装卸桥大车运行啃道问题

装卸桥大车车轮在运行时,由于各种原因形成的歪斜,使轮缘与轨道侧面产生剧烈的摩擦现象,这种现象称为“啃道”。啃道使运行阻力剧增、车轮与轨道摩损加快,装卸桥摇摇幌幌,发出阵阵响声。不但影响正常工作,严重时还会造成脱轨事故。     

门式起重机大车过渡轮轴的改进

本文就现行林用龙门起重机固定死的过渡轮轴由于润滑不合理,经常停机检修影响生产,提出一种两端用圆锥滚子轴承固结的活动轴。结构简单、合理,便於拆装,效果良好。     

对起重机大小车运行啃轨原因及解决措施的探讨

起重机在正常运行时,车轮轮缘和轨道头部是有一定间隙的。当两侧车轮运行不同步时,轨缘和轨道头部侧面相挤压、摩擦,造成车轮、轨道摩损的现象称为啃轨。啃轨使行走电机负荷增大,车轮摩损加剧,缩短使用寿命。另外,由于啃轨,轨道对车轮施加水平力、使桁架产生变形,严重时还会引起起重机脱轨。     

门式起重机桥架静刚度的测定方法

门式起重机检测项目主要有静刚度、动刚度,主要杆件的静应力、运应力、运应力,振动等。本文作为门式起重机检测方法的一部分,根据多年对数台起重机进行检测的实践,主要介绍门式起重机静刚度的检测方法,并以实际检测为例介绍对检测静刚度数据的整理与分析方法。     

门式起重机门架动刚度的测定

门式起重机检测项目主要有静刚度、动刚度,主要杆件的静应力、动应力,振动等。本文作为门式起重机检测的一部分,根据多年对数台起重机进行检测的实践,介绍门式起重机动刚度的检测方法与对检测动刚度数据的分析方法。     

林用门式起重机钢材材质的分析

林用门式起重机钢材材质的分析（１５７０００）牡丹江林业起重机械厂李宝星，孙敬杰且林用门式起重机钢材使用沿革６０年代中期，是我国林业生产方式变革的年代，各林业局贮本加工厂相继开展了技术改造。起步较早的黑龙江省柴河林业局于１９６４年初由该局宫朝忠等人用沸...     

关于门式起重机主要部分杆件应力的测定及分析

本文根据各类型杆件断面在不同载荷作用下的应力分布规律，得出门式起重机主要部件杆件的应力分析和测定方法。从而为门式起重机的拓展应用、性能安全和高效运作提供了技术保证。     

貯木场门式起重机结构形式的探讨

从六十年代开始,我国贮木场卸车、归楞、装车作业机械逐渐由架杆绞盘机,发展到龙门起重机、装卸桥。近年来,各林区,特别是东北林区设计、制造、安装了数十台这种设备。通过十几年的生产实     

门式起重机的挠腿和单悬臂

由于龙门起重机的应用,使沿用多年的木架杆兜式卸车方式改变为提式卸车方式。这对保证运材设备的良好状态有明显效果,因而,近年来,在大、中型贮木场,建造了越来越多的龙门起重机。目前多数贮木场已建成的卸车用龙门起重机,种类繁多,但就其钢结构来说,大体可分箱型结构和桁架结构两种。     

林用门式起重机吊装中的几个问题

本文通过调查研究和吊装实践,对林区已采用的几种门式起重机吊装方法进行了较全面的定量化分析,据此,提出了适于我国各林区的吊装方案,即钢结构双龙门架吊装方案,并对该方案中主架杆结构参数的选择提出了具体意见、供门式起重机吊装参考。     

行道树法桐衰枯原因及解决方法

该文从多个角度提出了法桐衰弱的原因及解决的思路,对改善其生长,促进其树势的复壮有着极其重要的意义。     

柴油机冬季燃烧不好的原因及解决方法

柴油机燃烧过程的好坏,影响着柴油机的动力性能及经济性能,而气温的高低又影响着柴油机的整个燃烧过程。本文对柴油机在低温的燃烧情况及其影响燃烧的因素和解决办法谈几点看法。在冬季严寒的情况下,柴油机不同程     

林区航空象片重叠原因及解决方法

众所周知,航空像片的重叠率容易发生变化。现就影响重叠的原因及克服的方法浅谈如下。 1 重叠变化的原因 1.1 地面高差的存在,必然引起投影误差和像片比例尺的变化,因而导致航摄象片重叠误差的产生。这种误差随着高差的提升而增大。 1.2 山高林密航标不容易确定。飞机没有沿预定航程飞行,造成偏差过大。 1.3 摄影瞬间飞行状态不正常,像片不是倾角过大就是旋偏角过大或摄影比例尺变化过大,引起重叠率的变化。     

门式起重机轨路钢筋混凝土带状基础的受力计算

土建中门式起重机轨路钢筋混凝土带状基础,是一个在空间状态下放置在弹性地基上的长梁,属承重部位。笔者认为对这一基础的受力计算不能采用如简单的简支梁、连续梁计算方法,而应该采用弹性地基上结构物的计算方法,既科学又经济。     

林用门式起重机主要部分杆件应力的技术测定方法

本文对林用门式起重机主要部分杆件进行了应力分析,并利用应变片电测法对其应力进行了测定。结果表明,实测应力与计算应力相近,实测应力小于计算应力的居多数,个别杆件的实测应力略大于计算应力。