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本文通过对测量容积式泵容积效率的原理和方法的说明,对流量法、质量法和容积法三种方法的优缺点进行比较,对测定容积式泵容积效率的检测的方法进行了详尽的论述,为实际检测方法的选择提供依据。 相似文献
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介绍了应用正交试验法研究高压油泵柱塞直径、涡流室镶块喷孔截面积、涡流室容积比、活塞环数、高压油管内径等参数对 X1100柴油机燃油经济性的影响,并确定了最佳方案。 相似文献
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河北泊头市酒厂大型沼气工程已正常运行六年1989年3月,河北省泊头市酒厂耗资4万元购买了河南省南阳酒厂沼气装置专利,总投资60万元,建成大型沼气工程。该工程发酵容积2000m3,贮气装置容积400m3,日处理酒精废液240m3。1990年正常启动运行... 相似文献
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关于自吸式离心泵储液室容积的研究和探讨 总被引:4,自引:1,他引:3
分析了自吸泵储液室容积与自吸性能的关系,并根据众多现有不同参数的自吸式离心泵储液室容积的统计,提出了不同比转速下自吸泵储液室容积的大体取值法,供设计时参考。 相似文献
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流量是植保机械容积泵的设计、选用和质量检验的重要参数之一。它直接影响着喷雾机喷射的农药雾滴对植物病虫害的防治效果和产生的田间污染。根据容积泵进口端液体压力小、流动平稳的特点,本文研制的流量测定装置采用了进口端定容积法,用液位自动控制单板机执行流量的自动控制与检测。试验次数给定后,试验过程全部自动化。测量误差小于0.5%,适用于多种容积泵的流量检测。 相似文献
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<正> 油耗仪的型式有多种,但按其油耗计的工作原理来分类,主要有重量法和容积法两大类。其中重量法多用在柴油机测试中,容积法用在汽油机测试中。这两类油耗仪的工作程式是测定发动机消耗一定重量或一定体积的燃油所需要的时间,再结合发动机的转 相似文献
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针对甘薯秧蔓机械化回收过程中离散元仿真研究缺乏准确参数值的问题,采用直接测量和虚拟标定相结合的方法对碎甘薯茎秆和叶片离散元仿真参数进行研究。采用物理试验法获得碎甘薯秧的本征参数、碰撞恢复系数等参数值及碎甘薯秧颗粒的静摩擦系数参数范围,并为离散元法仿真设计了不同的参数组合。通过堆积角优化仿真试验确定甘薯叶片本征参数及其他不易直接测量的离散元仿真参数。Plackett-Burman试验表明,甘薯茎秆—甘薯茎秆和甘薯茎秆—45钢的静摩擦系数、甘薯茎秆—甘薯茎秆和甘薯茎秆—甘薯叶的滚动摩擦系数均显著影响堆积角。运用最陡爬坡试验和Box-Behnken优化试验标定了对碎甘薯秧堆积角有显著影响的参数值,以得到的参数进行颗粒堆积仿真试验,测得堆积角平均值为40.51°,与实测值相对误差为0.972%,说明物理试验加优化仿真试验来标定离散元参数是可行的,标定所得的参数可作为甘薯秧茎叶离散元仿真参数。 相似文献
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土坝在水库水位下降期的滑坡机理 总被引:1,自引:1,他引:1
张伟民 《中国农村水利水电》2004,(8):48-50
采用有限元法模拟土坝在水库水位下降过程中的瞬态渗流,在此基础上采用极限平衡法计算土坝临水坡的稳定性。通过时均质土坝和心墙土坝的时比研究,揭示了坝体土料性质、水位降落过程线特征与土坝孔隙水压力之间的关系及其在坝坡失稳时所起的作用。研究结果还表明:基于稳定渗流分析的坝坡稳定分析不能考虑孔隙水压力、渗流动水压力的变化及其时坝坡稳定性的影响,因而不能准确评估水库水位下降条件下土坝临水坡的稳定性。 相似文献
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“V”形无阀压电泵理论分析与数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
基于无阀压电泵中扩散/渐缩管流动特性,提出一种用于无阀压电泵的新型“V”形管,以满足微型全分析系统的应用要求.阐述了“V”形无阀压电泵的结构和工作原理,对“V”形无阀压电泵内的流动进行理论分析,得到了“V”形无阀压电泵的平均流量计算公式和效率公式.采用有限元方法对“V”形管进行模拟计算,得到了“V”形管内正反流动的压力分布,发现“V”形管正反流动的速度存在差异.通过分析得出最优分流角与扩散角.在不同进出口压力差下,对“V”形管、并联扩散管以及"Y"形管的压力损失系数比进行比较,发现前两者压力损失系数比曲线变化趋势具有一致性,证明了“V”形管数值模拟的可靠性.数值计算结果对“V”形无阀压电泵优化设计具有指导意义. 相似文献
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在分析焊接残余应力影响因素的基础上,将RBF人工神经网络和有限元分析进行了有机集成,并用以解决后桥壳体焊接工艺优化的问题。首先用ANSYS对矩形对接板的焊接进行模拟,从分析结果中获取训练样本,对RBF网络进行学习,获得能够进行焊接结果判断的人工神经网络系统,最后用ANSYS对后桥壳体焊接过程进行数值模拟,模拟结果证明了系统的可行性。 相似文献
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在测量YZ4105柴油机机体和冷却水温度的基础上,建立了机体和缸套耦合数学模型,确定了相应的边界条件,用有限元分析方法计算了机体和缸套的温度场。 相似文献
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利用有限元方法对本田节能车车架进行静态强度以及运动学仿真分析,运用三维软件Pro/E建立车架CAD模型,通过工程分析软件ANSYS对其进行静态强度分析,获得车架的变形量和强度载荷,检验车架的结构是否合理,并为其改进提供依据。通过改进,在原有基础上尽量符合轻量化的要求,使车架既能满足使用要求又尽量减轻质量,对提高成绩有很大帮助。根据电脑仿真分析的结果,在施加相应载荷的条件下,车架的变形仅为0.3 mm,最大应力为23 MPa,所选材料完全能满足设计及使用要求。经过优化后的车架变形仅为0.08 mm,最大应力仅为15.7 MPa。 相似文献
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漕河渡槽弧段三向预应力结构设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了满足漕河渡槽的抗裂要求,考虑了最不利温度作用与7种荷载工况,对漕河渡槽弧段作了系统的结构计算,在三个方向上均配置了预应力筋,最后采用有限单元法对槽身混凝土作了应力复核。分析计算表明:内力及配筋分布比较合理;混凝土应力满足规范要求。 相似文献