曲轴折断的原因及预防措施

曲轴是发动机的贵重部件之一 ,它在工作中要承受燃烧气体的膨胀压力 ,活塞连杆组的往复惯性力、旋转离心力以及振动等交变应力 ,加上曲轴本身的结构复杂和形状特殊 ,不仅容易产生轴颈磨损、扭曲和弯曲变形 ,还会产生裂纹甚至引起折断事故。一、曲轴断裂的诊断方法在机体下部、安装曲轴的部位 ,如果能听诊到沉重的、粗闷的“嘣嘣”金属敲击声 ,而且这种响声在改变负荷和转速升高时更加明显 ,但在发动机温度变化后以及单缸断油时 ,异响无明显变化 ;有时发动机转速并不高 ,但是机身却振动很厉害 ,甚至有摇晃现象 ,这些现象说明曲轴已经产生裂纹…     

曲轴折断的原因及预防措施

曲轴是发动机的贵重部件之一，它在工作中要承受燃烧气体的膨胀压力、活塞连杆组的往复惯性力、旋转离心力以及振动等交变应力，加上曲轴本身的结构复杂和形状特殊，不仅容易产生轴颈磨损、扭转和弯曲变形，还会产生裂纹甚至引起折断事故。     

农用运输车的节油风扇

目前，农用运输车发动机冷却系统的冷却风扇都是由发动机曲轴带动，冷却空气通过散热器带走冷却水的热量．变驱动方式的限制，这种风扇的冷却能力只能国者发动机的转速变化，而不能随着发动机的热负荷和环境温度的改变而自动地调节．当农用运巴车在高湿环境、低速大负荷增a下工作时，发动机需要多散热，但此时发动机转速不高，风扇的排风量不能满足发动机的出热要求，因而易出现过热现象．相反，当农用运或车在低温环境、高速、小负荷情况下工作时，发动机不需要散热，有时还需要保温预热，但是冷却风扇在曲轴的驱动下仍高速旋转，这不仅增…     

曲轴折断的原因及预防措施

曲轴是发动机的贵重部件之一,它在工作中要承受燃烧气体的膨胀压力、活塞连杆组的往复惯性力、旋转离心力以及振动等交变应力,加上曲轴本身的结构复杂和形状特殊,不仅容易产生轴颈磨损、扭转和弯曲变形,还会产生裂纹甚至引起折断事故。     

发动机主轴承异响诊断

造成发动机主轴承异响的主要原因有三：主轴颈与轴承配合松旷；主轴承润滑不良烧坏；曲轴弯曲或轴向间隙过大。具体判断方法如下：1，打开加机油日盖，反复变更发动机转速，仔细倾听，如有明显的响声，则是主轴承响。2．在油门不断变化的同时，将听诊器触及气缸体两侧的曲轴位置，响声较强的部位可判定为发响的轴承。3．使发动机在低中速运转，用手微微抖动油门和反复加大油门试验，并仔细倾听．如果声响随着发动机转速升高而增大，在抖动油门进加油的瞬间响声较明显，这一般说明主轴承松旷．如果在高速时机体有较大的震动，机油田力显著下…     

拖拉机发动机曲轴瞬时转速的微机化测量系统

<正> 发动机曲轴瞬时转速是发动机测量中的一项重要参数。其变化历程同发动机的动力性能、调速性能等有着密切的关系。因此,对发动机曲轴瞬时转速进行测量和分析,可评价发动机的工作状况,为拖拉机发动机的     

浅谈曲轴与轴瓦使用维修中应注意的几个问题

曲轴与轴瓦是发动机的重要机件,其作用是将发动机燃烧做功的动力转变为扭矩形式输出。发动机工作中,曲轴要受到复杂的扭转、弯曲、剪切和拉压等交变应力的作用,以及由扭转振动和弯曲振动而产生的附加载荷的作用。此外,轴颈和轴瓦因受     

