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公路建设可能产生的水土流失及防治措施——以漳龙高速公路漳州境段为例 总被引:3,自引:0,他引:3
公路建设产生的新的水土流失主要发生在挖方,填方路基,边坡,弃土石场以及施工过程中乱挖,乱堆,乱倒现象,危害建设区内的河流,水库,农田和村庄,污染周围环境,以往对这类事件是发生后再来治理。本文试图通过对拟建工程可能产生的水土流失及其危害进行预测和综合分析,提出在建过程中加以治理的各种防治措施。 相似文献
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高速公路路基边坡水土流失规律及水土保持技术——以青海省平安至阿岱(平阿)和大通至西宁(宁大)高速公路为例 总被引:2,自引:0,他引:2
本研究以青海省平阿和宁大高速公路为对象,采用布设简易试验小区及标签法测定公路不同部位土壤侵蚀量、不同植物组合的水土保持效果和不同工程防护形式水土保持效果。结果表明,路基边坡工程防护措施对防止土壤侵蚀有显著的作用,就水土保持效果来说,应优先采用拱形格的水土保持工程防护形式;在框架内采取生物防护措施时,可采用柠条+扁穗冰草+碱茅、扁穗冰草+苜蓿、白刺+扁穗冰草+碱茅等植物组合。 相似文献
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为研究高速公路边坡风力侵蚀的规律,选择银武高速公路同心至固原段为研究区段,通过10个小区的风蚀数据,对比分析了不同边坡的平均风蚀量,探讨了不同边坡的侵蚀规律。结果表明,土壤含水率可以不同程度地减少边坡的平均风蚀量。不同边坡土壤风蚀量有明显的差异,而且没有任何措施的松散堆积物的土壤风蚀量明显大于其它边坡。六棱砖防护措施防风效益最好,拱形框架梁防风效益次之,采用机械压实的办法防风效益最差。在降低土壤风蚀起始风速单方面,六棱砖相比拱形框架梁和机械压实更有效。 相似文献
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高速公路边坡滑坡原因分析及防治对策——以京承三期高速公路(北京沙峪沟—市界段)为例 总被引:1,自引:0,他引:1
以京承三期高速公路(北京沙峪沟—市界段)为例,通过对滑坡边坡的形式、原因、特征进行调查与分析,提出相应的防治对策。结果表明:1)岩石边坡和土石边坡2种类型边坡滑坡的主要形式均表现为坡体失稳、合体下滑和间接滑坡3种形式,岩石边坡和土石边坡都以坡体失稳形式为主;2)排水工程问题是坡体失稳的主要原因,土石边坡主要表现为排水设施不完善,岩石边坡则表现为排水设计形式不合理;3)挂网锚固工程问题是合体下滑的主要原因,岩石边坡表现为刚性锚杆锚固效应不够、生物锚杆锚固效应有限,土石边坡则表现为刚性锚杆锚固效应有限、生物锚杆锚固效应不够;4)间接滑坡是边坡上坡位滑坡导致的。根据滑坡边坡存在的问题,从排水工程、加固工程等6方面对京承三期高速公路(北京沙峪沟-市界段)边坡防滑坡工作提出防治对策。 相似文献
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近年来随着抽水蓄能电站在全国各地蓬勃发展,人们对其影响当地生态环境的认识也不断加深。在我国西北寒旱地区,电站施工过程中产生的地表扰动可能会使其脆弱的生境进一步恶化。为了评价寒旱地区电站人工边坡的生态状况及土质特性,本文以新疆阜康抽水蓄能电站为例,分析了上下库连接公路在工程扰动后26个边坡的土壤理化性质,对含水量、pH值及有机质、总氮和总磷的含量进行了测定,探讨了海拔高度、坡度角、坡面受光类型及边坡原始植被对上述指标的影响。结果表明,在西北寒旱地区因水电工程施工扰动后的边坡,其含水量、有机质含量及氮含量均发生显著下降,土壤碱性增强,但是磷含量变化不大。进一步分析表明,海拔高度对人工边坡土壤的含水量有一定影响,边坡的坡度角会影响有机质含量和含氮量。上述研究为西北寒旱地区工程扰动后的人工边坡土壤改良提供了理论依据,对促进抽水蓄能电站施工扰动后的生态重建与恢复有一定指导作用。 相似文献
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公路边坡防护与绿化对策 总被引:9,自引:0,他引:9
防止水土流失和恢复生态环境是高速公路边坡生态防护绿化的主要目的。根据目前国内外边坡生态防护的现状和发展趋势,介绍了几种主要的边坡生态防护方法,将促进我国边坡生态防护事业的发展。 相似文献
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泉州市主要坡地水土流失现状调查与对策探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
泉州市主要坡地水土流失面积占坡地面积的百分比高出全省平均水平,流失程度以轻中度为主;流失面积集中分布在晋江上游;果园流失面积最大,茶园的水土流失相当严重;南安市和永春县的果园水土流失十分突出。 相似文献
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挂网喷混植生技术在金矿废弃物边坡植被恢复中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
喷混植生技术在紫金山金矿废弃物边坡植被恢复中首次应用,取得了较好的效果。本文从立地条件、技术方案、施工工艺、应用前景等进行阐述与分析。 相似文献
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赵海仙 《山西水土保持科技》2008,(4)
针对公路边坡单纯采用工程措施防护时造价较高和破坏生态环境的情况,利用黄土丘陵沟壑区坡耕地的土壤侵蚀观测资料,测算论述了植物措施的防护效果,指出植物措施与工程措施相结合或单纯采用植物措施的两种防护方式,是当前公路边坡防护的较好技术组合。 相似文献