冬防柴油机气缸开裂

冬季气温低,柴油机气缸盖易产生裂缝漏水,其主要原因有以下几个方面. (1)启动后才加冷却水.柴油机启动后,机内温度立即升高,如果这时加入冷却水,气缸体与气缸盖急剧冷却,就会因冷缩而产生裂缝.     

冬季如何预防柴油机汽缸开裂

<正>冬季气温低,柴油机气缸盖易发生裂缝漏水。其主要原因有以下几个方面:1、起动后才加冷却水。柴油机起动后,机内温度立即升高,如果这时加入冷却水,汽缸体与汽缸     

冬防柴油机汽缸开裂

1．冬季气温低，柴油机汽缸盖易发生裂缝漏水。其主要原因有以下几个方面：（1）起动后才加冷却水。柴油机起动后，机内温度立即升高，如果这时加入冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。     

气缸盖裂纹发生原因与检查修理方法

气缸盖的工作条件极其恶劣.气缸盖底面直接与高温、高压燃气接触,承受较高的周期变化的机械负荷与热负荷、燃气腐蚀与冲刷,产生很大的机械应力与热应力.缸盖裂纹是气缸盖常见的损坏形式. 1.故障现象 高压气体向水箱窜气,冷却水冒泡;冷却水渗入气缸,排气冒白烟,不易启动,工作不稳,功率下降. 2.发生的原因 (1)使用管理不当,在柴油机缺水、温度较高的情况下骤加冷水,或在冷态下急剧加热(柴油机启动后不暖机又急剧增加负荷)等,致使热胀冷缩而产生裂纹.     

冬季如何预防柴油机汽缸开裂

<正>冬季气温低,柴油机汽缸盖易开裂漏水。其主要原因有以下几个方面:1.起动后才加冷却水。柴油机起动后,机内温度立即升高,如果这时加入冷却水,汽缸体与汽缸盖急剧冷却,就会因冷缩而出现裂缝。     

水灾后农用机械的检修专版

柴油机由于洪水中含有大量的泥沙及腐蚀性物质，柴油机在水中长时间浸泡后，泥沙等杂质会滞留在机内，在摩擦表面会形成磨料，在通孔、通道内会形成阻塞，并腐蚀机件，必须全面拆卸，仔细检查，认真治理。（1）用清水将柴油机外表的泥沙杂质冲洗干净，并将柴油机内的废柴油、废机油和冷却水放净。（2）设法用棍棒、绳索等固定住曲轴飞轮，在气缸内未清洗前不得使其转动，以防气缸内进入泥沙而拉伤气缸。（3）拆下进气管、排气管、油箱、喷油器、气缸盖罩、气缸盖、油管、柴油和机油滤清器、空气滤清器、油底壳、机油集滤器等零部件，并用清…     

冬季柴油机的启动

冬季来临气温下降,给柴油机的起动带来困难,而有些机手,在启动柴油机时,往往采用了一些不良的方法: (1) 先启动,后加冷却水 柴油机启动后,机温会迅速升高。这时突然加入冷却水,机体温度与冷却水温度相差过大,机体内会产生应力,容易造成机体裂缝,损坏柴油机。 (2) 明火加热柴油箱 用明火加热柴油箱不安全。如果机手马虎,会烧坏塑料油管,造成漏油。严重时,会因油箱内气体急剧膨胀而爆炸,造成人为事故。 (3) 明火烘烤柴油机的油底壳既破坏机体油漆层,又影响柴油机的使用寿命,还会使机油变质,影响润滑效果,加速零部件磨损。     

气缸垫烧坏的主要原因

柴油机气缸垫用紫铜皮包石棉制成．是使气缸盖平面与机体平面密封的主要部件。气缸盖与机体内气缸套中的活塞顶部形成燃烧室，气缸垫起密封作用。如果气缸垫烧坏．燃烧室内的高压混合气体由气缸盖垫片的损坏处冒出．致使柴油机的压缩比下降．启动困难。检查气缸盖垫片烧坏的方法是：门）拆下气缸盖，检查气缸盖平面有无凹点．因为燃烧室内有燃烧气体长时间的冲击．又因为水质的影响和用户加注有腐蚀性的冷却水一都可以使气缸盖平面出现凹点。（2）检查机体平面是否有凹点．因为柴油机出厂时有些机体固加工不合理．机体平面可能也出现凹点．…     

