长输管道外防腐层的选择

对长输客道防腐层的质量标准及应具备的性能进行了分析，总结了近期国内外管道防腐层的应用情况。近年来我国长输管道选用的防腐层以煤焦油瓷漆，聚乙烯二层或三层结构占多数，对各种防腐覆盖层的性能，适应条件以及优缺点进行了分析比较，提出了防腐层的选用原则。     

长输管道管防腐驻厂监造

介绍了我国工程建设管理体制的变化和监造的定义、作用、地位、职能和工作模式，分析了我国长输管道钢管防腐驻厂监造的发展现状。结合实际监造工作经验，阐明了驻厂监造的必要性和重要意义，根据工作现状提出了一些建议。     

长输管道钢管防腐驻厂监造

介绍了我国工程建设管理体制的变化和监造的定义、作用、地位、职能和工作模式 ,分析了我国长输管道钢管防腐驻厂监造的发展现状。结合实际监造工作经验 ,阐明了驻厂监造的必要性和重要意义 ,根据工作现状提出了一些建议     

长输管道防腐层的选择

综述了目前长输管道防腐层现状及常用防腐层材料的特点。从管道周围介质的腐蚀性、环境及防腐层施工等方面,分析了外界条件与防腐层失效的关系。防腐层失效的形式主要有：防腐层的剥离、破裂、穿孔及变形。分析了导致防腐失效的原因,指出产生剥离的原因与防腐层性质、钢管表面的处理,阴极保护电流有关;而破裂与土壤应力,外力及材料老化有关;穿孔是施工不当或外力造成的,介绍并评价了国内外常用的几种防腐层的性能特点,提出长     

复杂地形长输管道外防腐设计

介绍了国内外长输管道外防腐设计现状,分析了常用防腐材料的性能特点.针对复杂地形条件下的长输管道外防腐要求提出了设计要点,即应综合考虑环境条件和施工条件,通过技术与经济分析来确定管道外防腐层.     

长输管道防腐层大修现状分析

我国的输油管道,随着使用年限的增长,管道防腐层老化、管体被腐蚀,为保证管道的安全运行,必须对此类防腐层进行大修改造。文中介绍了管道防腐层的破损情况,分析了破损情况的根源,指出了管道防腐层大修中存在的问题,对今后管道防腐层的大修提出了三点要求。     

长输管道封存技术

尽管闲置的长输管道始终采取防腐涂层和阴极保护来控制管道外壁的腐蚀，但管道内壁发生的腐蚀过程却是不可避免的。针对长输管道的特点，提出了三种封存技术，并进行了模拟长输管道封存试验。试验结果表明，水气相封存技术，即在扫线水中添加适量的缓蚀剂，可有效地抑制管道钢材在封存期内的腐蚀。该缓蚀剂一方面可抑制水相腐蚀，同时亦可挥发进入气相，抑制气相腐蚀。电化学研究表明，添加了缓蚀剂的封存液能防止管道内表面的腐蚀。     

油气管道外防腐补口技术研究进展

油气管道外防腐层补口是管道防腐系统工程中的重要环节,防腐补口技术的研究和应用已成为管道寿命和运行安全的重要保障。综述了油气管道外防腐层补口技术研究与应用现状,对防腐补口的材料性能、技术工艺特点以及质量控制进行了详细分析,介绍了管道防腐补口技术的新发展,指出了我国当前管道防腐补口技术中存在的不足,并预示了未来管道防腐补口技术将向着材料节能环保、操作工艺简单、设备自动化程度高的方向发展。     

油气长输管道SCADA系统技术综述

回顾国内油气长输管道ＳＣＡＤＡ系统的发展状况,阐述了现代ＳＣＡＤＡ系统的技术特征和功能,预测未来油气长输管道ＳＣＡＤＡ系统的发展动态,其中包括该系统中ＲＴＵ技术的发展,软件的发展以及系统功能与结构的发展趋势等。     

长输管道阴极保护故障分析

分析了长输管道阴极保护系统中出现的各种故障,并根据各种故障的特点,将阴极保护故障分类三类。恒电位仪故障和电缆,参比,阳极故障属于第一类;绝缘法兰故障和防腐覆盖层故障属于第二类,外部交、直流电干扰与其它金属体搭接和外部工程引起的故障属于第三类,分别对这三类故障提出了不同的解决方法。     

