中冷器内流动与传热的试验研究

分别用热线风速仪和红外热像仪对一管带式气－气中冷器热气测通道孔内的流动与传热情况进行了测试,通过对测试结果的分析说明,通道孔４个角采圆角过渡是提高冷器传热能力的有效途径,两个相邻热气通道孔间的间壁厚度的选择,是影响中冷器传热能力的一个因素;在冷却壁面内侧加入提高扰动的设施,将会强化中冷器的传热效果。     

船用齿轮箱的模糊可靠性故障树分析

在对船用齿轮箱进行失效分析并建立故障树的基础上，根据用户和工程技术人员依据经验提供的模糊信息，运用模糊故障树理论，对船用齿轮箱进行了模糊可靠性分析。求出了在不同置信水平下船用齿轮箱发生故障的概率区间值，为提高船舶传动系统的可靠性设计和齿轮箱本身的可靠性提供了依据。     

4125柴油机曲轴可靠性分析

以4125柴油机曲轴的疲劳寿命试验为依据,对该柴油机曲轴进行了可靠性分析与研究.     

柴油机涡轮增压中冷技术及对排放控制分析

涡轮增压技术由涡轮和压气机两个主要部件组成的增压器来进行增压工作.对于增压压力较高的中、高增压发动机,一般需装置中间冷却器,以提高进气密度.涡轮增压主要作用是提高柴油机功率、降低燃油消耗.同时分析表明涡轮增压及增压中冷技术对降低柴油机排放起着重要作用.     

关于提高配电网可靠性的分析

配电网作为输送和分配电能的末端环节,直接关系到广大用电客户的安全用电。同时,该网络具有拓扑结构复杂、覆盖区域大、检修维护工作多等特点,当该网络发生永久性故障时,就会直接影响客户的正常生产和生活,配电网可靠性管理因此成为配电线路安全运行的的重要组成部分。本文以当前复杂运行环境下的配电网为研究对象,通过对可靠性数据的统计分析,以有效防范可能发生的自然灾害、各类人为外力破坏等不安全运行因素为目标,提出针对性的提升可靠性措施,为配电网的安全供电提供管理依据,强化配电网可靠性管理。     

FMEA和FTA在提高产品可靠性上的应用

简要介绍了故障模式及影响分析(FMEA)和故障树分析(FTA)的方法及在上海—50拖拉机上的应用。     

农用运输车可靠性分析评价研究

以ＹＬ２２０８ＣＷ型四轮农用运输车可靠性试验为依据,参照有关的国家和前机械工业部标准,对该车可靠性进行了分析,计算和评价,并开发了农用运输车可靠性评价计算机系统,提出了提高和改进其可靠性的途径。     

柴油机中冷器和风扇的维护检查与调整

一、中冷器的就车清洗 中冷器安装在柴油机的前方,依靠汽车行驶迎风和冷却风扇进行冷却,常被树叶、油泥等物堵塞,使中冷器散热受到影响,将导致柴油机动力不足,油耗增加。因此应定期用压力不太大的水枪垂直于中冷器表面,自上而下地缓慢冲洗,但切不可斜冲,以防损坏中冷器的散热片。     

大修汽车可靠性的综合评价与故障分析

为了提高大修汽车可靠性评价的准确性,在对模糊可靠性理论和综合评价理论进行分析的基础上,建立了大修汽车可靠性的模糊综合数学模型,并且进行了实例应用和故障分析。     

柴油机惯性参数的测试研究

柴油机的转动惯量和惯性积是天空其动态特性的重要物理参数。为确定柴油机关于其质心的转动惯量和惯性积,采用经纬仪法测试柴油机质心位置和三线扭摆试验法测试柴油机转动惯量和惯性积,提出了测试方法和处理测试数据的公式,并用于实测了某中型柴油机质心位置、转动惯量和惯性积。     

柴油机冷起动时放热规律计算研究

实测柴油机冷起动过程气缸压力及瞬时转速，考虑瞬时转速变化进行冷起动过程放热规律计算分析，结果表明转速较低时，瞬时转速对放热规律计算有较大的影响。     

车用电控燃油喷射发动机非正常状态排放分析

采用电控燃油喷射与三元净化器相配合是目前解决以汽油机为动力汽车尾气污染的最有效途径,已成为现代汽车的标准配置,但当这一系列出现事故或不正常运行时,可能 会重新对大气造成污染,本文通过试验研究证实这种运行不良引起的污染须引起足够的重视并应采取相应的对策。     

S195柴油机使用技术状态分析与改进

检测４００多台Ｓ１９５柴油机的技术状态参数和性能参数，应用通径分析方法找出导致使用柴油机技术状态恶化的主要因素，针对这些因素，提出了根据柴油机不同技术状态进行针对调整的优化调整节能技术，试验表明对柴油机采用优化调整技术后可明显改善柴油机的使用技术状态。     

车用发动机润滑油失效规律与更换周期研究

研究在正常使用条件下１０Ｗ／３０－ＱＣ级润滑油用于某型车用发动机时所表现的失效规律,确认期服从两参数Ｗｅｉｂｕｌｌ分布,并给出分布的尺度参数η和形状参数ｍ之最佳线性无偏估计（ＢＬＵＥ）同时,还为定量分析,计算车用发动机润滑油的使用可靠性和合理确定其更换周期提供了一套可供借鉴的方法,并给出了具体的计算实例。     

中型载货汽车运行故障规律与可靠性

利用大量实际运行样本数据，借助数理统计手段和可靠性理论，揭示了国产典型中型载货汽车的整车运行故障发生规律，给了了其故障密度函数，邦联分布函数，可靠度函数Ｒ（ｌ）和故障率函数λ（ｌ），求取了其若干可靠性特征量的估计值，并相应得出了一些极有意义的结论。本文研究成果为深入了解我国中型载货汽车的现状有进一步提高其可靠性提供了可靠的依据，同时，也便于车辆使用与部门及时掌握车辆的运行技术状况和使用可靠性，合理     

发动机冷却水泵及试验装置的研究

介绍用于发动机冷却水泵的试验装置。该装置的特点是调速范围大，工作介质温度高，可以同时对泵轴进行径向和轴向加载，通过对ＩＶＥＣＯ公司生产的８１４０发动机冷却系统的试验，研究了介质温度对泵的相似定律和性能的影响。