发动机气缸盖裂纹产生的原因分析

<正>气缸盖是柴油机的重要组成部分,其作用是密封气缸,并同活塞顶、气缸套内壁共同组成燃烧室。气缸盖工作条件恶劣,受力情况复杂。它不仅受到燃烧室燃气燃烧所发出的爆发力的强烈作用,也受到因冷却水温度变化而产生的应力影响,是一个较易损坏的零件。气缸盖裂纹是其损坏的主要形式。1气缸盖裂纹产生的原因1.1非人为因素气缸盖裂纹产生的根本原因是热应力和机械应力。缸盖底面高温区的温度可达400~480℃,在热膨胀变形受到限制时,产生高的压应力。铸铁材料温度超过350℃,抗蠕变性能下降,因蠕变发生塑性变形,导致压应力逐渐下降。停车后,受热面温度未降到室温,压应力就完全消失;降到室温,表面就出现了拉应力。柴油机     

增压中冷柴油机缸盖水套CFD分析

对增压中冷柴油机气缸盖冷却水套进行了三维CFD数值模拟,对冷却水套入口流量以及特征点的温度、压力进行测试,为CFD计算提供了准确的边界条件。研究结果表明:气缸盖冷却水套中流速和换热系数均能满足冷却要求,4缸附近的流速相对于其他各缸要小一些;进入气缸盖冷却水套各缸的流量不太均匀,主要原因是大量的冷却水直接从1缸流入气缸盖,这样很容易造成其它缸冷却能力不足,故该气缸盖局部结构需进一步优化处理。     

气缸套破裂的预防措施

气缸套破裂的预防措施气缸套破裂通常是由于拖拉机超负荷工作，气缸骤冷，气缸套散热不良，或气缸盖螺栓未拧紧而引起的。因此，预防气缸套破裂的措施是：（１）不要让拖拉机多拉快跑，不要在停车前猛轰油门，避免拖拉机超负荷工作。（２）启动柴油机前。应加足冷却水，不...     

如何延长东方红-1002型拖拉机的使用寿命(二)

二、确保冷却系统正常工作（续）４－柴油机加水与放水这个问题看起来似乎很简单,但往往不容易做好。柴油机工作过程中,因缺水而温度过高时,需要补充冷却水。正确的方法应该是使柴油机低速运转一段时间,待水温降至４０℃以下后,再缓慢地加入冷却水（软水）。这是因为柴油机在温度很高时如果突然加入冷水,就会导致机体零件局部温度突然下降并急剧收缩,从而产生变形和裂纹。同样,柴油机放水也有一定的学问,冬季拖拉机停车后不能马上放掉冷却水。这是因为冬季外界气温很低,与冷却水接触的壳体类零件如缸体、缸盖的内表面温度较高,如…     

铝制气缸盖的焊修

气缸盖是发动机中结构最复杂的零件之一。由于气缸作功的温度高达１５００℃～２０００℃，因而气缸盖内部还有相互连通的水套，以使发动机得到充分的冷却。气缸盖一般是用铸铁或铸铝制成的。气缸盖经长期使用后会出现裂缝或损伤，再加上冷却水产生的化学腐蚀，水口周围的金属还会剥离、脱落。此时，机手必须对气缸盖予以修复。对于铸铝气缸盖，焊修的难度最大。下面介绍一些铝制气缸盖的焊修技巧。（１）做１个带半圆形嘴子的铁勺，嘴子外端封闭，内端则与铁勺焊成一体，其下方勺壁上钻一个４mm的孔。（２）将砸碎的废活塞放入铁勺内加热至…     

