探究林区公路设计中的环境保护策略

随着我国建设的不断发展,公路桥梁工程也在逐渐的增多,而林区作为我国自然保护的重要对象,具有着极其丰富的自然资源和生态资源。连接着周围林场主要是依靠林区公路来进行,并且林区公路还是资源流通的主要渠道,林区公路的建设对于我国的林业市场经营、森林环境治理以及森林病虫害的防治占据着至关重要的地位,并且科学的林区公路设计能够很大程度上保护我国林业资源,让周围的居民能够安居乐业,并且利用林业资源为我国经济效益、市场效益以及生态效益带来更多的利益。但在实际的林区公路设计当中,还存在着一些问题,分析了林区公路设计给环境保护带来的影响,阐述了林区公路设计中要遵循的环保设计原则,提出了林区公路设计中的环境保护策略。     

日本林道挡墙当前采用的几种结构简介

我省长白山林区主要运材公路干线已基本开通。为了扩大木材的吸引范围,缩短集材距离,不断提高采伐的经济效益,目前林区公路多向纵深方向发展,支岔线越来越多。这些线路数量大,通过的地区往往水文地质不良,地形,地貌复杂的情况较多,甚至也有边坡滑坍等现象。因此,支岔线上不乏需要修建挡墙的路段。我国林区公路目前多采用重力式石砌挡墙。这种结构虽然具有就地取材、造价低廉等优点,但施工期长,不仅会增加施工中的危险,而且也不能及时恢复交通。近来日本林道挡墙正向着装配式方向发展。这类挡墙不仅对我国林区公路建设,而且对交通部门迅逮发展的     

林区公路翻浆的防治

林区公路翻浆的防治徐凤舞，汪照军随着林业建设的高速发展和林业生产规模的不断扩大，林区公路的修筑也在由少到多、由局部到整体地发展，一个遍在林区的公路网系正在形成。林区公路的快速发展适应了木材生产、运输和森林防火等的需要，但是部分道路产生的翻浆在一定程度...     

公路施工测量中应注意的问题

为了改变我国目前公路交通的落后面貌,交通主管部门提出了分期建设高级公路和高速公路的战略目标。与此同时,林区公路等级也将随着逐步提高,因此,对公路建设施工的要求也越来越严格。笔者在参加公路     

对运材公路养路数量的探讨

林区道路的建设对木材生产、森林经营、环境保护等各项事业的发展都具有很重要意义,实践证明我国林区道路的大量修建有力地促进了林区建设事业的发展。在养护道路工作上,也受到普遍重视,运材干线很少有弃养现象,但是对占基本路网70—80%左右的支线养护问题却缺乏统一认识。一种看法是从木材生产角度出发,认为林区公路支线的主要运输对象是木材,木材运量占总运量90%以上,一旦完成木材生产任务则公路     

海长旅游公路建设环境影响的分析

随着我国旅游业的日益发展，旅游专用公路建设也取得了快速发展。由此带来的环境问题也日益突出。旅游公路进入林区、农村、草原,对生态环境影响非常明显。本通过黑龙江省海林－长汀线旅游公路的建设，提出保护改善生态环境及线路两侧环境敏感区的环保措施，为旅游公路的建设提供参考意见。     

林区公路冰湖的防治

在社会主义现代化建设速发展的今天,林区的建设事业突飞猛进,为了解决公路病害给林区的建设事业带来的影响,本文对林区公路“冰湖”的治理进行了讨论。     

林区公路养护管理与发展的初探

东北林区公路养护管理工作重点抓公路的管理等级,改善路况。本文介绍了在公路养护管理工作中的一些管理办法及结合林区实际提出养路工作发展方向。     

林区公路建设标准与质量的研究——以木兰林管局及龙头山林场为例

林区公路是林业建设发展必不可少的重要条件,在木兰林管局林区内存在着林区公路标准低、质量差、数量少等问题,影响森林经营质量和经济效益,建议规范化建设林区公路,提高建设标准和质量,增加密度,注重修建的相关技术等,为森林经营提供保障。     

福建林区公路选线新理念探讨

改革开放30年来,林区公路在福建省林业工程建设、林业经济发展以及国民经济宏观调控中起着重要作用。今后随着福建林业改革的不断深入,林区公路必将进一步得到发展。在此情况下,林区公路选线工作要转变理念、开拓创新,运用各种先进手段,深入细致研究,多方案比选确定最优方案。     

