如何准确诊断迅速排除农机故障

正检修农机,如同医生给病人治病,不仅要确诊故障所在的部位,更应当分析故障发生的原因及对其它部位产生的影响,找出病根,进行彻底的修理。举二例:例1:一台收割机用X6150柴油发动机工作时,第三缸排气门杆折断掉入气缸,捣坏该组气缸盖,经修复后,工作基本正常。但后来又出现过气门摇臂折断等小故障(一、六缸出现频率较多)。随着时间的推移和修理次数的增多,该机丰扫汽管冒黑烟现象愈演愈烈,原以为是机丰     

确诊拖拉机燃油系故障常用方法

对于拖拉机燃油系，同一故障现象的出现，往往不是单一因素引起的，并且不同型号的拖拉机燃油系可能发生故障的部位也有差异。目前，一般常用的检查、判断故障的方法有下列几种：1．断缸法依次拧松某缸高压油管螺帽，停止对该缸供油，如故障现象消失，则说明故障发生在此缸。例如发动机冒黑烟，当停止某缸工作时，黑烟消失，说明故障发生在此缸。2．比较法若对某一部位或零件有怀疑，可用技术状态正常的备件替换，根据换件前后工作情况的变化，即可判明该部件或零件的技术状态是否正常。例如发动机冒黑烟，怀疑是某缸的喷油器有故障时，可换…     

如何用隔除法诊断拖拉机故障

什么是隔除法?就是部分地隔除或隔断某系统、某部件的工作．通过观察征象变化来确定故障范围的方法,叫隔除法。如：隔除、隔断某部位后,若故障征兆立即消除,即说明故障发生在该处。若故障依然存在,便说明故障在其它处。诊断发动机故障时．常用断缸法来确定故障缸位。例如：当发动机冒黑烟时,若切断某缸供油后．冒黑烟立即消除．即表明故障产生在这一缸,然后再对该缸进一步检查。     

小型柴油机声音异常原因分析

柴油机出现故障先兆是响声异常。响声异常分为两种情况：一种是突然出现的，这说明柴油机某个部位的零件松动、折断或有其他形式的损坏，应立即停车检查。另一种是逐渐产生的，且越来越重，一般是零部件磨损了，配合间隙增大了。     

故障实例

一台收割机用X6105柴油发动机工作时,第三缸排气门杆折断掉入气缸,捣坏该组气缸盖,经修复后,工作基本正常,但后来又出现过气门摇臂折断等小故障(一、六缸出现频率较多)。随着时间的推移和修理次数的增多,该机车排气管冒黑烟现象愈演愈烈,最终机车又一次瘫痪,情况是第一、六缸气门摇臂折断、第一缸气门脱落,捣坏气缸盖及活塞。打开正时齿轮盖,正时齿     

几则修理小经验

一台新疆-15型小四轮拖拉机连续出现断调速器齿轮轴的现象，更换大、小瓦等都无济于事。经检查发观调速齿轮轴孔变大，新轴换上去手轻轻一谁就进去了，造成发动机负荷重时，调速齿轮位置变化啃齿，而使调速器齿轮轴折断．将配合孔缩小后（电火花加工）故障消除。一台长春一40拖拉机，检修缸盖．更换喷油头后工作中出现高温和小油门转速不稳的现象。经反复检查发现四缸工作不好，一缸回油严重．在车上适当调高四缸的喷油压力和适当调低一缸的喷油压力后，故障消除。原来是该车的喷油泵买回来工作5年来调整过，各缸的工作压力不均匀导致以上现…     

德特─75拖拉机故障排除两则

1．液压系统执行元件不工作：症状：小油门时油缸无法升起；大油门时油缸升起缓慢且抖动．重载无法升起。当笔者去现场时，该机组人员已将分配器拆下，分析可能是机组人员更换液压油管后发生上述故障。经检查发现油管安装前，内扎木经清洗，杂质多，造成溢流问波杂物所阻是开启状。后经法除阀座与阀接触面间杂物，清洗油路，更换液压油，该故障排除。2．发动机功率急剧下降，冒黑烟，无法工作．机组人员用断缸法检直，判断为一缸喷油器故障，但更换新喷油器后，故障仍未排除，于是卸下缸盖，拆下油底壳，抽出活塞，发现一缸活塞尾部严重磨损…     

