ASP.NET的可复用代码

 ASP.NET的可复用代码用于构建动态网页。介绍了ASP.NET的可复用代码,阐述了ASP.NET的4种可复用代码方式,包括它们的定义、如何创建可复用代码和如何运用它们,从不同角度对4种可复用代码方式进行了比较,示例说明了用可复用代码构建ASP.NET应用程序。ASP.NET的4种可复用代码协同工作,使编程模块化,降低了复杂性,保证了应用程序的质量和可维护性。     

可生物降解地膜的研究进展与发展趋势

笔者综述了可生物降解地膜的分类、降解机理和国内外可生物降解地膜的研发现状,简介了国内外有关可生物降解地膜降解性评价的相关标准,指出了目前可生物降解地膜发展中存在的问题.并对可生物降解地膜的发展趋势进行了分析.     

城乡生态经济交错区农业可持续发展研究

阐明了城乡生我错区农业可持发展的现实意义,分析了交错区农业可持发展面临的２,提出了农业可持发展目标和对策。     

关于线性变换的可交换问题的一些讨论

给定线性变换的可交换问题是高等代数教学及研究的重要内容,对常用教材中线性变换可交换的问题作了收集整理与分类,讨论了一类线性变换可交换的判定问题,指出了这类线性变换可交换与线性空间是否为有限维是有关的.     

一种亚式风格可重置执行价格期权设计

本文设计了一种亚式风格的可重置执行价格期权;严格证明了可重置执行边界的存在性,以及连续区域与重置区域的单连通性;利用Hartman-Watson分布,写出了可重置期权的定价公式,并利用此公式给出了可重置执行边界的一种新的数值算法.     

胡萝卜制备可食性包装膜的工艺研究

初步研究了以胡萝卜为原料,添加0.4％的CMC,经流延成型、热风干燥而制成具有一定机械性能和营养特性的可食性包装膜.通过探讨各因素对成膜品质的影响,确定了可食性包装膜的工艺流程,该食品可作为可食性包装材料应用于食品包装领域.     

可转换债券实施中的问题及对策

概述了可转换债券的概念、属性和作用,阐述了实施中存在的发行门槛偏高、市场规模偏小,风险防范意识薄弱、发行不够理性,定价模型不成熟、定价不准确等问题,提出了改善可转换债券的外部环境,规避可置换债券发行风险,对可转换债券进行正确定价等对策建议。     

图K2n\E(K1,m)(n≥2)的点可区别边染色

图的一个正常边染色被称为点可区别边染色若任意两点的色集合不相等,其所得的最少颜色数称为点可区别边色数.应用平行线法研究了图K2n\E(K1,m)(n≥2)的点可区别边染色,并得到了其点可区别边色数,进一步验证了图的点可区别边染色猜想.     

IVR系统可扩充流程树的构造及应用

提出了一种可扩充交互式语音应答系统 ( Interactive VoiceResponse IVR)流程树的构造 ,介绍了其基本原理 .在此基础上设计出可扩充的流程树 ,并在 IVR系统中具体实现了其可扩充功能 ,从而为 IVR流程的灵活设置提供了一种可行的方案 ,解决了当前存在的 IVR系统流程不可自由设置 ,扩展性差的问题 ,满足了系统随时扩充的需要     

可食景观的现状及营造方式

为促进可食景观的营造及推广,通过分析当前景观设计所存在的景观变化性与参与性欠缺的特点,提出可以引入可食景观的设计思路。介绍了可食景观的概念起源及国内外相关实例,并对可利用的植物种类进行归类分析,提出不同场地现状应采用不同的设计理念,对可食景观的营造要点做了分析总结。     

金枪鱼围网渔船的设计特点

在收集大量资料的基础上 ,分别就金枪鱼围网鱼船主要尺度的选择、最佳船型的论证、航速性与稳性以及总布置特征进行了阐述 ,并且提供部分近似公式及有关数据以供设计时应用。最后 ,对金枪鱼围网渔船的鱼舱设置及与保鲜方法的关系作了介绍     

舟山港船舶溢油事故风险评估研究

国内海上油运的迅速发展将导致船舶溢油事故风险逐年增大,科学的船舶溢油事故风险评估作为船舶溢油事故防控工作的重要方面也越来越受到重视。通过对我国以往船舶溢油事故的综合分析,借助国内外溢油事故数据和科学的评估方法,对舟山港的溢油事故发生概率和溢油量进行了预测和评估。得出的结论和建议将为船舶溢油事故应急能力建设提供参考和初步依据。     

