远洋渔船卫星通讯与监测指挥系统的研究

针对目前进口设备Ｇａｌａｘｙ－Ｃ／ＧＰＳＴＮＬ７００１接受机在渔船上应用的局限性,设计开发了新的通讯终端软件系统。该系统支持中英文混合通讯,在在海难救助时,自动生成英文报警电文,对要监测和指挥的动态目标能够地地在电子海图上显示其动态信息,在能实现双向中文通讯,适合在中国远洋渔船上应用,在其它领域也有推广应用价值。     

浅谈电子海图显示与信息系统在航海中的作用

电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统(ENS),ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统,它不仅能连续给出船位,还能提供和综合与航海有关的各种信息,有效地防范各种险情。据不完全统计,目前世界上安装各类电子海图的商船、渔船、客船、游船及军舰在二十万条以上。对于SOLAS船舶而言,随着各国官方电子航海图(ENC)逐步完备、标准ECDIS的出现以及IMO对ECDIS的认可,ECDIS势必取代沿用了几百年的传统纸海图。     

关于海上遇险和救助的新要求

1全球海上遇险与安全系统产生的背景20世纪世界上发生的海难为数甚多、许多海难至今忆及仍使人们惊心动魄。海难发土后，如何解决海难救助，这是长期以来海运界所关注的重大问题。1914年国际海事组织（IMO）制定了第一个国际海上人命安全公约（SOLAS）；在1957年制定了大西洋城公约，补充了该公约第四章的遇险与安全通信的内容。实践证明，古老的以莫尔斯手键电报为主的现行海上救助体制，在遇险通信与救助中确实发挥过巨大作用，至今仍在海上通信中起着作用。但是随着世界经济的发展，科技的进步，特别是卫星技术、计算机和电子技术的…     

关于海上遇险和救助的新要求

1全球海上遇险与安全系统产生的背景20世纪世界上发生的海难为数甚多、许多海难至今忆及仍使人们惊心动魄。海难发土后，如何解决海难救助，这是长期以来海运界所关注的重大问题。1914年国际海事组织（IMO）制定了第一个国际海上人命安全公约（SOLAS）；在1957年制定了大西洋城公约，补充了该公约第四章的遇险与安全通信的内容。实践证明，古老的以莫尔斯手键电报为主的现行海上救助体制，在遇险通信与救助中确实发挥过巨大作用，至今仍在海上通信中起着作用。但是随着世界经济的发展，科技的进步，特别是卫星技术、计算机和电子技术的…     

GPS船用导航仪的研制与应用

国产化GPS电子海图仪系统采用了32位嵌入式处理器作为控制器,大大地增强了处理海图的速度,使电子海图仪的体积得到减小,而产品的稳定性提高,价格成本又大大减少。在系统控制软件设计中,采用了非实时操作系统;文件管理层采用了DOS的FAT16文件系统对16M的文件存储空间进行管理,从而在嵌入式电子海图仪中也可方便地进行文件的新建和删除操作。另外,使用了自定义的非标准化数字矢量海图,使海图数据格式与处理显示方案自成一体,提高了系统软件的安全性。     

E-Navigation架构下船舶引航系统

为了提高引航调度效率,保证船舶操纵安全,应用E-Navigation系统架构研发了新型船舶引航系统．该系统采用多分辨率遥感影像、IHO-S57国际标准电子海图等地理空间数据,综合应用了MS、公网3G及实时海流观测等技术．通过实例,证实该系统是可行的．     

我国渔船用救生设备行业及质量现状分析

救生衣、救生圈和救生筏等渔船用主要救生装备，是海难事故发生后渔民最直接、最迅速的自救工具。救生产品技术和质量水平的高低，将直接影响施救的成功率。由于渔船遇险的概率及观念等因素影响，渔船船主更愿意花钱购置较为先进的捕捞作业、航行及鱼群探测等直接效益显著的仪器或装备，而对于渔船配备的救生设备产品质量则缺乏重视，这使得救生设备的技术和质量水平长期以来难以有效提高，     

