冷藏运输车厢温度场均匀控制研究

为解决冷藏运输车厢内温度场分布不均匀直接导致杨梅等特色水果营养成分和品质变差等问题,通过正交试验法优化设计,引入温度场均匀性评价指标,分析了气流循环风机转速、匀流板孔隙率和货框垂直间距等因素对冷藏运输车厢内温度场的影响。结果表明:风机转速越高,温度场均匀性越好,厢内的最高温度基本不变;孔隙率越小,温度场均匀性越好,孔隙率0.1时厢内最高温度最低;在一定范围内垂直间距越小,最高温度越低,均匀性也越好。针对温度场中存在的"高峰"区域,基于场协同原理设计了冷藏运输厢体结构,通过调节右侧回风口处气帘风机的方向实现了均匀性控制。     

公路冷藏运输车厢内三场协同性三维数值模拟与试验

在公路冷藏运输车厢内温度场和速度场协同控制基础上,从能量守恒协同方程和湍流动能方程出发,设置传热工质空气参数,探讨其速度场和压力场的协同性。以温度均布为评价目标,从定性角度验证冷藏车厢内沿纵向截面三场的模拟仿真分布情况,并分别对圆形孔、椭圆形孔和正六边形孔进气匀流板的换热及低阻性能进行数值模拟比较与分析。冷藏厢内进气道采用椭圆形孔进气匀流板后,在满载过程厢内温度沿厢体宽度方向的最高温度由2.53℃降为1.27℃,温度标准差由0.642℃降至0.332℃。结果表明该进气道的流动阻力较小,有效减少制冷机组的泵功损耗,温度分布更加稳定且均匀,速度场、温度梯度场和压力梯度场三场有较好的协同性。     

使用小四轮拖车的注意事项

使用小四轮拖车的注意事项１．牵引装置：出车前检查各牵引部件的可靠性，牵引卡轴应可靠地插入牵引头的销孔中，并用锁销锁好。２．车厢：装运石块、铁器等硬重物品时防止冲撞，装运潮湿物品或被雨淋湿应及时清刷；翻上厢板注意清除厢板下梁与厢底夹持物，并锁紧两边搭扣...     

农用车液压自卸装置的安全操作

(1)行车前，检查液压自卸机构各连接件，发现变形、裂纹等要及时修复或更换；检查油质和油量是否符合规定；放平车厢，关好液压油缸阀门，锁好保险。     

多温冷藏车降温特性及其影响参数研究

基于多温区冷藏车厢结构特点,考虑车外综合温度、车辆行驶速度、车厢密封性、冷冻与冷藏区的空气流动规律等因素,建立了多温冷藏车厢内各温区的降温数学模型,并对所建数学模型进行了相应的试验验证,进而分析了多温冷藏车降温性能的影响因素.研究结果发现:制冷降温过程中,冷藏车厢两温区温度均随时间呈指数规律下降;制冷机组制冷量变小、冷藏车厢内货物呼吸热增大、车速升高或者车厢体隔热材料导热系数变大时,两温区降温所需时间均延长;当两温区之间的电动风扇风速或出风口面积增大时,冷冻车厢内降温所需时间延长,而冷藏车厢降温所需时间缩短;当两车厢总体积不变,冷冻车厢体积增大、冷藏车厢体积变小时,冷冻车厢降温所需时间延长,而冷藏车厢降温所需时间基本保持不变;当两温区隔热板厚度发生变化时,两温区降温特性基本保持不变.     

某井下炸药运输车厢体优化设计

根据对井下炸药运输实际情况的调查与分析，针对某型号井下炸药运输车厢体做出优化设计，主要对厢体外形、活动顶板操纵机构、活动顶板防渗漏结构进行优化设计，提高了某型号井下炸药运输车的使用性能。     

农机修理技术问答(十三)

40.收割机刀杆变形怎样矫正? (1)弯曲矫正。刀杆弯曲时,可用锤击消除。应先矫正最大变曲处,注意敲击不能过重,不能在刀杆上留下敲痕、毛刺和凹陷,最好通过垫木用锤子敲打矫正。矫正后的刀杆每米长度的弯曲量应不超过0.5毫米。 (2)扭曲矫正。把刀杆不扭曲的部位固定在台虎钳上,用大活动扳手夹住扭曲部位,缓慢地把刀杆向扭曲的反方向扳转,直到松开扳手后刀杆平直为止。     

钳工常用的几种手工矫正方法

生产中经常遇到板材扭曲、凸起，管材弯曲，型材扭曲、局部变形等现象，在使用前要对变形的材料进行变形矫正或矫直。本文主要介绍钳工中常用的几种手工矫正方法，内容主要包括：板材变形的矫正方法、型钢变形的矫正方法和棒、轴及线材的变形与矫直方法。     

农机修理技术问答(十九)

62.曲轴弯曲变形怎样矫正? 曲轴弯曲变形后,常用的矫正方法有冷压矫正和火焰矫正。 1.冷压矫正:一般在压床上进行,两端的主轴颈支承在V型     

车外综合温度条件下典型冷藏车厢内热稳定性研究

综合考虑太阳直射辐射、天空散射辐射、地面反射辐射、室外空气温度及车辆运行速度多个因素,采用2阶谐波傅氏级数表达的车外壁面温度函数作为车厢外侧的边界条件,利用热工理论分析与试验验证相结合的方法,分析4种典型冷藏车隔热车厢对温度的衰减与延迟作用,以及厢内热稳定性的影响。结果表明:车厢的隔热材料不同,对车外综合温度的延迟时间与衰减倍数不同,厢体热惰性指标、热阻越大,延迟时间与衰减倍数相应越大;车辆行驶方向、隔热材料不同,车厢体内壁面温度也不同,但都按照正弦规律波动变化,且厢体内壁面温度逐时变化值接近厢内设定空气温度。车厢内的热稳定性主要由厢体隔热材料的热阻与热惰性指标决定,由好到差依次为真空绝热材料厢体、挤塑聚苯乙烯厢体、聚氨酯隔热厢体、聚苯乙烯隔热厢体。     

