汽车拖拉机电子电器维修入门(续完)

（六）蓄电池的故障排除实例1．排除蓄电池内部短路故障一辆解放牌A－141KZ型柴油载重汽车不能启动。该车电系电压为24V，用2只12V蓄电池串联使用。在正常启动时，2只蓄电池总电压应不低于18V。也就是说，每只蓄电池的电势不得小于gV，否则即为蓄电池存电不足或有故障。经测试，这辆车启动时，其中1只蓄电池的电势仅为SV，因此，判定这只蓄电池有故障。将其从车上卸下，用高效放电器测试。正常情况下，各单格在SS内电压降应不低于1．SV。但其中有1格在测量的瞬间表针才略动一下。再用密度计测量，其它各单格电解液密度均在l．26g／cm…     

防止蓄电池单格极性颠倒

(1)小蓄电池单格极性颠倒产生的原因.拖拉机蓄电池由3个或6个单格串联成6V或12V,各单格的技术状况基本相同.如果某一单格极板有故障,或其电压、电解液密度较其它单格低,那么,当蓄电池放电时,这一单格的电压就会较其它单格低很多.这时,若接通外电路,蓄电池的完好单格源象充电电源一样对低电压单格充电.这样,会逐渐使该单格板性颠倒,即原来的正极变为负极,负极变为正极.极性颠倒的危害很大,一个6V的蓄电池,如果有一个单格极性颠倒,将使电压降低4V,只剩2V. 　　……     

防止蓄电池单格极性颠倒

(1)小蓄电池单格极性颠倒产生的原因.拖拉机蓄电池由3个或6个单格串联成6V或12V,各单格的技术状况基本相同.如果某一单格极板有故障,或其电压、电解液密度较其它单格低,那么,当蓄电池放电时,这一单格的电压就会较其它单格低很多.这时,若接通外电路,蓄电池的完好单格源象充电电源一样对低电压单格充电.这样,会逐渐使该单格板性颠倒,即原来的正极变为负极,负极变为正极.极性颠倒的危害很大,一个6V的蓄电池,如果有一个单格极性颠倒,将使电压降低4V,只剩2V.     

蓄电池使用应注意的问题

一、注意区别蓄电池是存电不足还是有故障用密度计测得电解液密度比充足时低0．08g／cm3以上，但各单格相差不大于0．01g／cm3，用高率放电计测量单格电压，电压下降到1．5V左右，但能在5S内保持稳定，而且各单格相差不大于0．1V，则可粗略地判断此蓄电池无严重故障，只是放电较多，应进行补充充电。     

变电所蓄电池室须注意通风、防火

目前在供电系统中广泛的推广应用全密封、免维护蓄电池 ,但是仍然有许多变电所直流系统使用的是非密封式铅酸蓄电池。这种电池在运行或充电过程中当蓄电池内每小格的单组电压达到 2 .35 V时 ,就开始释放氢气 ,电压越高 ,放出的氢气也逐渐增加。由于氢气的比重比空气的比重小得多 ,易积聚在建筑物的顶部 ,而且氢气是一种极易燃烧爆炸的气体。当空气中的氢气浓度达到 4 .1～ 74 .2 %时 ,遇到火星就会爆炸。因此 ,对蓄电池室所具有的危险性必须给予足够的重视 ,应采取以下安全防范措施 :(1)　蓄电池室应用完善的通风设备 ,并应定期的检查和维…     

如何正确使用兆欧表

兆欧表作为用来检查和测量电气设备绝缘电阻的仪表 ,具有携带方便、操作简单、检测效果好的特点 ,是各个电力生产部门常用的一种检测仪表。但在实际使用中 ,发现有不少电工对它还不太了解 ,往往不能正确使用。1　选择适合的兆欧表兆欧表按额定电压分为 50 0 V、10 0 0 V、 2 0 0 0 V、2 50 0 V、50 0 0 V等几种。选用兆欧表时其额定电压一定要与被测电气设备或者线路的额定电压相适应。例如 ,测量高压设备用额定电压 50 0 V以下的兆欧表 ,测量结果就不能反映在高电压下的绝缘电阻。同样用电压太高的兆欧表 ,测电压低的电气设备容易损坏电…     

蓄电池的维修方法十则

1.蓄电池端电压测量的方法是用万用表的直流电压(50V)红表棒碰火线,黑表棒接地线。先测静态,即未启动发动机时的蓄电池端电压;后测动态,即启动发动机时的蓄电池端电压;再测启动发动机后的动态负载电压。若车上已装电压表,则使用起来就更加方便。     

