ZH1110型柴油机机体结构的动态特性

分析了ZH1110型柴油机机体模态试验的机体支承方法、激励方法的选择、测点的选取、数据采集及模态分析等对机体模态试验有重要影响的关键因素，通过模态试验与分析获得了反映机体结构动态特性的固有频率、模态振型和模态阻尼等，并对前11阶试验结果进行了动态分析，指出了机体的薄弱部位，为机体的动态特性改进提供了可靠依据。     

柴油机机体的模态分析与减振设计

采用 ANSYS有限元分析软件 ,对一直列 6缸柴油机机体进行了模态分析 ,并与实验模态分析结果相比较 ,验证了计算模型的正确性。在该模型的基础上 ,从增加刚性和减少质量方面进行了研究 ,结果表明 ,铝制机体以及梯形框架结构和加强板结构均可减小机体的振动 ,进而降低发动机的噪声。     

SNH4102Z柴油机机体模态分析与研究

对SNH4102Z柴油机机体分别进行了试验模态分析和计算模态分析,达到了相互验证的效果,并根据分析结果提出了机体的结构改进方案。模态计算采用Pro/E软件进行三维建模——用HyperMesh软件划分有限元网格——用ANSYS进行模态计算这样一系列处理流程,证明了这一流程对单个零件的模态分析结果与试验模态分析结果能够很好地吻合,具有较高的可信度。     

ZH1110型柴油机机体动态特性研究

采用MSC／NASTRAN软件对ZH1110型柴油机机体进行了有限元分析，得到了机体的各阶固有频率和模态振型；并采用脉冲激振法进行了机体模态实验，计算值和实验值吻合较好。通过对该柴油机机体模态振型分析，发现曲轴箱和气缸头部连接区域是该机体的薄弱部分，提出了结构设计的具体改进意见。改进后该机体更接近于等强度设计，并减轻质量2kg。     

柴油机工作性能和机体结构特性

应用试验模态分析技术研究柴油机机体的动态特性与工作性能的关系,结果表明：柴油机的漏油,漏水和漏气现象是由于机体接合部位的动态刚度不足及接合面的变形差异引起的。提出改善柴油机的密封性能,提高动态刚度的一些方法和措施,为柴油机结构的优化设计和可靠性设计提供依据。     

S195柴油机机体的有限元分析和试验模态分析

应用动态有限元和试验模态分析技术研究S195柴油机机体的动态特性 ,从固有频率和振型两个方面比较两种方法的分析结果 ,两者基本一致。通过结构的受迫响应模拟 ,从各部分变形数据分析实际使用中的故障机理 ,结果表明 :利用有限元分析技术预测机体结构的动态特性和变形 ,可靠有效     

柴油机机体的动态特性分析及动力修改

针对柴油机机体复杂的结构,建立了机体的有限元实体模型,利用有限元软件对其进行模态分析,并在模态分析的基础上进行了结构的动力修改,达到了预期的目的。     

ZS1105型柴油机机体改进设计

应用PRO/E三维造型软件和ANSYS有限元分析软件,建立了ZS1105柴油机机体的有限元模型,并对其进行结构强度的分析,找出应力集中的危险截面,得到了最佳设计方案,为该机体的改进设计提供了依据。     

1115柴油机机体有限元分析与改进设计

1115柴油机是在1110柴油机基础上扩缸而成的,由于发动机动力负荷增加,经常出现曲轴或机体断裂现象.为此对其进行了针对性的有限元分析和设计改进.通过改进不仅强度增加、可靠性提高,而且质量减轻,取得了双重效果.     

4100QB柴油机齿轮室盖声辐射效率试验研究

使用离散法对4100QB柴油机齿轮室盖的声辐射效率行了试验研究。对比了激励安装钢板和激励齿轮盖两种方式下所测声辐射系数的差异,探讨了激励点位置对齿轮室盖声辐射效率的影响;测量了3种不同结构的齿轮室盖声辐射效率,研究齿轮室盖结构变化对声辐射效率的影响规律,指出齿轮室盖刚度增加使600～1 000 Hz频率范围内的高声辐射效率区域变窄,声辐射效率降低,在1 000～2 000 Hz频率范围内使高声辐射效率区域变宽,辐射效率值增大。研究表明,在分析罩盖类零件的噪声问题时,需要重视结构变化对零件声辐射效率的影响。     

柴油机缸体异型结构共线复合加工

柴油机缸体是柴油机中精度要求高、加工工序多的关键部件之一,常规加工中关键工序采用加工中心等高精设备加工,精度要求一般、数量众多、非常规角度等影响加工中心节拍的工序,大多采用专用组合机床加工的形式加工。针对柴油机缸体常规加工工序中遗留部位的集成加工问题,设计了一套异型结构共线复合加工形式,实现4、6缸柴油机7种型号缸体的钻孔、攻丝、镗车端面等加工,并配有4、6缸缸体共线加工专用的自动夹具和自动移位输送机构。生产实践证明,该加工形式精简了工艺流程,减少自动加工线的设备数量,刀辅具设计经济合理,自动化夹具操作便捷,加工精度满足工艺要求。      

小型风冷柴油机冷却系统万能风扇优化设计研究

针对风冷柴油机热负荷高的现状,融合吸风冷却和吹风冷却的优点,研究开发了可安装不同形状尺寸叶片的万能风扇,并将3种不同形状尺寸的试验叶片与风冷柴油机原风扇叶片进行了时比试验,结果表明,优化后风扇风量提高了34%,静压提高了58%,冷却风流场分布更加趋于合理,能有效降低柴油机的热负荷,达到了预期的效果.     

