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张广成 《农业机械化与电气化》1996,(6)
油门节能法潜力很大。正确使用油门不仅可减少积炭,减轻机件磨损,延长机器使用寿命,而且是降低油耗的重要措施之一。现将油门节能法简述如下: 1.起动时正确控制油门 如果一开始用大油门起动,往往起动不着。一般气温在15℃以上时,起动油门控制略高于怠速油门为好。气温在15℃以下时起动,一开始不供油,空转曲轴数圈,感到轻松后,再加小油门起动。这种方法不仅可降低油 相似文献
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<正>油门节能法潜力很大,正确使用油门不仅可减少积炭、减轻机件磨损、延长使用寿命,而且是降低油耗的重要措施之一.(1)农用运输车在行走工作时,不要突变油门,应根据负荷的需要,路面的情况,缓慢地加大或减小油门,否则会造成燃油与空气混合不均匀,燃烧不完全,排气冒黑烟,油耗增加并产生积炭.(2)停车时,发动机空转时间不宜过长,因为较长时间的怠速运转,不仅浪费油料,而且由于机温低,使得燃烧不完全,容易产生积炭,但频繁启动,对发动机的使用寿命也不利,因为在启动期间,各运动副零件处于干摩擦或半干摩擦状态,磨损加剧.因此,临时停 相似文献
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正确使用农用运输车油门不仅可以减少积炭,减轻运动件磨损,延长机器使用寿命,而且是降低油耗的重要措施之一。 1.正确控制起动油门。机车如果一开始用大油门起动,往往起动不着。一般气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下时起动,一开始不供油,空转曲轴数圈,感到轻松后,再用小油门起动。另外,当发动机连续3次起动不着时,应停止起动,找出原因后再起动,否则连续多次起动,汽缸里喷入燃油过多,不仅浪费油料, 相似文献
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一、忌熄火前轰油门。一些机手习惯在发动机熄火前猛轰几下油门,认为这样会把气缸中的废气排尽,或者多给气缸供些油,以利下次启动。其实这样做不但达不到以上两个目的,反而会带来以下危害:轰油门时转速突然增高和降低,会加速机件的磨损;由于供油量突增,燃油燃烧不完全,未燃烧的燃油顺着气缸壁流入油底壳,不仅破坏了缸壁上的油膜,使缸套、活塞磨损加剧,而且污染了机油,加速了机油的老化变质。 相似文献
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拖拉机与农用运输车作业过程中,合理使用油门.不仅能提高机器的动力性与经济性,而且对减少机件的磨损、延长其使用寿命都有着十分重要的意义。机手在正确使用油门的同时,还应学会如何巧用油厂]。一、高档小油门作业法。进行田间作业如播种、插秧、中耕、施肥、喷药、收割时,机组行驶速度不宜过快,应根据农艺要求,尽虽采用高档小油门作业法,以达到降低油耗的目的。二、农用运输车作业途中油门与档位的配合。机车从事运输作业时,要根据道路、负荷和机车技术状态等不同情况,正确控制油门和档位:1.高档大油门。当机车满负荷,路面… 相似文献
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于谋民 《农业装备与车辆工程》1997,(2)
机车在实际工作中,采用小油门操作的情况共有两种。一是为了避免再次起动困难,不让发动机熄火而让其小油门空转,特别是在冬天;二是当拖拉机负荷不足时,采用小油门操作。小油门空转(怠速),发动机处于低热状况下工作,燃烧条件不充分,既浪费燃料又易产生积碳。轻负荷作业时,有两种情况可满足工作需要:一是低档大油门;二是高档小油门。两者比较,高档小油门比低档大油门省油。为什么呢?首先要弄清楚以一台大拖拉机牵引一台小农具作业,在挂高档低档时,发动机工作情况会有什么变化。挂高档时,由于传动系传递减速比小,发动机发出… 相似文献
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薛志成 《农业机械化与电气化》2004,(6):20
机手在操作拖拉机时,合理地使用油门是提高作业机组生产率、经济性及保证机车有良好的技术状态和灵活性的重要技能。所以机手除了应掌握正确使用油门的技术外,还应学会巧用油门。 相似文献