S195柴油机为何突然烧瓦?

我们遇到有一台工农-12型手扶拖拉机,刚下水田机耕,柴油机突然冒黑烟,然后就自动熄火。经检查,曲轴不能转动,判断为严重烧瓦。以为是无机油,抽出机油标尺,发现机油反而超过上刻限,这就怪了。经仔细观察是机油变稀,机油中有大量的水,导致机器润滑不良,造成烧瓦。 我们观察机器外表,气缸盖无漏气漏烟,气缸垫完好,机体外表、水箱也无裂缝。那么油底壳的水是     

S195柴油机水箱为何漏水

Ｓ１９５柴油机水箱为何漏水有一台新的东风－１２型手扶拖拉机，发生水箱漏水现象，检查水箱水位正常，没有过满现象，进一步拆卸检查，水箱无裂纹，水箱垫子未损坏，那么水箱漏水到底是什么原因呢？经仔细检查，检查四只水箱固定螺栓紧固情况时，发现其中有一只螺栓有松...     

柴油机为何烧瓦

一台拖拉机的主机连续烧了两副连杆瓦。经检查发现,原因是机油泵垫子装反了。机油泵垫子左右两边基本对称,只是进、出油孔的位置不一致。如安装反了,就会使油路堵塞,机油供不上,零     

S195柴油机烧瓦的原因及预防的方法

<正> S195柴油机是我国目前农村保有量最多的一种小型动力。农村经济体制改革后,大多数S195柴油机已为农户所拥有,由于使用水平较低,不少机手没有很好地按照S195柴油机使用保养说明书的要求进行维护保养,造成柴油机磨损快,起动困难,机油消耗大,甚至发生烧瓦。在1985年我们所修理的47台次S195柴油机中,烧瓦的就有10台次,约占修理总台数的21％(祥见下表)。     

195柴油机烧瓦的原因分析

发动机烧瓦，不仅影响作业量，而且降低经济效益。引起机车烧瓦的关键因素是机油质量及机车在工作中润滑机油供给的连续性和可靠性。为了杜绝或减少该故障的发生，现将导致烧瓦的主要原因分析如下：     

排除S195型柴油机烧瓦故障的几点经验

我通过多年来对Ｓ195型柴油机烧瓦故障的排除 ,总结以下几点经验 ,供读者参考。(1)治病要治根　排除Ｓ195型柴油机烧瓦的故障 ,不能仅仅磨磨曲轴 ,换换轴瓦 ,就万事大吉了 ,一定要找到故障的原因 ,针对故障原因采取有效措施 ,才能杜绝再次发生烧瓦的故障。烧坏轴瓦只是一个故障的现象 ,烧瓦的原因才是故障的根源。所以 ,排除烧瓦的故障必须要查找烧瓦的病根。在查找烧瓦故障的原因时 ,一是要认真细致地查找 ;二是要按润滑油路从头到尾全面查找是否由于油路堵塞、泄漏或机油泵不转、损坏和严重磨损引起润滑油不足而烧瓦的 ;三是不得漏查、少…     

这台柴油机为何连续烧瓦

我村有台5195型柴油机．1996H4月份，因功率不足，更换了轴瓦。修后机油压力反而低了，工作2小时烧了瓦。于是又更换了新瓦、机油泵，并清理了油道。装好后不到3小时就又烧了瓦。于是机手找了几位有经验的伙伴，共同修理，把机油滤芯、油底壳等全部洗净安装好。一试车，机油压力正常，结果工作不到4小时就又烧了瓦。后来，机手找到我。我问清了更换零件和安装情况，问他们：“主轴瓦在机体上安装时是紧还是松？”他们说：“很好安装，一推就和机体合适了。”我说：“这不行，主轴瓦在机体上安装必须有一定的紧度。否则，机体和主轴瓦外圆贴…     

