H桥级联变流器直流侧电容电压的控制策略仿真

直流电容电压的稳定是H桥级联变流器全可靠运行的关键。本文介绍了一种H桥直流电容电压的分层控制策略。在MATLAB/simulink中搭建了仿真模型,仿真结果说明该策略能使直流侧电容电压保持稳定,具有一定的工程应用价值。     

直流无刷电机控制系统

炸药伴随着社会经济的发展、科学技术的进步,在工业生产与应用领域,永磁材料、电力电子技术、传感器技术、现代控制理论和微处理器技术也取得了飞跃的发展。基于上述相关材料、技术的研发及技术嵌入,直流无刷电机控制系统应用技术愈发完善成熟,其具有高效率、长寿命、低噪声等优良的转速-转矩特性等相应优点。新时期新形势下,直流无刷电机正是因为自身所具备的众多优势特点,所以在工业生产与家用电器领域得到了广泛的应用,在这种情况下,人们对电机控制性能提出了更高层次的要求。本文基于直流无刷电机控制系统的研究与设计,针对现阶段我国国内直流无刷电机发展与研究现状进行分析。     

新型试验电源直流降压斩波系统的PID控制仿真研究

为解决小机车新型试验电源直流降压斩波电路中存在的输出电压不稳定、IGBT开关损耗大、系统非线性干扰强等问题,斩波电路部分采用PID控制策略进行PWM脉波输出控制IGBT开关动作和直流降压斩波。本文就PID控制直流降压斩波原理进行了阐述,并采用MATLAB中的simulink进行了电路部分的仿真,分析仿真结果表明,PID控制下的直流降压斩波能够达到预期的目标,更易于整个系统的控制和运行。     

自耦变压器直流偏磁特性仿真与分析

为分析电网自耦变压器遭受直流偏磁的影响,本文应用PSCAD电磁暂态仿真软件搭建了自耦变压器仿真模型,分析了直流偏磁对变压器励磁电流、无功功率损耗以及谐波等的影响程度。仿真结果表明了,随着直流偏磁电流的增加,励磁电流波形逐渐变为尖顶波且谐波含量较大,同时,无功功率损耗也与直流偏磁电流呈线性关系增加。本文的研究成果可为今后国家大型电力网络建设提供一定的参考依据。     

基于MATLAB的无刷双馈风力发电机的控制策略研究

在传统风力发电的基础上,以作为风力发电机用的无刷双馈电机为主要研究对象,进行了深入的研究,研究了无刷双馈电机的转子侧和网侧PWM变换器的控制策略,建立转子侧和网侧PWM变换器控制策略的结构模型,把功率绕组和控制绕组分别建立在各自的同步坐标系下,分别进行磁场定向和电压定向矢量控制,从而简化了数学模型,获得了适合的控制策略。最后采用Matlab/Simulink仿真软件建立相应的控制系统仿真模型,模拟三种情景,进行仿真实验,分析实验结果。     

直驱永磁同步风力发电机组建模与仿真

本文针对兆瓦级的永磁直驱同步风电机组(D-PMSG)多运行于并网发电状态,在DIg SILENT/Power Factory仿真软件中搭建了基于双PWM全功率变流器的D-PMSG并网仿真模型;阐述了系统的运行原理,对机侧和网侧的变流器的控制策略进行了详细的分析,该系统能够实现风能最大功率追踪以及并网控制,仿真结果验证了所建模型的正确性和控制策略的可行性。     

基于PSCAD的SVPWM变流器闭环控制仿真研究

介绍了d-q坐标系下的前馈解耦控制策略,并在分析SVPWM控制策略与控制算法的基础上,基于PSCAD仿真软件对三相电压型SVPWM整流器进行了仿真分析。结果表明此方法可以实现整流功能,证明了仿真的正确性。     

交错反激式微逆变器控制系统仿真分析

研究了一种交错反激式微逆变器,分析了其工作原理及控制策略。利用Matlab/simulink工具搭建了整个控制系统仿真模型,仿真结果表明交错反激式微逆变器具有很好的输出电流特性,并网电流波形质量良好,完成的交错微逆变器控制系统仿真模型为以后的深入研究奠定了基础,具有很高的应用价值。     

小型电动清扫车驱动用无刷直流电动机设计概述

首先在充分调研的基础上,掌握无刷电机的结构、原理和特性,尤其是各种类型的位置传感器、电枢线圈和电子换向线路的组合方式,以及不同换流方式,为下一步的建模和仿真奠定良好基础;其次,根据小型电动清扫车的技术参数和要求,构建小型电动清扫车无刷直流电机驱动系统的仿真模型,在电磁场仿真软件Maxwell平台下展开对设计方案静态和动态性能的仿真研究;第三,根据仿真结果,给出方案设计的建议和意见。     

基于simulink的VSC-HVDC高压直流应用与研究

随着电力电子器件的发展,特高压的直流输电相继问世。本文以电压源性逆变器为原理并采用PMW调制方式,搭建1k V柔性高压直流输电一次电路和对应控制部分的simulink模型,通过矢量控制的原理实现PQ解耦控制,通过采用PI调节器最终实现无静差控制,通过分析仿真后的结果说明该系统传送的有功P和无功Q能够实时跟随给定参考的有功和无功,动态性能良好,最后通过仿真结果进行了谐波分析,基本满足标准。     

