农机手遇到拖拉机水箱开锅该咋办

拖拉机水箱开锅后，发动机温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，同时温度过高使机油黏度降低，导致发动机各部件磨损加剧。若不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故；若处理不当还有可能造成机手烫伤。拖拉机水箱开锅的原因有哪些？农机手遇到拖拉机水箱开锅时该怎么处理呢？     

农用车水箱突然“开锅”的故障分析及应急办法

一、发动机突然"开锅"的现象 农用机动车发动机突然"开锅"的现象一般发生在机件突然损坏时. 1.机件突然损坏,将使冷却液停止压力循环或大量漏水而产生突然过热,或者温度测试系统存在故障.水箱开锅后,发动机散热不良,温度过高,零部件膨胀,会使各部件配合间隙减小. 2.温度过高机油粘度降低,这种情况下,各部件磨损加剧.如不立即做适当处理,发动机很可能烧损,导致严重机损事故.     

农用车发动机温度过高故障的排除方法

<正>农用车在行驶过程中,水温超过90℃甚至沸腾,就说明发动机温度过高。发动机温度过高,将使充气效率降低,导致发动机的功率下降,农用车行驶无力。由于机油温度随着发动机过热而升高,将使各润滑部位得不到良好的润滑,加剧了零件的摩擦和磨损。如果农用车长时间在发动机温度过高的状况下行驶,运动件的正常间隙被破坏,严重时,使零件不能正常工作,甚至损坏零件。因此,农用车在行驶中,如果发现发动机温度过高,一定要及时查找原因,排除故障。现将引起     

冷却系统散热器的检修及故障排查

散热器是发动机冷却系统的重要组成部件之一,在使用中容易发生故障,影响冷却系统的正常工作,使发动机温度过高。本文叙述了散热器的检修方法及如何通过散热器排查故障。     

发动机水温过高过低都不好

发动机工作时冷却水的正常温度应在75～95℃之间。水温过高不仅会使发动机的汽缸盖、缸套、活塞等零部件因膨胀而变形或出现裂纹,甚至会导致卡缸或烧瓦事故的发生;温度过高,易导致润滑油变稀,降低润滑效果,加剧零件的磨损;此外,温度过高,还会使发动机进气蚤减少,功率下降。     

发动机在夏季的保养与使用

一、高温对发动机的影响 外界气温过高,导致发动机冷却系统散热不良、机身容易过热;而发动机温度过高会影响充气系数,使燃料在燃烧过程中生成过氧化物,燃料活性增强容易发生爆燃,使发动机的功率降低、工作粗暴。 其次,发动机温度过高,润滑油变稀,机油压力降低,油性变差,从而加剧发动机零件磨损;此外,高温还使润滑油抗氧化性能变坏,容易引起润滑油变质,使胶质沉积物粘附于活塞组、气缸壁和其它零件的摩擦表面,致使润滑油导热性变差。     

汽车在炎热条件下的使用

汽车在炎热条件下的使用,由于气温高,容易使发动机过热,影响发动机充气系数而导致功率下降;润滑油受高温影响粘度降低,润滑性能变坏;燃油供给系因高温而产生"气阻",影响发动机正常工作;各部件磨损加剧,轮胎易于爆破;高温使发动机易产生爆震和早燃.     

发动机轴瓦间隙的判断

当发动机使用一定时间后,轴瓦配合间隙渐渐变大,进入轴瓦里的润滑油很快流失,不仅使功率下降,而且极易发生烧瓦事故。因此及时更换过大的轴瓦,很有必要。怎样判断过大轴瓦间隙,以下介绍几种简便方法。 一看 看机油压力是否过低。在机油泵等润滑系各部件工作均正常,使用的机油也符合当地温度要求的情况下,发动机在     

严禁无水起动发动机

在无水状况下起动发动机，最易损坏发动机。因为，发动机在起动时，缸筒和活塞的瞬间温度可达１７００～２０００℃，这样就会造成：１　相互接触表面会造成微区金属的熔化粘联状态，形成抓粘性磨损（也称为热磨损）。２　由于金属具有退火的属性，这样就会造成活塞、活塞环、缸筒等部件退火，致使寿命缩短，甚至不能工作。３　因温度过高，易使缸垫、缸筒阻水圈等垫片烧毁。４　发动机起动后再加冷却水，由于温度差极易使缸体等部件产生裂纹，使发动机损坏。为此，希望广大机手和有机户，为了个人利益，为了更好地发挥机械效率，一定要严禁…     

发动机在夏季的保养与使用

一、高温对发动机的影响 外界气温过高,导致发动机冷却系统散热不良、机体容易过热;而发动机温度过高会影响进气量,使燃油在燃烧过程中生成过氧化物,燃油活性增强容易发生爆燃,导致发动机的功率降低,工作粗暴.     

