气缸套破裂的诊断方法及原因分析

气缸套处于柴油机的心脏部位,如果气缸套出现破损,发动机在进气行程时会吸入冷却液,而在压缩行程和做功行程时高压气体又会从破损处进入冷却水道.无论出现哪一种情况,都将妨碍可燃混合气的形成和燃烧,甚至使发动机无法正常工作. 1.气缸套破裂的几种诊断方法 如果柴油机的气缸套出现裂纹,会有种种特殊的征象,根据这些征象可以推断气缸套是否破裂及其产生的部位.     

发动机漏水故障的检查与排除

正发动机冷却系统漏水,不仅给加水带来麻烦,漏水严重时,会导致发动机过热,烧坏气缸垫、缸盖,机体产生裂纹、变形,损坏机件。缸套阻水圈、水芯头漏水会冲淡油底壳机油,使零件锈蚀而加剧磨损,漏得严重时,会使机油变稀失去润滑作用,易发生拉缸、烧死事故。因此,发动机漏水故障不容忽视,应及时查找原因并排除。一、气缸套漏水1.气缸套漏水的原因(1)发动机长期过热,气缸套阻水圈漏水老化,失去密封作用;维修保养中抽出活塞时,没有先将气缸套上部的积碳刮除,而是猛推活塞带着气缸套移动,导致     

发动机气缸套断裂原因分析

气缸套断裂原因主要有:气缸套本身的问题、相关件的问题、安装方法不正确问题、使用等问题,现分述如下: 1.缸套本身的问题 (1)凸台过高。凸台高度是缸套的一个关键尺寸。过高,气缸盖会压到凸台,使缸套断裂;过低,会冲坏气缸垫。 p)缸套硬度过高或强度偏低。发动机铸铁缸套的硬度和强度应符合技术要求,但有的厂家在制造缸套时,硬度往往过高,这不仅给加工带来困难,更主要的是硬度越高,铸铁越     

农用运输车修理经验点滴

一辆农用运输车上的290型发动机水温升高很快，经常发生“开锅”现象，功率明显下降，同时水箱内有大量气泡和机油漂浮。拆检发现第1缸气缸套上部有一轻微的纵向裂纹，已经裂至气缸套台肩顶部。这样，当发动机温度升高时，随活塞上窜的少量机油在高温高压气体的作用下，经裂纹处进入气缸壁外的水道，冷却水中便产生了气泡和机油。低温时影响不大，高温“开锅”时气体窜入严重，发动机功率明显下降。更换气缸套后，发动机工作正常。经过分析，该机气缸套之所以产生裂纹，是因为机手没有认真保养发动机，风扇皮带过松，风量不足，致使水温升…     

气缸套的正确安装

气缸套是发动机的重要零件之一,它在高温、高压和高速摩擦条件下工作。由于其构造简单,安装时往往不受重视,修后的柴油机常出现漏水、漏气或早期磨损.影响发动机的动力性和经济性,严重时发动机甚至无法工作。气缸套的安装要点如下: 1.清洗检查。装配前要对气缸体进行认真清洗,去除油污,特别是要将与缸套配合的表面清理干净;认真检查气缸套和气缸体有无损伤,其几何形状、配合尺寸和表面粗糙度应符合规     

不宜涂黄油的表面

1．气缸套表面 有些机手或修理人员在安装柴油机干式气缸套时,常在缸套外表面涂黄油,这种做法会导致柴油机过热,影响正常工作。原因是当发动机工作升温至正常温度时,缸套会受热膨胀,而缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小,这样干式缸套的外表面会紧贴在座孔的内表面上,以传导散热。如缸套外表涂上黄油后,妨碍了两表面良好的接触,使之不能正常散热。     

