长输埋地管道苯乙烯产品的低温输送

介绍了苯乙烯产品的性能及标准，分析了影响苯乙烯储运的各种因素，全面阐述了茂名烯厂至水东洪苯乙烯埋地管道的工艺设计、施工、运行和维护要求。根据该管道三年来的运行情况，提出了保证产品输送温度、及时进行冷却循环、加强巡线工作及做好水工保护等一些应做好的工作。     

格—拉管道输油与汽车运油的技术经济比较

西藏所需的油料，在格－拉管道建成前，全靠汽车通过青藏公路运送，常年动用２５００台汽车运油，根本不能满足需要。自１９７６年格－拉管道建成投产后，改变了油料运输困难的局面，１８年来通过管道向拉萨输送各种成品油二百多万吨，取得了重大的社会效益和经济效益，显示了管道输油方式的优越性。为了从技术经济上具体比较管道与汽车运油的优劣，分析了两种运输方式的成本：从格尔木到拉萨，运送２００万ｔ的油料，汽车运输总成本     

高寒区管道密闭输送-10号轻柴油的实践

介绍了-10号轻柴油的油品物性和输送条件,比较分析了-10号轻柴油与-20号、-30号轻柴油在输送过程中摩阻和管道承压、流量、管输压力的变化量,提出了地处高寒区的格拉管道首次密闭输送-10号轻柴油的输送方案。针对管输压力、流量设定、工艺流程、控制方式、管道泄漏、进出站压力突升突降、输油设备故障等问题,提出了相应的技术对策。实践表明,格拉管道在每年的7、8月份地温最高时密闭输送-10号轻柴油是可行的,但对压力、流量、节流压力等主要技术参数和输送方案还需进行调整。     

梭式管道爆破保护装置的动态特性

梭式管道爆破保护装置是一种自力式全自动保护装置,当管道泄漏达到设定的保护值时,可迅速截断输制止泄漏。为防止水击采用减缓关闭时间,拉长关闭行程和向外泄压等措施。推出一种无冲击梭式管道爆破保护装置,并对该装置的动态特性进行了试验研究,测量出水击压力瞬态冲击波形、峰值大小和波动持续时间等动态特性,并对试验结果进行了分析,确定出最佳方案,使管道运行更加完全可靠。     

上海平湖海底天然气管道输送问题研究

应用HYSYS和PIPESYS软件对上海平湖油气田海底天然气管道进行水力分析，采用管道现场操作运行数据与软件计算结果进行比较，得出适用于管道压降和集液量的计算方法，并对输送压力、输量与管道集液量、集液形成时间的关系进行了研究，指出管道在小输量、低压力工况下运行，管道内形成的集液量越多，形成集液所需的时间就越长。借助HYSYS软件分析了凝析气的物性，绘出了相包络线和水化物形成曲线，通过分析得出，上海平湖油气田海底天然气管道在运行过程中不会形成水化物。     

长距离天然气管道抢修技术

根据长距离天然气管道的管理经验，针对天然气管道出现的突发性泄漏，在分析各类天然气管道抢修方法的基础上，提出了一种适用于长输天然气管道的抢修方法，即不停输换管法，该方法具有不停输或最大限度地减少停输时间、降低因抢修而造成的损失以及安全性高等优点。     

煤层气及其管道输送

由山西省沁水县端氏镇金峰村开始至西气东输沁水县增压站全长35km的煤层气管道于2008年6月6日正式打火开焊,工程预计2008年11月底主体完工,年底将正式投产。该管道直径610mm,压力6.3MPa,年输量30×108m3,投产后山西的煤层气可源源不断的通过西气东输管道与常规天然气混合到一起     

含裂纹管道承压能力的评定

应用断裂力学的Ｊ积分理论，推导了含裂纹管道的弹性评定方程和失效评定曲线表达式，对存在表面裂纹的管道承压能力进行评定，并用此方法对输库输油管道的承压能力进行评定，所得结果与现场试验数据相吻合，与美国ＡＭＯＣＯ公司对该管道分析的结论相一致，说明该评定方法是正确的，具有推广应用价值。     

对油气输送管道提高效益的思考

为了提高油气输送管道的经济效益,分析了我国油气输送管道的现状。我国现有管道总长17 882 km,管道输送能力利用率小于60％,输油泵效率为60％～70％,加热炉效率为65％～75％,劳动生产率低,这些指标与发达国家相比,有较大差距。虽然引进了国外先进技术和设备,但是却没有带来明显的效益,油田内管道输送大部分没有收取管输费,管输运价过低,企业亏损。提出了通过深化改革,建立现代企业制度,形成有利于节约资源、降低能耗、增加效益的经营机制,加强原油加剂处理技术,提高炉、泵效率等重点课题科研工作,向科技进步要效益,向科学管理要效益。     

石空-兰州含蜡原油管道运行方案优化

根据石空-兰州原油管道沿线油温、地温数据以及油品物性,采用常温、加热及加剂综合热处理3种输送工艺,其下游进站油温应分别不低于22℃、20℃和17℃。将全年分为春夏秋冬4个运行时段,对不同输量下的运行方案进行细化,给出了详细的油温控制要求、异常工况应对方案,以及加剂输送时加剂系统故障工况下的保障方案。运行方案要求：进站油温须高于凝点3℃;沿线启炉加热出站油温不低于50℃;1、2月份综合热处理加剂量不低于25g／t,其他月份不低于12．5g／t。此外,在经济性方面,加剂综合热处理输送工艺明显优于加热输送工艺。（图1,表2,参12）     

