平湖原油对海洋生物的急性毒性效应

为探究平湖原油及其水溶性组分(WAF)对海洋生物的毒性效应,分别进行了平湖原油及原油的水溶性组分(WAF)对鲻鱼、脊尾白虾、菲律宾蛤仔、缢蛏的急性毒性实验。实验结果表明,平湖原油及其WAF与鲻鱼、脊尾白虾、菲律宾蛤仔、缢蛏均存在显著的剂量-效应关系。平湖原油对鲻鱼、脊尾白虾、菲律宾蛤仔、缢蛏的96 h LC50为865 mg/L、343 mg/L、5 221 mg/L、2 441 mg/L,原油WAF对鲻鱼、脊尾白虾、菲律宾蛤仔、缢蛏的96 h LC50为1.697 mg/L、0.645 mg/L、4.535 mg/L、5.783 mg/L。     

溢油污染对蟹类幼体的急性毒性效应

[目的]了解不同油品对2种蟹类的毒性效应。[方法]选择国内外常见的4种原油和4种燃料油,通过油类母液制备和试验液配制,采用半静态试验法,研究不同油品对三疣梭子蟹和锯缘青蟹2种蟹类幼体的毒性效应。[结果]4种原油中,TJ016、TJ015、TJ014、TJ002对三疣梭子蟹和锯缘青蟹2种幼蟹的96h LC50分别为1450．095和4937．369mg／L、744．342和4008．723mg／L、241．671和1254．620mg／L、926．612和1181．351mg／L。4种燃料油中,-20^#柴油、F380、F120、F180对2种幼蟹的96h LC50分别为1195．187和405．04mg／L、172．168和5497．524mg／L、61．754和287．524mg／L、12．989和320．873mg／L。[结论]8种油对三疣梭子蟹的毒性效应的大小顺序是：F180〉F120〉F380〉TJ014〉TJ015〉TJ002〉-20^#柴油〉TJ016,除-20^#柴油外,燃料油比原油的毒性效应大;8种油对锘缘青蟹的毒性效应的大小顺序是：F120〉F180〉-20^#柴油〉TJ002〉TJ014〉TJ015〉F380〉TJ016,除F380外,燃料油比原油的毒性效应大。     

疏浚物海洋倾倒对海洋生物的毒害效应

通过浙江某港口底泥疏浚物的水相和固相分别对不同鱼类、甲壳类、贝类的毒性实验，进而评价疏浚物海洋倾倒对泻洋生物影响程度。结果显示，疏浚物水相对黑鲷（Sparus macrocephaius），鲻鱼（Mugil cephalus L．）和长额刺糠虾（Acanthomysis longirostris li）有不同的致死率，黑鲷和鲻鱼的96h死亡率与对照组差异不显著；糠虾的96h死亡率与对照组有明显差异，其中耐污力由强到弱为鲻鱼〉黑鲷〉长额刺糠虾；疏浚物固相对泥蚶（Tegillarca granosa）和缢蛏（Sinonovacula constricta）的10d致死率与对照组差异也不显著，泥蚶的耐污力大于缢蛏。由此可知，浙江某港口底泥疏浚物海洋倾倒会对海洋生物产生一定的毒害效应，其中疏浚物对鱼虾类的影响较大，对贝类的影响较小，表明疏浚物的影响程度因种类的不同而存在较大的差异。     

疏浚物海洋倾倒对海洋生物的毒害效应

通过浙江某港口底泥疏浚物的水相和固相分别对不同鱼类、甲壳类、贝类的毒性实验，进而评价疏浚物海洋倾倒对海洋生物影响程度。结果显示，疏浚物水相对黑鲷（Sparus macrocephaius），鲻鱼（Mugil cephalus L.）和长额刺糠虾（Acanthomysis longirostris Ii）有不同的致死率，黑鲷和鲻鱼的96 h死亡率与对照组差异不显著;糠虾的96 h死亡率与对照组有明显差异,其中耐污力由强到弱为鲻鱼>黑鲷>长额刺糠虾；疏浚物固相对泥蚶（Tegillarca granosa）和缢蛏（Sinonovacula constricta）的10 d致死率与对照组差异也不显著，泥蚶的耐污力大于缢蛏。由此可知，浙江某港口底泥疏浚物海洋倾倒会对海洋生物产生一定的毒害效应，其中疏浚物对鱼虾类的影响较大，对贝类的影响较小，表明疏浚物的影响程度因种类的不同而存在较大的差异。     

