三联调节器的正确调整

拖拉机发电机用的三联调节器由节压器(调压器)、限流器、截流器三种调节装置组成,装在一个盒子内联合、协调工作。拖拉机上与发电机配套使用的多为F29B型。 节压器 用来保证发电机有稳定的电压范围,防止发电机转速过高,使电压过高而烧坏电器和用电设备。检查调整时应保证达到下列要求:(1)触点闭合时,触点臂与铁芯间气隙为1.4～1.5毫米;(2)触点张开时气隙大     

三联调节器的常见故障及其修理

一、常见故障1 触点烧损　这是调节器最常见的故障 ,一般截流器触点易烧毁 ,节压器触点易氧化。(1)截流器触点烧损 ,多是因调节器调整不当造成的。例如 ,当节压器和限流器调整不当 ,限压值过高 ,限流值过大 ,会使充电电流过量 ,将截流器触点烧损。当截流器调整不当 ,如闭合电压     

调节器触点的烧损原因及修理

调节器触点的烧损原因及修理在三联调节器中，截流器、限流器的触点多数是银铜合金制成的，调压器的触点多用钨合金制成。由于调压器、截流器的触点在工作时开闭频率较高，因此极易氧化和烧损。一、烧损原因１．截流器触点烧损原因（１）调压器的限制电压过高，造成截流器...     

调节器触点的烧损原因与修理

调节器触点的烧损原因与修理在三联调节器中，截流器、限流器的触点多数是银铜合金制成的，调压器的触点多用钨合金制成。由于调压器、截流器的触点在工作时开闭频率较高，因此极易氧化和烧损。一、烧损原因１．截流器触点烧损原因（１）调压器的限制电压过高，造成截流器...     

利用拖拉机电流表检验和调整调节器

当拖拉机充电电路发生故障,经检查问题出在调节器上时,可先检查触点的间隙,然后利用拖拉机上的电流表采用下述方法检查调整。 1.限流器 连续起动2～3次发动机,使蓄电池暂时处于亏电状态,用改锥顶住调压器活动触点臂,使触点处于长闭状态,于是发电机发出很高的电压,将发动机转速稳定在中速时,此时电流表最大的读数即为限流值。使用220 W发电机的拖拉机应为17～19 A;     

直流发电机调节器的调整方法

在拖拉机电气系统中 ,直流发电机调节器可在机车工作中对发电机进行电压、电流过载保护 ,从而保证发电机适时地向蓄电池充电 ,并满足发电机转速随发动机转速变化而变化 ,以及建立稳定的电压、电流的工作需要。调节器与配套工作的直流发电机必须相适应 ,即电压、电流搭铁极性和方式都应相当。但往往在调节器使用和维修后 ,一些技术数据会发生变化。为此 ,正确调整调节器的闭合电压、反电流值、发电机输出电流和端电压是驾驶员们应掌握的基本知识。以下就有关调节器的调整介绍几种常用的方法。１．车上调整法（１）初步调整。在动手调整之前 ,…     

截流器振动跳火的原因

三联调节器的截流器触点容易发生振动跳火,主要原因有: 1.调整不当。截流器有两个调整参数,一是触点的闭合电压,一是反向电流值。闭合电压应大于蓄电池电压,小于调节器的调节电压。若调节不当,触点闭合电压小于蓄电池电压,发电机转速又较低,当电压达到触点的闭合电压时,触点就闭合。但因发电机电压低于蓄电池电压,所以出现反向电流,当其达到一定值时,触点就反复闭合和打开,从而出现跳火现象。     

三联调节器故障的简易判断

三联调节器故障的简易判断　　调节器调节性能良好的标志是：当直流发电机不发电或发电量小时，截流器的白金触点应处于打开状态，发电正常后则处于闭合状态；当发电机承受的负荷不大时，限流器的触点应处于闭合位置，反之，则触点应是打开状态；当直流发电机的转速低时，...     

调节器性能调整的三种方法

一、拖拉机上调整 在调整以前,首先应清洁好触点,并初步调整衔铁与铁芯间的气隙和触点间隙。载流器触点闭合时,铁芯端面与衔铁间气隙为0.3mm～0.6mm,若气隙不对,可弯曲衔铁挡钩进行调整,限流器和调压器触点闭合时,铁芯端面与衔铁间气隙为1.1mm～1.5mm,若气隙不对,可移动固定触点支架进行调整。 此方法不需要任何电工仪表,只要车上电流表可靠,注意认真观察,调整是很方便的,但不够精     

截流器振动跳火的原因

截流器振动跳火的原因三联调节器的截流器触点容易发生振动跳火，主要原因有：门）调整不当截流器有两个调整参数，一是触点的闭合电压，一是反向电流值。闭合电压应大于蓄电池电压，小于调节器的调节电压。若调节不当，触点闭合电压小于蓄电池电压，发电机转速又较低，当...     

