机油压力指示器红色标志不能升起故障排除

机油压力指示器红色标志是用来指示柴油机工作时，机油压力是否正常。柴油机在正常状态下工作时，机油压力指示器红色标志应当升起，而且保持稳定。如果机油压力指示器红色标志不升起，或升起不高，说明润滑系统工作不正常。如不及时排除，将造成柴油机工作性能恶化，甚至发生烧瓦抱轴事故而使柴油机不能工作。     

S1100型柴油机故障三例

1.连续烧瓦。一台S1100型柴油机,机油指示器指示失灵,造成多次烧瓦的故障,机手更换了机油指示器后仍不见效。经修理人员检查,发现在安装机油指示器罩盖的油道内,有一根旧的机油指示器推杆,使机油指示器升起,从而不能正确地反映机油压力,当油底壳内缺油或油压不足时,指示器所显示的油压仍然正常,曲轴瓦与连杆瓦却因得不到润滑而烧损。 取出残存的推杆,故障排除。 2.自动熄火。一台S1100型柴油机,检修时更换了气门导管与喷油嘴。检修后不易启动,热车启动更困难。带水泵作业时,开始表现为功率不足,排     

不能忽视机油压力指示器的维护

一台小四轮拖拉机的柴油机发生了拉缸故障。经柴油机拆卸检查发现,气缸套内表面、活塞和连杆上都很干燥,没有润滑油膜,连杆瓦也严重磨损,由此断定这起拉缸故障的原因是机油压力过低,飞溅润滑不足。查找机油压力低的原因发现,机油压力指示器上部用螺堵堵上了。这样一来,大量机油便从指示器阀腔上部直径较大的回油孔毫无阻拦地流走（原来是受到机油压力指示器活塞及其弹簧制约的）,使机油压力降低,无法进行飞溅润滑,导致拉缸故障发生。     

拖拉机修理经验大家谈

1 一台配装175型柴油机的手扶拖拉机,工作中机油压力突然降低,中,小油门机油指示器都升不起,只有在大油门时,机油指示器才能勉强升起。起初怀疑是机油及滤网太脏所致,经拆下滤网清洗,更换机油后,问题仍未解决。后拆下齿轮室盖检查,发现机油油道畅通无堵塞,而机油滤清器壳和齿轮室盖连接     

柴油机仪表指示器的维修保养

正1柴油机机油指示器(1)每天检查保养时,应擦洗机油指示器透明标志盖上灰尘油污。检查透明标志盖是否损坏,因为它是有机玻璃制成的,如有损坏应及时更换。(2)当机油指示器中红色标志不能及时升起时,应立即停机检查原因。检查发动机油底壳中机油是否充足,机油滤网是否堵塞,机油泵技术状态是否良好,检查指示器阀中活塞是否磨损,指示器阀弹簧弹力是否太弱,否则,应更换指示阀     

几起突然"熄火"故障原因分析

笔者曾处理几起突然"熄火"故障,都是由于机手疏忽而造成,现介绍如下：故障1：一台S195柴油机起动容易,声音、排烟、出力都正常,但长时间作业时偶有突然"熄火",摇车起动无压缩,待机冷却后摇车几次又恢复压缩,起动后可正常工作。检查该机发现气门室盖上的机油压力指示器损环,机手用一木塞将指示器孔塞紧。拆气门室盖发现,气门室盖上的两机油喷孔被木塞堵死,进排气门杆与导管润滑不良,干磨高温积炭,至使工作时偶有气门杆与导管发生卡滞,造成气缸无压缩而突然"熄火"．更换机油压力指示器,疏通机油喷孔,清洗积炭后故障排除。有的…     

拖拉机修理经验大家谈

拖拉机修理经验大家谈一台配装１７５型柴油机的手扶拖拉机，工作中机油压力突然降低，中、小油门机油指示器都升不起，只有在大油门时，机油指示器才能勉强升起。起初怀疑是机油及滤网太脏所致，经拆下滤网清洗，更换机油后，问题仍未解决。后拆下齿轮室盖检查，发现机油...     

机油泵吸空故障的排除

一台X195型柴油机,在摇转启动时,机油压力指示器没有变化,机手以为机油泵出现故障,就更换了一只新泵。然后摇转启动,机油压力指示器仍没有变化,机手于是怀疑滤清器已堵塞,便清洗了机油粗滤网和机油细滤器。之后再次摇转启动,机油压力指示器还是没有变化。机手无奈只好向人求助,后经技术人员检查,判定为机油泵     

S195柴油机故障一例

一台S195柴油机三级保养后,发动着车时,出现机油指示器浮子时升时降,机油压力不稳的现象。此时拆下机油指示器处的机油管,用手按住机油管接头,可以感觉到有时按得住,有时按不住机油,即机油压力时高时低。遇到机油压力不稳的故障,若长期运转将会导致发动机各部件干摩擦,最终     

低温启动对柴油机有哪些影响

一、低温使机油黏度增大.机油黏度随着温度的降低而增大.机油黏度越大,启动阻力就越大.尤其是机油黏度增大时,曲轴旋转阻力矩增大,柴油机启动转速降低,从而使柴油机不易启动.     

