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单缸柴油机在工作中自行熄火是常见的故障。可以根据自行熄火时的症状大致判断故障原因,有针对性地加以排除。1、自行熄火时,转速突然降低,排气管严重冒黑烟。此类故障或为冷却系统缺水,使机温过高,造成活塞与缸套因局部过热而擦伤咬死;或为润滑系统有故障,使机温升高,造成烧瓦 相似文献
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捣缸是重大的机械事故,轻者使缸套、活塞、连杆捣坏,严重时使整个发动机报废。发生这种事故的原因,除零件制造质量不符合要求外,大都是由于使用中疏忽引起的。具体有:1.曲柄连杆机构零件不符合技术要求。如活塞、活塞销、连杆、曲轴等,或因尺寸超限、或因材质较差、或因热处理工艺不合理,其强度和刚度达不到使用技术要求,产生折断、弯曲变形等从而造成捣缸。因此,在购买零配件时要到正规的农机配件部门购买有厂牌、合格证齐全的产品,最好是名牌产品。2.活塞销折断,使连杆小头打坏缸套或机体。产生活塞销折断的原因有:(1)活塞销与活塞或连杆衬套间隙 相似文献
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气缸套刷台故障即在气缸套上部的台肩处整齐地断裂 ,如发现不及时 ,断裂后的气缸套下沉 ,将使活塞撞碎 ,甚至顶弯连杆 ,折断曲轴。1 故障现象一台大修后的柴油发动机运转不长时间开始出现水温升高 ,在出水管中有气体冲出现象 ,检查为刷台故障 ,排除故障时误认为是气缸套质量差 ,或是在水温低时发动机负荷过大、转速过高。更换气缸套后 ,工作时在注意发动机水温情况下 ,机车仅运转1 0 h左右 ,又发生气缸套刷台故障。2 障故分析针对反复出现这一故障现象 ,维修人员进行了进一步的检查 ,发现断裂气缸套的上端面比没断裂气缸套的上端面高出机… 相似文献
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1.冒黑烟 当发动机转时,从加机油口冒出黑色烟雾,并且伴随敲击声。说明缸套、活塞已经磨损,配合间过大,或者活塞环漏气。 2.喷机油 如果发动机工作时从加机油口往外喷机油,说明不仅缸套、活塞已经严重磨损,而且活塞环可能折断或卡死,或者已经拉缸,燃烧室的高温高压气体产生严重的“下排气”现象。此时发动机功率明显下降,耗油量剧增,应立即停机检修。 3.冒白烟 发动机起动后,从加机油口有节奏地冒出白雾状烟雾,这是烧瓦的先兆。烧瓦前由于干摩擦产生的高温,使局部机油温度急剧升高,部分机油被蒸发成白雾状颗粒排出曲轴箱,此时应停机检查,不可凑合使用,以免出现抱轴事故。 4.听到异响 如果在加机油口能听到一种短促的“当、当”声,发动机由怠速突然加速时声响更加明显突出;转速越高,响声越大;单缸断火 (断油 )时,响声减弱或消失,则可判断是连杆轴承发出的异常响声。应考虑连杆轴承间隙是否过大,连杆螺栓是否松动,排除故障后再使用。 看机油加注口判断发动机故障@刘宁$江苏东海县岗埠农场农机维修中心 @李鸣$江苏东海县岗埠农场农机维修中心 相似文献
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S195连杆轴瓦功用是支承和联结连杆与曲轴,保证把活塞往复运动变为曲轴的旋转运动.它发生故障时,会造成柴油机不工作,遭受严重经济损失. 相似文献
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连杆螺栓在运行中断裂将会产生严重的捣缸事故,它不仅造成打坏缸盖、缸套,使连杆变形弯曲,甚至还会造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失.为避免连杆螺栓折断而产生的捣缸事故,使用中及维修时应注意以下事项: 相似文献
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1 捣缸捣缸是重大的机械事故 ,轻则使活塞、连杆、缸套损坏 ,重则将损坏缸体、曲轴等零件 ,使整台发动机报废。发生捣缸前发动机工作不正常 ,无力、冒黑烟 ,有严重敲缸声 ,发生此现象应立即停车检查。1 .1 原因a.因连杆螺栓折断引起捣缸。连杆螺栓的拧紧力矩过大时 ,螺栓拉伸 相似文献
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烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落。发动机烧瓦绝大多数是人为造成的事故。一、烧瓦征象发动机烧瓦的主要征象是机器工作无力、冒黑烟、"缺腿",以致突然熄火,如再摇转曲轴就很费力,甚至摇不动,当发动机烧瓦不很严重时,曲轴仍可转动,但发动机着火有异常的响声。 相似文献
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正发动机拉缸就是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。发动机在工作时,活塞及活塞环在汽缸内做高速往复运动。受混合气燃烧产生的巨大膨胀推力,活塞及活塞环通过机油所形成的油膜与汽缸内壁紧密 相似文献
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一、连杆轴承敲击声
现象:这是一种短促的"当、当、当"响声.转速愈高,敲击余声响,突然间加大油门时更加明显.
原因:1、油底壳缺油或机没质量、牌号不合要求;润滑油路堵塞或机油出现故障. 相似文献
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S195连杆轴瓦功用是支承和联结连杆与曲轴,保证把活塞往复运动变为曲轴的旋转运动。它发生故障时,会造成柴油机不工作,遭受严重经济损失。造成连杆轴瓦故障的原因,可能是润滑油压力不足,润滑油太脏,轴瓦与轴颈配合间隙不规则,曲轴表面粗糙度太差,连杆刚性变形,轴瓦几何尺寸不正 相似文献
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<正> 机动车在行驶途中发生故障,一时又无备件更换或无法修复时,应随机应变,采取应急措施及时处理。 1.连杆轴承烧坏。①用焊锡焊补轴承烧坏之处,用小刀修刮至正常配合即可使用。②可将活塞连杆组抽出,使这个缸不 相似文献
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<正> 柴油机在试车和使用过程中,往往会突然发生一些意外情况,若不及时采取措施,极易造成机械或人身事故,必须予以重视。 1.柴油机反转。柴油机起动时,若供油时间过早、机体过热、起动转速不够,或熄火时轰油门,容易造成柴油机反转。此时因配气和供油规律 相似文献