威信林场自筹资金修筑林区公路

威信县国营林场,自筹资金,既快又好地修筑了一条长15公里的天星林区公路。随着林业生产的发展,国营天星、八字山林区的人工林进入了间伐、主伐期。为了改善林区生产、生活条件,提高林木经济效益,林场决定从多种经营收入中拿出25万元修筑这条林区公路。施工前,他们组织技术人员对这条公路进行精心设计;开工后,场长亲自坐阵指挥,依靠技术人员加强技术指导,由于措施有力,公路按时竣工。经检查验收,新建公路达到国家二级林区公路标准。天星林区公路横穿国营、集体和个人的人工林近4万亩。林区公路的建成为林业生产及林区工人     

林区道路交通标志的设置

交通标志是公路必不可少的组成部分,是车辆行驶、行人行走的“道路语言”,也是交通法规在道路上的具体表现。我国林区,随着改革开放搞活经济等政     

小桥涵在林区公路中的作用及设计原则

灾后恢复重建林区公路建设工程项目,正在陕西省宝鸡市陈仓区林业系统紧锣密鼓地进行着。林业第一线的工作实践证明,林区公路有无小桥涵、设置是否合理、施工质量的优劣,直接关系和制约着林区公路的畅通以及安全使用。笔者认为,目前林区公路存在最主要、最关键的问题是,林区公路没有或者没有科学合理的排水构造物（小桥涵）。在这里,笔者就小桥涵在林区公路中的作用以及小桥涵设计的一般原则和要求简述如下：     

试谈林区公路养护问题

文章从大兴安岭林区自然经济情况出发,总结林区公路建设发展概况,揭示林区公路存在问题,找出问题发生的原因,探讨养护基本对策,为国家最近提出的《天然林保护工程》的顺利实施服务。     

浅析内蒙古大兴安岭林区公路建设对动物及环境的影响

文章介绍了内蒙古大兴安岭林区公路的现状,分析了林区公路建设过程中对动物与环境的影响,并针对问题提出了在林区公路规划建设时的注意事项,仅供参考。     

林区公路病害和养护分析

从林区公路自身特点入手,介绍林区公路的主要病害,并分析病害的产生原因;同时还从林区公路养护与维修的决策、分类及存在的问题等方面分别阐述林区公路养护的现状。     

东北林区运材干线公路路面黑色化的探讨

公路运输与森铁运输比较,具有机动灵活、爬坡能力强等优点。目前,东北林区公路运输达70%,它已在森林经营、木材运输、护林防火、发展林区多种经营、活跃林区经济文化等方面起着极为重要的作用。如何提高现行林区公路路面等级,发挥车辆运输效率,降低运输成本,以适应林业现代化建设的需要,可否在运材干线上修筑黑色路面公路?值得研究探讨。一、运材干线公路路面黑色化的必要性目前,林区运材公路路面全部是砂石路面,路面组成材料均由就地取材的碎(砾)石土、风化砂石或稍有掺配的泥结碎石料经     

林区公路建设中的环境建设与保护

1概述林区公路工程是林业建设工程中一个重要组成部分。实践证明，修筑林区公路，对于开发山区经济，发展林业，多种经营乃至改变山区贫困面貌、加快两个文明建设的步伐，起着关键性的作用。我省的林区公路建设，始于六十年代初，据不完全统计，经省林勘院勘察设计的各类林区公路计82条，总长1060公里，遍布全省林区。这些林区公路的建成，不仅满足了木材运输和林业经营的要求，而且在沟通城乡交流，振兴林区经济等诸多方面都发挥了积极的作用。不少过去十分贫穷的地区，象霍山县的马家河；石台县的柑爵坑，丁香的新中村；贵池县的肖坑等地…     

阿荣旗"四轮驱动"建设新林区

内蒙古阿荣旗立足林区经济社会发展实际,针对林区基础设施薄弱、致富产业单一、文化生活落后等状况,突出抓好交通通讯、人居环境、群众收入和文化需求四项工程,实施"四轮驱动",提速新林区建设. 实施"畅通工程",改善交通通讯条件争取国家公路建设项目,升级改造林区防火公路主干线,项目总投资1.76亿元,修建林区防火公路主干线宽6...     

浅谈林区公路改造及考虑因素

随着公路事业的快速发展及交通量的日益增长,原有的公路运输能力已经不能满足发展的需要,因此从中央到地方都非常重视对公路及交通基础设施等的改善,各地方政府以及林业系统也都如火如荼的进行着通村、通乡公路建设,对原有公路进行升级改造。笔者依据参与林区公路道路改造工程实践,论述了森工系统多条公路改造项目在设计时的重要节点和注意事项。