小型汽油机电容器的检查

小型汽油机（IE４０F、IE４５F）的都有电容器，电容器与断电器并联，器触点打开时，初级线圈中的自感充入电容器，从而减弱了触点火花，护触点的作用。另外，电容器充电后经初级电路放电，使初级线圈中的速消失，于是在次级线圈中可获得电压。电容器有故障，断电器的触点烧坏，火花塞的火花变弱，点火不正时应对电容器进行检查。检查方法有１．拆下磁电机，取出电容器外电机外壳相触（搭铁），同时使高压容器间留有０．５～１mm（毫米）的间隙，用手转动磁电机，使高压线与电容器引线连续跳火２～３次。取下电容器，让其引线对磁电机外…     

FT—81型调节器小毛病的矫正

三联调节器是汽车、拖拉机、农用运输车电器系统的重要组成部分，本文就gr－81型调节器工作中经常发生的故障及排除方法介绍如下（以铁牛一55D型拖拉机为例）．1．超前发动机后，电流余元充电电流．检查方法：（1）将前大灯接通，提高转速，电流指针括向“－”方，说明故障可能在电机与电流表之间的电路上．（2）将发动机低速运转，用改性短接调节器电枢线柱和田场钱往，提高转速，若电流表立即有加安以上电流，说明发电机工作正逢，其故四是由调切器内第一磁场电路断路或接触不良所致．（3）用改雄分别短接调压器、限流器接触点，此时若有…     

使用不当引起的拖拉机电系故障

1、一般误认为充电电流越大越好，因而盲目增大节压器、限流器的弹簧拉力，使输出电流过大。结果，发电机因过载而发热，蓄电池因过充电而影响使用寿命。     

小型发电机运行中的巡视

１ 发电机长期连续运行应注意事项１．１ 发电机转子电流的额定值，应采用额定功率和电压波动在额定值的±５％范围内，保证发电机额定出力的最大电流值。１．２ 发电机运行电压的变动范围，在额定电压±５％以内。而功率因数为额定值时（０．８，可偏差±０．５），其额定容量不变。１．３ 发电机在额定出力时，长时间三相不平衡电流不得超过定子额定电流的２０％，否则要采取措施消除。２ 运行中的发电机组若遇下列情况，不需停机就可处理２．１ 当发电机变成电动机运行时，值班员需增加水轮机出力而增加发电机有功输出。２．２ 励磁机的…     

中级农机修理工考核习题(十五)

第八章　拖拉机、汽车电系设备构造与工作原理一、判断题 (对的打√ ,错的打× )1 在启动电机工作时所需电流很小 ,所以启动电机的主电路不通过电流表。 (× )2 拖拉机上用的蓄电池是酸性铅蓄电池。 (√ )3 蓄电池电解液的相对密度一般在 1 4～ 1 5 ｇ/ｃｍ3为宜。(× )4 蓄电池长期存放会使电解液中硫酸下沉 ,造成上下相对密度差 ,引起放电。 (√ )5 调节器的截流器的功用是限制发电机的输出电流 ,避免发电机过载烧坏。 (× )6 调节器的调压器的功用是使发电机电压自动维持在一定范围内。 (√ )7 调节器的限流器的功用是当发电机的电压…     

调节器性能调整的三种方法

在拖拉机电气系统中,调节器可对自动调节工作过程中直流发电机的电压、电流进行过载保护,从而保证发电机适时向蓄电池充电,以满足发电机转速随拖拉机转速变化而变化的需要。 调节器与配套工作的直流发电机必须相适应,即电压、电流、搭铁极性和方式都应相当。但往往在调节器使用和维修后,一些技术数据就发生了变化。为此,正确调整调节器的闭合电压、反电流值、发电机最大输出电流和端电压是拖拉机驾驶员常常遇到的问题。下面就有关调节器性能调整的三种方法介绍如下:     

使用不当引起的机动车电系故障

1.一般误认为充电电流越大越好,因而盲目增大节压器、限流器的弹簧拉力,使输出电流过大.结果,发电机因过载而发热,蓄电池因过充电而影响使用寿命.     

小四轮拖拉机电气系统的改进

小四轮拖拉机电气系统已经进行了几次改进．最初用6伏60瓦交流发电机带前后照明灯和转向指示箭．为操作方便，八十年代初将转向指示箭改为转向灯．现大多数小四轮生产厂家用12伏90瓦三相交流发电机取代了6伏60瓦发电机，照明及信号装置为单丝前后照明灯和前转向打．但现有电气系统与使用要求和国家有关规定还有差距．一、现有电气系统的缺陷1．发电动三相交流发电机输出电压防转速的增减而升降．转速高，输出电压高，易烧坏灯泡；转速低，输出电压低，灯光瞄．小油门行驶得不到好的照明．这种发电机三条火线的电压根位不同，不允许将三条火…     

大油门为何不充电？

大油门为何不充电？一台丰收—３５拖拉机，出现当发动机在中、低油门时，蓄电池充电，加大油门时反而不充电的现象。经检查，三联调节器限流器的白金触点表面烧蚀。在中、小油门时，发电机输出电压低，电流不大，限流器不起作用，所以向蓄电池充电。随着油门的加大，发电...     

如何减少家用电器的噪音

一、汽车和拖拉机上的硅整流发电机不发电的原因1．硅二极管损坏。2．火线引出线或接线柱破损，造成火线接铁短路。3滑环绝缘击穿。4．定或转子线圈断路、短路。5．电枢、磁场接线往的接触不良．或线断路、短线。6．调节器调节电压过低；或高速触点有导电物堆积过多，使高速触点和固定触点接通；或活动触点臂及固定触点臂偏斜，使高速触点碰接固定触点不励磁。7，接线错乱。电流表或开关损坏。8．传动应带过松或张紧弹簧过松，致使发电视转速大低。二、检查方法：首先检查三角皮带是否松动、皮带上是否有油污、电枢轴运转是否自如、线路有无…