西非海域单船底拖网的试验研究-Ⅰ四片式拖网的设计与试验

以1029 kW六片式拖网为母型,设计四片式拖网,并进行水槽模型试验,分析其水动力性能。研究结果表明:通过改进上下纲结构形式、调整上下纲比例和背侧网比例,四片式拖网的水动力性能得到了较大的提高。当拖速为3.5 kn时,四片式拖网的阻力仅为44.57 kN,网口高度达5.9 m,水动力性能系数为2.32 m2/kN,能耗系数为1.20 kW.h/104m3。     

立式曲面V型网板在拖网系统中的力学配合计算研究

为获知网板对拖网系统力学配合计算的影响,本文运用网板平衡方程结合钢索张力方程,建立拖网系统力学配合计算模型,并选取一款广泛使用的立式曲面V型网板及其相应的中层拖网,将网板水动力性能水槽实验数据,结合“龙腾”号的拖网及拖船实测数据带入力学模型,从翼端处的张力起始,逐步计算及分析手纲、网板、曳纲的受力情况,得到网板工作冲角、曳纲长度及张力、拖网翼端深度等拖网系统参数值。对网板各参数对拖网系统的影响进行了分析讨论,分析证明:冲角、曳纲长度和翼端深度随拖曳速度增加而减小;翼端深度及曳纲张力随曳纲连接点Z坐标的增加呈指数增长,随手纲连接点Z坐标增加呈线性减小;通过调节曳纲连接点Z坐标在0.1m-0.6m范围内,可控制工作冲角在17.77°-18.55°之间,翼端深度在124.3m-192.3m之间,曳纲张力在40210N-42219N之间变化;通过调节手纲连接点Z坐标在-0.4m--0.05m范围内,可控制工作冲角在16.54°-19.85°之间,翼端深度在75.9m-679.5m之间,曳纲张力在39533.5N-57933N之间变化;减少网板在水中质量,可减小拖船功率负荷,更适合在浅层作业;减小网板面积,可降低网板工作冲角,同时减小拖船功率负荷,更适合在稍深的水层作业。本文总结了网板参数的配合计算规律并建立了估算公式,为网板的合理使用和进一步开发提供参考依据。     

渔业动态

美国船长选择冰岛二片式拖网 越来越多的美国船长正在选择拖曳结构简单的二片式拖网。冰岛Hampidjan设计的“冠军拖网”是至今最现代最好性能的二片式拖网。 最近的水槽试验证明,该冠军拖网的上纲高度超过多数四片式拖网。该网深切去飞目网袖,可在硬底渔场捕鱼作业,但可装配“泥     

“宇宙93”新型虾拖网

“宇宙９３”新型虾拖网丹麦赫特塞尔斯一家渔具公司经营的宇宙牌虾拖网已在世界上享多年盛誉。该公司现又开发设计了一种新型虾拖网，并在丹麦赫特塞尔斯北海中心水槽作过试验。新设计的“宇宙９３”虾拖网为双手纲，四开缝矩形网板，是“昂马沙利克”Ⅱ型的改进型。该网...     

渔业动态

丹麦渔业技术研究所研究双体虾拖网丹麦渔业技术研究所最近在丹麦北海中心水槽对挪威Egersund Tralyerksted网具股份公司制作的一种北极虾双体拖网进行了网模试验。所演示的这种双体虾拖网被制作成1:6的比例网模,这是由三部绞车拖曳的两顶1300目×120毫米的四片式Egersund虾拖网,两侧曳纲各与160英寸     

六片式拖网性能的研究

利用１／７比例的网具模型，在拖曳水槽中对六片式拖网进行水槽试验。得出网口高度公式为：Ｈ＝０．１２１ＣＶ＾－０．８１１。网具阻力公式为：Ｒ＝０．０６９ｄ／ａＬＣＶ＾１．５５９。同时得出力纲上装配浮子能提高网口高度３．６％，上中纲与上纲长度之比不能大于０．１４０，上边纲长度可大于相对应的力纲３．３％等设计网具数据。     