柴油机冷却系的使用与保养

1.柴油机起动前,应向水箱加满清洁的软水,严禁柴油机无水启动或高、中速运转时聚加冷却水,;冬季柴油机工作完后,应待机体温度下降到40℃以下时,再熄火放尽冷却水。不允许负荷作业后,即     

柴油机冬季启动十忌

<正>一、无冷却水启动。如果待柴油机启动后再加冷却水,会使气缸套、缸盖等部件骤遇冷水,易引起炸裂或变形。 二、滑坡启动。滑坡启动是反转动,再加低温油凝、各部件运转困难,摩擦力增加,机件磨损增快。特别在滑坡中快速接合拖拉机离合器时,带动曲轴旋转的扭力及相关部件的摩擦力要比正常启动时大好几倍。 三、加入沸腾的开水启动。向冰冷的机体内骤加100℃的开水,会炸裂气缸盖和机体。     

柴油机存放注意点

１）存放前应启动柴油机,使其工作正常,在水温不高于７０℃时停车熄火,冷却到正常温度后放净机油、柴油和冷却水。（２）向缸筒内注入１０～１５ｇ的新机油。单缸柴油机应摇转曲轴使活塞处于压缩行程上止点位置,同时应封闭空气滤清器、排气管、水箱口,覆盖机体。（３...     

冬季启动柴油机要做到“十”不准

冬季来临,气温低,给柴油机启动带来一定的困难。为减少不正确启动柴油机时造成的损坏,机手在启动柴油机时,要做到"十"不准。1.不准无冷却水启动柴油机在启动柴油机前不加冷却水,而在启动后再加冷却水。这种启动方法,会使炽热的气缸套、缸盖、机体等重要部件因突然遇到冷水,而引起炸裂、变形等。2.不准加入沸腾的开水启动柴油机     

冬季启动柴油机“十不准”

<正>冬季来临,气温低,柴油机启动有一定的困难。为减少不正确启动柴油机造成的损坏,机手在启动柴油机时,要做到"十不准"。不准无冷却水启动柴油机。在启动柴油机前,不加冷却水,启动后,再加冷却水。这种启动方法,会使炽热的气缸套、缸盖、机体等重要部件因突然遇到冷水,而引起炸裂、变形等。不准加入沸腾的开水启动柴油机。如果突然向冰冷的柴油机内加入沸腾(100℃)的开水,可能会造成缸     

添加冷却水六忌

添加冷却水看似十分简单,但若不正确操作．轻则引起机温升高,功率下降,油耗上升,启动困难;重则会使沸腾的水蒸汽灼伤操作者面部。因此添加冷却水有6忌：（1）忌添加"硬水"。井水、盐碱水、矿泉水等硬水加入机体内易产生水垢,影响机体正常散热,导致机温升高,影响机器正常作业.因此应使用河水、雨水或冷开水等作冷却水.（2）忌先启动后加水.为了便于启动,有些机手往往在发动机启动后才加冷却水。由于启动后机温迅速升高,骤加冷却水,会使机体、缸盖、水箱等零部件突然冷却而产生裂纹。（3）忌水箱"开锅"后骤添冷却水。这样做易使沸…     

冬季启动发动机十三忌

1.忌冬夏季润滑油与燃油混用 　　在冬季,润滑油宜选 HC－ 8或 HC－ 11柴油机机油,燃油选用 0号、－ 10号或－ 20号等轻柴油。 　　2.忌无冷却水启动 　　当发动机启动以后再加冷却水,最大的危害是导致气缸套、气缸盖等部件炸裂和变形。 　　3.忌启动时将明火放在进气管处燃烧 　　因为燃烧物质的灰烬或杂物易被吸进进气道和气缸中,造成进气门关闭不严,或加速气缸套、活塞磨损,从而使发动机发生故障。 　　4.忌直接将机油加入气缸中启动 　　因为机油燃烧后易产生积炭,并降低活塞环的密封性,加速气缸套的磨损,导致发动机功率下降…