铝制内浮顶浮动出液联动装置通过鉴定

铝制内浮顶浮动出液联动装置于1998年2月17日通过了由国家民航总局主持的技术鉴定。该装置构思新颖、设计合理,是国内第一套使用在铝制内浮顶储罐的出液装置,它标志着一项新的储罐出液装置已经诞生。鉴定意见指出:设装置可有效地减少油品的蒸发损耗、减少污染、降低液面电位、防止静     

组装式铝浮盘应用技术推广会在北戴河召开

为了降低油气损耗、节约能源,进一步推广应用组装式铝制内浮顶,河北省石油总公司于1993年8月19～21日在河北省北戴河主持召开了“组装式铭浮盘应用技术推广会”。参加会议的有中石化北京设计院、江汉石油学院、石油天然气管道勘察设计院,及安徽、陕西、山东、山西、河南、北京等省、市石油总公司和济南石油公司、河北省所属廊坊、保定、邯郸、唐山、张家口、沧州、邢台等市级石油公司的代表共计45人。     

拱顶罐改内浮顶罐应注意的安全问题

为解决拱顶罐在储存轻质油品时蒸发损耗大的问题，采取了将拱顶罐改造为铝制内浮顶罐的措施，结合改造过程中的实际情况，给出了铝制内浮顶罐在安装使用及维修过程中在安全方面应注意的问题，提出了保证储罐运行安全的具体措施。     

内浮顶罐浮动出液装置的研制

为了适应民航的用油要求，在内浮顶罐中装浮动出液装置。根据设计原则和要求，设计出一种双回转接头的浮动出液装置。通过对浮动出液装置的受力分析、方案比较，说明了所设计的浮动出液装置对浮盘的作用力小，且能随浮盘一起上下运动，完全符合设计要求。     

铝制内浮顶在我厂的应用

装配式铝制内浮顶，改变了过去传统的钢制浮船式内浮顶的设计方式，其结构特点：①采用密封的铝质浮筒作为浮力构件，该浮筒化学性能稳定、不易被氧化或腐蚀；②采用固定钢丝绳支撑的软式防转装置，缓解了浮顶径向压力的不均衡状态，防止了浮顶的卡盘；③采用舌型密封带，安装在浮顶的上部，使其不与油品接触，彻底解决了密封带溶蚀变形、老化、破损而降低密封效果的难题。推荐用氟橡胶制作的舌型密封带，用于纯苯、溶剂油储罐的密封     

浮顶油罐与内浮顶油罐(续)

三、内浮顶油罐 1.概述内浮顶油罐是在固定顶油罐和浮顶油罐的基础上发展起来的。这种油罐既有固定顶盖,又有内浮顶,是立式圓筒形钢油罐中的一种新型结构。为了减少油品损耗和保持油品的质量,五十年代,美国先是采用了充填氮气的空心塑料球,称作“微气球”复盖,法国曾经建起一种带浮动塑料盖的固定顶油     

关于内浮顶油罐操作安全性问题

内浮顶油罐在国外使用已有相当长的时间。美国在1955～1976年间,大约有5 000个液体储罐装设了内浮顶盖。苏联至1976年1月,在石油加工企业中已安装了500个内浮顶储罐。我国近年来不少单位也建设了内浮顶储罐。1987年8月8日,中国石化总公司发展部与石油规划设计院联合召开了装配式铝制内浮顶油罐的技术鉴定会。会上,就油气浓度在瞬间爆炸范围内引起爆炸安全性问题作了探讨。关于这方而的问题,过去工作做得不多,现就国外资料上了解到的一些情况作一简单介绍。     

稳定汽油罐宜选用环舱式钢制内浮盘

选用内浮顶油罐储存轻质油品是降低油品蒸发损耗和减少环境污染的有效措施,对于催化裂化装置生产的半成品稳定汽油,一般含气量大,进罐温度偏高,因而对内浮顶结构形式的选择提出了特殊要求。几种结构的应用情况表明,浅盘式内浮顶主要存在液泛问题,最终导致浮盘沉沉,铝合金内浮顶存在介质中杂质腐蚀问题,也不能有效地避免液泛现象,而环舱式内浮顶可有效地防止大量气体在浮盘软密封处聚集,减少或杜绝了液浮现象,浮盘上部不会     

呼吸阀挡板的降耗原理及其应用

目前在国内外新建炼厂的设计中,轻质油储罐广泛采用浮顶罐。为降低油罐蒸发损耗,若对现有固定顶罐进行改造,则涉及到生产运行及由此所造成的罐体变形、腐蚀、安全防护等一系列问题。因此,在短时间内要在全国范围把原有储存轻油的固定顶罐全部改造为浮顶罐或内浮顶罐是有一定困难的。而呼吸阀挡板则是一种制造简单、安装容易(不动火、不清罐)、不影响生产正常运行、投资少、收效快的节能降耗设备,适     

浮顶油罐的装配式三防浮顶

石油储罐通常采用钢盘式钢制浮顶，组装式铝制浮顶以及金属骨架泡沫塑料浮子式浮顶，实践表明，这三类浮顶都有各自的优缺点。浮顶油罐的装配式三防浮顶在以上三类浮顶的基础上，作了进一步的改进，特别是在整体结构上采用了蜂窝，桁架或网架等设计形式，选和高强度防锈铝合金或不锈钢材料。     

内浮顶罐罐下采样装置设计

拱顶轻油罐罐下采样装置,经有关单位数年的实践证明,具有安全、省力、省时、准确及操作方便等优点;其采样化验结果与罐顶人工取样完全一致。装置结构见图1。 随着内浮顶油罐的广泛使用和发展,期望实现罐下采样。图1的结构难以适用,因为内浮顶罐比拱顶罐罐内多了一个内浮盘,并有“星罗棋布”的浮盘支撑柱,这些均使浮标1及支撑管3无法工作。我们新设计时一种适用于内浮顶油罐的罐下采样装置(又称柔性采样装置),罐内部分管件采用     