柴油机燃烧特性及NO_x排放研究

实测柴油机的燃烧过程 ,分析供油提前角对燃烧始点、最高燃烧压力、缸内最大压力升高率及相位和NOx排放的影响。结果表明 ,供油提前角提前 ,柴油机燃烧始点提前 ,最高燃烧压力增大 ,其相位相应提前 ,最大压力升高率增大 ,NOx 排放增大 ;供油提前角迟后 ,柴油机燃烧始点滞后 ,最高燃烧压力减小 ,其相位相应滞后 ,最大压力升高率减小 ,NOx 排放降低。     

单缸柴油机噪声的控制措施

降低单缸柴油机的噪声，主要是依据噪声产生的部位及其产生的机理，根据不同情况采取相应措施，以达到消音目的。     

LR6105ZW柴油机研制

LR10 5系列柴油机为一拖公司引进英国里卡多先进技术生产的直喷柴油机 ,由于产品的动力性、经济性和可靠性在国内同类产品中具有明显的优势 ,所以得到了国内众多拖拉机、收割机械和工程机械厂家的认可 ,现已达到年产 5万多台的生产规模。随着我国经济的快速发展 ,基础建设投入越来越大 ,国内工程机械的配套功率逐渐增大 ,117.6kW以上的大功率拖拉机也已经开发出来 ,目前我公司生产的LR6 10 5柴油机功率已无法满足 90kW以上动力机械的配套要求。为适应市场的需要 ,LR6 10 5ZW增压中冷柴油机采用增压及水 空中冷技术 ,将LR6 10 5柴油机…     

4100QB柴油机摩擦聚合物的铁谱分析

发动机所处的磨损状态是判断其是否正常工作的一个重要的标准,其中各摩擦副的工作环境恶劣、磨损过程复杂,很难精确描述。在发动机磨损异常状态监测尤其要引起注意。本文利用铁谱技术对其润滑油变质产物——摩擦聚合物进行监测,通过磨粒分析来判断发动机的磨损状态。     

小型农用柴油机的基本构造简介

小型农家柴油机在农田作业中越来越发挥出其重要的作用.文章对于小型农用柴油机的基本构造进行了简单分析介绍.从小型农用柴油机常用的名词术语开始进行介绍,并以单缸四行程柴油机的一般构造为例进行简单的介绍.     

农用单缸柴油机喷醇器流量特性试验研究

采用进气道甲醇电控喷射方式,在农用单缸柴油机中掺烧甲醇,喷醇压力和甲醇温度会改变每循环喷醇量,直接影响单缸柴油机甲醇的掺烧比。采用试验的方法,在不同喷射压力、甲醇温度条件下,测量喷醇器流量随喷醇脉宽的变化规律,对循环喷醇量特性进行分析,采用数值分析的方法,提出循环喷醇量的修正MAP。结果表明,脉宽在0~0.5 ms喷醇器处于无效喷射阶段,0.5~1.5 ms循环流量随脉宽增大呈非线性增加,脉宽大于1.5 ms,循环流量随脉宽增大基本呈线性增长;循环喷醇量随喷醇压力和甲醇温度的提高而增大,1.5~10 ms阶段,喷射压力每提升25 kPa,循环流量平均提高4.8%,甲醇温度每提升15 ℃,循环流量平均提高3.2%;喷醇压力和甲醇温度变化时,提出的修正MAP能够有效对喷醇量进行校正。     

谈195型柴油机活塞与气缸套的互换

195型柴油机是我国产量最大的一种小型柴油机，目前生产厂家很多。就活塞和气缸套通用性来讲，195型柴油机可分为两大类：①功率为8．8kW的柴油机，主要机型有S195型柴油机(生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等)。X195型柴油机(生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机厂等)。L195型柴油机(生产厂家有沈阳柴油机厂和大连柴油机厂等)。山东195型柴油机(生产厂家有山东莱阳动力机械厂、潍坊柴油机厂和青岛柴油机厂等)。②功率为11．0kW的柴油机，主要机型有CC195型柴油机(重庆柴油机厂生产)。EM195型柴油机(四川内燃机厂生产)。S195—1型柴油机(四川绵阳新华内燃机厂生产)。SC195—2型柴油机(陕西柴油机厂生产)。