发动机曲轴的维护与保养

曲轴是发动机上重要的零件之一 ,它的工作条件恶劣 ,即不断受到气体的压力、活塞连杆的惯性力、连杆的离心力作用。当它磨损到一定程度后 ,润滑油消耗量将明显增加 ,发动机功率下降 ,油耗上升 ,同时产生严重的敲缸声 ,甚至引起折断曲轴等机械事故 ,所以 ,在使用中 ,一定要做好曲轴的维护与保养。1 避免“轰油门”　少数机手习惯在发动机即将熄灭火之时轰几下油门 ,试图把气缸里的余油烧净 ,结果适得其反 ,不仅不能将气缸里的余油烧干净 ,反而由于油门忽大忽小 ,转速忽高忽低 ,使连杆大端产生的惯性力和离心力也忽大忽小 ,曲轴产生疲劳破坏 ,…     

严寒对机车安全运行的影响及其对策

（1）在严寒低温条件下，发动机曲轴的转动阻力明显增大。这是因为随着环境温度的降低，发动机内润滑油的粘度增大，从而增加了曲轴旋转阻力，使发动机起动转速降低，起动困难。（2）低温下燃油的粘度和密度都增大，流动陛变差。（3）环境温度过低，发动机气缸内热量损失大，特别是在冷起动时更明显。（4）冬季蓄电池电解液密度大，渗透能力下降，内阻增大，     

摩托车故障排除实例

一辆野马100型摩托车，启动后发动机发出“哗啦哗啦”的响声，且随着转速的增高而变小。此种杂音，一般多为曲轴大头滚针轴承损坏或曲轴轴承破损后所致，但声音应随着发动机转速的升高而增大，而不是随发动机转速的提高而降低。为准确判断故障原因，再次启动发动机，用听诊法检查，声音来自磁电机部位，且明显地在中速以上时杂音消失。检查磁电机转子，发现磁极与凸轮组件的6个固定螺钉全部松动。校正圆心，重新紧固后，故障顺利排除。     

涡流室镶块松动及快速修理

在发动机气缸盖上镶有涡流室镶块，构成涡流室燃烧室，改善混合气的形成和燃烧。若涡流室镶块产生松动，如不及时进行修理，将会很快脱落，顶坏活塞、缸套、气缸盖，甚至造成连杆弯曲、曲轴断裂，在重负荷作业时，还会引起捣坏缸体等重大机械事故。因此，在维修、使用时必须引起注意。以下将涡流室镶块松动时出现的现象、产生的原因、检查及快速修复法做一介绍。一、涡流室镶块松动的现象1．加大油门或加大作业负荷时有较明显的镶块敲击活塞声。当转速突变时响声尤其突出。2．排气管出现有规律的间断冒黑烟现象。3．发动机突然出现异响，气…     

发动机异响的诊断方法

发动机运行过程中出现异常响声,表明其某部位出现故障,并存在严重的安全隐患。为便于准确、迅速地判断发动机异响故障,可根据发动机异响产生的部位、声响特征、出现时机、变化规律以及排放的烟色、烟量等情况,借助听诊仪具等方法,找出产生故障的根源。曲轴主轴承响 　　(1)听诊部位：气缸体下部靠近曲轴箱分开面处。 　　(2)声响特征及变化规律：①突然加速或减速时,发出低沉、钝哑的“口堂、口堂”声;②发动机负荷加大时,声响明显;③发动机转速越高,声响越大;④多缸机单缸断火时,声响无明显变化,相邻两缸断火,声响明显减小…     

某国产发动机曲轴扭转振动实验研究

针对曲轴扭转振动计算时激励力矩和阻尼系数难以确定从而导致计算精度受到影响的问题,采用PAK噪声振动分析软件PAK 5.3、美国EPC260型光电扭转振动传感器等对某国产发动机曲轴扭转振动情况进行实验测试,根据测试结果可以对扭转减振器的设计进行评估和修正。通过在不同条件下进行曲轴振动情况的实际测试,结果表明:该国产发动机安装固有频率为416 Hz及428 Hz的皮带轮时,曲轴扭转振动能得到较好控制。     

汽油机曲轴轴承异响故障诊断研究

基于振动测试技术,对发动机曲轴轴承磨损故障进行诊断研究。在EQ6100型发动机上模拟曲轴轴承磨损,然后测取不同的转速、轴承间隙、测点、温度下的故障信号,并用时域、频域分析法进行了分析比较。通过分析,提取了曲轴轴承磨损故障的诊断特征参数并指出目前该故障诊断所存在的问题。     