冬季驾驶摩托车注意事项

冬季，气温比较低，多雪多雾，路面易结冰，摩托车在这样的环境下行驶时要注意以下事项。１．做好启动准备一般人以为摩托车高速行驶时，发动机处于高温的工作环境下磨损最严重。事实上，摩托车发动机启动着车时磨损最大。这是因为启动着车时，发动机各运转部件没有得到充分润滑；机油内部加有抗磨添加剂，也只有发动机温度达到正常工作温度后，抗磨剂才能发挥作用。２．轮胎气压不可过高或过低冬季，如果摩托车轮胎气压过高，弹性下降，则易发生侧滑和偏移。如果轮胎气压过低，胎体变形增大，则胎侧容易出现裂口，轮胎内层受到的压缩力与外…     

柴油机冷却系的使用与常见故障排除

冷却系工作状态对柴油机工作性能和使用寿命影响很大。冷却水温度过高,使发动机工作粗暴,功率下降,磨损加剧;冷却水温度过低也会使磨损加剧。因此,了解冷却系故障原因,做好预防工作很重要。     

排除拖拉机故障的一般方法

一、拖拉机出现故障的现象1·作用反常:如转向控制不灵,发动机不易启动,离合器分离不清,制动失效,发动机转速不正常,摘挡或挂挡困难,发电机不发电。2·温度反常:如油温过高,发动机过热,变速箱或后桥温度过高,制动器过热,发电机过热,各排气支管温度差异过大。3·声音反常:如活塞     

水温过低的危害

汽车冷却系保证了发动机在最佳温度下工作。若温度过高或过低都将产生不利影响。温度过高,散热器开锅容易引起人们注意;但温度过低,特别是在夏季,就未必能引起重视,水温过低究竟有什么危害呢? 1.引起发动机功率下降油耗上升     

发动机冷却液温度过高的故障诊断与排除

发动机冷却液温度过高是发动机一种常见的故障。发动机冷却液温度过高会导致发动机过热,引起功率下降、燃油消耗增加等故障。本文通过对影响发动机冷却液温度过高的故障原因进行分析,找出其故障诊断与排除的一般方法和思路。     

发动机工作温度过高的原因及排除方法

发动机工作温度过高通常表现为发动机机体温度过高、水箱温度过高,甚至出现水箱“开锅”现象等。 一、故障原因 可从以下两个方面分析机温过高的原因:一是冷却系的散热能力变差,不能及时将热量散发出去;二是发动机产生的热量过多。     

发动机冷动液温度过高的故障诊断与排除

发动机冷却液温度过高是发动机一种常见的故障。发动机冷却液温度过高会导致发动机过热,引起功率下降、燃油消耗增加等故障。本文通过对影响发动机冷却液温度过高的故障原因进行分析,找出其故障诊断与排除的一般方法和思路。     

发动机冷却系零件损坏后的修理

1.节温器失效 节温器失效有2种情况:一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机低温状况下作业;二是节温器不能完全打开,热水流入散热器的通道受阻,使发动机的温度过高.     

请用好发动机节温器

保持发动机正常工作温度对延长发动机寿命具有重要意义。水冷却式发动机工作时,冷却水最佳温度应在75℃—95℃之间,冷却水温度过高、过低都会使发动机功率下降,油耗上升,磨损加剧。因此,在功率较大、采用强制式水冷却系统的发动机上都设置有节温器,它能根据冷却水温度的高低,自动调节进入散热器的水量,以调节冷却水的冷却强度,从而使发动机保持在最适宜温度范围内工作。部分驾驶员不知道节温器是什么、装在什么地方、起什么作用或者认为冷却水温度低好,节温器会影响冷却效果和水道畅通;还有部分驾驶员认为冬季发动机才应装节温器,而其它季节…     

夏季开车应“八防”

夏季气温高,不利于机动车正常运行。为保证行车安全,驾驶员应认真做到以下“八防”。一、防发动机温度过高　夏季气温高,影响发动机散热。发动机温度过高,影响功率的发挥。夏季发动机“开锅”,多数是水箱缺水,但切不可突然加冷水,以免炸裂缸体和缸盖。正确的办法是停车,怠速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。另外,水箱开锅时,不要冒然打开水箱盖,以免被喷出的蒸汽烫伤,应该在发动机温度降低后再缓缓打开水箱盖加水。超负荷作业,不但易使发动机温度过高,且易损坏机件,为此,作业时发动机负荷宜控制在额定功率的90%,预留部分做…