内装式分层卸油鹤管

通过对气阻校核公式的分析，提出了消除气阻的两个有效途径：①通过改变卸油顺序，使卸油温度下油品的饱和蒸气压大的油品在鹤管最高点与油罐车油面的标高差小的时候通过鹤管最高点。②通过改变鹤管，使鹤管距罐底的距离减小。以这两点为依据，设计出了内装式是分层卸油鹤管。该鹤管与油罐车焊接在一起，且部分操作可在地面进行，操作简单，安全可靠，运用修正后的气阻校核公式，以中国三大火炉之一的重庆地区为典型示例，对内装式分     

关于下装下卸的装卸鹤管

陈章寿同志在《油气储运》第11卷第6期的“内鹤管式轻油罐车研究初探”一文中提到其设计的“内鹤管”,能充分利用“安全余量空间”,从根本上解决“下装下卸”工艺的密封问题,值得探讨。 目前轻油罐车的装卸主要采用上装上卸,这种方式,在高温天气时,很容易产生“气阻”问题。为解决这个问题,长期以来,“下装下卸”成为人们研究的课题,并提出了不少有建设性的建议。但由于轻油的     

外鹤管式轻油罐车下装下卸的设想

关于解决轻油罐车下部装卸问题设想的文章,有关文献所介绍的方案都有其合理性、可行住,但在实际应用中却操作不方便。解决轻油罐车的下装下卸问题,主要在于其下卸装置的密封。而轻油具有相当强的渗透性,目前,对于经常性开关的阀门在长时间受振情况下,不被轻油渗透的问题还不能解决,从而产生轻油在铁路运输过程中的不安全因素。现提     

真空辅助卸油和气压辅助卸油的对比分析

目前轻油罐车的装卸都采用上卸工艺，在夏季高温时，易发生汽化障碍。为克服此障碍所采取的辅助卸油方法有两种，即真空辅助卸油法和气压辅助卸油法。石化销售公司特立专题进行研究，在现场调研和实测数据分析的基础上，对两种方法进行了对比，认为后者较前者优越，推荐采用气压辅助卸油方法。气压辅助卸油是利用压缩空气来提高泵入口的剩余压力，从根本上防上气阻和气蚀，减少蒸发损耗，缩短卸油时间，节省能耗，有利于安全作用和环     

冷气降温的卸油方法

提出了冷气降温的卸油方法，其原理是：冷却介质由水改为冷气，鼓风机将 空气吹入管路之我用水池中的水进行预冷，再进入装冰筒中进行二次冷却形成冷气，最后将气吹油蝈内的气体冷却油品，该方法具有工艺简单、安全可靠、投资少、克服气阻效果明显等特点。     

对铁路轻油罐车下部卸油装置密封问题的探讨

对于液体,根据分子运动论可知,在分子之间有着作用力。液体受压时,分子间距减小,分子之间产生斥力,就表现为压力,即压力的表现形式为要求膨胀的能。液体的压力产生还有一个液柱高度产生的位置能,位置能在液柱高度存在时是始终存在的。     

铁路轻油罐车单点自吸式上卸方案探讨

针对我国黄河中下游以南地区的油库占全国油库的60％,汽油卸车量占轻油储量的80％;及该地区高温期长,当环境气温达到33℃～34℃时铁路罐车上卸汽油发生困难的状况。作者提出一种新的卸油方式—单点自吸式卸油方案。它的特点是用一个鹤管依次逐个卸车,卸车鹤管端部自带潜油泵浸入车内进行抽油,并不受气温影响及不污染环境,减少了油品蒸发损耗,卸车时间可缩短,工程一次投资费用可比多鹤管同时卸油方案节省40％,经营费用可节省93％。作者认为本方案可用于原有油库卸车台的改造;对于容量小于10×10~4m~3、年周转量30×10~4m~3的油库采用本方案是可行的经济的。     

加油站卸油过程中油品静电特性的测试试验

通过测试试验分析了油罐车在加油站卸油过程中油品自身产生的静电特性,油罐车油面电位检测,是在油罐车装油及行驶过程中,将油面电位测量仪放置在油面中间,实时检测油罐车内油品的油面电位;油罐车对地电阻检测,是使用兆欧表直接测量油罐车罐体与接地体之间的电阻;油罐车底部采样及控油根过程油品电荷密度检测,是使用法拉第筒及数字电荷量表,测量油品的电荷密度。在检测过程中,油面电位最高4210V,低于国标GB6951规定的12000V;油罐车对地电阻基本满足GB12158防止静电事故通用导则中关于静电导体泄漏电阻的要求（小于10^6Ω）;油品电荷密度最大15μC／m^3,油品带电量较小。结果表明：在加油站卸油过程中,油品自身产生的静电较少,由油品静电引发的静电放电概率较低,静电风险主要由人体静电产生。     

气隔式油脂密封下部卸油装置

国内目前铁路油罐车轻质油品的装卸多数采用上装上卸式，此方式存在许多难以解决的问题，如气阻，蒸发损耗超标准，操作程序复杂，劳动量大，不安全等。为此，设计了气隔式油脂密封下部卸油装置。它是由密封活塞，传动机构和活塞缸组成。密封活塞又和活塞缸共同组成油脂室和空气室。油胆内装满密封油脂，两端由密封密封，空气室则把油品与油脂隔绝开来。该装置与阀门内装满密封油脂，两端由密封圈密封，空气室则把油品与油脂隔绝开来     