发动机曲轴弯扭原因分析及校正方法

<正>曲轴是发动机的关键部件,其性能的优劣直接关系到发动机的质量与寿命。曲轴的质量状态直接决定柴油机的运行质量和安全水平。曲轴弯扭变形后若继续使用,将加速曲轴连杆机构的磨损,甚至使曲轴产生裂纹和断裂。因此,在发动机修理中,必须对其进行检验。在发动机组装前发现曲轴弯曲度已超过技术标准,就不应同轴瓦勉强组装,若弯曲度超标的曲轴配装上主轴瓦后,工作中就会出现曲轴在转动时半周紧半周松的状况,曲轴就会对轴瓦产生一种附加压力,其结果是轴瓦     

柴油机起动困难在燃油系中的主要表现及排除方法

起动一台柴油机,无论是手摇起动还是电起动．发动机曲轴转速正常,但却不能正常起动,该故障的常见现象是：排气管无烟或冒烟甚少,发动机有间断的突略产或冒白烟。就此进行分析,柴油机正常工作的主要条件：一是曲轴在起动时能够达到必备的起动转速;二是喷油器能正常向气缸中喷射雾状柴油。在起动时,当曲轴已达到了要求转速,但发动机却不力火．故四一般多出在燃油供给系统上,即燃油未能按要求喷火气缸,但由于供油系统所涉及的零部件很多,有的还很精密,不加区别地盲目拆卸不但不能正确找到故障所在．甚至有可能在拆卸过程中,破坏原…     

发动机曲轴变形的检验与修复

<正>曲轴作为发动机核心零件之一,发动机的全部功率都通过它输出。此外,它通过装在其自由端的齿轮传动,达到配气定时、供油定时及驱动其它辅助装置,所以说曲轴如果出现了故障,不能按要求完成工作,发动机也将无法正常工作。曲轴变形是曲轴常见损伤之一。曲轴变形是指曲轴弯曲和扭转。曲轴弯曲变形反映较明显的部位是中间主轴颈处。曲轴弯曲变形后若继续使用,将加速曲轴连杆机构的磨损,甚至使曲轴产生裂纹和断裂。因此,在发动机修理中,必须对其进行检验。     

空压机曲轴加工工艺改进探究

空压机的曲轴在活塞式压缩机中主要由电动机驱动,产生旋转运动,并且转变为活塞进行上下往复运动。它如同发动机曲轴,在运动的过程中存在往复的惯性及离心力,使得空压机曲轴长时间处于扭转、弯曲以及振动的状态,这就对曲轴的硬度、强度、耐磨性、粗糙度、质量要求较高。     

拖拉机飞车的应急处理

拖拉机飞车是指其发动机转速突然升高，而且越转越快，大大超过发动机额定转速。产生飞车的主要原因，一是调速器失灵，不能随发动机转速变化及时调节供油量；二是气缸内积存了较多的燃油，或是进入较多机油。飞车时，由于转速大增，使发动机的运动零件产生极大的惯性力，如不及时采取措施，则可能引发损坏机件甚至伤人的严重后果。发生飞车后应急处理的原则是：降低发动机转速，直到熄火。为此，可采用以下几种措施。1．减少或阻断柴油供给可以立即关闭油门（该措施往往不起作用）、关闭油箱开关、拧松高压油管接头。2．减少或阻断空气供给…     

不拆卸判断单缸发动机轴瓦间隙

单缸发动机，可用不拆卸的方法判断曲轴轴颈与主轴瓦和连杆瓦的配合间隙是否超限，从而决定是否要进行修理，这里介绍两种简易的方法： １．经验听诊法　用一粗细５～１０ｍｍ的金属棒，长约１ｍ左右即可，金属棒的一端触到发动机曲轴两侧的曲轴轴承附近的机体上，金属棒的另一端触到耳朵根部，倾听发动机有无敲击声，若有敲击声，特别是改变供油量，转速发生变化时，这种敲击声更为清晰可辨。再将金属棒触到发动机其它部位，用同样的方法倾听，测这种敲击声减弱或消失，即表明这种敲击声是由曲轴轴颈与瓦片配合间隙过大而产生的，须要拆下…