一次柴油机烧瓦事故浅析

—机手修完了195柴油机，减压摇动了一会儿，见机油压力指示器已经升起来，便放心地起动着发动机。但是，在发动机达到正常转速的进程中，，机油压力指示器很快就下降继而轴瓦烧化抱住，发动机熄火。机手非常纳闷，     

柴油机润滑系统非正常现象分析

1．机油压力忽高忽低 195柴油机在运转中有时机油压力指示器里的红标忽上忽下，这是机油泵脉动供油，是机油压力忽高忽低造成的。如不及时停车检查，会造成各配合件磨损加快，甚至烧瓦。     

单缸柴由机车上检查与判断

机油压力的检查起动柴油机使其处于怠速状态,观察机油指示器红色标记升起情况,若能升至最高位置,必要时用手指按下该标记感到较用力,说明机油压力良好,否则视其不良.     

使用维修拖拉机时“四个不得”

1．体外机油小管剪不得5195型柴油机体外的小机油管是从主轴承盖油道流向气缸盖罩上的机油压力指示器，指示润滑系统的机油压力是否正常，并从气缸盖泄油，飞溅润滑气门、气门导管、摇臂套等零件，然后从气缸盖和机体上的气门推杆孔流回油底壳。可是有些机手，看到机油压力指示器坏了，又加之接头漏油，索性把机油小管剪断。并把管口扎死，不让其漏油。这样做的结果，切断了机油油路，使气门室罩壳内的零件得不到润滑。正确的做法是：指示器坏了，应修好或更换。机油管接头漏油，应查明原因修复，千万不能将机抽小管剪断，把管口扎死。2．消…     

柴油机体外机油小管扎不得

S195型柴油机体外的小机油管是从主轴承盖油道流向气缸盖罩上的机油压力指示器,指示润滑系统的机油压力是否正常,并从气缸盖泄油孔排出,飞溅润滑气门、气门导管、摇臂套等运动零件。然后由气缸盖和机体上的气门推     

柴油机润滑系的正确保养

柴油机在使用中，往往由于机手们对润滑系不注意保养，造成机器损坏、磨损加剧、机油浪费，甚至发生恶性故障。所以，广大机手必须了解和掌握润滑系的正确保养。柴油机润滑系由集滤器、机油泵和压力指示器等零部件组成。机油在整个润滑系中，不但起润滑作用，     

机油压力低的原因分析

润滑系统在整个柴油机系统中起着至关重要的作用.柴油机在工作时处在高温高速的运动状态,各部件之间必须得到充分的润滑来保证正常运转.发动机无论在怠速或高速,低温或高温情况下,机油压力始终低于0.05 MPa(或机油压力指示器升不起来),这就说明机油压力过低.当机油压力过低时,会直接影响润滑效果,机手必须及时处理.造成机油压力过低的原因通常有以下几种.     

机油压力低的原因分析

润滑系统在整个柴油机系统中起着至关重要的作用。柴油机在工作时处在高温高速的运动状态，各部件之间必须得到充分的润滑来保证正常运转。发动机无论在怠速或高速，低温或高温情况下，机油压力始终低于0．05MPa（或机油压力指示器升不起来），这就说明机油压力过低。当机油压力过低时，会直接影响润滑效果，机手必须及时处理。造成机油压力过低的原因通常有以下几种。     

拖拉机10种间隙的经验检查法

1.S195柴油机曲柄连杆机构配合间隙超限的经验检查法 (1)机油指示器检查 在机油泵技术状态正常的情况下,如果机油指示器升起缓慢,机油压力过低,热车时不能升起,这时可基本肯定为曲轴主轴承或连杆轴承的配合间隙已超限。当然,机油泵严重磨损等也会造成这种故障,但前者比较多见。 (2)扳动飞轮检查 双手用力上下扳动飞轮,根据听到响声判断主轴承间隙是否达到极     

机油压力为何不稳

一台S195柴油机三级保养后,发动机车时出现机油指示器浮子时升时降,即机油压力不稳的现象。若长期在此状态运转,将会使发动机各部件处于干摩擦,还会导致烧瓦抱轴,应及时予以排除。分析引起机油压力不稳的主要原因如下。