主要作业参数对单船中层拖网性能的显著性分析

以网口高度和网具阻力作为单船中层拖网性能的表现,在拖速3.0~5.5kn的范围内,选择上、下手纲,重锤,沉力,浮力,上、下叉纲7个作业参数作为影响其性能的因子,共进行了27次不同因子相互组合的模型系列试验。结果显示:显著性因子个数随拖速增加而增加,但到一定拖速后显著性个数不变;在不同拖速条件下,上手纲和下手纲变化对网具性能的影响均不大;重锤和浮力在不同的试验条件下,均是网具性能的主要影响因子。     

疏目拖网配纲技术

目前拖网渔具正在向大型化、疏目化发展,就山东沿海群众渔业大马力拖网渔船而言,网具目大已由过去的 １０～２０ ｃｍ增大到目前的 １０～１２ ｍ。网具参数改变后,再用传统的配纲方法来进行疏目拖网配纲往往会产生较大误差,而且网目越大计算越不精确。我们在多年的实践探索中,总结了一套比较切合实际的疏目拖网装配方法,介绍如下：１中纲配纲 见图１。 Ｌ＝（ｎ－１）·ｅ·ａ,Ｌ：中纲配纲长度,ｎ：中口门总目数,ｅ：水平缩结系数,ａ：网目大小。 以前拖网网目较小,在配纲中多１目或少１目对配纲误差甚微（误差０．０１％～０…     

日本关于底曳对拖网一些问题的探讨

本文就日本以西底曳对拖网“曳纲长度”的见解,以及渔船马力和网具大小的关系等,作一大致的说明;并将在实验水槽(宽5米×长100米×高1.5米)进行的模型网具试验时所拍摄的网具各型状的照片加以介绍说     

用探鱼仪测网

底拖网在拖曳中网具扩张的形状和网口的高度，是拖网网具设计中的重要参数。为了获得这些参数，网具设计人员通常采用缩小一定比例之后的模型网，在水槽中进行模拟试验。这种方法为网具设计的理论和实践提供了很多有价值的参考依据，已成为进行网具科学实验的一种手段。但由于要求具备水槽及其附属设备和制作模型网等次要条件，     

计算机在拖网配纲检验中的应用

在逐步校正法的基础上,利用计算机软件编程的方法,设计出1个通用的计算程序,把复杂的拖网配纲检验计算和调整简单化,提高了配纲调整的效率和准确性。     

调整作业参数对小网目南极磷虾拖网水动力性能的影响

小网目南极磷虾拖网有规格小、操作方便、起放网省时的特点。针对规格为185.4 m×97.5 m(41.8 m)的小网目南极磷虾拖网的水平扩张、浮力、重锤重量、沉力、空纲长度5个作业参数,分别进行3~6次调整试验,测试阻力和网口高度,并比较能耗系数。结果表明:在下纲端部间距分别为16.65、18.75、20.85m 3种水平扩张下,扩大水平扩张可引起网口高度下降,但阻力上升的幅度不大,能耗系数变化不明显;随着浮力的增加,网具阻力、网口高度均呈上升趋势,低拖速下增加浮力对网口高度的提升效果更明显,浮力增加可使网具的能耗系数下降,但在浮力达到19.6 k N后,再增加浮力能耗系数反而有所升高;增加重锤重量和在下中纲处增加沉力对网具阻力的影响效果相近,均呈上升趋势,增加重锤重量对网口高度的提升表现在低拖速时,随着拖速的上升网口高度的提升作用下降;增加沉力可提升网口高度,但在沉力达到14.36 k N后,再增加沉力对网口高度的提升效果不明显,能耗系数反而上升;空纲长度从66 m增加到84 m可明显提高网口高度,而网具阻力上升不明显,能耗系数呈下降趋势。     