海底大型垃圾对海洋生物的影响及其潜在生态效应

海底大型垃圾是海洋垃圾的重要组成部分,但目前关于海洋垃圾的研究主要集中于漂浮垃圾,而针对海底大型垃圾的研究较少。海底大型垃圾通常不易分解和迁移,这使其不仅能直接改变海洋环境和底质,还能通过影响海洋生物生存与生长进而威胁海洋生态系统健康。本文从定殖、缠绕、围困和摄食等4个角度系统地总结了目前海底大型垃圾对海洋生物的影响及其潜在生态效应的研究现状及进展,并对未来研究方向进行了展望。本文旨在从生物角度客观、全面地综述海底大型垃圾对底栖海洋生态系统的影响,以期为评估海底大型垃圾对海洋生物多样性的作用机制,及海底大型垃圾综合管控与治理提供科学依据。     

醋酸铅对小鼠的急性毒性效应

【目的】研究醋酸铅对小鼠的急性毒性效应,以明确铅的毒性作用机制及其作用的靶器官。【方法】对小鼠经口灌胃不同剂量醋酸铅溶液,利用Bliss法检测醋酸铅的半数致死剂量(LD50)。将小鼠随机分为对照组、低铅组、中铅组和高铅组,分别饮用含醋酸铅0(对照组),2.4(低铅组),4.8(中铅组)和9.6(高铅组)mmol/L的去离子水9d,记录饮毒0和9d时小鼠的体质量,于处理后10d采集小鼠大脑、心脏、肺、肝脏、脾脏和肾脏,称其质量,计算脏器指数并进行病理组织学检查。【结果】醋酸铅对小鼠的LD50为10 562mg/kg。小鼠体质量随醋酸铅剂量的增加变化不明显。与对照组相比,低铅组小鼠肾脏指数显著增加(P0.05),中铅组和高铅组小鼠肾脏指数极显著增加(P0.01);醋酸铅处理组与对照组其余脏器指数差异均不显著(P0.05)。经醋酸铅处理后,小鼠各组织均有病变发生,其中高铅组小鼠各组织病变尤为严重。【结论】醋酸铅属于低毒物质,对小鼠大脑、心脏、肺、肝脏、脾脏、肾脏均具有一定的急性毒性效应,且小鼠病理组织变化明显。     

溢油污染对虾类的急性毒害效应

研究4种原油TJ016、TJ015、TJ014、TJ002和4种成品油-20#柴油、F380、F120、F180在海洋中发生溢油情况下对中国明对虾和日本囊对虾仔虾的急性毒害效应。结果表明,8种油对中国明对虾仔虾的毒害作用大小顺序是F120〉F180〉TJ014〉TJ015〉F380〉-20#柴油〉TJ002〉TJ016;8种油对日本囊对虾仔虾的毒害作用大小顺序是F180〉F120〉-20#柴油〉TJ015〉TJ014〉TJ002〉F380〉TJ016。总的来说,8种油对两种仔虾毒害效应比较相似,F180和F120对仔虾的毒性最大,TJ016对仔虾的毒性最小,其他几种油对两种仔虾的毒性效应相差不大。     

溢油对贝类的毒害效应以及生态风险评价

通过磁力搅拌和超声波乳化等手段模拟海上溢油事故,采用常见的4种原油和4种燃料油开展对贝类的毒害效应以及生态风险评价。结果表明:根据8种油品对褶牡蛎的96h-LC50得出这8种油对褶牡蛎的整体上毒害作用的大小顺序是:F120=F180>-20#>F380>TJ015>TJ014>TJ002>TJ016;根据8种油品对缢蛏的96h-LC50得出这8种油对褶牡缢蛏蛎的整体上毒害作用的大小顺序是:F180>F120>-20#>F380>TJ002>TJ015>TJ014>TJ016;根据8种油品对褶牡蛎的96h-LC50得出TJ016和TJ002对褶牡蛎属于低毒中风险,TJ015和TJ014对褶牡蛎属于低毒高风险,F380和-20#对褶牡蛎柴油属于中毒高风险,F180和F120对褶牡蛎属于高毒极高风险;根据8种油品对缢蛏的96h-LC50得出TJ016对缢蛏属于低毒中风险,TJ015、TJ014、TJ002和F380对缢蛏属于中毒高风险,-20#、F180和F120对缢蛏属于高毒极高风险。总之,对贝类而言,燃料油毒性比原油更大,缢蛏相对褶牡蛎对油品毒害作用更为敏感。     