S195柴油机故障两例

1有一台S195柴油机,换了新的活塞、活塞环、气缸套,气门密封性好,气缸压缩力足够,且供油系统也换了新的喷油器、油泵柱塞和出油阀,调试供油时间正常,喷油压力和雾化性能良好。该机起动容易,但起动后加油门,排气管冒大量黑烟;发动机转速较低,马力不足。经仔细检查,发现原来是空气滤清器滤芯沾满油污利灰尘,造成吸入气缸的空气经济量不足,引起喷火气缸的柴油燃烧不完全,以致出现上述故障。后来装上干净的空气派芯,发动机转数迅速提高,功率增大。故障排除。2有一台S195柴油机,突然熄火后,起动不了。摇转发动机,没有喷油声…     

S195柴油机排放试验

Ｓ１９５柴油机排放试验辽宁省农业机械鉴定站安鸿远内燃机排出的废气，含有一定量的ＣＯ、ＣＯ２、ＨＣ和Ｎ０：，它们都不同程度地影响着人们的身体健康。制定内燃机排放方面的法规，对内燃机排放进行监测、控制，势在必行。我国目前限制柴油机排放的指标是比排放量。因...     

S195柴油机故障三则

一、气门头悬空两例 一台S195柴油机检修后工作1h左右,排气管断续冒白烟,机车突然无力并熄火.转动飞轮试验,活塞没有压力;扳动减压手柄,没有减压感觉.开始怀疑进气门口处卡了异物,拆下进气管检查,未发现有东西.随后拆下气门室罩检查,转动几圈飞轮,发现进气门摇臂脚始终压在进气门上.     

S195柴油机衬套安装注意事项

(1)摇臂衬套 摇臂中部压有衬套,上有油孔,承接从机油压力指示阀油孔喷出的机油,润滑摇臂轴。向摇臂内压入衬套时,如不对准油孔,摇臂衬套就会润滑不良,致使摇臂轴和摇臂衬套产生干摩擦而烧损。     

S195柴油机维修五则

Ｓ１９５柴油机维修五则（１）喷油泵调整补偿简法喷油泵的滚轮、滚轮销、凸轮磨损后，引起供油时间过迟，如按常规方法减少调整垫片，供油仍过迟时，可用下述方法来补偿：将一个外径２１毫米、内径１４毫米、厚０·５～１。０毫米的铜垫，贴在喷油泵推杆体内端面上，喷油...     

S195柴油机的节能工作

<正> S195柴油机的生产和使用量大面广,目前仅江苏一个省的年产量就达200万马力,我厂年产量达80多万马力,占全省的40％左右。 1982年4月,洛阳拖拉机研究所抽查了同年二月生产的一台S195柴油机,检测结果:额定工况点燃油消耗率为175克/马力     

排除S195柴油机故障四则

一、热机起动困难 S195柴油机在冬天或冷车时,起动困难是正常现象。现有一台S195柴油机,确是热机起动困难,机手在作业时不敢停火。有一次停火后,两个机手起动,都摇得气喘嘘嘘,但也不着火,等休息约半个小时再去起动时,两下子就摇着了火。另外机车没劲,牵引力不足。机手认为是缸套、活塞磨损,更换新件,仍同以往。机手请我们检查,我们询问了机子的病情,当摇转飞轮,确没有较重的感觉,松开减压手柄,继续摇转,只听排气管里有长的“嗤”的声音。分析是气     

S195柴油机熄火原因种种

一、喷油器喷孔、针阀磨损严重,油路充满空气,柴油机表现为有规律间断熄火。 二、喷油器针阀咬死,不能喷油。 三、喷油泵柱塞弹簧折断,柱塞调节臂松动,出油阀弹簧太短弹力不足,出油阀垫片变形损坏。 四、气门弹簧折断、气门不能关闭。     

S195柴油机故障2例

1喷油嘴头烧死 喷油嘴头烧死是常见的故障.一位小四轮拖拉机机手,更换了新的油嘴头,并在试验台上按要求调试完毕,但装到车上仍然不着火.检查其它有关部位,都正常.后来把喷油器总成卸下来,装在高压油管上,摇车后看出喷油状况很不好,后来在车上重新调低喷油压力,安装后再摇车就着火了.由此看出,在试验台上所调试的喷油压力装在车上后会有变化,所以调S195柴油机喷油压力,最好在车上进行.