运材窄轨铁路运营费的分析

运营费是木材运输活动的基本指标之一。所有运材费的总和由三部分组成:1.道路费——同使用和养护道路有关的全部费用(包括折旧);2.机械费——同保养机械有关的全部费用(包括机械折旧);3.作业费——所有工作人员的全部工资(不包括道路养护和机械费用,2、3两种费用之和,我们称之为运输费用。     

对运材公路养路数量的探讨

林区道路的建设对木材生产、森林经营、环境保护等各项事业的发展都具有很重要意义,实践证明我国林区道路的大量修建有力地促进了林区建设事业的发展。在养护道路工作上,也受到普遍重视,运材干线很少有弃养现象,但是对占基本路网70—80%左右的支线养护问题却缺乏统一认识。一种看法是从木材生产角度出发,认为林区公路支线的主要运输对象是木材,木材运量占总运量90%以上,一旦完成木材生产任务则公路     

秦岭林区主伐方式初探

秦岭林区是我省重点林区之一,为我省主要的木材生产基地,木材产量占全省总产量60%以上,而且随着四化建设的发展,木材生产还在日益扩大。秦岭地处黄河、长江两大水系的中上游,是两大水系的分水岭,也是我省南北气候的屏障,秦岭森林在水源涵养方面又具有重要的防护作用。因此,如何开发建设好秦岭林区,实现青山常在,永续利用,使秦岭森林既能发挥重要的防护效益,又能为建设提供     

秦岭林区经营方向的探讨

一、建国以来,党和政府十分重视秦岭林区的开发建设。现在集中于秦岭林区的八个采育企业,有职工1万多人,经营面积50多万公顷,基本上形成了一个比较全面的经济管理体系和护林、育林、造林、采伐、运输、木材加工的林业企业。二十年来,这些企业在开发利用森林、管护培育后备资源、繁荣林区经济等方面都取得了很大成绩。但是,由于人们对森林的多种效益认识不足,加之其他多方面的原因,     

提高林区公路抗御水毁灾害的能力

提高林区公路抗御水毁灾害的能力黄伟琦林区公路是木材生产、综合利用、营林、防火、多种经营以及林区其它运输的综合性运输道路；是保护森林、开发建设林业，繁荣林区经济不可缺少的重要基础设施。南方林区地貌类型复杂，山地多，平地少，山高谷低，地形破碎。林区公路大...     

林区道路规划思路

近些年,阿里河林业局不断加大"生态文明"建设力度,积极发展现代林业,开发旅游业,在多种经济齐头并进的历史时期,林区道路规划必须转变原来单一的以"木材运输为中心"的设计思想,要从林区经济可持续发展及资源的合理开发现状来规划道路。一、林区道路建设存在的问题     

渭北黄土高原华山松造林初步调查

华山松(Pinus armandi)是我国主要松类树种之一,高可达25米,直径可达1米。树干通直,木材致密,富含油脂,耐腐力较强,是建筑、矿山、铁路枕木和家具的优良用材。我省秦岭和巴山林区有广泛的分布,在秦岭南坡主要分布在西部海拔1500—2400     

新疆维吾尔自治区木材经营加工运输管理办法

第一条目的和依据为加强木材流通的监督管理，贯彻执行国家和自治区有关木材经营、加工和运输的管理规定，保护森林资源，根据《中华人民共和国森林法》和有关法律、法规，结合自治区实际，制定本办法。第二条适用范围凡在自治区行政区域内的林区和重点产材县（市）从事木材经营、加工和运输活动的单位或个人，必须遵守本办法，林区和重点产材县（市）以外的木材经营、加工和运输管理，参照本办法执行。前款所称木材。是指国家标准、行业标准所列全部木材，以及根据国家和自治区有关规定进行管理的木材。第三条管理部门自治区林业主管部门负…     

对轻型自卸车—养路车的初步探讨

道路的好坏直接影响行车的速度和运输的效率。路面状态良好可延长车辆零部件的使用寿命、使车辆经常处于完好状态。因此道路对于车辆的运输起着重要的作用。据统计,全国的林区公路有六、七万公里,从事林区养路作业的工人有几万人。改善林区养路作业条件,提高劳动生产率,实现养路作业机械化是摆在我们     

农用货车在木材运输中适用性的探讨

随着市场经济的发展,长期以来使用的EQ140、CA141等较大型汽车在我省木材运输中的局限性已逐渐显露出来,文章从林区道路和经济效益的角度进行分析探讨,认为农用货车更适用于当前的林区运材作业。     