使用组装式内浮顶应注意的一些问题

近几年来，防止储油罐蒸发损耗问题在国内石油行业中受到了普遍的重视。因此，用于在用固定顶油罐节能改造的组装式内浮顶便有了较快的发展，并逐渐取代了整体式钢盘内浮顶。对于这项在国内还算较新的技术来说，因为目前还没有通用的制造与安装规范可供用户参考，所以，如何把好质量关便成了用户感到困惑的关注的问题。有鉴于此，为了避免用户由此而受到不应有的损失，对设计、制作、安装与使用组装式内浮顶时应注意的一些问题进行了     

大型原油浮顶罐设计施工运行应注意的问题

随着我国国民经济的飞速发展，国内原油和成品油储罐越来越趋向大型化，其结构型式也多为浮顶罐。介绍了浮顶罐在使用过程中设计、施工及运行管理诸方面存在的问题，并对每一个问题都提出了改进意见。认为在重视罐体设计的同时，还应对其附件的设计和选型给以足够的重视，因为这些附件的损坏会直接影响整个罐体的安全运行。设计时适当提高罐内设施的质量等级和技术标准，尽量减少法兰连接等静密封泄漏点，从使用的长远观点来看，是事     

养禽场消毒剂的选择和使用应注意的问题

疫病防制是养禽成败的关键，特别是规模化养禽场。通过理化方法消灭养禽场周围环境中的病原体，以切断传播途径，是控制和消灭传染病极其重要的措施。因此，在养禽防制传染病中，应用消毒剂消灭周围环境中的病原体，具有重要的现实意义。     

郑州动物园鹤球虫感染调查

为了解鹤球虫的感染种类和流行情况,对郑州市动物园5个品种的圈养成年鹤采集34份粪便样品进行检查.结果表明,球虫总感染率为35.29%,平均感染强度(OPG)为2.08×104.发现有3种球虫寄生于鹤,分别为鹤艾美尔球虫(Eimeria gruis)、瑞氏艾美尔球虫(Eimeria reichenowi)和拉氏等孢球虫(Isospora lacazei).     

设计装配式内浮顶应注意的问题

为了降低成品油储罐油气挥发损失，内浮顶油罐被大量采用，用装配式内浮顶因其无需焊接，所有零部件者可以从人孔送入，受到用户的欢迎。在调查国内设计、制造及使用内浮情况的上，结合对国内外有关设计规范的理解，提出了在设计中应注意的问题：（１）设计载荷的确定。浮顶设计集中活载荷不应小于２２６８Ｎ；而支柱设计均布活载荷不应于小６１０Ｐａ。（２）浮浮力大小的确定。浮顶浮力的大小是浮顶设计极为重要的参数，它直接影响     

丙烯罐车卸车方案比选

丙烯是一种受热易气化、受压易液化的常用石油气。卸丙烯罐车最简便的方法有３种，泵卸车、加热升压卸车和利用氮气加压卸车。由于这３种卸车方法各存在不同的缺点，如，丙需大量放空、常温下无法卸尽、高温时无法卸车、升压罐难以补料以及消耗价昂的氮气等，所以在实际操作中一般不单独采取某一种方法，而是采用第一与第二种或第一与第三种结合的方法，其中第一与第二种结合的方法具有投资少、应用范围广、卸车工艺成熟等优点。此方     

应激因素对圈养鹤类繁殖性能的影响

通过对圈养丹顶鹤和戴冕鹤在繁殖过程中出现的异常行为进行分析,探讨了发生原因,主要是由于更换笼舍改变了环境和人工取卵等不当因素引起应激反应,对鹤的繁殖性能造成了负面影响。     

实验室内原油电脱水应注意的问题

从油田或管道中取出的油样具有很高的含水率，在进行实验室原油物性和流变性实验时还需脱水。研究证明，最经济，有效的脱水方法是电脱水法，但在采用该方法时，应根据原油性质，对不同的原油采用不同的加热温度，脱水时间，以脱水效果好，不发迹原油性质为原则。     

电子资源采访中应该注意的几个问题

电子资源的采访,已经成为当前图书馆整个采访系统中不可分割的重要组成部分。作者根据所在馆的采访实际,阐述认为,电子资源采访过程中应成立专门的电子资源采访机构,全面了解现有的电子资源情况,尽可能地满足各类读者对电子资源的需求,从而实现与印刷型资源的相互协调,建设具有特色的电子资源,形成现代化图书馆合理的馆藏资源体系。     

原油储罐的沸溢与消防中应注意的问题

原油储罐的沸溢是油罐消防中的难题。从沸溢现象产生的原因分析了沸溢发生的条件：①原油具有移动热波特性；②原油中含有水；③原油具有一定粘度，能形成油泡沫；④油面上空间不能容纳其膨胀量。原油热波特性的表征参数有传播速度，稳定高温层温度和燃烧速度，通过命同了这些参数与原油的组成，储油罐直径，含水率的关系。根据原油发生沸溢的特点和危害，提出了在油罐灭火中应注意的问题，即正确掌握灭火时间和沸溢时间，避免水进入