柴油机发生重大故障的前兆

柴油机在发生重大故障之前 ,一般都会产生或轻或重的异常现象 ,即故障前兆。掌握故障前兆 ,对于预防或减轻重大事故的发生有着重要的意义。1 气门落缸的前兆　气门落入气缸 ,一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂或气门锁夹脱落等原因引起。当在缸盖部位发出“当当”的敲击声 (活塞碰气门 )、“嚓嚓”的摩擦声 (气门弹簧折断 )或伴有其他不正常响声 ,发动机工作不稳定时 ,往往是气门落缸的前兆 ,切不可掉以轻心。一旦气门落缸 ,将会打坏活塞、缸盖和缸套 ,甚至顶弯连杆 ,杵破机体 ,折断曲轴。2 “飞车”的前兆　“飞车”前 …     

柴油机重大机械故障预防措施

对曲轴折断、捣缸、发动机突然卡死故障产生的原因进行了分析,并提出预防措施,以减少柴油机故障发生。     

发动机气缸垫烧损和压缩系漏气故障的探讨

发动机气缸垫烧损和压缩系漏气是经常发生的故障。气缸垫烧损后会使发动机的工作状况严重恶化,以至不能工作,还有可能造成某些相关零部件或部位的损伤;在发动机的压缩和作功行程中,必须保证活塞上部空间的密封完好,不得漏气。结合气缸垫烧损后和压缩系漏气时出现的征兆现象,分析判断致使故障征象发生的原因,指出防止故障产生和有效排除故障的操作方法。     

柴油发动机单缸工作是否正常的检查方法

柴油发动机单缸工作不良就会出现发动机怠速运转不均匀,中速运转时机器颤抖;发动机无力,工作不稳定;排气管出现“腾、腾”声。由此导致车辆的工作效率和经济性两个指标下降,这意味着送修之前判明故障原因的必要性。虽然发动机各缸工作情况是否正常很难直接观察到,但是可在发动机怠速运转中,通过多种方法检查出有故障的缸。 一、感温法 发动机在启动后的最初阶段,用手感觉各缸排气歧管的温度,以鉴别各缸的工作情况。若某缸排气歧管的温度比其它缸高,说明该缸供油量大,反之,则说明该缸喷油量小或不喷油,或者喷油后没有完全燃烧或根本就没有着火燃     

三根曲轴折断的原因及分析

去年冬运木材生产期间,我区金林林场有一台集材-50型拖拉机发生连续断裂三根曲轴的奇特故障。折断部位是在一、二道主轴颈与第二缸连杆轴颈之间的曲柄上。折断的第一根曲轴折断处有1/3是旧茬。更换上的第二根新曲轴仅工作三个班次就折断了。为了尽快恢复生产,修理人员再一次更换     

活塞出现异响的原因与判断

发动机工作时,活塞在缸内作高速往复运动,当其与气缸盖、气门产生碰撞时,缸内便会出现异常响声;如果活塞与缸壁间隙过大,或由某些原因出现拉缸故障,这些也会发出异响.此时,若驾驶员能及时发现并正确加以判断和正确处理,便可避免打坏活塞、顶弯连杆、折断曲轴等重大故障的发生.     