联合收获机常见故障及修理

一、刀杆弯曲、扭曲和折断。 1.刀杆变形的矫正。刀杆弯曲时,可用锤击消除。先矫正最大弯曲处,注意破击不能过重,不能在刀杆上留下敲痕、毛刺或凹陷,最好通过垫木用锤子敲打矫正。矫正后的刀杆每米长度的弯曲量不得超过0.5mm。     

试论农用运输车车厢设计参数的选择

本文主要指出农用车特定技术条件；论述农用车车厢的选型及主要参数，包括车厢长度Ｌ、后悬Ｌ２、后轴中心线至车厢前端的距离Ｌ１、车厢前端与驾驶室后围间隙ａ、车厢宽度Ｂ、车厢底板到栏板上端边缘高度Ｈ、车厢底板到前栏极安全架上端高度Ｈ２等的选择方法及要求；论述这些参数在总体设计中的重要性及注意事项。     

拖车的正确使用与维护

一、拖车的正确使用1．每次出车前，应认真检查部件。用牵引架的拖车，要检查拖钩、牵引架、连接销、螺母、挂环、缓冲弹簧、锁住销等；用转盘的拖车，要检查转盘中心螺栓，同时还须检查保险链条、轮毂螺丝、钢板弹簧及螺栓、车厢等，看其有无松旷、弯曲、裂纹；检查制动连接皮管、灯线及其它装置如防护网、信号灯等，看是否完整，连接是否牢固，随车工具及物品是否备妥。     

火焰矫正原理的探讨

在拖拉机和农业机械的修理中,常对各种轴类、型材和板材弯曲变形进行矫正,其方法有机械矫正和火焰矫正两种,原理都是造成新的变形,以消除原来的变形。     

联合收割机的检修原则

联合收割机的检修可在收割作业完成后或在第二年开始作业前进行。本文论述的检修内容主要是用户能够进行的一些更换、修补、矫正等工作,如更换损坏的轴承、刀片、带轮,修复损坏的搅龙,矫正变形的零件等。在进行更换、修理零件时,必须要拆卸零件、装配零件。     

选购农用车要注重检查材质

农民朋友倾全家积蓄购置一辆农用运输车不容易,如果材质不好隐患无穷。为此提醒农民朋友在选购农用车时,除了大家熟知的检查整车外观和发动机、底盘的性能外,还必须注重检查农用运输车的材质是否优良和坚固耐用,因为它牵涉到农用车的使用寿命和经济性。车架车架俗称“大梁”,它是农用车的基架,承担着农用车自身和所载货物的全部重量,其质量优劣至关重要。质量好的农用车的纵梁、横梁和附梁都应该是整体贯通式结构。如果采用几段压叠式焊接而成,则不符合技术要求,不宜购买。车厢板农用车的车厢板有“冷板”和“热板”之分,冷轧钢板的机械强度…     

锯齿轧花机的操作技术

一、操作前的检查 1.喂花清花装置。检查漏杂格条,除去堵塞格条的残留物。检查刺钉是否折断或歪斜,并矫正和修复。检查排杂螺旋,清除堵塞物。 2.中厢。检查锯片滚筒运转情况,如有碰擦肋条、歪齿、侧齿,应及时矫正。清除肋条间及顶孔中的堵塞物。棉籽梳要保持平正无缺,梳条间隙一致,并可灵活调节。 3.前厢。检查拨花翼辊与阻壳肋条间距是否适当,导向板梳条间隙是否一致,拨花刺辊是否灵活,发现问题及时解决。     

大弯曲曲轴的火焰矫正法

当整体式锻钢曲轴弯曲变形的挠度较大时(一般1.0～3.5mm),采用冷压矫正和表面敲击矫正,效果较差。如果用火焰矫正,分多次进行,使其弯曲度小于0.15mm,再通过磨削修整,则效果较佳。     

快速直线倒车

拖拉机牵引挂车运输遇倒车,尤其是岭上倒车是常事,这对机手来说是一件很伤脑筋的驾驶技术。有时需要前后反复几次才能把车倒到指定位置,有时因延长倒车时间影响他人而诱发争吵,或因多次反复而损坏机件,如拖拉机牵引架易扭曲变形、转盘损坏等造成不应有的损失。下面介绍某机手经反复琢磨多次试验,最后采用挂车增加一个固定点的方法,能既快又稳又准地一次倒车成功。找两个废活塞销子,一个垂直焊在前厢板右或左下边的铁框上,另一个垂直焊在转盘框架探出车厢对应处,两销上下对齐。倒车时,先摆正挂车,再用一根长插销插入两销孔中,使…     

刀杆的修理

刀杆是收获机械上最容易损坏的部件之一,或因保管方法不当,安装、调整不合规范,或因工作中保养、维修不够及时等原因,会造成刀杆弯曲、扭曲和折断等故障。其修理方法如下: 1.刀杆变形的矫正 将刀杆置放在一根比刀杆稍长的槽钢或“工”字钢上,用锤击消除变形。矫正时,先矫正弯曲最严重处,注意锤击不可过重,不能在刀杆上留下锤击的印