳停下,然后查找原因并排除故障.机动车方向突然失控的原因一般有以下几点:   1.方向盘紧固螺母及定位键松脱,方向盘不能带动转向轴转动.   ……  相似文献   

15.
当前,油料供应紧张,油价节节攀高,机手如能正确掌握操作方法,则可省油。(1)柔和起步。挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速。让机车达到一定转速时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低拉高。这样可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速,不但伤车,而且会大大增加耗油量。(2)轻抬油门。轻抬油门能省油,猛抬油门会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使机车产生“颤动”,使耗油量增加。(3)换挡及时。换挡要快而及时,特别是在斜坡上行驶,换挡的时间越短,机车的动力性就发挥得越好,…  相似文献   

16.
1.起步 农业机械起步操作要抓住三个关键:一是加油门的大小,二是放松制动的时机,三是油门和离合器的配合.具体地说,应按如下操作. (1)起步时先用右脚踩下制动踏板,左脚踩下离合器踏板,将变速杆挂入低速挡. (2)左脚缓缓放开离合器踏板,到发动机声音有变化或机身稍有抖动时,再迅速抬起右脚放开制动踏板,徐徐踩下加速踏板,慢慢放开离合器踏板.  相似文献   

17.
拖拉机在特殊路面上的驾驶方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
1.泥泞道路上行驶 在泥泞道路上行驶要尽量选择较好的路面,如前面有车辙,可循旧辙行驶.驾驶时要采用低速或中速行车,避免中途换挡或停车,要掌握好方向,加油门不要太猛,否则会造成机车打滑、陷车或侧滑.当机车后轮发生侧滑时,应放松油门踏板,转动方向盘将前轮偏向滑移方向,然后再逐渐打正.行驶中尽量不用制动器制动,以免机车失控造成严重的事故,严禁紧急制动.在泥泞的道路上转弯时,更要注意减速缓行.在泥泞道路上发生陷车时,应立即停车,并根据具体情况,挖出轮下浮土,在驱动轮下垫上木板、石块、树枝或草禾等物,缓缓驶出,或用摇把摇出.必要时还需卸下挂车或农具.当拖拉机一个后轮打滑陷车时,若拖拉机上设有差速锁,可使用差速锁驶出,但驶出陷车区后应立即分离差速锁.  相似文献   

18.
拖拉机轮胎的使用寿命,在很大程度上取决于驾驶员驾驶操作技术的高低。那么,怎样才能延长轮胎的使用寿命呢?1.起步不管是空车还是重车,拖拉机起步时,都应该用低速挡,一边慢松离合器踏板,一边均匀地加大油门,使拖拉机平稳起步。如果松离合器踏板过快或突然猛加油门,会使拖拉机起步过猛,造成轮胎在地面上突然高速转动而磨损。2.在不同道路条件下的操作(1)直线行驶在道路上正常行驶的拖拉机,除为避开路面上的障碍或让车、会车外,应尽量保持直线行驶,不应左右摇摆行驶。否则,由于行驶速度高,会产生过大的惯性力和离心力,导…  相似文献   

19.
1避免机车带病行驶 当农用运输车的正时齿轮被打坏,行驶中凸轮轴不能随曲轴一起转动,此时绝对不能勉强行车,也不能用车辆拖拉使发动机运转.因为凸轮轴不转动时,机油泵就停止了工作,使润滑系统处于瘫痪状态,若用外力强迫发动机运转,容易因缺机油而发生抱轴、烧瓦事故,同时,对发动机的其他零部件也有极坏的影响.  相似文献   

20.
王敏 《湖南农机》2004,(1):37-37
农用车在运输途中,常会遇到某种突发情况,掌握并采取恰当的应急措施,可避免事故的发生或减小事故的危害程度。下面介绍几种突发情况时的应急措施,供机手朋友参考。(1)轮胎破裂。在运输途中,如果后轮一轮胎突然破裂,此时驾驶员千万别惊慌,只要轻轻踩下制动踏板,就会慢慢停车,千万不要采取紧急制动。当前轮胎破裂时,应双手用力控制方向盘,保持正直行驶,同时放松油门,迅速挂入低速档,利用发动机的牵制使车速降下来,然后选择安全地点停车修理。注意在未控制车速之前,不要使用制动,以防横滑倾翻。(2)制动失灵。在行驶途中当发现脚制动失灵时,应迅…  相似文献   

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