局部显著特征下的光学遥感图像舷靠舰船检测

目的 在光学遥感图像中,针对舷靠舰船灰度和纹理特征与港口相近,传统方法检测效果不理想的问题,提出一种基于局部显著特征的舷靠舰船检测方法。方法 首先,对原始图像预处理得到海陆分割后的二值图像;然后,提取二值图像中的直线段作为局部显著特征检测舰船目标;再将直线段提取结果与舰首检测相结合,建立舷靠舰船检测模型;最后,通过计算舰船几何尺寸及环境信息分析确定舰船目标。结果 在两幅不同场景的光学遥感图像中验证本文方法并与其他算法进行对比,本文方法识别率可达100%,且不存在误检和漏检情况,相比于其他算法具有一定优势。在舰船背景复杂或停泊朝向不定时,文中方法可有效判别舰船停靠方向并对舰船目标进行正确标记。结论 在复杂背景环境及其他干扰下,应用本文方法检测舷靠舰船目标准确率高,鲁棒性强,具有较高适应性。     

船舶碰撞过程的数值模拟及试验研究

船舶碰撞是船舶运输过程中可能导致严重后果的海事事故,是船舶安全方面的一个重要研究方向。船舶碰撞过程的研究主要从两个方面进行：数值模拟和试验研究。从运动控制方程、能量耗散方程和ALE模型入手详细地介绍了船舶碰撞过程的数值模拟;从模型试验和局部结构试验现行流行的试验这些研究手段对实验研究进行了介绍和讨论。同时,提出了在现有条件下,船舶碰撞过程研究关键问题和可行的研究思路。     

基于快速性观点的玻璃钢渔船船型的优化途径

将玻璃钢渔船基于快速性分为3种类型,给出了以总阻力系数和排水体积傅汝德数为参数的快速性评判标准和船型优化途径,然后对两艘实际船型的快速性在排水体积傅汝德数为0~2.0范围内进行了对比,最后对排水型和半排水型玻璃钢渔船的研究现状和预期任务进行了简要的讨论和展望。     

Direct and remote sensing observations of the effects of ships on clouds

Under certain conditions ships can affect the structure of shallow layer clouds. Simultaneous observations of two ship track signatures in stratus clouds from a satellite and in situ from an aircraft show that in the ship tracks the droplet sizes were reduced and total concentrations of both droplets and particles were substantially increased from those in adjacent clouds. In situ measurements of the upwelling radiance within the ship tracks was significantly enhanced at visible wavelengths, whereas radiance at 2.2 micrometers was significantly reduced. Cloud reflectivity along the tracks was enhanced at 0.63 and 3.7 micrometers. These observations support the contention that ship track signatures in clouds are produced primarily by particles emitted from ships.     

深冷型远洋金枪鱼延绳钓船的技术经济分析

在掌握大量相关资料的基础上，用系统分析的方法，对深冷型远洋金枪鱼延绳钓船的技术经济特征进行了分析，首先建立目标函数的数学模型，并对该数学模型的特性进行分析。在此基础上，采用SA算法（模拟退火算法）与单纯形加速法相结合的方式，在单目标下对最优船型进行了论证，并对最优船型参数的稳定性予以分析。其结论可供船舶选型时参考。     

金枪鱼延绳钓船船长及服务航速与钓钩数量的匹配

金枪鱼延绳钓船的主要性能参数航速及其主尺度船长与钓钩数量有着密切关系，它们之间的匹配将直接影响渔捞效果和经济效益。作者对金枪鱼延绳钓船的船长、航速与钓钩数量的匹配予以论述，并对深冷型远洋金枪鱼延绳钩船给出了具体的计算表达式。其结论可供渔船设计时参考，其计算表达式可作为深冷型远洋金枪鱼延绳钓船技术经济分析及船型论证的重要依据。     

船舶操纵性综合评价方法的研究

在分析船舶操纵性能的基础上，确定了评价船舶操纵性能的指标，并利用工程模糊集理论中的多级模糊识别模型对船舶操纵性能进行了评价。结果表明，用多级模糊识别模型对船舶操纵性能进行评价，可省去建立绝对隶属函数的大量繁杂工作，并能在一定程度上消除人为的主观影响。