印染排放尾水对几种海洋生物幼体的毒性研究

为了评估某印染工业园区印染排放尾水对海洋生物的毒性,以甲壳类(脊尾白虾、三疣梭子蟹)、鱼类(半滑舌鳎、鲻鱼)、贝类(缢蛏)、螺类(泥螺)幼体为实验对象,在96h急性毒性实验的基础上,结合毒性单位分级体系、潜在生态毒性效应指数法研究了印染排放尾水对海洋生物幼体的毒性。结果表明,本实验印染废水经过污水处理厂处理后,仅苯胺的含量超过了《纺织染整工业水污染物排放标准》,但符合《污水综合排放标准》,其余水质指标均符合两类排放标准。本实验的印染排放尾水对受试海洋生物幼体的96h-LC50顺序为:半滑舌鳎脊尾白虾鲻鱼三疣梭子蟹缢蛏泥螺;对受试生物幼体的毒性单位平均值为4.16,属于中毒水平;对受试生物幼体的潜在生态毒性值为4.72,属于高毒水平。     

阿维菌素和铜对蚯蚓急性毒性效应的研究

以赤子爱胜蚯蚓为研究对象,采用自然土壤法研究阿维菌素、铜对蚯蚓单一及复合污染的毒性效应。结果表明:阿维菌素、铜对蚯蚓均具有毒性,毒性大小顺序为阿维菌素铜。复合毒性以毒性比1∶1与浓度比1∶1进行联合毒性评价,发现阿维菌素、铜毒性比1∶1与浓度比1∶1混合体系的联合作用均表明为拮抗作用。     

混掺俄油的大庆原油触变特性试验

针对混掺5%~10%俄罗斯原油的大庆原油,开展了铁大线和秦京线大庆原油触变特性现场试验,结果表明,考虑原油存在不完全可逆性结构的Houska修正触变模型能比较准确地描述在特定测试温度、进站温度和多剪切速率条件下的大庆原油触变行为。试验获得了秦京线、铁大线实际管输条件下不同测试温度和进站温度的触变模型参数,对于准确计算管道停输再启动压力具有一定的指导意义。     

原油触变性分析

分析了原油的屈服应力，给出了修正的Ｍｏｏｒｅ触变流体数学模型，利用该模型对原油触变行为的初次裂解过程，预剪后的裂解过程，动态恢复过程，静态恢复过程以及结构的裂解过程进行了定性分析，分析结果均与实际实验结果一致。     

海上原油途耗原因分析及处理措施

根据码头库区多年来接卸海上原油的实际情况,对海上原油途耗的原因进行了分析,有针对性地提出了降低海上原油途耗的对策及预防措施,就码头库区接卸计量原油的实际问题,提出了解决方法及建议。     

微生物在重油开采中的应用

微生物采油技术近几十年已在世界各地投入应用 ,是一项投入少 ,产出大的采油技术。应用微生物方法开采重质原油 ,是微生物技术在采油领域的延伸 ,也是人们对重质原油开采的一种新的尝试。就其机理来说 ,主要有两个方面 ,一是微生物能够利用原油中的胶质、沥青质等重组分 ,对重油进行降解 ,使得重油粘度变小 ;或者 ,微生物能够在繁殖过程中产生表面活性物质 ,使得重油能够很好的乳化分散 ,降低原油的粘度 ,从而有利于原油的采出     

长呼原油管道优化运行分析

长呼原油管道为保温管道,在投产运行的首个冬季,没有成熟的运行经验可供参考。为此,梳理了运行影响因素,进而通过对沿线油温、地温及物性进行跟踪统计分析,逐步调整优化运行方案,在确保安全运行的前提下,实现了节能降耗。通过优化运行方案,由全线各站全部启炉（运行6台加热炉）调整为仅需3站启炉（运行4台加热炉）,全线温降相比设计和投产初期温降数值大幅降低,降凝剂用量节约25％,实际运行平均总传热系数低于设计值。由此可知,保温原油管道结蜡现象不明显,生产单耗小,节能优势明显。     

大型原油储罐的防腐覆盖层设计

涂料防腐是大型油罐防腐最常见,最实用的一项技术,应根据不同的腐蚀环境和慢蚀机理,设计相应的防腐覆盖层,针对大型钢制储罐不同部位受到的介质腐蚀,即土壤腐蚀,大气腐蚀和储存介质腐蚀,推荐了相应的覆盖层设计方案,并介绍了钢制油罐腐蚀控制技术的发展趋势。     

产生原油途耗的原因分析

原油途耗是石油化工行业经济考核的一个重要指标，途耗的产生主要与装贷港、载货船、采样方法、罐内明水、密度、油温等因素有关。针对一些石化企业原油需要油船运输的特点来分析途耗形成的原因，通过采取相应措施，可以减少计量误差，降低途耗，减少经济损失。     

原油管道的顺序输送

针对目前越来越多的进口原油需要在原油长输管道进行顺序输送的实际问题,结合国内原油管道的现状,提出了在组织原油管道油品顺序输送过程中的运行管理要求以及常用操作方法,结合实例,给出了掌握混油界面的具体方法与切割要求.