小经验

安装山东195型柴油机的调速器飞锤弹簧时,在拧紧弹簧座之后,应用手锤将弹簧座与推杆铆死,目的是起锁止作用。如不铆死,弹簧座松动退扣     

195型柴油机喷油泵拆装要点

195型柴油机喷油泵拆装技术性较强,要求较高,所以必须十分注意,应严格按照顺序和要求进行。其拆卸方法是: 1.由表及里 先拆下喷油泵外面的高压油管和输油管.卸下油泵法兰盘上的螺母,抽出油泵;然后再进行喷油泵的解体。 2.按照顺序 自上端顺序拆下出油阀紧座、柱塞套定位螺钉,取出出油阀弹簧、出油阀偶件和柱塞套。自下端卸下卡簧和导销,取出推杆组件和弹簧下座、柱塞、柱塞弹簧等零件。 3.确保清洁 拆卸后的柱塞偶件和出油阀偶     

怎样检修调速器

小型拖拉机柴油机的调速器有飞球式和飞锤式两种型式。经过一段时间使用后 ,应对调速器技术状态进行检查、调整及修理 ,以保证调速器工作可靠。一、飞球式调速器的检修S195型柴油机的调速器为飞球式 ,检修方法如下 :1 检查调速器的调速弹簧　调速弹簧如折断或变形应更换新件。否则可将其取下试验其弹力如何 ,若无试验仪器时 ,可找一标准弹簧作比较 ,若弹力稍有下降 ,可通过调节螺钉调整弹簧的预拉力以恢复其正常工作 ;若弹力弱时 ,则应更换。2 检查调速杠杆长臂叉口磨损情况　磨损严重时 ,会使叉口与调节齿杆球头的配合松旷 ,使发动机转速…     

小拖调速器的保养与检修

小型拖拉机调速器有飞球式和飞锤式两种形式.现将调速器的保养与检修叙述如下: 一、调速器的保养 1.柴油机长期停放或熄火时,应将调速手柄放在停车位置,使调速弹簧处于放松状态,以免因长期处于张紧状态而产生塑性变形.     

拆卸气门锁片诀窍

发动机的气门锁片沉入气门弹簧座孔中央，常常因为积炭与气l'1弹簧座胶结在一起而难以拆卸。因此，在维护保养中可采取下述方法之一卸下气门锁片c回用手锤敲击弹簧座边缘数次；利用震动力使锁片与气l'1弹簧座脱开。回用尺寸合适的套筒扣在气门弹簧座上，用手锤敲打套筒，气门锁片在敲打的震动下松脱出来。回双手分别握住两根气们在杆的两端，压在弹簧座两边，气门锁片便会露出来。回对倒置式气门机构，在气门关闭状态下，用气门弹簧钳压缩气门弹簧，再用尖嘴钳夫下锁销或锁片。拆卸气门锁片诀窍@李明诚     

气门导管易断的原因及解决办法

现以95系列柴油机为例,谈气门导管易断的原因及解决办法。 一、气门导管易断的原因 1.气门导管质量不合格。 2.目前新出厂的汽缸盖,在汽缸盖加工时,自身带有气门弹簧座,可有些维修人员,仍按旧式,又加了一个气门弹簧座,从而形成了双弹簧座,导致工作中弹簧和     

拨杆式喷油泵装配应注意的问题

Ｓ195、Ｓ110 0型柴油机为拨杆式喷油泵 ,即Ⅰ号泵。拨杆式喷油泵装配时应注意以下问题。(1)清洗全部零件 ,保持高度清洁 ,不得沾上任何细小杂质。(2 )从油泵体前端装入柱塞套 ,将定位长槽 (回油孔 )对准定位螺钉孔。注意不得错将进油孔 (圆孔 )对正定位螺钉孔。(3)旋紧柱塞定位螺钉 ,不要忘记装铜垫片。必须保证柱塞套沿轴向能上下少量移动 ,而不能自由转动 ,不得有顶住、卡死和变形的情况。(4 )装上柱塞弹簧、弹簧下座。注意弹簧下座不能装反。(5)将柱塞芯子沾少许机油 ,小心插入柱塞套。(6 )装上调整垫块、挺柱体、滚轮、滚轮衬套和滚轮…     

手锤在农机维修中的应用

在农机维修安装或拆卸零件时,我们常常需用手锤进行敲击,但若不注意,会造成零件的损坏。 (1)安装气缸套时,新缸套上装好阻水圈后,在机体座孔内放正,上面垫一块木块,然后用手锤用力敲击,直至缸套上沿凸出机体平面尺寸符合各机型要求时为止。 (2)安装单缸柴油机主轴瓦时,将主轴瓦有缺口处对准瓦座孔内定位销,然后用木块垫在上面再     

错装出油阀及其弹簧引起故障

一台S195型柴油机,维修后出现起动困难,工作无力,并伴有高压油管发热烫手的故障。初步检查发现错装了L195型柴油机喷油泵的出油阀偶件及其弹簧。换装S195型柴油机喷油泵用的出油阀和弹簧后,高压油管发热的现象消失了,而起动困难、工作无力的故障依然存在,仍不能正常工作。经过进一步检查发现,高压油管与出油阀紧座接头的内孔已缩小了1毫米左右。又换上新的高压油管后,柴油机才恢复了正常工作性能。S195型柴油机喷油泵装了L195型柴油机喷油泵的出油阀及其弹簧,高压油管为什么会发热呢?其原因是:L195型柴油机喷油泵(单体齿条泵)与S195型柴…     

