一种双分裂导线更换或加装间隔棒专用工具的研制

目前,220kV的输电线路通常采用双分裂导线,为了保证双分裂导线线束间距保持不变以满足电气性能,降低表面电位梯度,以及短路时导线线束间不致产生大的电磁力,造成相互吸引碰撞,或虽引起瞬间吸引碰撞,但事故消除后即能恢复到正常状态,故在档距中相隔一定距离安装了间隔棒。双分裂导线上的间隔棒由于当初安装时螺栓紧固不到位或在运行中长期受到导线振动等影响,会出现松动、损坏等威胁线路安全运行的缺陷。提出一种双分裂导线更换或加装间隔棒专用工具,用于更换或者加装双分裂导线用间隔棒。本研究结果可为更换220kV双分裂导线间隔棒作业工具提供参考。     

两种分裂导线间隔棒的对比

<正>新疆石河子供电区域内采用双分裂导线按垂直排列,不加间隔棒设计居多,近年以来新疆电网多次发生大负荷、大电流情况下双分裂垂直排列导线粘连、鞭击断股事故。双分裂线路增加间隔棒,可以杜绝双分裂导线因大负荷产生导线粘连、鞭击断股事故。但双分裂线路因间隔棒的使用(螺栓松动),维护工作量增大,线路存在一定安全隐患。针对上述问题,系统要求分裂导线加间隔棒设计,间隔棒采用预交丝固定方式。根据实际使用情况,总结预绞丝间隔棒在工程中的应用效果。     

提高分裂导线施工效率的方法

在架空输电线路中,通常采用增大导线直径的方法来消除电晕损耗,因此,分裂导线在输电线路系统中得以普遍运用.笔者在双分裂导线施工中,通过不断地摸索和总结,对施工方法进行了改进,由原来使用两套牵引系统同时收紧两根子导线后进行高空画印,改为一套牵引系统对一根子导线进行弧垂观测后进行地面画印,并利用滑车平衡两根子导线后,确定另一根子导线线长,大大提高了施工效率.     

导线的选择与安装注意事项

<正> 一、导线的选择 拖拉机、汽车电系的导线有低压线和高压线两种。为使导线耐震且易于弯曲安装,均采用多股软质铜线。 低压线一般采用QVR型聚氯乙烯绝缘线或低压蜡克线(型号为QXL和QBXL)。QVR型聚氯乙烯绝缘线适用于拖拉机电器设备接线及低压线路,标称截面为0.75、1.0、2.5、4.0、6.0、10、16、25、35、43、50、70mm2等;QXL型低压蜡克线用于照明及仪表,标称截面为1.0、1.5、2.5、4.0、6.0     

空间弯管安装转角计算的新方法

提出了一种计算空间弯管安装转角的新方法，并应用到云南省临沧地区忙海河三级电站和楚雄州老虎山一级和二级电站空间弯管的安装中。根据实际施工的应用，该方法与投影几何计算方法进行了对比分析，认为采用投影几何计算方法虽然较精确但比较烦琐，不易理解，难于掌握；而采用新的计算方法计算简单、实用，虽然有一定的误差，但误差较小，通过安装过程中微小的调整就能满足要求。这种新的计算空间弯管安装转角的方法可以应用到其他工程空间弯管安装过程中。     

集束导线沿墙安装固定线卡

<正>近几年,低压集束绝缘导线在低压电网中应用越来越多,在对其进行沿墙安装中,由于金具安装工艺复杂,时常有施工延时的出现。所以我们决定研制一种安装方便、经济实用的集束导线安装金具。1问题分析2013年4月,对集束导线沿墙安装施工项目用时情况进行了走访调查:集束导线的安装用时占整个施工项目用时的54.2%,是影响施工进度的主要因素;低压集束导线沿墙敷设线路金具较多,主要有拉攀、转角     

水平排列双分裂子导线扭绞原因分析

某横跨秦岭主峰的330kV线路自1992年4月投运以来，运行情况良好。但2005年11月一场大雪过后发现该线路76#-77#档中相子导线发生扭绞，2007年12月秦岭地区发生大雪冰冻灾害后，又发现该档两边相子导线分别发生扭绞现象，二次三相子导线的扭绞均为右线绞在左线上。同一档中三相导线在两年内分别发生子导线扭绞现象，此事引起了商洛供电局的高度重视，如果这一安全隐患不消除，将会危及线路的安全运行。故必须对子导线扭绞现象进行分析，提出预防措施以消除线路运行过程中这一重大安全隐患。     

集束导线沿墙安装固定线卡

<正>1现状调查随着大规模农网改造工程的实施,以及新农村建设工程的深入开展,电力低压线路的规范化、系列化、安全化很有必要。近几年低压集束绝缘导线在低压线路沿墙平面敷设安装中,只需选用相应固定金具即可。现有的集束导线固定金具的安装繁琐,费时费力,施工安装需要2~4人,时常有施工延时现象出现。大量的工作人员参加施工,费用开销巨大,增加了项目成本。低压居民用户线路没有     

