应重视机帆渔船的更新改造——对沥港等10个渔业队(社)机帆渔船的初步调查分析

<正> 舟山地区机帆渔船发展比较早,至今已有近三十年的历史。从无到有,现在已达5.000余艘。在全部生产渔船中,不论在数量上或在捕捞能力上,都起着主导作用。     

推广简便易行的鱼货保鲜方法——机帆渔船改装隔热舱技术经验交流会侧记

搞好水产品保鲜加工,是水产工作调整的重点之一.在集体渔业经济还比较薄弱的情况下,怎样解决机帆渔船海上保鲜的问题呢?带着这个问题,我们参加了总局最近在浙江省舟山召开的“机帆渔船改装隔热仓技术经验交流会”.会议期间,听了浙江、广     

舟山地区机帆渔船的演变及发展趋向

舟山地区现有机帆渔船在全部生产船只中，无论在数量上还是在捕捞能力上都占有绝对优势，因此，深入了解与研究现有机帆渔船的演变及其发展趋向，对于发挥其潜力，加强技术改造，保证生产安全，提高经济效益和鱼货质量，均有现实意义。本文就此问题谈些粗浅意见。     

全国机帆渔船隔热舱技术交流会在浙江定海举行

全国沿海各省、市、自治区机帆渔船隔热舱技术经验交流会,于7月11日～15日在浙江省定海举行。浙江、上海、广东等省、市和舟山地区水产科研、生产部门分别介绍了试验、推广机帆渔船隔热保温层的技术情况和效果,并进行了实地参观。东海水产研究所在会上放映了机帆船改装隔热舱的幻灯片,专题讲解了改船技术要求和施工工艺。     

舟山地区水产干校培训船老大

舟山地区为发展外海生产提高技术，水产干校于1982年B月举办了一期年轻的、有实践经验的、大型的机帆渔船老大、副老大学习班。53名学员的平均年龄只有30岁。     

让风帆重新扬起来

五十年代中期试制成功的机帆船,既有我国传统的木帆船的优点,又有机器装置,是帆机并用的新型渔船。渔民曾以“风帆加机器,船儿快如飞”来称赞机帆船的特点。但是六十年代以来,渔船机器马力不断增加,风帆逐渐消失了;无桅、无帆船多了起来,即使有桅杆、挂帆,也成了装饰、点缀品。这样就带来了两个不良后果:一是燃料消耗量的增加。据舟山渔区的统计,1979年与     

200马力钢质灯捕机帆渔船的设计

前言 为了把沿海机帆渔船作业渔场逐步推向外海，并以钢代木建造机帆渔船作为今后群众渔业船舶的发展方向，本省计划试制一对200马力以灯光围捕为主、轮作围缯及兼作对拖作业的钢质机帆渔船。本文即为此目的而进行设计。     

机帆渔船甲板机械系统驱动方式讨论

机帆渔船是我国海洋捕捞的骨干力量，其甲板机械配置尚相当落后。近年来各地研制各种作业机械以装备机帆渔船，使其能适应于较深海域作业和开展多种渔法兼轮作。随着甲板机械种类增多，将逐步形成比较完整的作业系统。该系统宜采用何种驱动方式其经济效益最佳，是值得探讨的问题。本文分别讨论改造现有机帆渔船甲板机械的驱动方案和适合于新建造机帆渔船的发展方案。     

大鱼岛大队自力更生建立渔船渔具修配厂

山东省荣成县石岛公社大鱼岛大队在一九六二年开始建立的渔船渔具修配厂,经过两年多的巩固和发展,现在已担负起全大队各种大小风帆渔船的建造和修理、机帆渔船的中小坞修以及部分机件的配制等任务,有力地促进了生产的发展.认识矛盾解决矛盾这个大队,建厂以前不仅机帆渔船不能维修,就是小风帆渔船也不会建造和修理.机帆渔船的维修依靠国营船厂,风帆渔船的维修和制造则要到农村找木工、捻工、铁工临时突击.随着     

国外机帆渔船的使用情况

近十余年,世界市场的石油价格一涨再涨,从1973年至1980年,油价上涨了7倍多。因而,探讨捕捞渔船不用油或少用油的办法,已成为许多国家普遍关注的大事。各国的专家们认为:恢复使用风帆是渔船节油的有效办法之一。要使用帆而又不致影响渔船的生产能力,现代机帆渔船是比较理想的。机帆渔船即是在装帆的同时安装一个较小发动机的渔船。帆不但可用于航行,而且拖网时也可用作辅助拖力。用风帆作推进力,渔船可依靠帆往返于渔场,甚至远离大陆的外海,船走得越     