说说气门弹簧的使用

气门弹簧的功用是保证气门开启后及时归位。并使其与气门座之间紧密贴合。柴油机多采用双气门弹簧。即在一个气门上安装两个螺旋方向相反,套在一起的弹簧,这样可以减小气门弹簧的高度尺寸,防止弹簧产生共振,     

柴油机"游车"故障的原因

柴油机在运转过程中转速忽高忽低、声音忽大忽小而且无力、加速性能不好,这种现象叫“游车”。实践中常见的原因有:一、喷油泵的供油拉杆不能灵活自如地运动。具体原因有,柱塞外套在安装过程中,由于泵体太软,坚固紧时发生变形;柱塞外套定位螺钉太长;柱塞弹簧不正、供油拉杆弯曲、齿圈或齿条变形等。二、喷油泵各缸供油量不均匀,有的缸油量偏高,有的缸油量偏低。三、喷油泵的怠速调整弹簧的怠速稳定调整弹簧太软,造成低转速的忽高忽低现象。四、喷油泵的感应部件如飞锤、飞球或飞块等严重磨损,造成收张距离不同,导致在同一转速下飞锤、飞球或…     

S195柴油机调速器的使用与保养

调速器使用、保养不当,会造成发动机调速不灵,转速不稳,甚至飞车等事故。因此,机手应注意正确使用和保养调速器。柴油机停车熄火后,调速手柄应放在停车位置,以免使调速弹簧长期受力而产生变形。要定期清     

柴油机游车故障的原因及排除

一台泰山-12型拖拉机,发动机运转中出现转速忽高忽低,功率不足等现象(即发动机游车)。经检查发现,此故障系因供油量调节杆卡滞所致。因为调节齿杆卡滞,当增大柴油机油门时,调速器飞锤的离心推力虽已克服调速弹簧弹力,但却不能拉动供油量调节齿杆。当飞锤的离心推力达     

柴油机冷却泵维修注意事项

柴油机冷却水泵在维修时应注意以下几点:一是更换或修复轴承后应检查轴承间隙和运转情况,保证泵轴转动灵活、无卡滞、不旷动。二是更换水封四角板时,安装前要先将水泵轴上的水垢用砂布打光,装入水封、压人叶轮后,水封应在弹簧的作用下能迅速弹起。安装叶轮时要注意水封小端的橡皮套不要脱落,否则将会导致漏水故障。三是要注意水泵轴承座下方的泄水孔不能堵塞。有的机手不明白此     

转速为何不稳？

转速为何不稳？有不少机手和维修人员，对柴油机转速不稳的故障原因认识不足，认为一定是调速器有问题，其实不然。在分析、排除转速不稳故障时，除要检查调速器外．还应检查以下部位：１．柱塞弹簧座与挺杆顶间隙柱塞尾盘在弹簧和挺杆顶间应有一定量的游动间隙，若在安装...     

巧拆制动蹄回位弹簧

大中型拖拉机的车轮制动蹄回位弹簧大多又粗又硬，在拆卸和安装时很费力，如果稍不注意，弹簧进出会击伤操作者的眼睛。为此，在无专用工具时，可以采取以下的方法：用一把规格为150mm的一字旋具，先挑起制动蹄上端的弹簧挂钩，找一把手锤垫在制动凸轮上，作为支承点，将一字旋具靠在手锤上，然后，向下慢慢用力压动一字旋具柄，利用杠杆原理，就可顺利地将制动蹄回位弹簧撬出来。     

多缸直列式I号喷油泵的拆装方法与注意事项

<正>喷油泵的结构形式较多,农用低速货车柴油机的喷油泵多为多缸直列式I号泵。根据我们多年修理喷油泵的经验,向大家介绍农用低速货车喷油泵的拆装方法。一、拆卸方法 1.上体组件的拆卸(1)拆下出油阀接头夹板,卸下上、下体连接螺母,仰卧泵体,取出上体组件。(2)从上体组件中取出柱塞、柱塞弹簧、弹簧下座、弹簧上座。柱塞用清洁柴油洗干净,并按次序放好,防     

用铁丝代替调整弹簧的不良后果

<正>拖拉机上的调整弹簧不能用铁丝代替,用铁丝代替调速弹簧会造成下列不良后果:1.柴油机出现超速,加剧机件损坏调速器不起作用,柴油机会超过规定转数,加剧零部件磨损,缩短柴油机寿命,严重时会出现飞车,造成断轴捣缸事故。2.怠速不稳柴油机在低速运转时,只供很少量燃油,其能量仅能克服柴油机内部阻力,这时如果因某种原因使柴油机内部阻力略有增大,由于调速器不起作用,会使柴油机灭火。     

单缸风冷柴油机使用应注意的问题

<正>由于单缸风冷柴油机与水冷柴油机的机体和缸盖结构不同,冷却方式和润滑方式不同,冷却散热和润滑效果要差。所以机手在操作使用中,应严格遵守风冷柴油机使用说明书的规定,并注意以下几点:1.柴油机起动后,应先低速空转,待柴油机温度上升后再负荷作业。在柴油机熄火停机前,应缓慢降低柴油机转速,待柴油机温度下降后,再熄火停机。同时在作业中,严禁超负荷运转。2.在添加柴油机机油时,要注意机油的油质、标号、清洁度等,因为风冷柴油机对机油的要求更高,要定期对柴油机维护保养,及时更换机油。3.风冷柴油机工作时温度比水冷柴油机要高,机油消耗量大。     

简便快速改装调速装置

常州产ZS1110、ZS1115柴油机的调速装置多为飞锤式。这种飞锤式调速装置有一个致命的缺点是:当飞锤肖磨损至一定程度后容易断裂,致使飞锤脱落而打穿齿轮室