南极磷虾拖网渔具系统动态变化

为了研究南极磷虾拖网系统在实际作业过程中的动态变化规律, 于 2020 年 1—4 月随“龙发”轮在南极 48.2 亚区(45°W~48°W, 60°S~61°S)进行海上试验, 采集了拖速、曳纲长度、曳纲张力、网具和网板深度等信息, 分析了投放和收绞曳纲的速率对拖网渔具的动态特性影响规律, 以及在稳定拖曳状态下拖速和曳纲长度与网口高度、曳纲张力、网位的关系。结果表明: (1) 放网阶段平均拖速为(2.96±0.36) kn, 收网阶段平均拖速为(1.35±0.26) kn; (2) 网具自然沉降阶段曳纲投放速率为(54.1±5.9) m/min, 起网阶段曳纲收绞速率为(47.15±7.02) m/min; (3) 随着投放速率的增大, 曳纲张力逐渐减小, 网口高度增加; 投放速率与网位下沉速率成正比; (4) 收绞速率与曳纲张力呈负相关关系, 网具上调阶段的曳纲张力要比起网阶段的曳纲张力大。随着收绞速率的增加, 网口高度增加; (5) 稳定拖曳过程中, 拖速和曳纲长度对网口高度均产生显著影响(P＜0.01), 随着拖速和曳纲长度的增加, 网口高度减小; (6) 在自然沉降阶段, 当投放速率过大, 网板带动网具急速下沉, 网板会出现“超调”现象。研究结果不仅有助于南极磷虾拖网网位的有效调整, 提高拖网瞄准捕捞效率, 还可为验证中层拖网性能的模型试验和数值模拟提供基础资料。     

柔性翼形浮子的研究

柔性翼型浮子，制作材料全部采用帆布，不设刚性支撑骨架。缚结在拖网天井纲上，放网后在来流冲压下成型，近似刚体机翼，产生升力，带动拖网上纲起浮。试验应用风洞、水槽，对模型流体动力性能进行测试，取得定性、定量分析，继而用实物在海上试捕验证。使用柔性翼型浮子代替球形静浮力浮子后改变了网口高度与拖曳速度呈反比特性，在一定幅度内降低了拖网的总阻力。具有升力大，不存在密闭容器的耐压问题，适合任何水深作业，稳定性好，不会与网衣缠结，起、放网操作简便等优点。     

变位底拖网

变位底拖网是在不改变现有机帆船双船底拖网网身结构的基础上,采用吊纲绳,侧空纲以及“G”型脱卸钩等装置。使拖网能在一定幅度内有效地调整网位,满足捕捞选择性要求,提高捕捞效果,在拖网捕捞技木方面为国内初次。生产实践证明,变位底拖网在捕捞带鱼,起到了保护资源的作用,既能提高渔获物质量,降低幼鱼的比例,又能减少网具消耗,减轻劳动强度,具有较为显著的经济,生态和社会效益。     

曳纲长度与网位水层的关系

近几年来，由于拖网操作技术的改进，原来的底拖网网具巳不仅扑捞底层或近底层的鱼类，通过曳纲长度和浮沉力的调整，也可以捕获表层或近表层的鱼类。前些年的秋汛捕虾生产，一些机轮所采用的浮拖网就是底拖网通过曳纲长度和浮沉力配备的调整，把网具从底层提升到表层进行生产作业的。这种浮拖法早在70年代初期辽渔公司有些渔轮在捕起浮的青鱼等鱼类时曾采用过，有的船亦获得数十箱或数百箱的大网头，但仅是偶然的机会。     

丹麦建成世界上最大的渔具试验水槽

<正> 据丹麦渔业技术研究昕报道,世界上最大的渔具试验水槽于1982年8月在丹麦的“希茨哈尔斯”建成。该水槽是同类试验水槽中最大最先进的渔具试验水槽,可以进行拖网和其他渔具模型试验。它将向丹麦网具制造者     

变位底拖网在沪通过技术鉴定

<正> 由上海市水产局下达的《变位底拖网研究》课题,在经过了三年的试验研究后日前已通过技术鉴定。专家们认为:变位吊纲装置能在一定幅度内有效地调整     

绳拖网网口结构设计和装配工艺

本文主要阐述适用于我国东海和黄海渔场的双船两片式底层绳拖网网口结构设计，上、下纲和悬纲长度计算方法及其装配工艺。根据绳拖网的上纲和下纲的工况特点，上纲呈抛物线状；下纲呈悬链线状，分别依据其各自的曲线方程组求算。关于悬纲和上、下纲之间的装配工艺，是按我国底层拖网特点设计的。经生产实践，证实这些设计和装配都是合适的。     

十二、对拖网上网袖配纲计算与上、下纲长度校核

<正> 一、上网袖(上翼网)三段剪裁的配纲计算:根据拖网上纲在作业中比较接近于悬链线形状的特点,自七十年代后期起,国营渔业的机轮对拖网都陆续将上网袖(即上翼网)分三段剪裁。但是,群众渔业的机帆船对拖网尚未普遍采用。