气缸套穴蚀的原因及预防

发动机湿式气缸套在阻水圈附近和冷却水接触的外表面上 ,有时会出现密密麻麻的蜂窝状凹坑 ,甚至出现针孔造成漏水 ,这种现象称为穴蚀。原因　发动机工作时 ,由于燃烧爆发引起缸套振动 ,使气缸套外壁的冷却水附着层产生局部的高压和高真空。在高真空情况下 ,冷却水蒸发成水泡 ,有的水泡受振动挤入或直接发生在气缸套外壁微小的针孔内。当它们受高压冲击而破裂时 ,就在破裂区附近产生压力冲击波 ,其压力可达几ＭＰａ ,并以极短促的时间冲击气缸外壁 ,产生强烈的破坏力。这样反复不断地作用 ,使缸套外表面该区产生急速疲劳破坏 ,从而产生穴蚀现…     

怎样防止新换气缸套刷台

怎样防止新换气缸套刷台柴油机在更换新缸套后，有时工作不久，气缸套上部沿台肩处就会整齐地断裂，即发生所谓“刷台”事故。其原因是安装时，缸套上端面高出机体平面过高，没有按规定力矩和顺序拧紧缸盖螺栓，或安装缸套时硬砸下去，形成裂纹。防止刷台的方法是：１．避...     

浅析S195柴油机气缸套断裂的原因

浅析Ｓ１９５柴油机气缸套断裂的原因江苏省启东市农机校黄云生Ｓ１９５柴油机气缸套在使用中往往出现裂纹和断裂，并且大多数发生在气缸套在凸缘处。即使新买的柴油机或新更换气缸套的柴油机也会发生断裂现象，有时甚至出现气缸套断裂落入机内的情况，通过许多缸套断裂事...     

气缸套炸裂的原因

一、随意加垫 一台S195型柴油机,修后试车,即出现缸套断裂事故。原因是机手在更换缸套时,担心缸垫与气缸套之间的压紧力不足,冲坏缸垫,在缸套台肩下面垫了两层废气缸垫的铜皮,致使气缸套凸出机体上平面过多(标准凸出量为0.05～0.17毫米),当拧紧缸盖螺栓后。气缸套承受的压力过大,从而使气缸套从台肩处断裂。 二、机体变形 机体变形会使气缸套座孔几何尺寸发生变化,气缸套安装后产生较大的附加应力,致使气缸套疲劳而引起炸裂。例如,一台195型柴油机几个月内炸裂了5只气缸套,其主要原因是机体变形所致。机体变形的原因有:(1)机体铸件的时效处理没有达到技术要求,机体内存有较大的内应力,导致机体变形。     

拖拉机知识问答(ⅩⅩⅢ)

[2]气缸套的修理 (1)气缸套的缺陷有几种? 答:气缸套的缺陷主要有:工作表面的磨损和拉伤,以及缸套外部的穴蚀。由于事故,也会使缸套产生裂纹和破碎。 ①气缸套内表面的磨损 使用过的气缸套,其工作表面在活塞环运动的区域内磨损较大,且不均匀。上部磨损较大,越往下则磨损越小,使气缸套沿     

发动机水温过高过低都不好

发动机工作时冷却水的正常温度应在75～95℃之间。水温过高不仅会使发动机的汽缸盖、缸套、活塞等零部件因膨胀而变形或出现裂纹,甚至会导致卡缸或烧瓦事故的发生;温度过高,易导致润滑油变稀,降低润滑效果,加剧零件的磨损;此外,温度过高,还会使发动机进气蚤减少,功率下降。     

气缸套、缸盖和缸垫表面不宜涂黄油

气缸套、缸盖和缸垫表面不宜涂黄油１．有些机手或修理人员在安装柴油机干式缸套时，常在缸套外面涂黄油，这种做法会导致柴油机过热，影响正常工作。原因是当发动机工作升温到正常温度时，缸套会受热膨胀，而缸体座孔因受冷却作用温度较低，因而膨胀较小，这样干式缸套的...     