纺织机用高效电机的研究

纺织行业普遍使用变频调速感应电机,本研究对比了感应电机与无刷电机的盘式结构、圆柱结构,无刷电机的铁氧体磁体、钕铁硼磁体对效率、成本的影响。设计了一种无刷电机,大幅降低了电机的用铜量、用铁量。推广使用将获得良好的社会效益。     

包虫病传播的数学模型及控制策略研究

通过对包虫病流行现状和传播机理的分析，选择适当的参数，利用动力学方法构建包虫病在人畜之间传播的数学模型，分析影响疾病传播和控制的关键因素。结果得到了决定疾病传播与否的基本再生数，证明了当基本再生数小于1时疾病将会消除，当基本再生数大于1时疾病将变成一种地方病。利用收集和估计的参数对模型进行了数值仿真，分析比较了感染系数的敏感性，对两种不同的控制措施进行了比较，得到了将两者结合是更好的防控措施。本研究构建的模型能够很好的反映影响包虫病传播的关键因素，为进一步制定控制策略提供参考依据。     

含光伏的辐射状直流配电网仿真分析

本文基于MATLAB/Simulink工具和VSC技术搭建了含PV的辐射状直流配网,并通过不同电压等级的直流母线进行单双极供电,分析了系统各母线节点电压电流的稳态及暂态特性和谐波含量。仿真结果表明,所提出的直流配电网是可行的。     

基于扰动观测法的MPPT控制策略仿真研究

以Boost电路为基础,采用扰动观测法,最终改变太阳能光伏电池板的输出电压,以此实现太阳能光伏电池板的MPPT功能。通过在MATLAB/Simulink搭建仿真模型,验证了此控制策略的正确性和可行性。     

基于仿人预测控制的发动机怠速仿真研究

为解决发动机怠速工况下转速稳定性控制问题,本文在对影响发动机怠速稳定性的变量进行多因素分析的基础上,建立了怠速工况下的发动机均值模型,对传统的怠速PID控制、模糊控制等控制策略分析学习,设计了发动机怠速的仿人逻辑预测控制器。Matlab/simulink仿真表明,怠速的仿人逻辑预测控制器模型匹配性能良好,提高了汽油机怠速的稳定性,而且降低了怠速时转速的波动幅度。     

应用流体网络理论分析燃气动力开关控制特性的探索

燃气动力开关的流体动力控制特性与其热力系统有很大关系。为此,根据流体网络思想,建立了燃气动力开关热力系统的流体网络模型,并进行了仿真分析。该模型在合理假设基础上,将热力系统流体网络比拟为复杂直流电路,从而将基尔霍夫定律引入热力系统流体网络模型的计算,使其热力系统流体网络计算变得简洁、准确。结果表明:与数值模拟法相比,该相似模拟法所得结果一致,验证了模型可靠和建模方法可行。     

串联式混合动力客车控制策略研究

城市公交车在运行过程中长时间怠速运转,不仅降低了燃油的经济性还对城市环境造成了污染。本文针对串联式混合动力客车的控制策略进行了深入的研究,基于ADVISOR仿真平台对比分析了不同控制策略对车辆动力性和经济性的影响,确定了最优控制策略。     

UPS双有源桥DC/DC变换器铅酸电池充放电控制研究

为了确保铅酸电池组安全的充放电,提出UPS不同工作模式下铅酸电池组储能系统的充放电控制策略。在Matlab/Simulink仿真环境下,对不同充放电切换控制下的铅酸电池储能系统的运行特性进行了仿真,验证了双有源桥DC/DC变换器的拓扑结构和控制策略的正确性。     

山羊瘤胃的三维重建及有限元分析

作者基于山羊瘤胃CT图像对湘东黑山羊瘤胃进行三维重建及有限元模型仿真分析，拟建立山羊瘤胃的几何模型和有限元模型。首先利用三维重建软件Mimics重建山羊瘤胃几何模型，再利用Solidworks把几何模型的格式转换为IGES格式导入到有限元分析软件Hyperworks中形成有限元网格模型，最后通过Hyperworks、Ls_dyna联合仿真，对体外重构的瘤胃有限元模型进行力学性能分析。结果表明，体外重构的瘤胃模型与活体动物瘤胃有高度的几何相似性，能够清楚地展现出瘤胃的囊腔结构；并且获得对瘤胃模型进行力学分析后的应力、应变和位移云图；建立可视化瘤胃的几何模型和有限元模型；描绘出瘤胃在自然状态下的外形结构以及生物力学特性。本研究验证了三维重建及有限元法在山羊瘤胃建模中的可行性，同时也为瘤胃重构方面的研究开辟了先河，在动物组织模型构建上开辟了新的途径。     

蓄电池充放电用双向DC-DC变换技术研究

本文首先分析了蓄电池充放电用双向DC-DC变换技术的工作原理,在此基础上给出了系统参数的设计,采用双向DC-DC变换的移相控制策略对设计电路进行了仿真和实验,其结果验证了理论分析的正确性。