发动机10种不正常声响判断

发动机在工作中出现不正常的声响,主要原因是内部相配机件磨损而松旷或修理质量不高、调整不当以及使用不当等造成。因此,应根据响声的不同,准确判断故障原因和部位,并及时作出处理,以免造成发动机严重损坏。     

异响——判断发动机故障的快捷方式

拖拉机发动机通常为单缸柴油发动机,其负荷大、转速低,容易发生机械磨损导致发动机故障。发动机零件出现机械磨损后,在工作时不可避免的会出现异响,因此当发现发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。而异响,就可以作为我们判断发动机故障的快捷方式,在进行维修前,先初步确定异响部位,然后对异响进行分     

发动机常见异响分析与诊断

总结发动机异响的普遍规律,分析发动机常见异响的产生原因,并介绍了诊断方法。     

倾听气缸异响 判断故障原因

1.活塞顶与气缸盖的撞击声。活塞顶撞击气缸盖的异响为“嗒嗒”连续不断的金属敲击声,高转速时尤为明显.其异响声源在气缸上部,声音坚实有力,气缸盖有振动.产生的主要原因有：①曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损,配合间隙严重超标,相对增大了连杆的有效长度,导致活塞行至上止点时,在惯性力的作用下顶部撞击气缸盖.②更换活塞时误装其他类似规格的活塞或伪劣产品,其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞,超高使活塞到达上止点时碰撞气缸盖.③所用气缸垫厚度过薄,致使活塞撞击气缸盖.     

汽车发动机连杆轴承异响的诊断及排除

发动机广泛应用于车辆及农用机械中,本文根据发动机连杆轴承响的现象,分析了引起连杆轴承响的原因,阐述了连杆轴承响的诊断方法及排除方法。     

发动机异响的诊断方法

发动机运行过程中出现异常响声,表明其某部位出现故障,并存在严重的安全隐患。为便于准确、迅速地判断发动机异响故障,可根据发动机异响产生的部位、声响特征、出现时机、变化规律以及排放的烟色、烟量等情况,借助听诊仪具等方法,找出产生故障的根源。曲轴主轴承响 　　(1)听诊部位：气缸体下部靠近曲轴箱分开面处。 　　(2)声响特征及变化规律：①突然加速或减速时,发出低沉、钝哑的“口堂、口堂”声;②发动机负荷加大时,声响明显;③发动机转速越高,声响越大;④多缸机单缸断火时,声响无明显变化,相邻两缸断火,声响明显减小…     

汽车发动机异响的听诊

发动机异响的听诊是判断发动机故障最常用的一种方法。它不需对发动机解体,只是借助人耳或简单的工具即能判断发动机技术状况的好坏。它是一种最简便有效的分析发动机故障的方法。下面就异响的成因及其判断方法进行分析如下。     

正确判断发动机10种不正常声响

平时发动机在工作中出现不正常的声响，主要原因是内部相配机件磨损而松旷、修理质量不高、调整不当以及使用不当等造成。因此，应根据响声的不同，正确判断故障原因和部位，并及时作出处理，以免造成发动机严重损坏。     

曲柄连杆机构常见敲击声判断

正发动机运转时,其动配合零件会因间隙改变而发出敲击声响。这些声响会随着间隙增大而增强。小零件相撞,声音清脆;大零件相撞,声音沉重;大小零件相撞,似锤敲击铁钻;硬、软零件相撞(如轴与瓦),声音闷哑。这些音调、音色的不同特点,为判断哪些零件出现故障提供了依据。因此,我们应根据所听到的各种不同声响,及时诊断出声响的原因,并及时采取必要的修理措施。发动机曲柄连杆机构常见的敲击声有:活塞敲缸     

农用机车拆装修经验点滴

1.巧拆单缸柴油机曲轴如柴油机曲轴发生故障,可只拆曲轴,不必将缸盖、活塞连杆等部件都拆下。方法为:先按一般程序拆去齿轮室盖、各种齿轮、飞轮、发电机、主轴承盖、连杆螺栓、连杆盖。把活塞推到上止点,再把曲轴倒转一点,使轴颈向下,右手握住曲轴飞轮端,左手伸入曲轴箱内把住     

大型拖拉机发动机异响的判断与分析

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化.通过分析了发动机发生异响的现象和原因,正确使用发动机发生异响的判断方法,从而及时排除发动机各种异响,减少事故发生,具有非常重要的现实意义.     

发动机异响的分析与诊断

发动机产生故障,其运转的声音会随之以生变化,将这些不正常的响声称之为异响.它主要有机械、燃烧、空气动力和电磁异响等.     

发动机异响的判断与排除

本文介绍了发动机故障检测与诊断基本方法,并结合实际工作中积累的经验,通过案例形式,说明用经验法进行发动机异响判断与排除的方法,力求在发动机机械故障检测维修中具有借鉴意义。     

活塞顶出现异响的原因与判断

活塞顶与活塞铸为一体,随活塞在缸内作高速的往复运动.发动机工作时,当其与气缸盖、气门产生碰撞时,缸内便会出现异常响声.此时,若驾驶员能及时发现并准确加以判断和正确处理,便可避免打坏活塞、顶弯连杆、折断曲轴等重大故障的发生.     

活塞销更换、安装及异响判断方法

活塞销的功用是连接活塞和连杆小头,将活塞承受的气体作用力传给连杆。活塞销在高温下承受很大的周期性冲击载荷。活塞销损坏可能引起严重的柴油机事故。在更换活塞、活塞销的同时,还须更换连杆小端的衬套,以恢复销与衬套之间的良好配合。     

高分辨率发动机异响检测技术的探讨：单边带理论在机械振动频率检测中的应？

本文针对发动机现场诊断技术存在准确度差的问题，提出了一种提高频率分辨率的检测技术措施。其特点是：采有频率搬移，单边带传输，窄带滤波器选频，载频标读分量频率。这是提高现场故障诊断准确度的有效途径。     

上海4100A型发动机异响故障一例

一台上海—550型拖拉机在工作中听到异响,驾驶员便把拖拉机由田里开到了公路上,熄火后找车拖到维修部。我们扳下减压手柄转动曲轴时已听不到异响,但是不能启动。用工具拨动飞轮,     

发动机常见的七种敲击声

一、汽缸间隙过大而引起的敲击声。由于相互摩擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞环磨损，造成气缸间隙过大，汽缸密封不良，产生敲击声。排除方法是：缸套与活塞磨损超过极限时，要搪缸，同时要换加大的活塞：活塞环失去弹性或开口间隙、侧间隙超限时，要更换活塞环。二、活塞与连杆小头铜套磨损而引起的敲击声。     

浅析发动机烧瓦的原因及预防

烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落,是一种具有破坏性的粘连磨损,发动机烧瓦绝大多数是人为造成的事故.现对发动机烧瓦事故的征象、原因,检查方法以及如何预防等作如下分析探讨.