气缸套两种常见故障的原因及预防

一、捣缸 捣缸是重大的机械事故,轻则使活塞、连杆、缸套损坏,重则将损坏缸体、曲轴等零件,使整台发动机报废。发生捣缸前柴油机工作不正常,无力、冒黑烟,并有严重的敲缸声,发生此现象应立即停车检查。 1.原因 (1)因连杆螺栓折断引起捣缸。连杆螺栓的上紧力矩过大时,螺栓拉伸变形,因强度降低而折断;连杆螺栓的上紧力矩过小,轴瓦安装不到位,连杆螺栓产生很大的附加应力,并受冲击载荷而折断。 (2)因活塞销折断引起的捣缸。由于磨损使活塞销与活塞、连杆铜套的配合间隙变大,发动     

柴油机电路常见故障处理

1喷油器故障处理 喷油器发生故障后，柴油机工作时会出现如下症状：一缸或多缸有敲击声，发动机间歇性或完全熄火，排气管大量冒烟，柴油消耗量急剧增加，发动机过热，可按下列步骤排除；     

浅析柴油发动机活塞敲缸故障分析及预防措施

柴油发动机活塞敲缸多发生在柴油发动机严重磨损或大修后不久。当柴油发动机出现该故障时,应及时排除。本文就活塞敲缸故障产生的原因,提出了故障诊断、排除方法及预防措施。     

螺纹件拆装调整不当引起的故障及其预防

拖拉机在维护及保养时，经常需要松、紧螺纹件，以拆装零部件或进行调整。拆装调整看似简单，实则有较高的技术要求，若操作不当，还会造成配合失常、机件损坏，导致整机技术状态恶化，使拖拉机无法正常工作。1．t纹件损坏弓I起的故障现象（l）螺栓折断。一般有3种情况：①预紧螺栓折断，如连杆螺栓折断，会造成连杆轴承盖飞出，砸坏机体，扭弯连杆。②一般紧固螺栓折断，会造成一些部位工作失常。③空心油管接头螺栓折断，会造成油路中断，使发动机无法工作。（2）螺钉滑扣。紧固螺钉滑扣，会使紧固面松动，进而漏水、漏油、漏气。（3）螺…     

从敲缸声查出的故障

我团一台东方红一70型推土机，发动机在检修中，更换了缸套、活塞、活塞环、气缸垫后，发动机在试车时，出现“嗒嗒”的敲缸声．小油门声音不明显，中大油门时声音明显且粗暴．笔者根据上述情况，折下缸盖，检查缸盖了平面，发现二、三缸的下平面上有新活塞顶部的号码印痕，原来是活塞碰缸盖下平面产生“嘻嘻”的敲缸声．将二、三缸活塞抽出，测量其活塞销到顶部的尺寸，比一、四缸活塞高出0．35毫米，其它尺寸均相同．后来把二、三缸活塞拆下车去多余的尺寸，装上后发动试车，故障排除．从敲缸声查出的故障@任川明$农三师48团机务科…     

柴油机油电路常见故障处理

1喷油器故障处理喷油器发生故障后，柴油机工作时会出现如下症状:一缸或多缸有敲击声，发动机间歇性或完全熄火，排气管大量冒烟，柴油消耗量急剧增加，发动机过热。可按下列步骤排除:首先找出有故障的喷油器，用逐缸断油法，即在柴油机低速运转情况下，逐次将喷油器进油管接头旋松，让柴油从油管接头处溢出，使喷油器停止工作，如果发动机工作没有什么变化，即可确定该喷油器发生故障。同时，故障喷油器所在缸气温失常，因而相对的排气管温度偏高或偏低。2油路中空气的排除柴油机燃油系统进人空气后，将造成起动困难，工作不平稳，严重时会…     

发动机“抱缸”故障的预防

发动机“抱缸”又称活塞“咬死”,多发生在发动机大修后走合期内,主要因冷却水缺少,发动机温度过高,润滑不良等原因所引起。预防发动机“抱缸”故障要做到:不缺冷却水,冷却系统工作正常;润滑系统工作良好;在走合期的运转中,不要随意高速运转,不要超载。当发动机温度升高,出现降速和熄火趋势时,避免再加大油门提高转速,否则就可能产生“抱缸”或“拉缸”事故。此时应立即减小油门、降低速度或者停车,待发动机降温后再行启动或运转。如发动机在运转过程中突然停车,而发动机的油、电路均正常,即可能发生“抱缸”故障时,需要将发动机降温后再作…