加强木材水运工作的几点建议

林区采伐的木材作为一种商品,必须经过各种运输才能实现。合理组织木材运输可以节省运力,减少损耗,降低费用,增加经济收入。木材水运具有运量大、投资少、成本低、能源消耗少等优点,是森工企业增收节支,提高经济效益的有效途径。我省的溪河多,雨量充沛,为木材水运提供了良好的     

美国和加拿大运材道路的建设

当前苏联木材陆运的发展取决于这样的因素:在经营的林区中林道网扩大;采用先进的道路结构;在林区运用道路建筑技术以及它的设计标准。从此点出发本文向大家介绍有发达的森林工业的国家特别是美国和加拿大的经验。在美国评价道路建设的特点时,必须考虑农场主所拥有的木材采伐量(达64％),他们     

运材汽车车架校正装置

Ｉ问题的提出目前，林区的木材运输主要是以汽运为主，车型主要有ＣＡ１４１、ＣＡ１４２和ＥＱ１４０，ＥＱ１４１等，它们以载量高、速度快、机动灵活、经济性好等优势，在林区木材运输生产中发挥着巨大的作用。运材过程中，由于受使用条件，如气候条件（低温）、道路条件（坡陡、路窄、弯道多、干线和冻板道路面质量差）以及严重超载等因素的影响，使车架强度和刚度显得有些不足，车架过早出现裂纹或严重弯曲变形，直接影响汽车行驶安全，降低汽车使用寿命，增加汽车维修难度和费用。超载是汽车车架变形的重要原因，特别是单车原木运输，…     

小资料四则

瑞典的木材生产及运材道路现状瑞典的木材年产量为5000万立方米,其中22%为阔叶树材。木材加工工业每年需用木材约4000万立方米。为了完成上述木材产量,每年需要3500万个工,即14万工人工作250日。冬季六个月是木材生产的旺季,这时大量农业劳动力转入林业生产,致使林区工人增至20万以上。     

南方林业汽车运输企业体制改革探讨

林业企业的木材生产和林区经济的发展离不开汽车运输业的发展，木材生产的发展与木材汽车运输的关系十分密切。一方面，由于木材生产水平在一定程度上取决于相应的运输能力和设施；另一方面，虽然企业拥有了与整个木材生产和林区经济发展相适应的现代化运输设施和能力，没有科学的管理体制和合理的使用这些运输设施，木材生产和调配任务，以及林区经济发展现代化就很难完成。近几年来，在我国由于经济体制的改革，不论私人、集体都有经营自主权，随着运输市场的开放，社会上大量零散车进入运输市场，这在一定程度上缓解了木材运输紧北局而．…     

林区公路翻浆的防治

林区公路翻浆的防治徐凤舞，汪照军随着林业建设的高速发展和林业生产规模的不断扩大，林区公路的修筑也在由少到多、由局部到整体地发展，一个遍在林区的公路网系正在形成。林区公路的快速发展适应了木材生产、运输和森林防火等的需要，但是部分道路产生的翻浆在一定程度...     

从秦岭林区的特点谈引进研制氦气球集材技术的可行性

一秦岭林区当前普遍采用汽车直接外运,拖拉机、绞盘机和多种形式的架空索道集材,使生产效率有了很大提高,工人的劳动强度大大减轻。然而,多年的实践表明,现有的几种集材方式,仍然远未取得人们所期望的效果,即最大限度地节约森林资源、保护森林环境、降低生产成本(包括基建折旧     

强化木材汽车运输系统的举措

本文介绍了木材汽车运输系统中的问题、解决的技术方案及管理方面的举措。在林区道路、采伐运输和管理等方面采用GIS、CTI、计算机辅助管理等先进手段和适用的技术，促进环境保护的可行的低干扰运输作业技术的实施。     

如何理解我区林政执法中"林区"的含义

森林法及其实施条例规定,在林区运输、经营(加工)木材,必须经县级以上人民政府林业主管部门批准,无木材运输证运输木材,未经批准擅自在林区经营(加工)木材,以及在林区非法收购明知盗伐、滥伐林木的,应承担相应的行政法律责任,构成犯罪的,依法追究刑事责任。有读者认为,根据森林     

柳州木材厂 妥善安置水运职工

柳州木材厂下属的葛亮、麻石、长安、秧湾等五个木材转运站,好几百森林水运工人,由于近年来林区县木材公司实行自主经营、就地经销木材,过去靠承担林区森工站木材水运的职工,现在变成无木排可运,长时间待业停工。柳州木材厂为解决好水运工人的工作,厂党政领导深入驻地调查研究,坚持做好水运工人思想工作,稳定职工情绪,同时根据近两年来林区县境内的