渔业专题电子海图的数据结构设计

为实现渔业专题电子海图的标准化生产与应用,本文以IHO S-57国际电子海图标准为基础,通过分析海图数据模型和数据结构,以及渔业专题信息的主要内容和特点,扩展了数据集信息记录中的数据集标识字段,定义了海洋渔业专题电子海图产品的编码规则,在物标和属性类目中增加了渔业专题物标和专题属性,并添加了部分专题属性项(值),从而设计了渔业专题电子海图的数据结构。研究成果将有利于整合、共享与应用海洋渔业信息,促进渔业专题电子海图产品的研发与生产,为渔业生物资源研究与利用、渔业生产与管理以及海洋渔业经济发展等提供规范化信息服务支持。     

关于确保海洋渔船安全的思考

近年来,随着海洋渔业的持续发展,我国海洋捕捞安全生产形势日渐严峻。由于天气、气候、台风、海浪、潮汐等自然界客观因素和渔民安全意识不强、不规范航行作业、船用装备使用管理和维护保养不当、救助装备质量较低、安全防护措施缺乏等人为因素导致的各类安全事故仍然存在,从而构成了当前渔船海损事故的主要风险点。该文通过开展我国沿海渔业和渔船安全生产总体情况的调查研究,依托对事故类型的定性定量评价,分析存在的问题,破解产生的原因,探索对策措施,从而进一步丰富渔船安全生产理论,促进海洋渔业安全健康发展,实现由渔业大国向海洋强国跨越。     

渔用电子海图研究

本文论述应用MCS—51单片计算机组成光栅扫描的渔用电子海图系统，该系统能实时地存贮并显示船舶的航迹，显示海岸线，水深，岛屿等资料。对海洋渔捞作业将带来很大方便。实验证明设计合理可行，文中给出照片、软件及硬件的设计内容。     

渔船直喷式CNG-柴油双燃料动力系统控制装置研究

探讨了渔船柴油机改成高压直喷式CNG-柴油双燃料发动机的原理、总体结构组成及控制系统组成,并介绍了控制系统硬件结构组成和软件设计,综合分析了渔船主机改装直喷式CNG-柴油双燃料模式。     

中国东南沿海中心渔港和一级渔港合理布局方法的研究

中国东南沿海是受热带气旋影响较为严重的区域,中心渔港和一级渔港是渔船安全避风的场所,而目前中国东南沿海现有中心渔港和一级渔港仅能满足43%机动渔船避风锚泊的需求。根据国家制定的新建和扩建一批避风能力达到11级的中心渔港和一级渔港,以满足70%机动渔船停泊避风需要的"十二五"渔港建设规划目标,本研究中以浙江省为例,将复杂的渔港选址问题运用数学方法予以处理,给出了浙江省拟建中心渔港和一级渔港的数量及其布局方案,并提出了台风登陆时拟建渔港的放大系数,为国家"十二五"渔港建设规划的实施提供了科学依据和技术支撑。     

舟山远洋渔业经营体制分析与探讨

在舟山远洋渔业企业经营现状调研的基础上,得出当前舟山远洋渔业体制运行中存在的一些问题,提出渔船融资租赁、渔船作价入股产权脱钩、沿用现在模式加强管理、渔船并购租赁经营4种远洋渔船经营管理模式的探讨方案,并通过研究分析得出其中渔船并购、租赁经营相对合理。最后针对性地提出推动远洋渔业经营体制改革创新的对策:一是加强政策引导,建立合作社、船东会(会员制)多形式组织模式;二是采取有效措施,建立远洋渔业市场价格平准基金和涉外安全风险预备基金;三是按高标准、严要求操作,进一步提高远洋渔业企业资格条件。     

海洋捕捞渔船的成本收益及其影响因素初步研究

基于对宁波市主要专业渔村调研结果,分析海洋捕捞的成本构成情况。研究结果:(1)如果不计劳动力成本,奉化有75%渔船盈利;如果计劳动力成本,奉化渔船亏损率50%以上,功率越大亏损越高;(2)通过单位成本(含劳动力成本)收益率以及单位燃油成本收益率发现,奉化海洋捕捞渔船的两项指标都为负值(即亏损),而且功率越大的渔船亏损越高;(3)渔业税费支出较少,渔船融资方式主要分为独资和合资两种。通过研究结果得到主要结论:(1)冰、燃油费和劳动力的成本是影响海洋捕捞渔船收益的最重要因素;(2)季节变化、税费问题以及集体经济分配问题在一定程度上影响成本收益;(3)人员流动性、渔业从业人员教育程度等问题是发展未来海洋捕捞行业亟待解决的问题。     