缸盖螺栓并非越紧越好

在安装气缸盖时，有的机手认为缸盖螺栓拧的越紧密封性越好．故以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓，其实这是不正确的。缸盖螺栓扭紧力矩都有规定值，如果担紧力过大，会产生以下后果。1．缸盖螺栓过紧会使缸体螺栓孔周围变形、凸出，造成接合面不平。2．在气缸套台肩处产生应力集中，致使缸套出现裂纹。当缸套凸出量超过0．2mm时，尤为严重。3．缸盖螺栓或螺母受到过大的拉力而被拉长或使螺纹滑扣．使结合面的压紧力减少且不均匀。4．扭力过大，还会导致气缸套失圆或气缸盖变形等故障的发生。由此可见，缸盖螺栓拧紧力矩过大确实有害无益。正确的做…     

气缸套、缸盖和缸扩建表面不宜涂黄油

气缸套、缸盖和缸扩建表面不宜涂黄油１．有些机手或修理人员在安装柴油机干式缸套时，常在缸套外表面涂黄油，这种做法会导致柴油机过热。影响正常工作。原因是当发动机工作升温到正常温度时，缸套会受热膨胀，而缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小，这样干式...     

湿式气缸套的正确安装

气缸套分湿式和干式两种,是发动机的重要零件之一,它在高温、高压和高速摩擦的条件下工作。由于它构造简单,安装时往往不受重视,导致修理后的柴油机常出现漏水、漏气或过早磨损等现象,有的甚至出现气缸套凸肩断裂     

换向换位法延长机件使用寿命

拖拉机上的一些零件在工作一个阶段之后，可以进行换位、换向使用，这既能改善零件间的配合间隙，恢复机器的工作性能，又能有效地延长机件使用寿命，增加机械的经济效益。机件换向使用由于零件的磨损程度不同，可将其磨损轻的一面调换方向使用。（１）发动机缸套。发动机工作时，气缸套侧压力方向磨损较重。这是因为活塞连杆组是高速运动机件，而在压缩行程后期特别是爆发作功的瞬间。承受着巨大的压力，会使气缸套在连杆运动平面（即垂直于曲轴中心线方向）产生较大的磨损。因此，当发动机工作２０００小时左右时（这时缸套磨损量约为０．…     

故障五则

1 水箱总“开锅”原因在哪里一辆农用车上的 2 90型发动机 ,使用一年后发现水温升高很快 ,经常“开锅” ,且功率明显下降 ,同时水箱内有大量气泡和机油飘浮。拆检发现一缸缸套上部有一轻微的纵向裂纹 ,直至缸套台肩顶部。因而当发动机温度升高时 ,随活塞上窜的少量机油在高温高压气体的作用下 ,经裂纹处进入气缸壁外的水道 ,因而在冷却水中产生了气泡和机油。低温时影响不大 ,高温“开锅”时气体窜入严重 ,发动机功率明显下降。更换缸套后发动机工作正常。原来缸套裂纹的原因是 :发动机保养不认真 ,风扇皮带过松风量不足 ,致使水温升高过快…     

发动机气缸套的装配与检测技术

气缸是发动机重要零件之一,工作条件差,易出现故障。发动机修理中更换气缸套是修理人员必须掌握的技术,为了提高修理质量,延长气缸套的使用寿命,本文介绍了气缸套的结构特点、气缸套的检测技术与气缸套的正确装配方法。     

如何检查、发现零件裂纹

１ 冬季冷机启动、强制牵引启动和溜坡启动 ,因启动次数频繁而使气缸套磨损快。冷机启动的气缸套磨损速度为正常工作时的３～５倍。２ 发动机进气管与空气滤清器连接密封不严 ,空气不经过滤直接进入气缸 ;空气滤芯过脏或破损 ,没有及时维护保养 ;油浴式空气滤清器油盘内机油平面过低 ,空气过滤效果不好 ,都会使气缸套磨损速度加快３～９倍。３ 发动机水温和油温过低时就进入全负荷 ,甚至超负荷作业 ,会使气缸套磨损快。据资料介绍 ,水温在３０℃以下时 ,气缸套全负荷作业的磨损速度约为水温正常时的５～７倍。４ 发动机油底壳机油量不足 ;润…