装配式铝制内浮顶油罐油品蒸发损失的测试

装配式铝制内浮顶是新型结构,具有施工安全、方便、安装速度快及抗腐蚀性能好等特点。为确定该内浮顶罐的降低油品蒸发损失效率,采用量气法测定其大呼吸时的蒸发损失量,而小呼吸的损失则按炼油厂的实践积累的经验数据进行计算。测试结果表明,与同容量的拱顶油罐对比降耗率为96.3％。上海炼油厂的5000m~3汽油罐的实践数据,一年可减少蒸发损失为187.88t,折合人民币12.4万元。作者认为:该浮顶罐除具有重大的节能经济效益外,并可减少环境污染及提高操作安全性等社会效益;作为一项新型节能产品应得到大力推广使用。     

内浮顶油罐罐间混油的技术改造

内浮顶油罐的进、出油管设置于罐的底部,为保证油罐的安全运行,除在进、出油管道设置两个闸阀外,还在第二道闸阀处并联一个小口径单向止回阀(见图1),用以解决进、出油管的胀油问题。根据有关规范,内浮顶油罐进、出油管的第一个闸阀为常开,第二个闸阀为常闭,仅当第二个闸闹出现故障时,才关闭第一个闸阀。     

设计装配式内浮顶应注意的问题

为了降低成品油储罐油气挥发损失，内浮顶油罐被大量采用，用装配式内浮顶因其无需焊接，所有零部件者可以从人孔送入，受到用户的欢迎。在调查国内设计、制造及使用内浮情况的上，结合对国内外有关设计规范的理解，提出了在设计中应注意的问题：（１）设计载荷的确定。浮顶设计集中活载荷不应小于２２６８Ｎ；而支柱设计均布活载荷不应于小６１０Ｐａ。（２）浮浮力大小的确定。浮顶浮力的大小是浮顶设计极为重要的参数，它直接影响     

浮顶罐储存煤油的经济分析

通常情况下,很少秀内浮顶罐储存煤油。提出了用内浮顶装煤油的设想,分别给出了立式拱顶罐和内浮顶油罐“大,小呼吸”损耗经验计算公式,并对内浮顶罐和共顶罐装煤油时的蒸发损耗量以及两种油罐的造价等进行了对比计算,认为用内浮顶罐储存煤油是经济,合理和安全的,建议新建煤油储罐时应采用浮顶油罐。     

降低浮顶油罐泡沫挡板高度

浮顶油罐在使用过程中,浮顶运行状态及各部油罐附件使用状况,都需要经常检查以便维护检修,保证设备正常运行。我们在检查浮顶时总感到泡沫挡板太高,跨越困难,很不方便,且挡板用材完全可以节省一部分。以10000m~3罐为例说明并修改如下: 采用的施工图为北京石油设计院设计的(重水L-145/3系列图)。据重水L-145/明说明“……其顶面沿周向有向心坡度,浮船顶与罐壁之间有弹性密封装置,因而使油罐顶部聚积的油气减少,因此根据浮船式浮顶油罐的构造情况,发生火灾的可能性较少,同时发生火灾的范围起初是在软密封的局部地区进行,仅在密封装置被火烧坏后才会漫延到整个密封装置。本设计针对上述情况,在浮船上设置泡沫挡板,以阻止泡沫流失,使泡沫堆积在罐壁与泡沫挡板之间的环形空间内,以扑灭火灾。”结构如图:     

一种新型的浮顶油罐紧急排水装置

浮顶油罐紧急排水装置是浮顶油罐上的一个重要的附件，其主要作用是排出浮顶上的超载积水，保证油罐浮顶的使用安全。通常使用罐内水封式的竖管作浮顶紧急排水装置，但其缺点较多，如水封水分蒸发，储液倒流，结蜡条堵塞水封槽等，很容易造成紧急排水装置失效，介绍了一种新型浮顶油罐浮子式紧急排水装置，该装置解决了浮顶普遍存在的紧急排水和储液倒流的难题，保证了浮顶油罐的安全。     

通过油气回收解决汽油储存损耗

为了解决油品储存过程中的蒸发损耗问题,利用内浮顶油罐取代拱顶油罐储存汽油,但内浮顶油罐因浮盘结构存在着密封圈变形、计量误差区和有效利用系数低等弊端。因此提出了利用"冷凝+吸附"油气回收装置降低汽油储存损耗,并对油库油气进行集成回收,不仅可以消除因内浮顶结构而造成的安全隐患,而且可以改善油气回收效果,降低油气排放浓度,提高油罐利用率和油气回收装置使用率,降低油库运行成本,经济效益和社会效益显著。     

固定顶油罐与油气回收集成工艺研究

针对内浮顶油罐在使用过程中存在蒸发损耗、计量误差和有效利用系数低等问题,在油库装油区安装了油气回收装置的基础上,对固定顶油罐与油气回收集成工艺的技术、经济可行性进行了研究.研究结果表明,此集成工艺在最终油气排放量的控制上优于内浮顶油罐储油工艺,且整体效益也较高,固定顶油罐与油气回收集成工艺是一种较为先进的轻质油品储存工艺.     

拱顶罐改内浮顶罐应注意的问题

对拱顶罐的状况及拱顶罐改为内浮顶罐存在的问题进行了分析，指出储罐的垂直度和圆度蚋浮顶改造的关键。若使内浮顶技术的优势得到有效地发挥，应选用合理的设备及结构形式，同时还要合理地使用和管理。对产生密封不良和浮顶损坏等原因，提出了相应的技术管理措施。