含蜡原油管道最低允许进站温度的确定

对两条含蜡原油管道发生初凝的现象进行了分析，认为无论连续运行或间歇运行，都应在地温较低的月份将下游的进站温度控制在高于输送介质凝点＋3℃以上，并以此确定含蜡原油输送管道的最低允许进站温度。综合分析结果表明，含蜡原油管道最低允许进站温度，应该根据允许停输时间、原油流变和屈服特性、温度条件、启动压力和排量等条件定量计算，并与现场试验相结合来确定。     

埋地原油管道在线修复时站间温降的计算

针对我国已超役运营多年的输油管道在防腐大修时因管道开挖传热系数增大,使管道站间的温降增大的问题,提出了采用分段法计算埋地热输含蜡原油管道在线修复时站间的温降.在求解埋地管段单元段上的传热系数时,采用弦截法确定管内壁温度;在求解挖开管段单元段上的传热系数时,采用二分法与弦截法相结合的方法确定管外壁温度和管内壁温度.用C语言编制了计算程序,对两种修复条件下的原油分布进行了实例计算.     

含蜡原油屈服应力的研究进展及分析

屈服应力是含蜡原油的一个重要流变性质,它能够表征含蜡原油的胶凝强度和含蜡原油管道停输再启动的难易程度.回顾了屈服应力的研究进展情况,分析了含蜡原油屈服应力的各个影响因素,包括原油经历的热历史、剪切历史、原油组成以及静置时间等.总结和分析了屈服应力测量的主要方法.测量系统的几何尺寸、壁面性质以及时间等因素均会对屈服应力测量值产生影响.就屈服应力认识和研究中存在的问题提出了若干建议.     

埋地含蜡原油管道停输再启动压力计算

针对中洛输油管道运行过程中不可避免地会遇到停输再启动的问题,在管流分析与启动压力计算的基础上,提出了若干理论与计算方法,建立了管道再启动水力模型,同时对中洛输油管道不同月份停输再启动压力计算结果进行了分析,为中洛输油管道的安全运行提供了一种安全评价手段,对管道优化运行,提高管道运营效益具有一定的指导意义.     

利用生产数据确定管输含蜡原油的粘温关系

利用热油管道清管后的生产运行数据和室内测试的含蜡原油粘温规律,得到了确定含蜡原油热输管道在线粘温关系的方法,并应用此方法得到了实际管道中原油的粘温关系.与室内测试的粘温关系比较,利用生产数据得到的粘温关系更接近生产管道中流体的性质.     

含蜡原油管道胶凝形成机理研究进展

介绍了国内外献中对含蜡原油胶凝形成机理的研究成果。研究结果表明，在含蜡原油管道中，当油温低于浊点时，易在管壁处形成一层类似固体的凝胶物质。含蜡原油管道胶凝的形成主要受热历史和剪切历史的影响，胶凝湿度随冷却速度的减小而降低，随剪切应力的增大而降低，而浊点与冷却速度和剪切应力无关。在环境湿度高于油温的情况下， 即便油温低于浊点湿度，含蜡原油也不会形成胶凝。由于胶凝具有类似固体的机械特性，因此冷却速率越快，石蜡晶体越小，越多，屈服应力也越大，胶凝屈服应力取决于蜡晶的大小和数目。     

用双曲正切结蜡模型计算含蜡原油管道的结蜡分布

在原油热输管道修复开挖暴露长度的计算中,应用了双曲正切结蜡模型计算管道开挖前的结蜡厚度分布。对模型的验证表明,双曲正切结蜡模型用于计算含蜡原油管道的结蜡分布是可行的,计算得到的热油管道开挖暴露长度更合理。     

长呼原油管道优化运行分析

长呼原油管道为保温管道,在投产运行的首个冬季,没有成熟的运行经验可供参考。为此,梳理了运行影响因素,进而通过对沿线油温、地温及物性进行跟踪统计分析,逐步调整优化运行方案,在确保安全运行的前提下,实现了节能降耗。通过优化运行方案,由全线各站全部启炉（运行6台加热炉）调整为仅需3站启炉（运行4台加热炉）,全线温降相比设计和投产初期温降数值大幅降低,降凝剂用量节约25％,实际运行平均总传热系数低于设计值。由此可知,保温原油管道结蜡现象不明显,生产单耗小,节能优势明显。     

仪长原油管道清管实践

仪长原油管道自2006年5月全线投产直至2012年9月从未进行过清管作业,为了从根本上改善管道的运行状况,先后进行两次清管作业。首次清管采用YY—RGQ型软体清管器,以降低清管风险,保证管道安全运行;第二次清管采用站场自配的安装有跟踪设备的YY—JDQ型清管器。阐述了清管作业过程,包括收发球操作和清管技术要求。清管结果表明：首次清管杂质较多,有加热炉运行的管段,结蜡量相对较少;第二次清管清除的蜡和杂质虽然明显少于首次清管,但蜡沉积已经对管道的经济运行产生了影响,说明清管周期不合理。为此建议：易结蜡管段采用加热输送工艺,使输油温度高于析蜡点;确定最佳清管周期,制定合理的清管计划。（图1,表1,参6）