台风作用下港内单锚系泊渔船锚链可靠度分析

为检验台风作用下单锚系泊渔船锚链的可靠度指标,采用统计分析方法测量了5组不同直径电焊有档锚链的直径,根据台风Ketsana引起的风浪流联合作用下环境荷载数据进行模拟,并利用改进的二阶矩法对结构所受荷载进行分析,得出5组不同直径(12.5、16.0、19.0、20.5、22.0 mm)锚链在系泊力作用下的可靠指标与失效概率,并进一步对渔船锚链设计提出优化。研究表明,参考钢结构承载力安全指标,对台风来临时的风浪流数据及锚链结构进行可靠性分析,可有效提高渔船防灾时锚泊安全性。     

先秦时期珠江三角洲蛋人与西樵山文化关系初探

珠江三角洲蛋人是岭南最古老、最原始且沿续时间最长的土著族群之一。"西樵山文化"是先秦珠江三角洲蛋人创造的一种原始文化,他们从距今6000年前出现在珠江三角洲地区以来,一直过着渔猎、捕捞生活,固守着他们传统的生产、生活方式。文章认为,西樵山文化细石器主要是用于狩猎和纹身的工具,双肩斧、锛等石器是蛋人先民用于砍伐林木,建造船只、竹木筏及窝棚等的工具,较小型双肩斧、锛等石器是蛋人先民的生活用具,贝丘、沙丘遗址是蛋人先民临时性、季节性的陆上宿营地。     

《中越北部湾渔业合作协定》对我国南海各省（区）海洋渔业影响的初步分析

在初步分析了《中华人民共和国政府和越南社会主义共和国政府北部湾 渔业合作协定》的签定背景和主要内容的基础上，本文针对我国在北部湾业现状，由此可能产生的影响以及应采取的对策进行了初步探讨，认为划界后，南海区将有大批渔船湾西部渔场退出，造成经济损失约99．3亿元，同时渔民转产难度较大，会对近海渔业资源造成更大压力，增大机动渔船禁渔区和禁渔期等制度实施难度。此外，由于渔船的装备和渔民的水平等，难以确切把握北部湾的分界线，容易造成纠纷。本文据此对我国在北部渔业管理中应注意的问题提出几点看法；（1）扩大宣传，提高全社会保护渔业资源的理解；（2）降低捕捞强度，继续调整作业结构；（3）调查渔业资源，合理制定资源开发，利用方案；（4）成立专门机构，统一贯彻落实新规定。     

《中越北部湾渔业合作协定》对我国南海各省（区）海洋渔业影响的初步分析

在初步分析了《中华人民共和国政府和越南社会主义共和国政府北部湾 渔业合作协定》的签定背景和主要内容的基础上，本文针对我国在北部湾业现状，由此可能产生的影响以及应采取的对策进行了初步探讨，认为划界后，南海区将有大批渔船湾西部渔场退出，造成经济损失约99．3亿元，同时渔民转产难度较大，会对近海渔业资源造成更大压力，增大机动渔船禁渔区和禁渔期等制度实施难度。此外，由于渔船的装备和渔民的水平等，难以确切把握北部湾的分界线，容易造成纠纷。本文据此对我国在北部渔业管理中应注意的问题提出几点看法；（1）扩大宣传，提高全社会保护渔业资源的理解；（2）降低捕捞强度，继续调整作业结构；（3）调查渔业资源，合理制定资源开发，利用方案；（4）成立专门机构，统一贯彻落实新规定。     

使用网络遥控渔船机械手的系统研究

渔业船舶上的机械手臂可以帮助人们在恶劣环境中实现很多操作作业,为了充分发挥渔船机械手的自主性以及他所具备的主观能动性,实现了一种在非结构环境下使用网络进行遥控渔船机械手。阐述了一种使用Agent的网络遥控渔船机械手的控制系统结构,对系统中主要部分的功能进行了分析,并对各Agent的实现方法进行了一定的阐述。