埋地钢质管道外防腐层的选择与应用

介绍了国内外埋地钢质管道外防腐层的种类及其在管道中的应用情况，针对各防腐层在管道应用中的不足，提出了一种新型的防腐涂料－－100％固体聚氨酯防腐涂料，该涂料综合性能好、适应性强，可喷涂、涂刷、浇注一次成膜，形成的覆盖层可从弹性体到刚性体，具有优良的防腐性和抗机械损伤性能。     

埋地钢质管道补口材料的失效分析

通过案例分析和研究调查，提出埋地管道补口材料的早期失效是影响管道外防腐层完整性的主要形式。对管道外防腐层补口材料失效的原因进行了分析，指出补口材料施工工艺复杂、现场施工难度高导致了补口材料失效。根据各种防腐涂料的不同性能和应用条件，提出了管道补口材料的选用应注意的问题。     

密封性试验方法在补口技术比选中的应用

介绍了管道防腐补口绝缘层密封性试验方法的建立及其在补口技术比选研究中的应用情况。通过密封性试验，考察了同一种热收缩套／带类补口材料对几种特定外防腐层的实际密封质量状况、不同种品牌热收缩套／带类补口材料对特定外防腐层的实际密封质量状况及不同管径间的差异情况，分析了密封不严的原因。该试验方法对补口材料的选择具有明确的指导作用，技术可行性和可靠性强。     

管道焊缝的应力腐蚀及其控制

通过研究管道焊缝应力腐蚀的规律，发现焊缝比母材具有更高的应力腐蚀敏感性，焊缝硬化层越宽，对应力腐蚀越敏感，工作温度越高，应力腐蚀敏感电位区间就越宽。介绍了控制管道钢缝应力腐蚀的控制合金元素、控制焊接工艺、控制介质因素等方法。指出适量加入合金元素可提高管道焊缝的抗应力腐蚀能力。     

埋地钢质管道外防腐层的腐蚀机理

介绍了埋地钢质管道外防腐层有机覆盖层的防腐蚀机理，分析了有机防腐覆盖层与阴极保护的关系，指出了三层聚乙烯防腐层、熔结环氧粉末防腐层和液体环氧涂料的优缺点，推荐采用100％固体聚氨酯防腐涂料作为管道外防腐层的补口材料，并提出了提高覆盖层有效性的途径。     

海洋管道外防腐层检测技术现状

海底管道检测的目的是通过定期和特殊的检测,保证管道安全运行,防止油气泄漏,保护海洋环境。根据检测的不同时期、不同部位和不同的检测要求,海洋管道检测分为投产前检测、定期检测和特殊检测等形式。详述了电流梯度探测技术及目前最先进的原子能清管器检测工具的应用。     

钢质输油管道浅埋的处理方法

由于自然或人为因素的影响，造成埋地管道覆土不足，基于裸露，危及管道的安全运行。为此，提出了处理方法，比较了修筑管堤和沉管两种处理方法的优缺点。并对沉管法在施工设计中的允许跨度、弹性曲率半径、伸长量及最小开挖长度等要素作了介绍，同时指出了施工中的具体要求和注意事项。     

1993年世界各类管道防腐层使用情况及分析

美国《Pipeline Digest》1994年3月、5月号汇总的1993年度世界各类防腐层的使用面积为2085.6×10~4m~2,其中熔结环氧粉末占42％,列首位,其后为煤焦油瓷漆和缠绕聚乙烯。在美国与其他国家之间,各类防腐层的使用情况有很大差异。在美国,对各种管径的管道,熔结环氧粉末都占绝对优势;而在其他国家,熔结环氧粉末使用量并不高,且主要用于大直径管道,占首位的仍是煤焦油瓷漆,主要用在中小直径管道上。多层防腐层的使用量很少,仅占总量的0.63％。     

管道多层覆盖层系统的评价

由于单一管道覆盖层的局限性和管道工程建设的需要，覆盖层技术正在向多层结构系统发展。目前多层结构管道覆盖层系统已形成两类，一种是以环氧树脂为主的双层粉末覆盖层，另一种是以聚烯烃树脂为主的复合覆盖层。对新发展的多层结构覆盖层进行了分类和综合评价，指出多层结构系统是今后管道覆盖层的发展趋势。     

管道内涂层涂敷技术

详细介绍了国内外管道内涂层涂敷技术的发展水平和施工工艺,重点介绍了新建大口径管道内除锈和喷涂厂内预制采用的工艺技术,指出了与国外在内涂层技术方面存在的差距,旨在加速国内长输天然气管道内涂敷工艺技术的研究进程,提高我国内涂层施工机具的制造水平,促进天然气管道内涂层减阻技术在我国的推广和应用。