广东海南区四成以上小型机动渔船加帆作业

海南区面临南海，渔场环境多风，帆的利用潜力很大。为了使风帆重新张起来，近几年来，海南水产局通过各种宣传工作，总结历年来坚持机帆两用渔船的先进经验，并在临高县召开了全区节能经验交流会，推广“机帆并用”节能技术。据不完全统计，目前全区机帆并用的渔船已近千艘，占小型机动渔船数的40％以上。儋县、临高县安装风帆渔船分别为544艘和301艘，分别占机动渔船数的71％和80％。     

海洋机帆渔船合理船型讨论会在厦门举行

今年三月，中国水产学会在厦门举行了“海洋机帆渔船合理船型”讨论会。会上交流了三十余篇论文，其中有：钢质灯捕机帆船设计、艉滑道船型的研制总结、钢丝网水泥船和玻璃钢渔船经济分析、翼型帆的海上试验、液压甲板机械和舵机的研制、机帆渔船冷冻装置的选型探讨等等。     

JJL2×1500／40型绞纲机离合器结构特点

JJL2×1500／40型机帆渔船绞纲机(额定拉力1500公斤、线速度40米，分)已于1979年5月通过鉴定为“东海区海洋机帆渔船绞纲机标准施工图”，这是东海区三省一市有关单位共同协作取得的成果。该机型拉力大，能适应大型机帆渔船外海作业水深、网大的纲绞要求；采用MC尼龙制作蜗轮节约了铜；并能一套图纸匹配中速及高速柴油机几种型的传动要求。首台装船二年多来深受渔民欢迎。     

渔业动态

<正> 东海外侧渔场发现大批黄鱼幼体据浙江省舟山市桃花、登步、蚂蚁等地区机帆渔船老大们反映:近几航次生产中的海区,即是1974年舟山渔民捕捞越冬大黄鱼渔场略偏北的苏岩、鸭礁、虎皮礁周围(东经125°～126°、北纬31°～32°30′)。发现大面积密集的大、小黄鱼幼鱼     

机帆船用连续式海水制冰机试制成功

辽阔富绕的舟山渔场，是我国著名的海洋渔场，盛产各种经济鱼类。每当渔汛季节，渔场上桅杆林立，机声隆隆，为数众多的机帆渔船是这里生产作业的主要船只。近几年来，为适应向外海发展的需要，机帆渔船不但数量增加很快，而且渔船的吨位也逐年增大，     

福建省研制出多种机帆渔船甲板机械

近年来，福建省研制出多种机帆渔船甲板机械，在生产实践中受到了渔民广泛欢迎。由福建省水产研究所研制的机帆渔船液压舷侧滚柱起同机，装在灯光围同作业船上就减轻了起同时劳动强度，     

舟山地区更新建造大型机帆渔船

浙江舟山地区于1978年利用外汇贷款建造了40对75吨150马力的大型机帆渔船。这些渔船抗风力强、航速快、作业海区大、续航时间长、产量高、经济效果比较显著，从1978年至1981年，每对船年均产量达8682担，共为国家提供了130万担商品鱼。舟山地委在去年总结了经验，根据本地区以渔为主、以捕捞为主的实情，本着既考虑有利于保护和合理利用水产资源，又着眼于增加商品鱼的原则，经省水产厅批准，又更新建造35对85吨185马力的大型机帆渔船，     

机帆渔船甲板机械概述

到一九七七年止全省有机帆渔船7769艘，54．6万马力。机帆船产量在全省海洋捕捞量中所占的比．重自1971年起已占70％以上。近几年由于捕捞过度，沿海资源有波动，机帆渔船单产有所降低，但总产量仍达1338．9万担的水平。随着作业渔场逐渐向外推移，机帆渔船总的趋势是向大型化方向发展。     

宁波机帆渔船的现、状，和问题

根据各方面调查、宁波市外海机帆渔船存在两个问题：①从340艘机帆渔船统计分析，平均每艘60．7总吨，115．2马力。但60马力渔船有110艘，占32．3％；120、135、150马力渔船201艘，是目前海洋捕捞的主力。渔民对小船更新有强烈要求，特别对五十、六十年代135艘渔船，不适应外海生产。     

机帆船探鱼仪定位仪使用与维修技术讲座——第一讲 67—3型探鱼仪的使用与维修技术

60年代初,探鱼仪开始在群众渔业中使用,70年代获得推广,至今在渔场上使用的数量已超过万台,其代表机型为中国水产科学院渔业机械仪器研究所研制的67型探鱼仪。目前,67—1型和67—2型已相继淘汰,绝大多数机帆渔船安装的是67—3型探鱼仪。探鱼仪已成为提高渔获产量不可缺少的设备。70年代中后期,随着机帆渔船作业海区的扩大,定位仪开始推广到机帆渔船上,目前正处于普及阶段。定位仪不但是保证安全生产所必需的设备,而且具有