小四轮拖拉机灯光照明系统的改善

小四轮拖拉机上采用的是永磁飞轮发电机作电源 ,供前照灯作照明用。在实际使用中普遍存在的问题是 :在发动机高速运转时易烧灯泡 (尤其是在高速时突然开灯最易烧灯泡 ) ,而在发动机低速时灯光昏暗 ,根本看不清道路。为了使发动机在低速时灯光明亮 ,在高速时不烧灯泡 ,为此增加一个稳压器 ,控制永磁飞轮发电机的输出电压不可高于 7.3V(6 V系统 )或 1 4 .5 V(1 2 V系统 )。经过这样改进后 ,小四轮前照灯的灯光照明情况大大改善。以下是对我公司生产的东方红 1 80 P、东方红 1 70拖拉机照明系统改进前后的测试情况分析。为了直观起见 ,将 6 …     

如何判断起动机带不动发动机的原因

有时起动机带不动发动机,有时勉强能带动但转速太慢,不能起动。究其原因,可能有四种:①蓄电池充电不足,②导线连接不良,③起动机本身故障,④发动机润滑油浓疑(起动机不能克服润滑油的阻力)。常用的判断办法是使用万用表的直流电压档进行。(1)起动机转动时,用万用表的直流电压档在蓄电池桩头上测量电压降。如果电压降在3V左右,说明蓄电池正常。若电压降太大,蓄电池桩头上的连线不热,说明蓄电池缺电或有故障。     

6.3kV单相接地的原因及处理

1故障现象2003年6月30日下午17时12分,某地一水电站#1机组并网发电后,频率表、电压表、有功电能表和无功电能表全刻度摆动,并且6.3kV单相接地光字牌亮,紧接着6.3kV电压互感器熔丝熔断光字牌亮,6.3kV电压表V相指示为0,U相、W相电压异常升高。2故障处理电站检修人员检查6kV电压互感器高压侧保险、主机电压互感器高压侧保险和二次侧保险,发现6kV电压互感器高压侧保险V相熔丝熔断,随即更换,用验电器测试#1立式水轮发电机1TV(电压互感器)高压侧保险时,发现其U相带电。此时主机油断路器断开,负荷侧隔离开关和母线侧隔离开关未拉开,判明为主机…     

主变差动保护误动的原因分析

20 0 1年 6月 2 8日 1 2时 2 1分 ,我局城西 35k V变电所新投运的容量为 50 0 0 k VA的 2 #主变差动动作 ,我们检修人员及时赶到现场在 2 #主变的差动保护范围内没有发现异常现象 ,2 #主变的本体保护正常并且没有动作。查找主变的投运记录时 ,发现安装调试人员只测了 2 #主变两侧 TA的极性和电流回路的向量 ,并没有测量 DCD- 2继电器执行元件的不平衡电压。经查主变的负荷曲线 ,差动保护动作时 2 #主变所带的有功负荷为 2 #主变投运以来的最大负荷。通过以上情况初步判断 ,这次保护动作属于误动。经过主管局长的同意 ,打开 2 #主变差动…     

蓄电池的常见故障及排除

<正>蓄电池的主要功能是:(1)向起动电动机供电,以启动发动机。(2)在发电机不工作或电压较低时,向所有用电设备供电。(3)在硅整流发电机(或直流电机)的电压高于蓄电池电压时,把电能贮存起来,即向蓄电池充电,补充蓄电池的消耗。所以农用运输车上的蓄电池与发电机是并联工作的。(4)负载过大、超过发电机供电能力时,辅助发电机供电。由此可见蓄电池的重要性,我们要学会排除蓄电池的故障,以保障车辆正常     

计量电压消失原因分析及防范措施

1故障现象宁夏吴忠供电局侯桥变电站(双母接线方式)值班人员计算周电能量时,发现110 kV线路电能量不平衡率为8％,超出正常范围.经检查,125侯园Ⅰ线保护装置电压正常,但是发现计量电压不正常,U相为2V,V相为59 V,W相为59 V,正常时各相二次电压值应为60 V.由于U相电压接近于零,致使侯园Ⅰ线电能没有计量.     