农用车导线选择与连接电器的安装要点

一、导线的选择 1．高压线。选择高压导线主要考虑的指标是耐压值,高压导线的耐压值应在15kV以上。因此,绝对不允许用普通导线代替。从外观上看,绝缘层厚度应在2mm以上,而且外面还要裹有一层浸漆包纤维层。绝缘材料常采用聚氯乙烯或丁晴橡胶。     

拨叉加工的专用夹具设计

介绍了菲亚特轮式拖拉机拨叉加工中重点工序的夹具设计方法、夹具结构特点和使用原理,并提出了在设计该夹具时应注意的技术问题。     

电力接户线连接金具的设计研究

近年来国内有不少因手绑线连接方式连接处导体氧化、电阻增大而引发火灾,或因胶带脱落引发外物触电导致人员伤亡等事故。为了减少停电时间和停电次数,带电作业就在所难免。农网改造及城中村改造时先架设好新线路后,再拆除旧线路较为常见;然而对用户电能表引下线连接处带电作业进行手绑线连接,不但安装速度慢,而且对施工人员的安全形成巨大的隐患;即使穿戴绝缘防护装备,还是难以完全保证操作安全。     

推动架及其加工夹具设计的分析

机械制造业的发展是当今社会经济发展的核心动力,也是工业4.0产业的主要技术支撑引导条件.随着科技的不断发展和先进生产力的不断更新换代,在新一代的制造业领域中对机械加工设计和工艺水准的发展也提出了更高要求,并且创新性和高效性的体现也越来越明显.文章从推动架和夹具设计出发,对其设计的方法、工艺及设计路线进行研究探讨,分析典型刨床加工零件,用以对推动架和加工夹具的设计进行指导性实施,以便促进生产实施工作的高效可靠性.     

玉米秸秆圆捆打捆机的设计

设计一种玉米秸秆圆捆打捆机,介绍其整体结构与工作原理,详细说明打捆机构和下网机构的结构设计与工作过程。该打捆机具有下网、切网控制准确,包网质量好,可靠性高等特点,适宜进行推广应用。     

一款通用卡盘夹具的研发

文章介绍的快速定位通用卡盘是一组通用夹具,它的设计主要思路是:方形零件需要加工较大的孔,如果采用铣削加工,圆度难保证,加工效率也低,如果用数控铣床镗孔又会增加成本.这款通用夹具改进了四爪卡盘的重复定位不准、装夹校正慢的问题,而且还可以安装在铣床上,重复定位方便、准确.     

行星齿轮架孔系加工的车床夹具设计

以一典型零件为例,介绍一种使用专用工艺装备加工孔系的加工方法及工艺装备设计.同时分析了加工过程中误差产生的原因及解决措施.对于中小企业和非专业厂家来说.能利用现有设备资源进行挖潜改造不失为一种投资省、见效快而且切实可行的有效途径.     

M8263曲轴磨床夹具的改进设计

针对M8263曲轴磨床磨连杆夹具在加工中存在的问题,对其进行了改进设计,使其达到较高的相位角加工精度,尤其是夹具的分度方式更有独到之处。实践证明,满足了公司多品种加工、生产率高的要求,具有一定的参考价值。     

基于响应面的前纵梁柔性焊装夹具优化设计

前纵梁由薄板冲压件焊接而成,具有薄板冲压件的易变形性和制造误差特性。提出一种基于响应面与3DCS仿真分析相结合的汽车前纵梁柔性焊装夹具定位点布置方案设计的方法。对某汽车前纵梁装配过程进行偏差仿真分析,建立能够反映装配偏差源与装配偏差关系的仿真模型。结合汽车前纵梁结构特性以定位点横坐标为设计变量,通过响应面法中Box-Behnken Design(BBD)实验设计方法设计出试验样本方案。利用3DCS偏差分析软件建立某汽车前纵梁柔性装配偏差仿真模型,仿真分析得到装配偏差值,以关键测点偏差的6σ值的均方根作为系统响应,构建响应面代理模型。最后,用Design-Expert软件优化出让装配偏差最小的最优布置方案。     

转向节转向臂面及锥孔加工夹具设计

基于转向节生产批量大、加工精度要求高、结构复杂、定位困难等特点,分析了转向节的加工工艺并针对转向臂面及锥孔的加工设计了一套夹具。实践证明,该夹具可以满足转向节大批量、高精度、高效的要求。     

瑞玛试验机拉拉试验夹具设计及有限元分析

为能在瑞玛高频疲劳试验机上实现做"T"型焊接试样拉伸试验的目的,创新设计了可根据试样厚度调节夹具装夹板长度的拉拉试验夹具。首先,根据瑞玛试验机的空间布置及试样尺寸范围确定夹具中夹头、销、夹具底座及装夹板的整体尺寸,其次,运用经典力学理论对夹具的各个具体尺寸进行设计,最后,运用Workbench软件的静态强度有限元分析对夹具进行校核设计,并将仿真计算结果与经典力学理论计算结果进行误差比较分析,验证了设计夹具的可行性,最终得到了一种用于"T"型焊接试样的装夹板长度可调节的新型夹具。