农用运输车灯系线路的主要故障与检修

农用运输车灯系线路故障的实质是流经灯泡的电流不正常 ,其原因是电压和电阻不正常 ,造成灯不亮、灯亮度不够和灯泡损坏等。1　灯不亮1 .1　个别灯泡不亮(1 )故障原因灯泡损坏 ;接触不良或线路中有断路 ;灯的组合开关 (或控制该灯的专用开关 )有故障等。(2 )故障检修a.当打开车电锁开关并转动灯的组合开关灯不亮时 ,应先察看灯泡是否已破损或灯丝有无发黑或烧断 ,若有 ,需更换 ;b.若灯泡完好 ,则应检查该灯线的两端插头是否有松动 ,如有应插紧 ;若灯仍不亮 ,该灯线路中可能有断路之处 ,检查方法 :用万用表直流 50 V档 ,将正 (红色 )表笔搭…     

农用机车灯系线路的故障与处理

灯系线路故障的实质是流经灯泡的电流不正常 ,其原因是电压和电阻不正常 ,造成灯不亮、灯亮度不够和灯泡烧坏等。一、灯不亮1.所有灯泡都不亮其原因 :保险丝熔断 ;蓄电池正极与接线夹接触不良或蓄电池搭铁线与机体接触不良 ;电流表损坏 ;电源开关损坏 ;蓄电池损坏等。处理方法 :①先查看保险丝 ,若熔断 ,应更换相同规格的保险丝。②再查电流表两个接线柱的线插头有无松动 ,若连接良好 ,应检查蓄电池极桩与接线夹的接触状况、蓄电池搭铁状况 ,确保接触良好。③检查电流表是否损坏。可用一根导线将电流表短路 ,若灯亮 ,则表示电流表已损坏 ,需…     

再谈兆欧表的操作使用

针对摇测 10 k V变压器的绝缘值 ,使用 ZC系列携带型兆欧表 ,有的存在三个误区 :误区一 :兆欧表的额定电压与被测电气设备的电压不相适应。即测试变压器高压和低压线圈应使用不同的兆欧表 ;对 0 .4 k V侧线圈的绝缘施加交流 2 k V作为耐压试验电压 ,在 6 0 s内无击穿、闪络等异常情形 ,而 10 k V则是施加交流 4 2 k V作为耐压试验电压。所以测量高压对低压、高压对地及铁芯对地的绝缘电阻值应使用 2 5 0 0 V,量程为2 5 0 0 MΩ以上的兆欧表。 0 .4 k V侧的低压对地只能使用 5 0 0 V 或10 0 0 V的兆欧表。若用 5 0 0 V及10 0 0 V的兆欧…     

热线征答

正怎么选择和使用光伏逆变器编辑同志:请介绍一下光伏逆变器的选择和使用注意事项?(安徽省金寨县陈金鑫)陈金鑫同志:光伏逆变器在选择和使用时必须注意以下几点:(1)直流电压一定要匹配。每台逆变器都有标称电压,如12,24V等,要求选择的蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。如12V逆变器必须选择12V蓄电池。(2)逆变器输出功率必须大于     

金属氧化物避雷器测量方法的探讨

1　测量绝缘电阻测量金属氧化物避雷器绝缘电阻的目的 ,是了解其内部是否受潮和瓷质裂纹。《规程》中规定 ,对 35 k V以上的金属氧化物避雷器用 5 0 0 0 V兆欧表测量 ,测得的绝缘电阻值不应低于2 5 0 0 MΩ ;对 35 k V及以下的金属氧化物避雷器用 2 5 0 0 V兆欧表测量 ,测得的绝缘电阻值不低于 10 0 0 MΩ,在测试中 ,应先将瓷套擦干净 ,防止测量中产生误差。2　直流 1m A电压及 75 % U1 m A 电压下的泄漏电流测量金属氧化物避雷器的 U1 m A,主要是检查其阀片是否受潮 ,确定其动作性能是否符合要求 ,测量 1m A电流时的电压 ,即当金属氧…     

用蓄电池为永磁转子充磁的方法

发电机每工作1000～1500小时,应给发电机的永磁转子充磁,以恢复其磁场强度。现介绍一种用蓄电池为永磁转子充磁的方法。 一、充磁前的准备 准备容量为100～150安培·小时,电压为12V的蓄电池一块;5～6mm~2的铜质导线若干;开关和12V、21～25W的灯泡各一只。     

使用兆欧表的几点注意事项

兆欧表又称绝缘电阻表,俗称摇表,是用来测量大阻值和绝缘电阻的专用仪表。常用的兆欧表的额定电压一般为500,1000,2500V等几种。使用兆欧表一般应注意如下事项。(1)要根据所测量的电气设备选用兆欧表。测量额定电压在500V以下的设备时,宜选用500～1000V的兆欧表;测量额定电压在500V以上的设备时,应选用1000～2500V的兆欧表。但继电器或仪表等电器元件应选用250V兆欧表。(2)使用前要检查指针的"0"与"∞"位置是否正